Restauracija (popravka) nepopravljivog rezervoara

[Yanco 2597 Napisano Octobar 3, 2021 (promenjeno)]

Pre nekoliko meseci sam za projekat uzeo jednu Hondu VF750 Sabre, u ne tako sjajnom stanju. Kompletna je, sa papirima, pali, ali ima oko nje da se radi. Pošto je ovo trebalo da bude zimski projekat, sve aktivnosti oko nje su ostavljene po strani, ali sam rešio da jedino uradim rezervoar, jer je od njega zavisio nastavak celog projekta.

Honda u radionicu kad je stigla:

 

 

Ako je budem radio, biće tema o njoj. U medjuvremenu sam uzeo drugi motor da radim, tako da će Honda možda otići na doboš.

 

Elem, stanje rezervoara je teško opisati rečima, tako da slede slike (nije za one sa slabim stomakom):

 

 

 

 

Smola je držala da benzin ne curi, a ceo odozdo i sa strane je bio u rupama. Prvo sam počeo da skidam boju tako što sam namazao sredstvo za skidanje, ali nije bilo od neke pomoći. Onda sam morao da ga fenom zagrevam i da ljuštim boju i git, gde je negde bio i po nekiliko centimetara debeo. Udubljenja koja je imao predhodni "majstori" nisu ispeglali, nego su samo popunili gitom.

 

Kada sam sljuštio svu boju, izgledao je ovako:

 

 

 

Nakon toga sam morao da ga otvorim sa dodnje strane.

 

 

 

Sledeći korak je bilo peskarenje spolja i unutra, pa zatim limarski radovi ispravljanja udubljenja.

 

Slike nakon peskarenja i peglanja:

 

 

Kada je došao na red proces zavarivanja, moram sam da zatražim pomoć prijatelja koji su veštiji od mene u tom zanatu, pa smo krenuli u pravljenje od lima delova koji nedostaju, zavarivanje na rezervoar i krpljenje rupa lepmljenjem. Zadnji deo nije nikako mogao da se popravi, ali sam svakako planirao da na tom mestu napravim prostor ispod rezervoara gde bi kod prerade na motoru stajao akumulator (jer sam planirao od Honde da pravim cafe racer). Nakon smanjenja zapremine, rezervoar sada ima 12.5L litara, što je dovoljno.

 

Sledeći korak zaštita epoksijem unutra i spolja. Za ceo proces sam uzeo oko 700g seta, ali sam možda iskoristio 2/3 toga. Prvo dobro odmaščivanje, blago šmirglanje, pa mazanje spolja četkom u dva sloja:

 

 

 

Za zaštitu unutra se premenjuje standardna procedura koja je već opisivana na forumu. Antirost, pa ispiranje vodom, pa 2L medicinskog alkohola da povuče vodu, zadim dobro prosušivanje, pa supanje eposkija u rezervoar, dugo mućkanje. Zatim samo ostavio da se osuši par dana, pa opet drugi sloj.

 

Sliku iz unutrašnjosti rezervoara:

 

 

Kada se eposki posle nekoliko dana dobro osušio, krenuo sam sa nanošenjem gita i finalnim završavanjem rezervoara. Taj posao je i bio najduži i zahtevao je dosta strpljenja. Koristio sam SILCO AZURO git, jer je lak za obradu, ima i antikorozivna svojstva i kvalitetan je

 

 

Sati i sati šmirglanja, pa opet gitovanja, pa izvlačenja linija... Crna boja na rezervoaru je crni sprej, da bih lakše uočio estetske linije i deformacije.

 

 

Kada je bilo gotovo sa gitovanjem, nabacio sam dva sloja špric gita, i na kraju opet crni sprej, da mi pogone kad bude spremao rezervoar za farbanje.

 

 

 

Rezervoar je testiran na curenje, prošao je ok. Sada čeka sudbinu ostatka motora...

 

Malo priče, više slika, ali u suštini ova tema je opisala proces koji je trajao preko 3 meseca neaktivnog rada.

 

 

Promenio Octobar 3, 2021 član Yanco

[stilihon 22 Napisano Octobar 3, 2021]

BRAVO

[nafetS 3818 Napisano Octobar 3, 2021]

Pre sat vremena, štampar je napisao:

и мене чека идентичан посао

Pošalji @Yanco-u i rešiš problem

Zbilja, svaka čast na radu, meni je ovo špansko selo, al lepo objašnjeno i dokumentovano

[Деда Целе 85 Napisano Octobar 3, 2021 (promenjeno)]

Nemoj da sečeš i prepravljaš motor,kajaćeš se a i teško posle da se registruje.

