Strasno. I od Rajkovica preko Divcibara do Kaone su relisti izbacili dosta rizle na asfalt. Put je lep krivudav.,pripazite ako idete tim pravcem. Inace je tuda i prema Pozegi preko Tometinog Polja pojacan saobracaj..

Pranjani vasar i sviraci violina, pa na otvaranje autoputa nazad...

Ispod Divcibara, na lepom mestu, borova suma ,pasnjaci covek je parcelisao svoju livadu i prodaje 50Epo aru, i to velicine 5 ari. Cini mi se da su mu ostala dva placa, ostali su otisli, izgradjene tri ili cetiri vikendice. Posto su se svi istalili da dovedu struju i rzavsku vodu, cini mi se da trazi jos 1500e dodatno na cenu placa. Cena uvodjenja samo vode u tom kraju je 1200-1500e, cisto informacije radi.. A okolo se prodaju hektari pasnjaka, i suma, i cela domacinstva za 5-6000e. Ha pasnjaka ide 20-30e po aru. Vikendica sa vodom ,strujom, pa cak i fiksnim, ogradjena sa vockama i drvecem se moze naci od 5-12000e ccaa 60-70m2, i tako dalje. Inace pasnjak se ne mora prevoditi u gradjevinsko zemljiste, vec se zahteva dozvola za izgradnju direktno. A sto se tice postupka i cena raznoraznih dozvola,zahteva itd to stvarno kosta i komplikovano je. Dalje cena gradjevinskog materijala je dosta skuplja u selima i turistickim mestima nego u gradovima.

Kod mene u selu litra ljute 500din. Odlicna rakija. Inace je sljivarski kraj.

Predlog: oo Babine Glave na Ravnoj gori, ici kao Kostunicima i skrenuti desno . Put , posle par stotina metara nije vise put, ali se prolazi, ide preko golih vrhova odakle puca pogled na sve strane. Dalje kad se predje reka Grab moze opet za Kostunice redovno, za Druzetice /Gladni grob. Za Pranjanne od puta ka Kostunice, kod potoka Ducine uz borje. Nesto pre prelaska Graba moze za vrh Rior, a odatle odma do izvora sumporovite vode cca 2,5km.

Mozda je nije skinuo, samo je malo podigao bregastu

Davno sam prodavao Ford Eskort. Dodju supruznici, hoce da probaju. Auto je bio stranac, kazem nije zgodno, al pristanem posle ubedjivanja da je gospodja sudija, cini mi se prekrsajnog suda. Sedne ona da vozi i na prvoj raskrsnici se ne zaustavi na znak stop. Naravno udari drugi auto, koji je imao prednost. Epilog: platila je stetu, doduse manje nego sto bi trebalo, al bilo je povuci potegni. Naravno da sam trazio da kupi taj auto, pa nek radi snjim sta hoce. Nije pristala, kaze ne svidja joj se. Pa sta je koji k sedala u automobil ,koji joj se ne svidja... Ah da, zensko. Automobil posle popravke nije vise bio isti kao pre, morao sam da ga prodam jeftinije nego sto bi otisao da nije udaren. Drugi slucaj je da sam imao neki opel 2000cm ,dodje lik ,svidja mu se ,al da proba. Hladan auto, prva druga treca do limita. Zaustavim ga nekako i kazem da je dosta, i da se tako ne vozi hladan auto, ida ne bi ni dobio na probu da sam znao da je mentol. Autu nista falilo nije, to su izdrzljivi motori /neunistivi. Srecom da je Opel benzinac, ko zna sta bi bilo da je biala Alfa Naravno nije ni kupio, niti je hteo da kupi.. Motore sto sam prodao je bilo ovako. Dodje kupac pogleda, startujemo, vidi da je tako-kako je. Ako mu se svidja, dogovorimo cenu, pod uslovom da ga proba, posto isplati dogovorenu cenu. Tada dobija motor na probu, i ako je sve kako sam rekao da jeste, ja odlazim sa parama, hteo on ili ne. Ti ljudi koji tako pristanu su normalni kupci, pa nije bilo problema. Ako nekoga poznajem dobro i verujem mu, dobice krug da se provoza uvek. Ne mora da kupi. Tako da prodavac ovog oglasenog motora ima potpuno pravo, jer hoce da se obezbedi od stete i nerviranja.

A i to dodatno papreno naplate.

Uvoznici vozila da ti daju potvrdu je skoro nemoguca misija..

Tad si vec u centru Divcibara.. Do raskrsnice na Kaoni , levo je Kosjeric 22km, desno Valjevo i put je zaista jednim delom los.

Moze u Jezevici levo kad se ide iz pravca Pozege, pa kroz Subjel do Kosjerica. Al se ne prolazi kroz Tometino Polje. Moze i na ulasku u Tometino Polje levo tkz Visnjica put, mozda si na to mislio. Posle Tometinog Polja u pravcu Divcibara ima samo taj makadam(levo u naselje Rastovac pa desno) od pre neki mesec je dovrsen, silazi se u Skakavacku kotlinu. Odatle opet moze da se izadje na magitralni put Pozega -Kosjeric- Valjevo. Retko ko zna za taj put ,a jos redje njim ide...

Od Kosjerica prema Divcibarama ima dva asfaltirana puta, i jedan dobar makadam. Preko Tometinog Polja je put uzak i vecinom pun rupa,rizle i prasine. Preko Kaone nije los, to je magistralni put za Valjevo. Makadam nije za drumske varijante motocikala, moze al za mazohiste.. Najbolje je od Pozege ka Kosjericu u Pesku kod pumpe ici za Divcibare, super je put ,osim par kratkih deonica. A i najblize je. Ali se ne prolazi kroz Kosjeric.

Kad su se uvodile nove pvc saobracajne, bilo je pomena da nece biti upisivan broj motora. Naravno lopine ne bi bile lopine, da ne provuku nesto na cemu ce vecini gradjana koji poseduju vozila izmamiti jos koji dinar za svoja suplja dupeta i gladne oci. Ipak nesto nisu slagali. Broj motora se ne vidi u saobracajnoj, vec se mora ista staviti u citac... I to nije sve, vlanike vozila su poceli da guze i na atestima za ugradnju autogasnog uredjaja. I tu vam mogu naci neuskladjenost sa brojem motora, iako se vozilu vec par godina produzava registracija. Od nekog cate ti zavisi dal ces imati problem ili ne. I jos ovo. Kad vas tako nacepe nadlezni govnari, i zatraze potvrdu od uvoznika vozila u Srbiju, vi im se obratite i sacekajte negativan odgovor. A onda pisite mailove direktno proizvodjacu vozila,a zatim svim predstavnicima uvoznika te marke u okolnim drzavama. Meni je Grand motors odbio da izda potvrdu da mi vozilo zadovoljava euro3 norme, iako zadovoljava. Onda sam postupio po gore navedenom uputstvu, i dobio odgovor od GM Hrvatska, gde je sluzbenica direktno kontaktirala proizvodjaca i prosledila mi prepisku. Zatim je pozvala GM u Beogradu i rekla im to. Zatim je mene zvao sluzbenik GM iz BG i rekao da su uspeli da mi obezbede potvrdu euro3, koja ce me kostati (u to vreme 11000din). Zatim sam uplatio , podigao potvrdu i licno im se nacestitao nove godine, stoka bezrepa, zavidna i pohlepna. Iako tome ima 10 godina opet sam se iznervirao..