Motorcyclist 17016 Napisano Februar 11 Integrisan, 5021 postova Prijavi odgovor kao problematičan Do 750 ccm zbog registracije, i tezine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MoToM 3870 Napisano Februar 12 Ne silazi, 5013 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 14 sati, Motorcyclist je napisao: Za mene neki SV650, Hornet, R6, nesto lagano Kolega sa foruma ima SV u S varijanti. Nisam siguran da li je prodao ili ima nameru da prodaje. Čekam da mi se javi, pa javljam. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17016 Napisano Februar 12 Integrisan, 5021 postova Prijavi odgovor kao problematičan 2 minutes ago, MOTOM said: Kolega sa foruma ima SV u S varijanti. Nisam siguran da li je prodao ili ima nameru da prodaje. Čekam da mi se javi, pa javljam. Hvala kolega ali trenutno ne kupujem nazalost. Skupljam info, gledam, ako uspem neki da probam. Icu cu skoro kod drugara iz sela da vidim i Fazer 600 S1 uzivo malo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2431 Napisano Februar 12 Andragog, 4998 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ako je stariji od 2005. onda registracija nije strasna! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10528 Napisano Februar 14 Hronični Motociklopata, 7333 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Tri legendarne dvotaktare: NS 400R, RG 500 gama, RD 500LC 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ironhorse 1884 Napisano Februar 14 Zainteresovan, 375 postova Lokacija: NBG Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan pre 42 minuta, Disko Nindža je napisao: Tri legendarne dvotaktare: NS 400R, RG 500 gama, RD 500LC Da li je iko od prisutnih vozio ovo, čuo sam da su to bili đavli od motora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10528 Napisano Februar 14 Hronični Motociklopata, 7333 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao RD 250LC, zverka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 10118 Napisano Februar 15 Drug član, 1501 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan 4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10528 Napisano Februar 15 Hronični Motociklopata, 7333 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan ^ Moj dečački san, Yamaha TZR 250 3MA Ozbiljna spravica, replika trkačke verzije, sa auspusima u repu, obrnutim cilindrima, karburatori se umesto na cilindre kače na blok. 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zeleni 65 193 Napisano Februar 16 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Svedska Motocikl: Silver wing 400, Suzuki AN 650 Executive, Suzuki GSX 1100 R, Suzuki DR 350 SE, Kawasaki KLX 300 R, Yamaha Majesty 250 DX, Yamaha TT-R 250, Puch Korado 50 Prijavi odgovor kao problematičan On 2/14/2024 at 4:34 PM, ironhorse said: Da li je iko od prisutnih vozio ovo, čuo sam da su to bili đavli od motora? Tamo davne 87-88 probao Gamu od drugara. Prica i klasa za sebe, tesko objasniti. MAGIJA... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1264 Napisano Februar 16 Drug član, 830 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan Tamo davne 87-88 probao Gamu od drugara. Prica i klasa za sebe, tesko objasniti. MAGIJA...Cvaje su najlepši deo moto istorije. I dan danas sa 65 radije bih kupio neku yamahu RD 350 ili RD500 nego ove današnje frankeštajne sa elektronikom, ubrizgavanjem, abs om i ostalim pomagalima. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BokyBoy 17101 Napisano Februar 16 (promenjeno) Vozim motor, nisam BAJKER, 2374 postova Lokacija: BGD-LHS Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih tako rado posedovao jednu NSR 500 V4 cvaju... 130 kila i 200 konja...brutalna sila... Promenio Februar 16 član BokyBoy 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja Petrovic 323 Napisano Mart 5 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vatrena Ostrica Prijavi odgovor kao problematičan Zna li neko koliko bi koštala carina? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 320 Napisano Mart 6 Zainteresovan, 389 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Oko 250 evra Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MoToM 3870 Napisano Mart 6 Ne silazi, 5013 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Triumph Daytona 1000 Prijavi odgovor kao problematičan PRORAČUN TROŠKOVA CARINE I POREZA – procena vrednosti vozila na osnovu koje se izračunava carina (od 0 do 12,5%) i porez (20%). Troškovi carine i poreza se okvirno kreću od 20 do 35% za putnicka vozila u zavisnosti od zemlje izvoza i porekla vozila. Kalkulator troškova uvoza i carine vozila REGISTRACIJA-VOZILA.RS Kalkulacija troškova prilikom uvoza i carine vozila. U troškove uvoza i carine spadaju porez od 20%, carina i špediterski torškovi. Popunjavanjem forme u roku od 48 sati dobićete na... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BokyBoy 17101 Napisano Mart 7 Vozim motor, nisam BAJKER, 2374 postova Lokacija: BGD-LHS Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow Prijavi odgovor kao problematičan Nije 90-ta, 80-ta je al sam morao 7 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 320 Napisano Mart 7 Zainteresovan, 389 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Gadan je k'o lopov, mamu mu jebem 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