Za rez.si trebao Nemanju Ugrešića da konsultuješ

http://www.clutchandbrake.rs

 

Promenio Octobar 3, 2021 član Деда Целе

[Yanco 2597 Napisano Octobar 3, 2021]

pre 4 minuta, Деда Целе je napisao:

Nemoj da sečeš i prepravljaš motor,kajaćeš se a i teško posle da se registruje.

Za rez.si trebao Nemanju Ugrešića da konsultuješ

 

Ne brini za sečenje i registraciju, ovo je već treći motor koji prepravljam, i svaki je bio registrovan. Sečem uvek tako da može da se vrati na fabričko. Ali rekoh, Honda će vrv na prodaju ovakva, ne mogu da stignem da je završim.

Za konsuktacije sam se obratio porukama nekim kolegama koji rade rezervoare, medju njima i Nemanji, ali ne dobih odgovor. Svakako, postoji na netu dosta korisnog gradiva na stranim sajtovima, a i majstorisanje mi nije nepoznato. Jedinu dilemu sam imao koji eposki uzeti, i nakon raspitivanja sam našao u Spinu u Kragujevcu specijalan epoksi za rezervoare, tako da je i taj problem bio rešen. Čovek najbolje nauči kad se sam pomuči 

[bdada 14849 Napisano Octobar 3, 2021]

Drage su mi Yancove majstorije ali kad videh Sabre, ako bude tema necu je pratiti, plakacu kao zene posle titanika, njoj i FZX bih prisao brusilicom ali iskljucivo polirkom. 

[stari roker 4292 Napisano Octobar 3, 2021]

Ekstra je ovo ispalo. Tema mi je posebno zanimljiva jer i sam imam problem sa rezervoarom. Na sreću, moj je "kao nov" u odnosu na ovaj tvoj. 

Ja sam mislio da ipak kupim drugi, ali cene su stvarno preterane za rezervoare koji su u stanju da verovatno isto treba da se rade. 

Zvao sam jednog od meštera koji rade rezervoare da mi uradi to, da se ne patim, ali cena koju mi je rekao je bez malo preterana. Poštujem svačiji rad, ali... 

Rešio sam da uradim sam rezervoare na oba moja motora.

[Yanco 2597 Napisano Octobar 3, 2021]

pre 44 minuta, bdada je napisao:

Drage su mi Yancove majstorije ali kad videh Sabre, ako bude tema necu je pratiti, plakacu kao zene posle titanika, njoj i FZX bih prisao brusilicom ali iskljucivo polirkom. 

Ubek su mišljenja podeljena oko prerada: jedni vole da prave cafee, scramblere, boobere... dok drugi se groze toga i poštuju samo vraćanje u fabričko. Bile su već rasprave u temi o Kawasakiju GPZ. Poštujem i jednu i drugu grupu, ali sam ipak pripadnik prerade, i kao takav nastaviću sa tim radom . U te namene i nabavljam motore.

Ova Honda mora mnogo toga da prodje, da bi došla do polirke. Ali je bitno da je prvi korak napravljen.

[Yanco 2597 Napisano Octobar 3, 2021]

pre 11 minuta, stari roker je napisao:

Ekstra je ovo ispalo. Tema mi je posebno zanimljiva jer i sam imam problem sa rezervoarom. Na sreću, moj je "kao nov" u odnosu na ovaj tvoj. 

Ja sam mislio da ipak kupim drugi, ali cene su stvarno preterane za rezervoare koji su u stanju da verovatno isto treba da se rade. 

Zvao sam jednog od meštera koji rade rezervoare da mi uradi to, da se ne patim, ali cena koju mi je rekao je bez malo preterana. Poštujem svačiji rad, ali... 

Rešio sam da uradim sam rezervoare na oba moja motora.

Tražio sam i ja da kupim, ali nema nigde da se nadje. Bio sam prinudjen na popravku. Sad kad je konačno gotovo, drago mi je da sam sa dosta muke sam uradio.

Slobodno se upusti u popravku, možeš sigurno. Ako ti treba pomoć, zovi.

[stari roker 4292 Napisano Octobar 3, 2021]

pre 4 minuta, štampar je napisao:

Ako nije tajna KOLIKO je tražio?

Nije tajna. 

Majstor ima dve cene :

90 evra da ga zaštiti spolja i iznutra. To je cena ako se ne otvara rezervoar. 

190 evra ako rezervoar mora da se seče i otvara. 

Moj po priči treba da se otvara i to mene izađe sa poštarinom preko 200 evra. 

Ne bi hteo da licitiram, možda to i vredi toliko, ali meni je iskreno mnogo. 

[bdada 14849 Napisano Octobar 3, 2021]

@Yanco postujem i ja prerade, narocito tvoj stil, ovde sam mislio na konkretan model, licni ukus i neostvarenu zelju. 

