Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha X-Max 300

Recommended Posts

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Pula, Hrvatska
  • Motocikl: Yamaha fz6,Majesty 400

Imao sam majesty 400,fz6 yamahu i jos imam beverly 200 stari i kao kupit cu si novo da ne brinem vise o popravcima  bar par godina kad ono vraga hahahah

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9865 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 16 sati, vasa.93 je napisao:

Možeš naravno, samo je pitanje koliko dugo…

Tu sad ima svega par opcija, tačnije 3 od kojih je poslednja najmanje štetna.

 

Sonda može zakucati na siromašno.....kad je siromašno em slabo ide em se termo grupa više greje jer gorivo ujedno hladi klip pre svega.

 

Druga solucija je da zakuca na bogato.... što ni to nije dobro jer će tad višak benzina spirati cilindar, ono što ne sagori (nikad ne može sve 100% sagoreti čak i ako su idealni uslovi) spustice u karter ulja.

 

Treća solucija je ona, kad nema očitavanje sonde  Amplituda ni gore a ni dole ne ide, tačnije kriva, već jedna ravna linija je prikazana.

E ta linija znači da ECU prelazi u drugi mod, zadaje drugu definisanu mapu ubrizgavanja.

Tako bude dok se ne otkloni kvar.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Pula, Hrvatska
  • Motocikl: Yamaha fz6,Majesty 400

Pretpostavit cu da je ova treca opcija jer logicki bi bilo da postoji neka failsafe mapa koja bi zastitla motor od prebogate ili presiromasne smjese jer bi bilo glupo da nisu razmisljali o tome prilikom projektiranja cijelog sustava ali dobro to su vec teme za nekog malo strucnijeg.

Svakako ga necu voziti dok ne bude otklonjen kvar.

Zaboravio sam napisati da mi se cak jednom ugasio na cca 90km prijeđenih i par puta he verglao mrvicu duze nego inace.

Malo sam razocaran cinjenicom da je skuter nov a vec su počeli problemi 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5389 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Kod Euro 5(+) motora, osetljivo je to sve u pm. ECU mora da "smućka" smešu goriva i vazduha, da bude siromašna, zbog strogih normi za izduvne gasove, da ne zaliva gorivom katalizatore koji su obavezni deo sklopa... Računar, tj. ECU uči prvo vreme kako to da izmapira. Nije ništa neobično da se motor ugasi ponekad, u periodu razrade, dok je sve još stisnuto i pravi veći otpor. Ali svakako, lambda sonda mora da bude ispravna da bi sve bilo kako treba.

Jeste tugaljiv osećaj da nov i skup skuter zeza, al rešiće se. Zato imaš garanciju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 72 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: exYamaha Tricity 300, Yamaha MT-07 Yamt

Da napišem i ja koju, posto je moj tricity bio (iz gore pomenute teme).

 

Prvo, ne brini ništa, kada su zamenili deo, mašina je radila besprekorno. Meni je bilo strašno da više puta vidim lampicu upaljenu.

Drugo, zakaži mailom termin za servis (gde ćeš sve opisati) i kada odvezeš mašinu ne izlazi iz salona dok ti ne daju na papiru da treba da se otkloni nedostatak.

 

Pre malo više od godinu dana sam se iz tog razloga priključio forumu gde su mi @Satelis, @boza_kg i drugi pomogli, ohrabrili i dobro posavetovali, i još jednom im hvala na tome.

 

Kada se kod mene resio problem, slatko se navozao i uživao sve do prodaje. Rešiće ti to u garanciji, jedino što će ti uživanje u novoj mašini malo kasniti kao i meni.

 

P.S. @vasa.93 da li si danas oko 12h bio u barelu? Videh iz auta novu mašinu zeleno sivu.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 72 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: exYamaha Tricity 300, Yamaha MT-07 Yamt
Pre 7 sati, vasa.93 je napisao:

Nisam, nisam u Nišu danas. A i moja mašina je crno plava. :D

Haha ja čim video Kawasaki kao tvoj (ovaj je bas bio čist/nov), pretpostavio da si ti. Izvinjavam se za off

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4056 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb
On 9/4/2026 at 9:08 PM, Božan said:

Imao sam majesty 400,fz6 yamahu i jos imam beverly 200 stari i kao kupit cu si novo da ne brinem vise o popravcima  bar par godina kad ono vraga hahahah

...a što je najgore... 

Ja mislim da znam kako se obojici to dogodilo da nov motor posle 50km upali grešku senzora... 😉 

..da li je motor bio u salonu i stojao ili si poručio i čekao da stigne? 😉 

 

Do euro5+ ja ne pamtim da je iko ikada menjao  sondu... Or is it just me... 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Pula, Hrvatska
  • Motocikl: Yamaha fz6,Majesty 400

U mojem slucaju se upalila prvi put 380km i sad ba 450km.Moj je došao zapakiran u servis jer nisam htio iz salona.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4056 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb

E onda ni yamaha nije što je nekad bila... 

 

Edit:

Čudo jedno kako svi tako nešto očekujemo od kineskih brendova, i sad bi bilo paljba "eto kineski motor"... 

U stranu da je KOMPLET sistem Bosch odavno made in #Čajna (By Donald).. 

Promenio član Andrej_Hotstepper

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5389 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
Pre sat vremena, Andrej_Hotstepper je napisao:

Do euro5+ ja ne pamtim da je iko ikada menjao  sondu..

Euro 5+ ima zahteva 2 sonde, ili bar 2 katalizatora, složeniji je i mnogo osetljiviji sistem. 

Današnja proizvodnja motora i skutera nasledila je najgore prakse iz IT industrije. Stvari se mnogo brzo menjaju, nove i sve strožije Euro norme na svake 3 godine itd. Cilj je izbaciti model na tržište u roku, a pečuj ga, apdejtuj i optimizuj kasnije. Yamaha je blue core agregat razvijala godinama ili decenijama, a ove senzore, mapiranja i elekro džidža bidže - navrat nanos.

I tu dolazimo do paradoksa, više novo ti ne garantuje spokoj i mir, nego kupac postaje beta tester, i mora da se švrčka po servisu svako malo. Bah, ne mi se to sviđa uopšte :( 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2381 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

Kako ja mislim da izgleda razgovor u Azijskoj fabrici motora:

- Sefe skockali smo ovaj motor i sve testirali, sve je ok.

- Pustaj ga onda u prodaju

- Ali sefe ne mozemo u evropu... znate norme i ta njihova sranja...

- Spakuj onda neke sonde i katalizatore na par komada i salji i njima

- Na neke modele nasih motora ne mozemo to da upakujemo

- Ko ih j... salji im ono gde moze.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5389 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Skoro da je tako nekako. X-Max se pravi u Indoneziji. Najveće im je azijsko tržište, Malezija, Tajland i slične mnogoljudne zemlje, a tamo su još norme na nivou negde Euro4. Japan ima stroge eko norme, al za njih ide poseban model 250, zbog skupih poreza na veće kubikaže... I onda za Evropu ode nedovoljno optimizovan i testiran proizvod. I tako...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.





×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja