CF MOTO 800 MT

[VOKS081 18 Napisano Jul 22]

Dobar dan svima,

Od prije 10-tak dana sam vlasnik 800MT-a, pa me interesuju par sitnica, da li se i vama dešavaju:

Naime prilikom šaltanje iz prve u druge, više puta motor uskoči u N i mora se jače malo pritisnuti poluga mjenjača, što mi je dosta čudno, jer meni na Hondi da motor krene prvom, nema šanse da se prebaci u N, takođe kvačilo ima mali radni hod i mora se dodati malo gasa da se ne bi ugasio. 

Imao sam problem na prvoj vožnji od 300 kilometara, bilo je pretoplo i poslije nekog vremena (sat vremena voznje i prve pauze), quikshifter je prestao da radi, da bi nakon trećeg odmora ponovo proradio.

I još jedna sitnica, pri brzini preko 140-145 km lijevi retrovizor se zatvori a pročitao sam na AU forumima da su jednom liku to zamijenili u garanciji.

 

Ostalo motor je super povozan, udoban, odlicno upija neravnine, ne zamara na dugoj voznji i lošim putevima.

 

 

[Rider000 1167 Napisano Jul 22]

Mislim da u razradi ne bi trebalo da koristis QS.

[bratislavr 65 Napisano Jul 22]

Preporuka proizvođača je da se prvih 1000 km ne koristi QS mineralno ulje je u njemu. Što se tiče retrovizora i moj se sklopi na preko 130 al mi nisu zamenili u garanciji (ja cu najverovatnije poručiti neke druge). A što se tiče iz prve u drugu nisam imao tih problema, probaj da podesiš kvačilo ili na prvom servisu da ti podese. 

 

Pozdrav

[VOKS081 18 Napisano Jul 22]

Pre 2 sati, Rider000 je napisao:

Mislim da u razradi ne bi trebalo da koristis QS.

Nije u razradi, zbog toga mi je cudno...

[reunior 3 Napisano Jul 22 (promenjeno)]

Zdravo svima,

 

pre par dana sam uzeo 800 MT touring i odmah na startu sam primetio problem. Odmah nakon što sam ga kupio, prešao sam nekih 180km do odredišta. Prilikom vožnje, kada promenim brzinu (i u višu i u nižu) PONEKAD se dešava da kada pustim gas motor krene sam da daje i pušta gas (nebitno na koliko sam obrtaja) i krene da me JAKO cima napred/nazad i u prvih par puta je bilo jako opasno jer mi se dešavalo pri usporavanju ispred drugih vozila. Onog trenutka kada opet pritisnem kvačilo i pustim, tad prestaje.

U tih 180km sam imao vremena da proverim da možda ja ne radim nešto kako treba. Prvo sam menjao brzine sa kvačilom, pa sam probao i bez kvačila (quick sifter), nema razlike. Takodje sam pazio da slučajno nogom ne dodirujem menjač, podešavao kvačilo, proveravao da položaj poluge menjača nije dobar (jeste, rekao drugar majstor)  i dr. Ništa nije pomoglo.

 

Odmah sam pozvao CF Moto - Guevara i usledilo je jako loše ponašanje. Pričaju da je to normalno ponašanje motora, što bi bilo katastrofalno. Ne žele da prihvate da MOŽDA nešto nije u redu sa ovim konkretnim uzorkom i već vidim da ću imati dosta problema sa njima. Već vidim da će NOV motor da mi uzmu na 40+ dana i na kraju da mi ga vrate i da kažu da je sve normalno

Jedina pohvala za ovlašćeni servis u Varvarinu, čovek me je saslušao ako ništa.