[nenada 289 Napisano Octobar 3, 2021]

5 hours ago, stari roker said:

Zvao sam jednog od meštera koji rade rezervoare da mi uradi to, da se ne patim, ali cena koju mi je rekao je bez malo preterana.

Tople preporuke za coveka iz Niša,uradio mi je rezervoar od BMW-a R 65,ispao je savrsen.Slao mi je preko Vibera slike da vidim sve faze ciscenja,peskarenje i skidanje rdje,elektroliza,ispiranje,zalivanje sa Epoxy zastitom .Naplacivao je prosle godine 300 din po litru. Rezervoar od 22 litre me je izasao 6.600 din.

Pokusaj da ga zoves na ovaj broj: Sasa Nikolic Tarzan-065/357 30 10 

[Krokodilo 2798 Napisano Octobar 4, 2021]

Pre nekoliko meseci sam za projekat uzeo jednu Hondu VF750 Sabre, u ne tako sjajnom stanju. Kompletna je, sa papirima, pali, ali ima oko nje da se radi. Pošto je ovo trebalo da bude zimski projekat, sve aktivnosti oko nje su ostavljene po strani, ali sam rešio da jedino uradim rezervoar, jer je od njega zavisio nastavak celog projekta.
Honda u radionicu kad je stigla:
 

 
Ako je budem radio, biće tema o njoj. U medjuvremenu sam uzeo drugi motor da radim, tako da će Honda možda otići na doboš.
 
Elem, stanje rezervoara je teško opisati rečima, tako da slede slike (nije za one sa slabim stomakom):
 

 

 

 
Smola je držala da benzin ne curi, a ceo odozdo i sa strane je bio u rupama. Prvo sam počeo da skidam boju tako što sam namazao sredstvo za skidanje, ali nije bilo od neke pomoći. Onda sam morao da ga fenom zagrevam i da ljuštim boju i git, gde je negde bio i po nekiliko centimetara debeo. Udubljenja koja je imao predhodni "majstori" nisu ispeglali, nego su samo popunili gitom.
 
Kada sam sljuštio svu boju, izgledao je ovako:
 

 













 
Nakon toga sam morao da ga otvorim sa dodnje strane.
 

 

 
Sledeći korak je bilo peskarenje spolja i unutra, pa zatim limarski radovi ispravljanja udubljenja.
 
Slike nakon peskarenja i peglanja:
 













 
Kada je došao na red proces zavarivanja, moram sam da zatražim pomoć prijatelja koji su veštiji od mene u tom zanatu, pa smo krenuli u pravljenje od lima delova koji nedostaju, zavarivanje na rezervoar i krpljenje rupa lepmljenjem. Zadnji deo nije nikako mogao da se popravi, ali sam svakako planirao da na tom mestu napravim prostor ispod rezervoara gde bi kod prerade na motoru stajao akumulator (jer sam planirao od Honde da pravim cafe racer). Nakon smanjenja zapremine, rezervoar sada ima 12.5L litara, što je dovoljno.






 
Sledeći korak zaštita epoksijem unutra i spolja. Za ceo proces sam uzeo oko 700g seta, ali sam možda iskoristio 2/3 toga. Prvo dobro odmaščivanje, blago šmirglanje, pa mazanje spolja četkom u dva sloja:
 

 



 
Za zaštitu unutra se premenjuje standardna procedura koja je već opisivana na forumu. Antirost, pa ispiranje vodom, pa 2L medicinskog alkohola da povuče vodu, zadim dobro prosušivanje, pa supanje eposkija u rezervoar, dugo mućkanje. Zatim samo ostavio da se osuši par dana, pa opet drugi sloj.
 
Sliku iz unutrašnjosti rezervoara:
 



 
Kada se eposki posle nekoliko dana dobro osušio, krenuo sam sa nanošenjem gita i finalnim završavanjem rezervoara. Taj posao je i bio najduži i zahtevao je dosta strpljenja. Koristio sam SILCO AZURO git, jer je lak za obradu, ima i antikorozivna svojstva i kvalitetan je
 

 
Sati i sati šmirglanja, pa opet gitovanja, pa izvlačenja linija... Crna boja na rezervoaru je crni sprej, da bih lakše uočio estetske linije i deformacije.
 





 
Kada je bilo gotovo sa gitovanjem, nabacio sam dva sloja špric gita, i na kraju opet crni sprej, da mi pogone kad bude spremao rezervoar za farbanje.
 

 

 
Rezervoar je testiran na curenje, prošao je ok. Sada čeka sudbinu ostatka motora...
 
Malo priče, više slika, ali u suštini ova tema je opisala proces koji je trajao preko 3 meseca neaktivnog rada.
 
 

Колко времена остављаш Антирост у резервоар?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[bojanh 142 Napisano Octobar 4, 2021]

16 hours ago, stari roker said:

Nije tajna. 