slave74 6046 Napisano Mart 7 Drug član, 1381 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan On 2/15/2024 at 2:53 PM, bajker71 said: Nisam znao da postoji Kawa KR-1R. Bile su dve verzije KR-1 starija do 1990 i KR-1S posle. Prvi je imao drukciji ram, topove izduva, mozda viljusku i kocnice. I 5ks manje, ukupno 55ks. 123kg. Imao sam duze vreme S verziju, islo je to lepo. Posto je dosta KR-1 prodato u SFRJ preko Jeklotehne iz Maribora, organizovana je posebna trkacka klasa 250cc. Mislim da su svi takmicari vozili KR-1. Kratko je to trajalo, zbog kratkog veka motocikla i drzave. Sto se tice poredjenja dva takta i 4T ovako je izgledalo. Sa F modelima od 600 i starijim GPXZ,R egal. Ne moze da se poredi sa novijim R verzijama vec od 600cc. Slovima prva do 90km/h , druga do 130, treca do 160 .... Interesantno je da su imali problem sa drugom brzinom. Znala je da iskace i uskace u toku silovitih ubrzanja. To sam resio podbacivanjem podloski izmedju zupcanika, gde je bilo potrebno. Menjac tj snopovi su se izvlacili sa strane. Mala dekla sa tri vijka , cini mi se. I hop, napolju je . RGV 250 sam takodje probao kao i RS250 Apriliu.Oni su bili za 2 ili 3 ks jaci od Kawe ali nesto tezi. Imao je u hrvatskom moto casopisu , ne secam se imena, test ove trojke. Mozda je cak i Honda 2t ili Yamaha bila u tom testu. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17016 Napisano April 8 Integrisan, 5021 postova Prijavi odgovor kao problematičan 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17016 Napisano April 14 Integrisan, 5021 postova Prijavi odgovor kao problematičan 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17016 Napisano April 20 Integrisan, 5021 postova Prijavi odgovor kao problematičan 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6760 Napisano April 20 Ne silazi, 6583 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 320 Napisano April 22 Zainteresovan, 389 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Tada mlađani Max Biaggi je na njoj osvajao sve što je mogao. Ja sam na zidu imao ovakav poster kao momak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6760 Napisano April 23 Ne silazi, 6583 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je legendarna mašina! Dotičnog baš i ne mirišem preterano, pa o njemu ne bih....a sprava je bila sigurno jedno 10ak puta prvak(inja) sveta...ispod d'izvinete, raznih guzica. Nosila je razne oznake, zbog određenih modifikacija, čak su je preimenovali u Gilera jedared. Tada je sa sa njom Sic58 bio prvak sveta. Aprilia je definitivno kuća ozbiljnih majstora trkanja. Ovo što se danas događa rezultat je ozbiljnog znanja i posvećenosti...naročito kada je moto sport u pitanju. Čovek za kojeg sam nekada radio u Italiji, a bio je proizvođač motornih testera, dobio je u par navrata "tip" jednog Aprilijinog inženjera, kako da reši neke stvari u svom motoru. Zbog tih informacija, počeli su da ugrađuju u veliku pesnicu klipnjače, igličaste ležajeve sa posrebrenom košuljicom (zbog odvođenja toplote), a jedna od karika, ona bliža čelu klipa, imala je konusni profil svoje unutrašnjosti kako se ne bi, isto tako zbog velike temperature, "lepila" u kanalu (ne na svim modelima). To rešenje može da se sretne i na klipovima nekih skutera. Za izradu klipova i karika obratili su se čuvenoj kući, Asso Werke i više nikada nisu imali problema. Znanje i mogućnost da se ideja sprovede u delo, odlike su uspešnih proizvođača..pa i trkača. Aprilia to svakako jeste. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12819 Napisano April 23 Ne silazi, 7397 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan To beše zlatna era 125ica. To nisu bili jednostavno jeftine bezveze 125ice kao sada, već rasne mašine sa trkačkim pedigreom kao što je bila RS125. Ram, ogibljenje, kočnice, to nema ni danas da se kupi u toj klasi. Tu je bila i Cagiva Mito 125, Suzuki Gamma, itd. Zaboravio sam i onu Gileru koja je imala prednju i zadnju mono viljušku... Prelepo vreme. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