Promenio Jul 22 član reunior

[lordMilos 78 Napisano Jul 22]

Zdravo svima,
 
pre par dana sam uzeo 800 MT touring i odmah na startu sam primetio problem. Odmah nakon što sam ga kupio, prešao sam nekih 180km do odredišta. Prilikom vožnje, kada promenim brzinu (i u višu i u nižu) PONEKAD se dešava da kada pustim gas motor krene sam da daje i pušta gas (nebitno na koliko sam obrtaja) i krene da me JAKO cima napred/nazad i u prvih par puta je bilo jako opasno jer mi se dešavalo pri usporavanju ispred drugih vozila. Onog trenutka kada opet pritisnem kvačilo i pustim, tad prestaje.

U tih 180km sam imao vremena da proverim da možda ja ne radim nešto kako treba. Prvo sam menjao brzine sa kvačilom, pa sam probao i bez kvačila (quick sifter), nema razlike. Takodje sam pazio da slučajno nogom ne dodirujem menjač i dr. Ništa nije pomoglo, svakako se dešavalo.
 
Odmah sam pozvao CF Moto - Guevara i usledilo je jako loše ponašanje. Pričaju da je to normalno ponašanje motora, što bi bilo katastrofalno. Ne žele da prihvate da MOŽDA nešto nije u redu sa ovim konkretnim uzorkom i već vidim da ću imati dosta problema sa njima. Već vidim da će NOV motor da mi uzmu na 40+ dana i na kraju da mi ga vrate i da kažu da je sve normalno

Jedina pohvala za ovlašćeni servis u Varvarinu, čovek me je saslušao ako ništa.

Мени се није дешавало то са гасом-цимањем , али искрен да будем, пишем само због твог завршног коментара-констатације, ови из Геваре ми ни близу не делују пословно, шмекерски, отворено за добру сарадњу.
Мени је у првих 150км пукао мигавац напред, искрен да будем нисам контролисао мотор при преузимању(моја грешка и напињање је било јер су у 17ч Предали мотор а до тад и раде-затворили ми и капију) и крајње непрофесионалних ситуација тај дан. Узимамо ствар од +11.000е а деловало је као продаја са тезге.
Не добијем носач за таблицу, ја поручим резервни мигавац(40е) и кажем пошаљите ми оригинални ваш носач таблице(пластика 200дин.) због симетрије, димензија а и ваљда је и њима са пословне стране , маркетиншке да има ЦФ таблицу, нису послали, нису касније ни одговорили на моју поруку. Искрено и за тај мигавац који је у набавној цени 5-10$ , где је подршка за купца, нема је! узео си ствар толико скупу, нисам сигуран да је моја грешка и узрок напукнућа, па изађи у сусрет треба сутра да те тај похвали, прича о фирми, продавцу, мотору…

Радио у Шкоди, радио у Телекому , Москви, прошао разне едукације пословања , овај систем и приступ им не ваља. Нека нам је Бог у помоћи. А и знате шта, можда и званично Кинези треба да знају ко их овде предстваља. Да имају ‘feedback’ искрен , реалан, другачије би радили и понашали се ови ‘наши’.

Тако да сви са вашим/нашим искуствима, проблемима а и добрим стварима треба овде да пишемо и да се држимо. Јер ако се ми не подржимо, не чувамо, не удружимо тешко да ћемо за оно што нам следује моћи појединачно, самостално да изгурамо.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[VOKS081 18 Napisano Jul 22]

pre 49 minuta, reunior je napisao:

Zdravo svima,

 

pre par dana sam uzeo 800 MT touring i odmah na startu sam primetio problem. Odmah nakon što sam ga kupio, prešao sam nekih 180km do odredišta. Prilikom vožnje, kada promenim brzinu (i u višu i u nižu) PONEKAD se dešava da kada pustim gas motor krene sam da daje i pušta gas (nebitno na koliko sam obrtaja) i krene da me JAKO cima napred/nazad i u prvih par puta je bilo jako opasno jer mi se dešavalo pri usporavanju ispred drugih vozila. Onog trenutka kada opet pritisnem kvačilo i pustim, tad prestaje.

