Jump to content

Moto Zajednica

Sonic Long Rider aka Senke SK 150-8 Hunter

Recommended Posts

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: Suzuki GSF 600 Bandit

Pozdrav drugari, 

 

ovako jos prije mjesec dana odlucih da kupim novog kineza, odluka padne na Sonic Long Rider kako se već ovdje prodaje kod nas pod tim nazivom. 

 

Vrteći se po netu uspijem iskopati da je to zapravo Senke SK 150-8 Hunter a jos se prodaje ppd nazivima Lexmoto u Engleskoj i Regulmoto u Rusiji. 

 

Motor po specifikacijama ima 162 cc, i 9,5 kw, jedan cilindar, zracno hlađenje. 

 

Ubio sam prvu hiljadu kilometara na njemu, i odradio taj prvi servis. Napominjem da sam prilikom razrađivanja motora postupao prema fabrickim uputstvima i vozio oko 5000 obrtaja. Sad vec mogu da tjeram do 7500 sve do nekih 1.600 kilometara a nakon čega savjetuju da se nd prelazi 10000!

 

Motorić jako lijepo izgleda, a pored toga jako malo trosi prema mom izracunu 2.8 litara na 100 kilometara, fabrika kaze 2.1 litar ali to nije tacno.

 

Kod motora mi se sviđa što je nov, potrošnja i izgled. 

 

Tu se može još dodati jako mala masa vozila a koja iznosi 124 kilograma, vozi se poput bicikla i jako je okretan. 

 

Znam da se ne moze puno ocekivati za te pare ali hajde da navedem neke slabije strane ali ne mane : slabije kocnice, mekana prednja viljuska skroz, vibracije, gume sa slaufima, mjenjac.

 

Kod mjenjaca bih naglasio da nakon duze vožnje zna da "zaglavi" pa moras par puta potjerati i kvacilo i mjenjac da popuste, a to je neposredno propraćeno iskakanjem iz brzine i nakon par sekunda saltanja, sve se vrati u normalu. 

 

O mogucnostima preticanja da ne govorim, obiđe se poneki motokultivator ili traktor, pretekne autobusic i tako. 

 

Super lako se provlaci kroz gradsku guzvu. 

 

Najvise sto sam presao u jednom danu je 370 kilometara od čega je bilo bez odmora u komadu cca 180 kilometara, kod ostalih sam pravio pauze po 10 minuza. 

 

Sjediste nije bas najudobnije, trtica zna relativno brzo utrnuti. 

 

Sve u svemu za taj novac, novo sa garancijom nije loše. 

 

Sad me zanima, obzirom da ovaj prirucnik koji je dosao uz motor je jako oskudan, šturo napisan i ne sadrži neke posebne podatke, pa me zanima da li još neko posjeduje navedeni motocikl i ima korisničko uputstvo, servisno uputstvo ili zna nešto o ovim agregatima pa da razmijenjujemo informacije, od nabavke dijelova pa do eventualno nekih prerada ili modifikacija. 

 

Srdačan pozdrav! 

 

 

P. S. Također ppstavljam i skenirano upitstvo za upotrebu SK150-8!

 

 

Sonic1.jpg

Sonic2.png

 

Sonic Long Rider SK150-8 uputstvo za upotrebu.pdf

Promenio član Dindash
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: Suzuki GSF 600 Bandit

@Guliver heheh jest vala malo naporno umori se, fino je ono kad se ide nekim sporednim putevima pa čovijek pomalo razgleda, brža cesta je već problem, ali eto pomiriš se sa situacijom i sklanjaš u stranu! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: Suzuki GSF 600 Bandit
Pre 11 sati, slave74 je napisao:

Nadji mu kodnu oznaku na broju motora, recimo 153fmm ili tako nesto, pa kucaj u google engine xxxx service manual...

Jedina oznaka koju sam pronašao je SK162FMJ-G, google mi nije ništa posebno pomogao, ako je to taj broj! Pozdrav!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1370 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: SMC 300

To je taj broj, ja sam ti na brzinu nasao katalog delova i imas na yt klipove o rasturanju motora.

Na katalogu mozes da vidis kako i gde koji deo ima poziciju.

Za ostalo guglaj. To su ti sve kopije Hondinih masina sa oznakom CG150. Za nju ces naci manual.

Za podatke stelovanja imas u korisnickom uputstvu , ako si ga dobio uz nov motor. Ako nisi trazi od prodavca.

 

https://www.texas.dk/sparepart/tegninger/motorer/lifan/lf163fmj.pdf

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1370 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: SMC 300

Nema na cemu, pozz.

Dobro su se pokazale te kineske kopije cg masina. Uzivaj i ne beri brigu oko masine. Kontrolisi ostale potrosne stvari, vijke koji se znaju od vibracija popustiti i gumene elemente, filter vazduha...

Ulje kontrolisi i promeni na odredjenoj km.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: Suzuki GSF 600 Bandit

Pozdrav, drugari, ima li neko da je još kupio ovakav motor? Dobro se meni pokazao, naročito pozitivno iznenađenje je nakon mjesec i po dana pali od prve, i ne zavergla pravo.


Zanima me slijedeće, na koliko se dotežu šarafi na dekli mašine, onako malo sam ih pregledao pa vidim neki su imam osjećaj pretegnuti a drugi labaviji, pa bih volio pretresti sve šrafiće dok je zime polako, glancati i dotezati.

 

Ako ima neka generalna šema pa da znamo svi za ubuduće, na koliko točkove dotegnuti, na koliko šrafiće mašine itd..

 

Na Atlantiku sam točkove dotezao zadnji 150 Nm a predni 40 Nm.

 

Da li isto važi i kod ovoga motorčeka ili ala sličnih?

 

LP

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1370 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: SMC 300

Na osecaj dotezi. Vijke u al dekli ni slucajno ne pretezi inace ode navoj. Malu gedoricu i onako samo malo snaznije nego kad se steze alatom koji ima rucku kao siri srafciger.

Ako imas moment kljuc tockove pritezi po uputstvu ili po tabeli sile stezanja odredjenih dimenzija vijaka.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: BiH
  • Motocikl: Suzuki GSF 600 Bandit

Nisam znaonda ima ta tabela, googlat cu da pronadjem, a planiram kupiti moment kljuc imaju neki best tools i ingeco poncijeni od 30 - 50 eura raspona 25 do 210 nm, kontam da je. dovoljno! 

 

 

Hvala za info! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post

Kupio sam motor prije nekih dva mjeseca, zadovoljan sam stvarno odnosom cijene i kvaliteta. Jedino onako ozbiljnija zamjerka jeste vibracija na prednjem dijelu. Ne mogu da skontam odakle tačno dolazi zvuk, ali se čini kao iz fara da stiže. Vidim da je neko gore pisao isto o tome, pa me zanima postoji li neka mogućnost da se taj zvuk plastike, to drndanje, svede na minimum. Malo je iritantno kada vozim na 4-5 hiljada obrtaja, tad je baš izraženo. Početnik sam, pa nemam nekog prevelikog iskustva sa dotjerivanjem i popravkama. 

 

Pokušao sam sa dotezanjem šarafa, ali nije pretjerano pomoglo. Ako neko ima neki savjet, dobro bi mi došao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja