Vuleta nije nastupio nacinalisticki. Samo je upozorio ,sta se tamo u Hrvatskoj moze desiti vozilima koje nose Srpske tablice, i ljudima koji ih koriste. Ima bas na forumu i putopis uvazenog kolege, koji je u Dubrovniku parkirao motor i slika na kojoj je pomenuto vozilo sa carapicom navucenom na tablicu. Zasto je to ucinio?! Pisao je o uzivanju obilaskom Dubrovnika. Kakvo je to uzivanje ako imate na umu bar malo da vam prevozno sredstvo moze biti osteceno , a vi izlupani. Naravno putopise pisu posle, kad se srecno vrate, da je kojim slucajem bilo drugacije, ne bi ni bili pisani. Ja sam kroz Hrvatsku prolazio vec 1997 autoputem,(tad nije bio autoput) jer sam hteo da prodjem tuda do Srbije Pri nekom prolasku sam godinama kasnije imao malu neprijatnost na autoputu kroz Hrvatsku samo zato sto sam bio u vozilu sa srpkim tablicama.. I danas dan prolazim kroz svaku drzavu kuda hocu i kuda zelim ali ne uzivam u svakoj drzavi isto. Mislim da treba nastaviti sa putopisom, ali da se strasti i uvrede iskljuce. Nije lepo da se od strane clanova iz Hrvatske i Slovenije vredjaju clanovi koji su izneli svoja opazanja i zakljucke na osnovu realne situacije...

Kroz Bosnu, najmanja guzva, kamiona i autobusa skoro da nema. Najmanji usponi i nizbrdice. Pripaziti treba na marvu po putu od Tjentista pa do Trebinja. Treba i Zeleni karton. Na tjentistu ima predivno jezero , koje se puni iz Sutjeske. Neki dan sam bio, bas su ga punili. Jos kad bi obezbedio prenociste ,bio bi to pun pogodak.

Subotom se love zecice..

Nema agregat, instalaciju, zadnji tocak, oklope osim rezervoara i repa. U dosta dobrom stanju, motor je inace presao 16000km. Ono sto je ostalo je na slikama, uz jos nesto sitnica... 0641248606 ili na pp

Jeste tog ranga(to je put Valjevo - Cacak) al zimi ga ne ciste od snega(deo koji pripada, cini mi se, putarima Ljiga) , tako da je nemoguce proci od Brajica do Planinice i obratno.Malo se vozaca zimi zeznula probajuci da prodje tuda. Smetovi ostaju do marta ili aprila.Jedamput sam dvoje kola izvadio iz smeta i pomogao im da savladaju sneg na prevoju od cca 100m ,tako sto sam terencem proprtio,a posle smo malo i pogurali. Najcudnije sto je jedan bio u BMW 3 , usput je izgubio par ratkapni i deo spojlera sa prednjeg branika probijajuci se kroz snezne nanose.. Inace put je asfaltni ali uzak. Na usponu od sela Planinice preko Suvobora ima dosta krivina,ali je prelepa borova suma okolo, blizu je i vrh Suvobora.

Tu bi mogao makadamom jedno 10km, dobar je makadam. Mada sad posle kisa sigurno vise nije dobar. Taj put bi izbio na asfaltni put Mionica -Struganik-Planinica -Brajici, negde u selu Planinica. Dalje uzbrdo na prevoju je skretanje za Ravnu Goru ,skrece se desno , kad se ide pomenutim smerom , cca 2km. Ako zelis sve asfaltom onda ides preko Mionice i Struganika. Usput vidis Ribnicku pecinu , rodnu kucu Zivojina i Ace Misica... Ili kad sidjes dole u Brezdje tkz Kozomor, ides levim putem za Struganik. Ne znam da li je asfalt sve, ili je samo kraci deo makadam-nisam nikada prosao tuda. Dok sam ovim drugim putem i ostalim losim makadamima prolazio vise puta. Zatim ako nisi mogao tim makadamom koji je super voziti, nemoj ni da pomisljas da u Planinici skrenes za selo Ba(oko 11km ne bas dobrog makadama sa velikim padom i krivinama) da bi dosao do Kadine Luke i dalje preko Slavkovice do Rajca. Solucija ti je asfaltom preko Brajica i Teocina do Leusica pa na Banjane do Rajca. U Brajicima mozes videti staru Kafanu gde su se sreli Draza i Tito, ne radi ali ces je prepoznati po plavim okvirima prozora i vrata, a ima i tabla na njoj. U Teocinu vec imas dobru kafanu gde se mozes okrepiti i porazgovarati sa mestanima o alternativnim putnim pravcima. Iz Teocina imas put direktno za Banjane(gde imas tri kafane) ali je makadam nizbrdo par km. Na Rajcu u ovo vreme nema nista, dom ne radi, postansko ne radi, radi restoran kod Gorana , gde mozes obedovati, i Kolubarino odmaraliste, ali ne znam dal radi restoran za namernike. Tuzno je. U Slavkovici rade tri kafane, u jednoj se moglo klopati. Najbolje ti je u Kostunicima u etno selu Cekovic, uvek ima da se pojede nesto kuvano, a lepo je.

Crna i sarena u M velicini. Cena 5000din. Nove.

Ali bi trebalo da vrate pare za putarinu ukoliko su skinuli vlasniku enp kartice, posto njegovo vozilo u to vreme nije koristilo autoput.

Mislim da nema ta debljina cevi. Mozda da se stavi cev u cev. Sto se tice kupovine na malu dimenziju, pokusaj Kombi Metal iz Utrine. Nazovi porazgovaraj, mozda ces dobiti neki savet.

Salterske radnice koje rade u Sup-u nemaju sluzbenu znacku, samim tim ni beneficije koje pripadaju policiji. Ali svakako nije lepo zveknuti zenu, ma kako to zasluzila.

Posalji i meni. Hvala

Povezi ga preko releja, na + kontakta i ugradi dodatni osigurac. U tom slucaju moci ces prikljuciti i veci potrosac na usb, a nece ti voltaza svetleti kad je motor ugasen(tako ti dodatno trosi aku a i bespotrebno je). Voltmetar ce ti sluziti za ono cemu je namenjen, da proveravas napon punjenja u voznji i pod potrosacima. Ja takav imam na quadu , i tako sam ga povezao na sistem. Radi bez problema i daje mi na znanje kad potrosaci vuku vise struje nego li alternator pravi ili regler pusta.. Tj kada se aku u voznji ne dopunjava dovoljno.

Postoje i danas zaposleni za ciscenje puteva rucno. I uredno primaju platu. Doduse ne rade ono za sta su placeni, a to je trend u ovako organizovanoj drzavi.

Idi na neki drugi TP . TP vazi iz cele Srbije.

U NS sam obavio tehnicki kod Bugarinovica, doduse za auto. Nema guzve i kosta 2000din.