U tih 180km sam imao vremena da proverim da možda ja ne radim nešto kako treba. Prvo sam menjao brzine sa kvačilom, pa sam probao i bez kvačila (quick sifter), nema razlike. Takodje sam pazio da slučajno nogom ne dodirujem menjač, podešavao kvačilo, proveravao da položaj poluge menjača nije dobar (jeste, rekao drugar majstor)  i dr. Ništa nije pomoglo.

 

Odmah sam pozvao CF Moto - Guevara i usledilo je jako loše ponašanje. Pričaju da je to normalno ponašanje motora, što bi bilo katastrofalno. Ne žele da prihvate da MOŽDA nešto nije u redu sa ovim konkretnim uzorkom i već vidim da ću imati dosta problema sa njima. Već vidim da će NOV motor da mi uzmu na 40+ dana i na kraju da mi ga vrate i da kažu da je sve normalno

Jedina pohvala za ovlašćeni servis u Varvarinu, čovek me je saslušao ako ništa.

Da i ja sam osjetio to cimanje u manju, neprijatno jeste ali nije tako izraženo… citao sam po AU forumima da je to drive by wire gasa

[Rider000 1167 Napisano Jul 22 (promenjeno)]

Glavni problem kineskih motora je upravo u tome. Losa podrska od strane dilera/servisa. Nije problem ako se desi neki sitan kvar na motoru, desavaju se pehovi i japancima, pogotovo bavarcima, problem je kada isti ne moze da se resi u razumnom roku.

Vec ima slucajeva gde delovi dosta kasne, na reklamacije "nema odgovora od fabrike" itd... 

Mnoge koji bi mozda i presli na kineske motore ce ovo odbiti. Dileri jednostavno nisu dovoljno kompetentni, logistika nije uvezana kako treba. Sve je jos u razvoju. Iskreno se nadam se da ce se to popraviti. 

Nemam nista protiv CF-a, naprotiv, svidja mi se 800mt kao i 450mt, sad su izbacili i kruzer 450cc na kais, a stize i 675 i 500voom. Solidna flota i svaki je unikatan.

 

Apropo ove price, na ostalim jeftinijim brendovima su komponente vec pocele da pokazuju zamor na smesnoj kilometrazi. 

Promenio Jul 22 član Rider000

[reunior 3 Napisano Jul 22]

pre 5 minuta, VOKS081 je napisao:

Da i ja sam osjetio to cimanje u manju, neprijatno jeste ali nije tako izraženo… citao sam po AU forumima da je to drive by wire gasa

Cimanje se meni dešava i u višu i u nižu kad prebacim. Samo zamisli situaciju dajes gas, prebacujes u višu/nižu i onog trenutka kad pre npr. krivine pustiš gas da malo smajis brzinu on kreće da cima napred i pušta (obrtaji idu sami npr. 4300 - 4000 - 4300 - ...), dok ne pritisnem kvačilo. Jako mi je bila naporna vožnja, nikad ne znam kad će da se desi, leva ruka uvek mora da bude spremna za stiskanje kvačila. 

[Rider000 1167 Napisano Jul 22 (promenjeno)]

@reunior To je najverovatnije do "ride by wire" sistema. Poznat mi je slucaj gde je coveku pao motor jer kada je trebao u manevru da doda gas, nista se nije desilo izgubio je momentum i zavrsio na boku.

Ako imate slican problem sa ludovanjem obrtaja, obavezno prijavite servisu. 

Sad ispada da mracim... 

