Aleksandar67 82 Napisano Avgust 30, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Od pre neki dan mi se na malim obrtajima( 2-3000) guši. Na leru radi normalno i preko 3000 ide i vuče normalno. Karburatori ili nesto drugo? Filter vazduha, podesenost kabrova ili gorivo. Za pocetak probaj sa gorivom... Ako nije onda proveri filter vazduha i podesenost dizni za vazduh, eventualno proveri da li treba da se sinhronizuju karbovi. Nadam se da su membrane OK? Na kraju skini svecice I vidi kakvo je sagorevanje.... polako jedno po jedno I nacices sta mu je..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PaPaja 1182 Napisano Avgust 30, 2013 Zainteresovan, 912 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Africa Twin AS 2024 Prijavi odgovor kao problematičan Od pre neki dan mi se na malim obrtajima( 2-3000) guši. Na leru radi normalno i preko 3000 ide i vuče normalno. Karburatori ili nesto drugo? Filter vazduha, podesenost kabrova ili gorivo. Za pocetak probaj sa gorivom... Ako nije onda proveri filter vazduha i podesenost dizni za vazduh, eventualno proveri da li treba da se sinhronizuju karbovi. Nadam se da su membrane OK? Na kraju skini svecice I vidi kakvo je sagorevanje.... polako jedno po jedno I nacices sta mu je..... To je i pocelo da mi se desava kad sam napunio prazan rezervoar na Nis- pumpi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 983 Napisano Avgust 30, 2013 Very Funny Rider, 1124 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Od pre neki dan mi se na malim obrtajima( 2-3000) guši. Na leru radi normalno i preko 3000 ide i vuče normalno. Karburatori ili nesto drugo? Filter vazduha, podesenost kabrova ili gorivo. Za pocetak probaj sa gorivom... Ako nije onda proveri filter vazduha i podesenost dizni za vazduh, eventualno proveri da li treba da se sinhronizuju karbovi. Nadam se da su membrane OK? Na kraju skini svecice I vidi kakvo je sagorevanje.... polako jedno po jedno I nacices sta mu je..... To je i pocelo da mi se desava kad sam napunio prazan rezervoar na Nis- pumpi Heh...mame im ga..nase pumpe su za bombu baciti! Izadji lepo na auto put i ispeglaj ga koliko moze da ide da bi izduvao to sranje gorivo...i trebalo bi da se resi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Avgust 30, 2013 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Za rad na tim manjim obrtajima je zaduzena air cut-off valve membrana. Prvo ipak sipaj novo gorivo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mrva 541 Napisano Avgust 30, 2013 Zainteresovan, 728 postova Lokacija: Beograd, Zvezdara Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li ste imali ovo vec u temi, moze da bude korisno TA compilation Data - ADV Rider 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kumche 332 Napisano Avgust 31, 2013 Svrati ponekad, 290 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Honda varadero 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Divcibare 14.09.2013.Hocemo li ili dostojanstveno priznajemo da nismo sposobni za druzenje broj dva???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zakis 88 Napisano Avgust 31, 2013 Svrati ponekad, 323 postova Motocikl: Honda Transalp xl650v Prijavi odgovor kao problematičan trandza izguro ove godine 20.000 km sve ukupno, a i dupe izdrzalo eto prvu sezonu izgurao sa trandzom, mogu reci da je generalno ispunio moja ocekivanja i da sam zadovoljan sa izborom motora prosecna potrosnja bila 6 do 6.2L pri brzini od 100 do 130 km, natovaren sa putnim koferima,,, kavarova na samom agregatu nije bilo... eto zavrsena sezona za mene,,,, ma vozo bi se ja i dalje al nesto nestalo sredstava ako neko zainteresovan za frusku goru, cortanovce i okolinu nek se javi,,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 983 Napisano Avgust 31, 2013 Very Funny Rider, 1124 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Divcibare 14.09.2013.Hocemo li ili dostojanstveno