A evo i skoro pa obelezja DUCATI-a

Evo i od mene malo Photoshopa... Nije promena boje, al je malo promena ambijenta od gore postavljene slike @Djole Rs

Pozdrav svima Posto sam poceo sa prelepljivanjem mog Kawasaki Z300 (fabricki je zelen, a hocu da bude mat crn), uradio sam i prpremu za stampu svih nalepnica. Sada samo ovaj fajl odnesem da mi iseku na foliji, zalepe na transfer, i gotov posao Fajl je radjen vektorski u CorelDraw-u, pa ako nekome treba moze download-ovati, pa da odstampa. Velicine su prave, nema potrebe nista da se meri, sve odgovara. Ovako izgedaju: A vektorski fajl se moze skinuti ovde: nalepnice za Kawasaki Z300.cdr WWW.DROPBOX.COM Shared with Dropbox Pozdrav

Evo danas jedan kupljen kod kineza za 300 din Stoji, ne mrda, stavio sam na njega telefon koji samo koristim za navigaciju, pa i ako ispadne nije steta.

Ako neko zeli, uradicu mu besplatno... prvi put

Danas sam lepio foliju na rep, i skunuo onu ruznu fabricku nalepnicu sa prednjeg oklopa: Ovo sam morao da lepim iz dva dela, nije imalo sanse iz jednog komada da se zalepi, mnogo ima krivina i prelamanja. Jos rezervoar, masku oko farova i da skinem ove zelene nalepnice sa felni, i to bi bilo to...

A jel se lako skida taj lepak, ako resim da skinem foliju posle nekog vremena?

Nisam nikakav lepak uzeo. Jel to za mesta gde ne prijanja lepo folija? jer ima nekih uglova gde se plasim da ce se odlepiti posle nekog vremena

Inace koga interesuje, folija kosta oko 850 din/m2, u Oracal u Kragujevcu, a od alata samo sam imao skalpel i fen za kosu. Desavalo se da puca kad je zategnem, dok nisam osetio koliko treba da zagrevam. Rezervoar ce biti zeznuto iz jednog komada da se uradi, to cu tek videti kako cu.

Nema razloga da lazem, mali nisam Nije lako, nisam uspeo iz prve, ali je izvodljivo.

Pozdrav svima Posto sam imao zelju za crnim motorom, a sticajem okolnosti sam kupio crno zeleni, resih da zalepim crnu foliju. Nikad pre nisam to probao, pa sam malo gledao na YouTube i za sada sam samo oblepio plastiku ispod motora: Ovako je izgledalo u toku izrade: i ovako na kraju: i kako to izgleda na motoru: Uzeo sam kvalitetniju mat crnu foliju, i sve sto je jos potrebo je skalper i fen za kosu. I veeeeliko strpljenje, jer zna da bude mnogo zeznuto kad se poguzva folija. Posto sam video da je ispalo skroz korektno, poskidacu i ostale delove zelene boje, pa cu da ih oblepim.

Evo i danas bio suncan vikend, pa se malo radilo oko skutera. Prvo je odmascen sa AXEL GRASO: Zatim sam ofarbao auspuh, koji je izgledao ovako: a sad ovako: Malo sam instalaciju sredjivao, koja je bila aljkavo ispovezivana i ugradio osigurac koji nije ni postojao: Jos neki detalji su farbani: i merac za gorivo nije radio, pa sam i njega popravio E sad je bilo nekoliko problema: 1. Skuter je konacno upalio, sam od sebe. Ima problem sto kad dam pun gas, on se ugusi i ugasi, nema snagu na punom gasu. Kad sam uvece probao opet da upalim, nije hteo. Kontam da ga sad zajebava neka sitnica, cim nekad oce, nekad nece da pali 2. Merio sam napon na akumulatoru dok skuter radi, i video da se napon ne povecava uopste, konstantno je 12.8V. Kada skroz skinem akumulator, a skuter radi, na klemama izmerim oko 2V. Kad iz magneta uzemem da merim napon izmedju faza (bela zica i masa, i zuta zica i masa), ne merim nista, 0V. Da li ovo znaci da skuter ne puni akumulator?

Za Kawasaki Z300 pise da treba da se sipa 10W-40 sintetika. Kojeg proizvodjaca preporucujete? I gde naci originalni filter da se kupi?

Kod jednog Igora iz BG-a, u poruci mogu da dam broj telefona

Hvala obojici na savetima, svakako cu probati i jedno i drugo. Jos jedno pitanje: cemu sluzi prikljucak za crevo na sledecoj slici? Tu nije bilo nista nakaceno, a pokusavajuci da odvijem diznu koja se nalazi blizu ovog prikljucka polomio sam je, pa sam morao da zapusim rupu, da ne bi gorivo iscurelo. I sad nema sanse ni da je dotegnem, ni da je odvijem.