Majstor ima dve cene :

90 evra da ga zaštiti spolja i iznutra. To je cena ako se ne otvara rezervoar. 

190 evra ako rezervoar mora da se seče i otvara. 

Moj po priči treba da se otvara i to mene izađe sa poštarinom preko 200 evra. 

Ne bi hteo da licitiram, možda to i vredi toliko, ali meni je iskreno mnogo. 

Majstor koji ima ovakve cene je verovatno Zvonko Ilic iz Kragujevca.
Ja sam ga isto zvao da pitam koliko kosta da mi sredi rezervar (mada je moj kao nov) i rekao mi je identicne cene.

Sad vidim da je Yanco isto iz Kragujevca, pa se pitam, jel to jedan te isti covek ili je samo cista slucajnost da su oba majstora za rezervare iz istog grada ?

[stari roker 4292 Napisano Octobar 4, 2021]

pre 48 minuta, bojanh je napisao:

Majstor koji ima ovakve cene je verovatno Zvonko Ilic iz Kragujevca.
Ja sam ga isto zvao da pitam koliko kosta da mi sredi rezervar (mada je moj kao nov) i rekao mi je identicne cene.

Sad vidim da je Yanco isto iz Kragujevca, pa se pitam, jel to jedan te isti covek ili je samo cista slucajnost da su oba majstora za rezervare iz istog grada ?

Da, to je taj majstor. 

Yanco je "sam svoj majstor". Znaci nema veze sa ovim drugim, osim što su iz istog grada. 

[Yanco 2597 Napisano Octobar 4, 2021]

Pre 1 sat, bojanh je napisao:

Majstor koji ima ovakve cene je verovatno Zvonko Ilic iz Kragujevca.
Ja sam ga isto zvao da pitam koliko kosta da mi sredi rezervar (mada je moj kao nov) i rekao mi je identicne cene.

Sad vidim da je Yanco isto iz Kragujevca, pa se pitam, jel to jedan te isti covek ili je samo cista slucajnost da su oba majstora za rezervare iz istog grada ?

Znam ko je Zvonko, ja kao što vidiš nisam taj  Ja sam još skuplji 

[Yanco 2597 Napisano Octobar 4, 2021]

Pre 2 sati, Krokodilo je napisao:

Колко времена остављаш Антирост у резервоар?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

Sipam, izmućkam, prospem, i ostavim nekih sat ipo do dva sata, pa nakon toga ispiram

[el classico 6077 Napisano Octobar 7, 2021]

U kanalizaciju izliješ??


Poslato priko Ténéré

[Krokodilo 2798 Napisano Octobar 7, 2021]

Sipam, izmućkam, prospem, i ostavim nekih sat ipo do dva sata, pa nakon toga ispiram

Хвала пуно. Значи после мучкања проспеш и оставиш неко време. А испираш бензином или? Водом па алкохол видео горе.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[el classico 6077 Napisano Octobar 7, 2021]

Poslato priko Ténéré

[Yanco 2597 Napisano Octobar 7, 2021]

Pre sat vremena, el classico je napisao:

U kanalizaciju izliješ??


Poslato priko Ténéré

Na livadu

[el classico 6077 Napisano Octobar 7, 2021]

Još bolje zalij ambroziju.


Poslato priko Ténéré

[Yanco 2597 Napisano Octobar 9, 2021]

Majstor ima pravo da za ovu uslugu traži koliko misli da vredi, i to poštujem svakako. Ali nisam mogao sebi da dozvolim luksuz da dam 190e za popravku rezervoara na motoru koji sam platio 500e.

A da mi neko sad kaže da opet uradim sve isto kao na ovom katastrofalnom rezervoaru, može, al za 250e 

[sale125 680 Napisano Octobar 9, 2021]

On 10/3/2021 at 9:02 PM, stari roker said:

Nije tajna. 

Majstor ima dve cene :

90 evra da ga zaštiti spolja i iznutra. To je cena ako se ne otvara rezervoar. 

190 evra ako rezervoar mora da se seče i otvara. 

Moj po priči treba da se otvara i to mene izađe sa poštarinom preko 200 evra. 

Ne bi hteo da licitiram, možda to i vredi toliko, ali meni je iskreno mnogo. 

17000 ili 170€ (Ne secam se tacno) sam ja platio pre par godina remont rezervoara kod coveka u Kragujevcu, mislim da se Zvonko zove. Otvaranje, krpljenje i zastita iznutra i spolja.. u pitanju je bio rezervoar od zephyra 550 koji je izgledao kao da su lovci vezbali gadjanje sitnom sacmom..

[Gile 1722 Napisano Octobar 10, 2021]

To je nas drug Srbenda sa foruma.