Jeste ali povremeno proveri kontakte i po potrebi pritegni šrafiće.

Ukoliko je, dok radi motor, odspojen regler dolazi do kratkotrajnog naponskog impulsa koji rado spali sve što može. Ne znam da li se baš to desilo ali to je česta greška.

Joškini regleri naručeni, gedžeti se spremaju, čim prođe Nova Godina sezona počinje uskoro

Plus na minus pa sve na masu...

Verovatno je prokuvao i spalio dihtung glave motora...verovatno tu sad duva sve u 16 i nemaš kompresije...čim nema kompresije nema ni paljenja. Skini glavu motora, zameni ahtung dihtung i ako imaš sreće da nije još nešto, kresnuće

I to si u pravu

Probaj ako nisi da malo pukneš iz njega...na desetak metara jako zaboli kad te zveknu kuglice.

Teško da je normalan napon napunjenog AGM akumulatora 13V? Veći je nego kod olovnog akumulatora koji bi trebao biti na oko 12.6 - 12.7V ali do 13V ne dolazi. A to da neće "veselo" da vrti znači da si u pravu i da nije dobro napunjen.

Ima lepih airsoft pištolja tako da se mora nabaviti jedan, za zlu ne trebalo

N.F.S., čime si merio napon, kojim instrumentom? Onim sa slike? Jesi li probao, čisto zbog sigurnosti da nađeš još neki kvalitetan voltmetar da uporediš merenja?

Pocepana?

Postavljač teme je i zaključao.

Obično idu dve žice, jedna dovodi 12V sa glavnog osigurača pored akumulatora i jedna odvodi plus sa brave dalje na potrošače. Najbolje proveri probnom sijalicom koja je plus posle brave. Stavi osigurač a i ne moraš, nisu tu velike struje. Neće motoru praviti nikakve smetnje, ne brini.

Uzmi plus sa brave.

Da se malo upoznate i potsetite https://www.qsl.net/yu1bbv/ra_medija/ra_knjige/Radio-amaterska_etika.pdf?fbclid=IwAR3D7VWdBx01x_-kWBCgiR9ly-GGRa5oUy8zlBJLTAuK0b-tRNFKM8jJvnI