Promenio Jul 22 član Rider000

[reunior 3 Napisano Jul 22]

pre 28 minuta, lordMilos je napisao:

Мени се није дешавало то са гасом-цимањем , али искрен да будем, пишем само због твог завршног коментара-констатације, ови из Геваре ми ни близу не делују пословно, шмекерски, отворено за добру сарадњу.
Мени је у првих 150км пукао мигавац напред, искрен да будем нисам контролисао мотор при преузимању(моја грешка и напињање је било јер су у 17ч Предали мотор а до тад и раде-затворили ми и капију) и крајње непрофесионалних ситуација тај дан. Узимамо ствар од +11.000е а деловало је као продаја са тезге.
Не добијем носач за таблицу, ја поручим резервни мигавац(40е) и кажем пошаљите ми оригинални ваш носач таблице(пластика 200дин.) због симетрије, димензија а и ваљда је и њима са пословне стране , маркетиншке да има ЦФ таблицу, нису послали, нису касније ни одговорили на моју поруку. Искрено и за тај мигавац који је у набавној цени 5-10$ , где је подршка за купца, нема је! узео си ствар толико скупу, нисам сигуран да је моја грешка и узрок напукнућа, па изађи у сусрет треба сутра да те тај похвали, прича о фирми, продавцу, мотору…

Радио у Шкоди, радио у Телекому , Москви, прошао разне едукације пословања , овај систем и приступ им не ваља. Нека нам је Бог у помоћи. А и знате шта, можда и званично Кинези треба да знају ко их овде предстваља. Да имају ‘feedback’ искрен , реалан, другачије би радили и понашали се ови ‘наши’.

Тако да сви са вашим/нашим искуствима, проблемима а и добрим стварима треба овде да пишемо и да се држимо. Јер ако се ми не подржимо, не чувамо, не удружимо тешко да ћемо за оно што нам следује моћи појединачно, самостално да изгурамо.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da ne pričam tek njihov odnos kad sam išao u magacin da platim i preuzmem motor. Čekam čoveka sat i 40min da završi neki sastanak kako bi samo potpisao i uručio mi motor (5min). Pošto dolazim iz daljine, trebaju mi probne tablice, nisam iz Beograda. Računao sam da imaju razrađenu priču oko toga, naravno da ne.

[reunior 3 Napisano Jul 22]

pre 1 minut, Rider000 je napisao:

@reunior To je najverovatnije do "ride by wire" sistema. Poznat mi je slucaj gde je coveku pao motor jer kada je trebao u manevru da doda gas, nista se nije desilo izgubio je momentum i zavrsio na boku.

Ako imate slican problem sa ludovanjem obrtaja, obavezno prijavite servisu.

Moglo i meni da se desi isto, ali sam imao sreće što se prvi put desilo na pravcu, pa sam posle pazio. Hvala svakako na odgovoru!

 

Idem kod tog ovlašćenog servisera u Varvarinu, nadam se da nije veliki problem. A sa ovima iz Beograda ne bih želeo da imam više bilo kakvog posla

[Sharky - Alex 6116 Napisano Jul 22]

@reunior , cimanja malog ima u 1, 2 ponekad i 3 brzino, iizrazene su u pocetku, posle prvog servisa se smanje a posle udjes u fazon i dobijes osecaj, sve je to zbog euro normi i ride bu wire gasa kao sto rece rider.

To sto ti opisujes je nesto vece, po tvom opisu i nije ono standardno kao sto smo svi imali, meni to lici kao da zeza senzor za quick shifter na samoj polugici menjaca a ako nije on onda nesto do kvacila…. Ili eventualno da konektor ride by wire gasa nije dobro uboden pa gubi kontakt…. Mozda treba i firmware da se apdejtuje, sa nekim prvim firmwareima su se zalili da je bas bilo cimanja, ali to je bilo u pocetku, sumnjam da je kod tebe taj (mozes na displeju da vidis koja je verzija pa bas javi da uporedimo)

[Sharky - Alex 6116 Napisano Jul 22]

Pade mi na pamet, probaj ovo da odradis

 

 

[Sharky - Alex 6116 Napisano Jul 22]

Pre 7 sati, VOKS081 je napisao:

Dobar dan svima,

Od prije 10-tak dana sam vlasnik 800MT-a, pa me interesuju par sitnica, da li se i vama dešavaju:

Naime prilikom šaltanje iz prve u druge, više puta motor uskoči u N i mora se jače malo pritisnuti poluga mjenjača, što mi je dosta čudno, jer meni na Hondi da motor krene prvom, nema šanse da se prebaci u N, takođe kvačilo ima mali radni hod i mora se dodati malo gasa da se ne bi ugasio. 

