Javi se Fabijanoviću i reši problem kvalitetno

Наш другар, чувени Михо ме замолио да поставим оглас: "Стоји ми већ дуже време па ако неком треба и не воли оне фенси блутут геџете, изволите... "

Мислим да је она доња цевка за дренажу

Made in PRC

Основни проблем су празни лончићи у карбовима и вакуум пумпица за гориво која почиње да ради тек кад кренете са верглањем. Док она напуни лончиће акумулатор се уфоња и готово је са паљењем Исто је и на ТДМ... А лек је да се уместо вакуумске пумпе за убацивање бензина у карбове стави електрична пумпа ниског притиска од Хонде Африке која одмах по давању контакта "одради" пуњење карбова и Џамахирија кресне после пола круга

Први пут за неколико сезона

Искобеља се ти

Христос васкрсе! Све најбоље желим свим бајкерима и њиховим породицама!

Kontaktirajte Tanju, živi na Trešnji kod Ralje, radi odlično namotaje alternatora. 064-110-1976.

Добро, да не офујемо више у једној од бољих тема на форуму

ОБАВЕЗНО! скини клеме са акумулатора ако нешто вариш или брусиш на мотору. Иначе имаш велику шансу да спалиш ЦДИ.

Леп

Браво ћелави, сад си прави

Добро си објаснио На овом сокоћалу је предвиђено фабрички да ради само један фар за кратко светло. Уколико се повежу оба фара да буду упаљена за кратко светло, напон пуњења пада и реглер убрзо страда од преоптерећења а често страдају и намотаји.

Ја сам закључио да смо ми, мушкарци предмет прогањања. Где иде овај свет...