priznajemo da nismo sposobni za druzenje broj dva???? Na tvoj predlog...otvorio sam temu o drugom TA izletu http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/95655-ta-izlet-drugi-deo/page__pid__1540651#entry1540651 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PaPaja 1182 Napisano Septembar 2, 2013 Zainteresovan, 912 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Africa Twin AS 2024 Prijavi odgovor kao problematičan Od pre neki dan mi se na malim obrtajima( 2-3000) guši. Na leru radi normalno i preko 3000 ide i vuče normalno. Karburatori ili nesto drugo? Filter vazduha, podesenost kabrova ili gorivo. Za pocetak probaj sa gorivom... Ako nije onda proveri filter vazduha i podesenost dizni za vazduh, eventualno proveri da li treba da se sinhronizuju karbovi. Nadam se da su membrane OK? Na kraju skini svecice I vidi kakvo je sagorevanje.... polako jedno po jedno I nacices sta mu je..... To je i pocelo da mi se desava kad sam napunio prazan rezervoar na Nis- pumpi Heh...mame im ga..nase pumpe su za bombu baciti! Izadji lepo na auto put i ispeglaj ga koliko moze da ide da bi izduvao to sranje gorivo...i trebalo bi da se resi. Skinuo filter vazduha, pogledao ga i vratio nazad. Sipao novo gorivo i sad sve radi ko sat. Ali nekako ne mogu da poverujem da je sve zbog smrdljivog goriva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cedo11 2460 Napisano Septembar 2, 2013 Drug član, 1292 postova Lokacija: Lazarevo Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT, Transalp 600 pd10 Prijavi odgovor kao problematičan Veruj mi itekako da jeste zbog goriva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Septembar 2, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Od pre neki dan mi se na malim obrtajima( 2-3000) guši. Na leru radi normalno i preko 3000 ide i vuče normalno. Karburatori ili nesto drugo? Filter vazduha, podesenost kabrova ili gorivo. Za pocetak probaj sa gorivom... Ako nije onda proveri filter vazduha i podesenost dizni za vazduh, eventualno proveri da li treba da se sinhronizuju karbovi. Nadam se da su membrane OK? Na kraju skini svecice I vidi kakvo je sagorevanje.... polako jedno po jedno I nacices sta mu je..... To je i pocelo da mi se desava kad sam napunio prazan rezervoar na Nis- pumpi Heh...mame im ga..nase pumpe su za bombu baciti! Izadji lepo na auto put i ispeglaj ga koliko moze da ide da bi izduvao to sranje gorivo...i trebalo bi da se resi. Skinuo filter vazduha, pogledao ga i vratio nazad. Sipao novo gorivo i sad sve radi ko sat. Ali nekako ne mogu da poverujem da je sve zbog smrdljivog goriva. Imao sam slican problem pre dva meseca. Imao je knedlu oko 5000 o/min. Mislio sam da su karbovi, a ono gorivo. Nase gorivo je uzas. Bio sam u Avgustu u Nemackoj kolima. Sa nasim gorivom mi je trosio 5.8 lit Euro dizela sa brzinama do 130 km/h. Sa Nemackim dizelom, potrosnja je pala na 5.4 lit ali pri brzini od 150 km/h. Toliko o gorivu. Ista je prica I sa benzinom...... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zoxbl 70 Napisano Septembar 3, 2013 Dobar dan dobri ljudi.., 225 postova Lokacija: Banja Luka,Republika Srpska Motocikl: Transalp 600 PD06 91.god.;Africa twin RD03 Prijavi odgovor kao problematičan Sigurno je parce otislo u izduv..... Znaci NE voziti iza njega mogao bi projektil da vas strefi heheheheheh Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zoxbl 70 Napisano Septembar 3, 2013 Dobar dan dobri ljudi.., 225 postova Lokacija: Banja Luka,Republika Srpska Motocikl: Transalp 600 PD06 91.god.;Africa twin RD03 Prijavi odgovor kao problematičan Ovako jedno pitanje za sve........ Kupio sam prije mjesec dana Hondu Transalp 600v 91 god.PREZADOVOLJAN kako se ponasa na cesti prvih 1000 kilometara leglo u mom zivotu kada je motor u pitanju i mislim da vise necu sa autom da idem na put heheheh Ovako motor je u losijem stanju sto se tice izgleda znaci pod 1.krpanje plastike i lakiranje Trosi malo ulja 1l na 1000 km 2.Zamjena karika mozda i klipovi ili ko zna sta jos U prevodu lakiranje kompletnog motora mozda i generalka ..na satu ima 80 000 km Zelim kompletno da ga sredim i gume i lancanici i lanac i dobar dio tih sitnica PITANJE ZA SVE DALI SE ISPLATI ULAGATI U TAKAV MOTOR I KOLIKO BI MOGAO DA POSLUZI POSLIJE TOG VELIKOG SERVISA I KOLIKO BI ME TO ZADOVOLJSTVO KOSTALO (ORJENTACIONO) UNAPRED ZAHVALAN!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cedo11 2460 Napisano Septembar 3, 2013 Drug član, 1292 postova Lokacija: Lazarevo Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT, Transalp 600 pd10 Prijavi odgovor kao problematičan Kako jedan kolega reče "Da li se isplati? Ne! Da li vredi? DA!" i u pravu je. U principu, ne isplati ti se ako ćeš ga menjati za nekih 2-3 godine ajd´ da kažem. Uzeo si jako dobar motor, mada su ga godine malo uzele pod svoje, ali kad ga budeš rastavio, videćeš na čemu si. Ipak je 22 godine svega i svačega taj motor proživeo. Ne može ti niko reći ništa šta na motoru ne valja dok se ne vidi (čitaj daj nam malo slika, da vidimo šta si uzeo ). Oko cena: - gume 150-200€ (spoljašnja + unutrašnja) - farbanje + sređivanje plastika oko 100€ - lanac i lančanici 100-tinak € - oko generalne motora ne znam ti reći, mada ima ovde ljudi koji su već radili generalnu pa će ti objasniti. Siguran budi da ćeš posle generalne dosta dugo voziti (naravno uz adekvatno održavanje kao na svakom motoru). Na šta bi trebao obratiti pažnju: - membrane na karburatoru (oće da puštaju, proveri da li su mekane, porozne) - sinhronizuj karburator na kraju - proveri akumulator (na 3000 o/min treba da puni 14-14,2V) - kočnice (vidi da li su pri kraju pločice i diskovi, prednji i zadnji,). Kad ćeš već sve raditi, promeni - ovavezno ulje u motoru (Motul, Ipone, Bardahl) SAE 10W/40 - ulje u prednjim štapovima SAE 5W - hidraulično ulje u kočnicama Ajd´ neka ti je srećan rad, pa polako, duga je zima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zoxbl 70 Napisano Septembar 4, 2013 Dobar dan dobri ljudi.., 225 postova Lokacija: Banja Luka,Republika Srpska Motocikl: Transalp 600 PD06 91.god.;Africa twin RD03 Prijavi odgovor kao problematičan Kako jedan kolega reče "Da li se isplati? Ne! Da li vredi? DA!" i u pravu je. U principu, ne isplati ti se ako ćeš ga menjati za nekih 2-3 godine ajd´ da kažem. Uzeo si jako dobar motor, mada su ga godine malo uzele pod svoje, ali kad ga budeš rastavio, videćeš na čemu si. Ipak je 22 godine svega i svačega taj motor proživeo. Ne može ti niko reći ništa šta na motoru ne valja dok se ne vidi (čitaj daj nam malo slika, da vidimo šta si uzeo ). Oko cena: - gume 150-200€ (spoljašnja + unutrašnja) - farbanje + sređivanje plastika oko 100€ - lanac i lančanici 100-tinak € - oko generalne motora ne znam ti reći, mada ima ovde ljudi koji su već radili generalnu pa će ti objasniti. Siguran budi da ćeš posle generalne dosta dugo voziti (naravno uz adekvatno održavanje kao na svakom motoru). Na šta bi trebao obratiti pažnju: - membrane na karburatoru (oće da puštaju, proveri da li su mekane, porozne) - sinhronizuj karburator na kraju - proveri akumulator (na 3000 o/min treba da puni 14-14,2V) - kočnice (vidi da li su pri kraju pločice i diskovi, prednji i zadnji,). Kad ćeš već sve raditi, promeni - ovavezno ulje u motoru (Motul, Ipone, Bardahl) SAE 10W/40 - ulje u prednjim vilama SAE 5W - hidraulično ulje u kočnicama Ajd´ neka ti je srećan rad, pa polako, duga je zima. E SVAKA TI CAST! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Septembar 4, 2013 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi dodao da ulje u stapovima biras prema tome gde ces vise da vozis. Off road 5w On road 10W Ja uglavnom vozim on road I sipao sam 10W u viljusku I odlicno se ponasa. A sto se tice sredjivanja vredi da ulozis jer je zadovoljstvo u voznji nemerljivo... za sve ostalo tu je Master card....... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shuster 151 Napisano Septembar 4, 2013 Svrati ponekad, 242 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Opet Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan Evo drugari ja resio da udomim Trandzu u neku domacinsku kucu..... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/95559-transap-na-prodaju/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1027 Napisano Septembar 4, 2013 Drug član, 1068 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, Yamaha TMax 500, Qingqi qm 200 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao istu dilemu pre 2 meseca i odlucio se da ne uzimam ''lesinu''. Ako si mehanicar pa da se zezas preko zime ok, ako nisi, skupo, kao što rekose ne ispalati se. Cene koje je kolega izneo nisu bas najtacnije. Ja sam menjao lanac i lancanike pre mesec dana cena sa rukama oko 22,000 znaci 200eur ( d.i.d. obican nije zlatni). Farbanje ( ne krecenje) tesko ispod 200 eur, verovatnije 300eur. Lamelu sam menjao pre par dana to je negde oko 100eur, gume su od 150 do 300 sa montazom u zavisnosti koje uzmes, plaocice oko 30eur po tocku, diskovi su oko 100 eur kom. Ako karburator nije ok to je oko 100eur min i to sa home made membranama (60 eur su ruke majstora). Remont motora nemam pojma koliko bi kostao ali verujem da nijedam ozbiljan majstor nebi ni poceo bez 100eur za ruke + delovi. Ovo bi trebalo sa su realne cena jer sam se ja raspitivao kada sam imao priliku da kupim TA '94 za 900eur. To ti je oko 800-1000 eur bez motora (a taj tvoj troši dosta ulja, ja za 1000km nisam primetio potrosnju na mom). E sada kada sve ovo uradiš, imas dosta pouzdan motor koji bi trebalo da sluzi dosta godina, ali opet tehnoloski zaostao (posebno kocnice koje su po meni najveca mana ovog motora, a koje su poboljšane kos novijih modela). Generalno ja sam zadovoljan sa TA, to je nekako motor za sve, lako se vozi po gradu, moze i van puta ako zatreba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cedo11 2460 Napisano Septembar 4, 2013 Drug član, 1292 postova Lokacija: Lazarevo Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT, Transalp 600 pd10 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao istu dilemu pre 2 meseca i odlucio se da ne uzimam ''lesinu''. Ako si mehanicar pa da se zezas preko zime ok, ako nisi, skupo, kao što rekose ne ispalati se. Cene koje je kolega izneo nisu bas najtacnije. Ja sam menjao lanac i lancanike pre mesec dana cena sa rukama oko 22,000 znaci 200eur ( d.i.d. obican nije zlatni). Farbanje ( ne krecenje) tesko ispod 200 eur, verovatnije 300eur. Lamelu sam menjao pre par dana to je negde oko 100eur, gume su od 150 do 300 sa montazom u zavisnosti koje uzmes, plaocice oko 30eur po tocku, diskovi su oko 100 eur kom. Ako karburator nije ok to je oko 100eur min i to sa home made membranama (60 eur su ruke majstora). Remont motora nemam pojma koliko bi kostao ali verujem da nijedam ozbiljan majstor nebi ni poceo bez 100eur za ruke + delovi. Ovo bi trebalo sa su realne cena jer sam se ja raspitivao kada sam imao priliku da kupim TA '94 za 900eur. To ti je oko 800-1000 eur bez motora (a taj tvoj troši dosta ulja, ja za 1000km nisam primetio potrosnju na mom). E sada kada sve ovo uradiš, imas dosta pouzdan motor koji bi trebalo da sluzi dosta godina, ali opet tehnoloski zaostao (posebno kocnice koje su po meni najveca mana ovog motora, a koje su poboljšane kos novijih modela). Generalno ja sam zadovoljan sa TA, to je nekako motor za sve, lako se vozi po gradu, moze i van puta ako zatreba. Gume Heidenau K60: zadnja 8000, prednja 5500 + 2500 prednja i zadnja unutrašnja=16000din iliti 150€ Lanac + lančanici (nisu DID, ne znam napamet oko 150€) Farbanje je plafon 100€, ako nećeš neke egzotične boje. Ja sam svog ofarbao za 50€ (samo boja košta ovoliko, farbao sam ga ja, sve se da naučiti, pa i ovo). Doduše, imam kući sve što mi je potrebno od alata. Pitao sam kod mene u okolini, za motor traže 100€ sa njihovom farbom. Kolega Marre je perla boju mislim platio oko 120€ (ima tu par desetina strana ranije). Pobogu, za auto sam platio 250€ farbanje i to je urađeno veoma kvalitetno. Sređivanje plastika nije puno (ako se ima živaca i vremena i to se da naučiti ). Oko cene delova za motor ne znam, jer nisam imao potrebe da radim generalnu. Stoji da će te manje koštati ako nešto imaš od alata i da znaš da ga koristiš, ali je to već neka druga priča... