Ne može se stator tek tako zarotirati, žice su prekratke i tačno određene dužine. Jako je bitno da u motoru uvek ima dovoljno ulja - nestašica ulja dovodi do pregorevanja namotaja koji nemaju čime da se hlade.

Naravno

Kablićem...sve te "mehaničke" veze se vrlo brzo razdrmaju i gube kontakt.

Preko dioda da bi LED malo odvojio od instalacije motora i naravno otpornika za smanjenje struje kada radi pozicija

Mica je bio najbolji planinar

Tesko mogu da te provale, skoro nikako. Jedino ako neko ko zna procita na stanicici da ne pise PMR vec nesto drugo.

To nikako nije u redu

Zeljo, ova tvoja ergela kao da je juce iz fabrike izasla Preporucio sam te nekim drugarima, javice se ovih dana.

Konektor na releu anlasera ti je izgoreo.

Pardoniram

Jesi li uradio?

Anlaser, on nemacke reci Anlasung sto znaci okrenuti, zavrteti...

Odlican ti je napon, ugradi mali voltmetar i uzivaj

Malo ti je to, na ugašenom motoru treba biti oko 12.7V...meri ponovo kad upališ motor i na 3000 1/min, sa upaljenim svetlima...mora biti preko 14V