Imao sam problem na prvoj vožnji od 300 kilometara, bilo je pretoplo i poslije nekog vremena (sat vremena voznje i prve pauze), quikshifter je prestao da radi, da bi nakon trećeg odmora ponovo proradio.

I još jedna sitnica, pri brzini preko 140-145 km lijevi retrovizor se zatvori a pročitao sam na AU forumima da su jednom liku to zamijenili u garanciji.

 

Ostalo motor je super povozan, udoban, odlicno upija neravnine, ne zamara na dugoj voznji i lošim putevima.

 

 

Desavalo se i meni to u pocetku, iz 1 u 2 mora malo jace i delic sekunde duze da se zadrzi menjac, izgleda da si samo previse nezan prema menjacu kao sto sam ja bio.

 

Proveri usput i kvacilo, onaj prazan hod kad pustis kvacilo je obicno nastelovano na malo vise, smanjio sam ga na 3-4 mm i menjac radi kao u sir sada.

 

sada jedino sto sam primetio je da kad idem bas sporo i hocu iz 2 u 1 obavezno prvo upadne u N sto je i dobro

[Rider000 1167 Napisano Jul 22 (promenjeno)]

Malo sam pratio druge forume vezane za 800mt. To sto opisujes je 90% problem u ride by wire sistemu, tj leptiru gasa. Nekoliko ljudi je prijavilo problem. Desava se. Treba resiti sto pre, nije bezbedno tako voziti, nikad ne znas elektronici kad ce da pobrljavi. Sajla je mama, nema tempomat al nema ni tih bolesti.

Kako CF koristi ktm 790 agregat, skoro sam siguran da su resili problem bregastih. Dok je na Nordenu i 790 ostao prisutan. Zanimljivo.

Promenio Jul 22 član Rider000

[reunior 3 Napisano Jul 22]

Pre 2 sati, Sharky - Alex je napisao:

@reunior , cimanja malog ima u 1, 2 ponekad i 3 brzino, iizrazene su u pocetku, posle prvog servisa se smanje a posle udjes u fazon i dobijes osecaj, sve je to zbog euro normi i ride bu wire gasa kao sto rece rider.

To sto ti opisujes je nesto vece, po tvom opisu i nije ono standardno kao sto smo svi imali, meni to lici kao da zeza senzor za quick shifter na samoj polugici menjaca a ako nije on onda nesto do kvacila…. Ili eventualno da konektor ride by wire gasa nije dobro uboden pa gubi kontakt…. Mozda treba i firmware da se apdejtuje, sa nekim prvim firmwareima su se zalili da je bas bilo cimanja, ali to je bilo u pocetku, sumnjam da je kod tebe taj (mozes na displeju da vidis koja je verzija pa bas javi da uporedimo)

Definitivno je do senzora. Drugar je provalio da cim prislonis/pipnes nogom ili na dole ili na gore da kreće da cima dok ne sklonis i to je upravo to. Ostaje mi da ga testiram da li se desava i samo od sebe ili samo ja ne vratim nekad nogu. Ne znam da li je to normalno tako, da bude toliko osetljivo

[VOKS081 18 Napisano Jul 22]

pre 19 minuta, Rider000 je napisao:

Malo sam pratio druge forume vezane za 800mt. To sto opisujes je 90% problem u ride by wire sistemu, tj leptiru gasa. Nekoliko ljudi je prijavilo problem. Desava se. Treba resiti sto pre, nije bezbedno tako voziti, nikad ne znas elektronici kad ce da pobrljavi. Sajla je mama, nema tempomat al nema ni tih bolesti.