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cedo11 2460 Napisano Septembar 4, 2013 Drug član, 1292 postova Lokacija: Lazarevo Motocikl: Suzuki V-Strom 650 XT, Transalp 600 pd10 Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi dodao da ulje u stapovima biras prema tome gde ces vise da vozis. Off road 5w On road 10W Ja uglavnom vozim on road I sipao sam 10W u viljusku I odlicno se ponasa. A sto se tice sredjivanja vredi da ulozis jer je zadovoljstvo u voznji nemerljivo... za sve ostalo tu je Master card....... Ja se još dvoumim, ali najverovatnije ću staviti 10w u štapove (trenutno 5w), zato što mi smeta propadanje štapova na off-u. Ako mi bude tvrdo vešanje, staviću 7,5w (50:50 10w i 5w) i mislim da će to biti to... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zoxbl 70 Napisano Septembar 5, 2013 Dobar dan dobri ljudi.., 225 postova Lokacija: Banja Luka,Republika Srpska Motocikl: Transalp 600 PD06 91.god.;Africa twin RD03 Prijavi odgovor kao problematičan Drustvo u svako slucaju hvala na odgovorima jos cu da vidim sta cu da radim ..sezona jos traje A ova ostala sitna sredjivanja nisu cak ni potrebna rekla bi vecina ali ja imam problem u nasem jeziku kako kazu (PICAJZLA)heheh pa mi i naj manja sitnica smeta i hocu to da sredim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sejn 17 Napisano Septembar 6, 2013 Svrati ponekad, 139 postova Prijavi odgovor kao problematičan Drugari jedno pitanje za iskusne: TA 650....Prilikom jaceg kocenja prednjom kocnicom hoce tocak malo da povuce u desno.Pregledali smo prednje diskove i plocice su ok,guma ima odlicnu saru al je stara,ulje u amortizerima nisam dirao ove dve godine od kako je motor kod mene.Pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 408 Napisano Septembar 6, 2013 BIG ENDURO FREAK, 645 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Drugari jedno pitanje za iskusne: TA 650....Prilikom jaceg kocenja prednjom kocnicom hoce tocak malo da povuce u desno.Pregledali smo prednje diskove i plocice su ok,guma ima odlicnu saru al je stara,ulje u amortizerima nisam dirao ove dve godine od kako je motor kod mene.Pozz Jedino ako ti srafovi koji drze tocak i vile nisu stegnuti... jedino tako moze tocak da vodi svoju politiku... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 983 Napisano Septembar 6, 2013 Very Funny Rider, 1124 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Drugari jedno pitanje za iskusne: TA 650....Prilikom jaceg kocenja prednjom kocnicom hoce tocak malo da povuce u desno.Pregledali smo prednje diskove i plocice su ok,guma ima odlicnu saru al je stara,ulje u amortizerima nisam dirao ove dve godine od kako je motor kod mene.Pozz Proveri lezaj kormana...zadnju viljusku...mozda ti pustio semering viljuske pa ne vidis od zastitne gume. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sejn 17 Napisano Septembar 6, 2013 Svrati ponekad, 139 postova Prijavi odgovor kao problematičan Drugari jedno pitanje za iskusne: TA 650....Prilikom jaceg kocenja prednjom kocnicom hoce tocak malo da povuce u desno.Pregledali smo prednje diskove i plocice su ok,guma ima odlicnu saru al je stara,ulje u amortizerima nisam dirao ove dve godine od kako je motor kod mene.Pozz Proveri lezaj kormana...zadnju viljusku...mozda ti pustio semering viljuske pa ne vidis od zastitne gume. Proveri cu sve to.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
