Cena jeste povoljna, ali ja bih pre želeo da uzmem od nekog kolege s foruma...

Tako kaže cenovnik. Sad kontam da ima prostora za pregovore, neko jednom reče da oni daju i za 7000

To stoji kao jedna od opcija svakako. Kao što navedoh gore, tvoj motor je extra, samo još da se nakanim da dodjem

Ček bre Al se lako gadjate sa 1000e gore-dole. Ja ne znam ni kako još da skupim do 6000e

Prednost dajem manuelnom menjaču, ali ako iskoči neki polovni automatik, što da ne...

Danas sam bio u Delti, 7490 nov. Ali lik koji je zadužen za motore je na Tari, i oni nisu mogli ništa da urade bez njega.

Kupujem motor Honda NC700/750X. Prednost imaju od 2016 i mladji sa manuelnim menjačem, ali ako imate ponudite i stariji i automatik, možda napravimo dogovor. Stanje i cena diktiraju dogovor.

Trenutno je idealna ponuda od kolege @GuMi5 , ali je problem što treba da se cimam oko uvoza i svega ostalog. Pre bih nešto što mogu da odem i da pogledam.

5000-6000 evra

Ljudi, ima li neko NC700/750 na prodaju? Juče sam prodao motor, pa bih da kupim Hondu, ako ima neko za preporuku

Uspesno prodat danas novom zadovoljnom vlasniku

Imaš ovde da kupš ceo set, ali je jako skupo https://motor-stickers.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1_11_12_707&products_id=2833 Ja sam za svoj motor sam radio u Corel-u, a zatim fajl dao da mi se isece na foliji. Ali ovakve kakve su na Hondi, teško je crtati od nule, ali nije neizvodljivo...

Sa jucerasnjeg fotkanja...

I da se vratimo na temu kratkih vožnji... Juče sam obišao turu od nekih 460km po karti, a po kilometar satu 480km. Na ovu solo vožnju kretoh juče ujutru. Ok Kragujevca do G. Milanovca sam išao preko Bara. Taj put, a i ostali koje sam prošao, su puni peska koji je ostao od predhodnih kiša. Inače, veoma lepi predeli. Onda Milanovac, slika ispred čuvenog tenka . U Milanovcu i doručkovah. Ova torba što je nakačena na repu je u stvari običan ranac (Goodyear, nekad se dobijao na NISu). A ako hoćete od ranca da napravite repnu torbu, onda uradite ovako: Razdvojte tregere na rancu, pa ih spoijte unakrsno, i zategnite do kraja. Zatim uvucite suvozačevo sedište ispod tregera (kao što je na slici), po uslovom da je sistem zabravljivanja sličan kao kod mene. Onda vratite sedište na mesto, a tregere sto su preostali posle zatezanja, zavežite ispod repa Ovako vezan ranac nije mrdnuo ceo dan, niti se drmao u toku vožnje, sve ostalo na svom mestu. Ona svratih u Takovo, pa zatim novim autoputem do Ljiga Od Ljiga do Valjeva, u Valjevu pauza. Na putu od Valjeva do Loznice svratih i do rodne kuće Živojina Mišića Lepo sredjeno i održavano, samo mislim da je slabo posećeno. U sklopu kuće je i muzej. Jedno od mesta koje sam planirao obići je i rodna kuća Vuka Karadžića u Tršiću. Mesto za preporuku, jako lepo održavano, i ima se i šta videti. Onda stigoh u Loznicu, i tu napravih kratku pauzu za kafu. Inače, cilj celog puta mi je bio da odvezem put pored Drine, tako da mi zadržavanje u ovim gradovima nije bilo prioritet. Kretoh putem uz Drinu, i predjoh u Bosnu na prelazu Zvornik, a vratih se u Srbiju na prelasku Ljubovija. I to mi je bio zajeb, jer je Srpska strana mnogo lepša za vožnju. Kroz Bosnu mi je bilo dosadno, jer put prolazi samo kroz neka sela, izleću traktori, a i kvalitet asfalta loš. Ali kad se vratih na Srpsku stranu, usledilo je uživanje. Odličan put, lepe krivine, a veoma malo saobraćaja. Svratih na ručak u Vrhpolje, u neki restoran na obali Drine pa odakle pravo za Kadinjaču Od Kadinjače do Kragujevca nisam stao nigde, jer sam ispizdeo od bola u guzici, i samo sam jurio da stignem kući. Naked motori su samo za fenseraj (što se kaže: pati skote zbog lepote) Potoršnja na celom putu 3.35L/100km Sprsko-Bosanskog 98oktanskog benzina Ko nije prošao Drinskom magistralom, nega obavezno provoza tu rutu. Preporuka !!!

Pa ne rade mi svetla ako motor nije upaljen. Samo pozicija sija kad dam kontakt.