Kako CF koristi ktm 790 agregat, skoro sam siguran da su resili problem bregastih. Dok je na Nordenu i 790 ostao prisutan. Zanimljivo.

Imas na AU forumu, kako da resetujes gas (ride by wire) cini mi se das kontakt i onda 10 sekundi odvrces gas i zadrzis nekih 20-tak sekundi u full polozaju i jos desetak sekundi ga spustas do nule… ugasis kontakt i ponovo upalis motor, tako se resetuje potenciometar, mada sam i cuo da on ima tih prvih 1000 kilometara, neko ucenje

[VOKS081 18 Napisano Jul 22]

Takodje vidi imas li TBOX i aplikaciju, provjeri verziju softvera ECU, mozda nemas poslednji update, ali mislim da je ipak to zbog prvog ulja, koje je mineralno i sve ova cimanja su znatno veca dok se ne razradi masina i uspe “radno” ulje… Meni su u servisu rekli da je glava motora drugacija od KTM 790 i da nema problema sa bregastom i podizacima ventila, kao sto imaju pojedini problem sa 790, 890 i Husqvarna 901… cak neki uzimaju CFMOTO podizace ventila i bregastu i ubacaju u KTM… prosto za nevjerovati, da Kinez nesto poboljsa u odnosu na originalni EU dizajn

[Sharky - Alex 6116 Napisano Jul 22]

Ova verzija softvera je trenutno kod mene, ne znam ima li novija, ne mogu da nadjem na netu

[VOKS081 18 Napisano Jul 23]

Pre 22 sati, Sharky - Alex je napisao:

Ova verzija softvera je trenutno kod mene, ne znam ima li novija, ne mogu da nadjem na netu

Kod mene je 2.01.00 i preko aplikacije nema novijeg softvera... Koju zemlju koristiš u aplikaciji 

[lordMilos 78 Napisano Jul 23]

Glavni problem kineskih motora je upravo u tome. Losa podrska od strane dilera/servisa. Nije problem ako se desi neki sitan kvar na motoru, desavaju se pehovi i japancima, pogotovo bavarcima, problem je kada isti ne moze da se resi u razumnom roku.
Vec ima slucajeva gde delovi dosta kasne, na reklamacije "nema odgovora od fabrike" itd... 
Mnoge koji bi mozda i presli na kineske motore ce ovo odbiti. Dileri jednostavno nisu dovoljno kompetentni, logistika nije uvezana kako treba. Sve je jos u razvoju. Iskreno se nadam se da ce se to popraviti. 
Nemam nista protiv CF-a, naprotiv, svidja mi se 800mt kao i 450mt, sad su izbacili i kruzer 450cc na kais, a stize i 675 i 500voom. Solidna flota i svaki je unikatan.
 
Apropo ove price, na ostalim jeftinijim brendovima su komponente vec pocele da pokazuju zamor na smesnoj kilometrazi. 

https://youtube.com/shorts/GavqlwPMnrM?si=W2P2UltM3TOT_sly

Лепо објаснио. Мислим да само није то проблем код Кинеза већ је генерално код нас тако за све марке.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lordMilos 78 Napisano Jul 23]

Иде +200


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sharky - Alex 6116 Napisano Jul 24]

On 23. 7. 2024. at 22:32, VOKS081 je napisao:

Kod mene je 2.01.00 i preko aplikacije nema novijeg softvera... Koju zemlju koristiš u aplikaciji 

Kod mene je hrvatska u aplikaciji, u jednom trenutku srbija nije radila pa mi u servisu rekli da prebacim na hrvatsku.

Update preko aplikacije jos nisam nijednom uspeo da odradim, zadnji put mi radili update na prvom servisu, cini mi se u oktobru 2023.

[reunior 3 Napisano Jul 29]

Evo kako je kod mene. Ali imam "novu muku". Primetih da je počeo baš da vergla pri paljenju (hladan) ... Nisam još dobacio ni 300km