Gledao sam i to.Bas je zvuk opruge.Neki kazu da je normalno barem ono sto sam našao na stranim forumima ali svakako cu napomenuti na servisu. Inace ne smeta u vožnji niti se ista cuje dok se vozi. Sto se tice ostalih stvari nemam primjedbi jedino mozda zadnji amortizeri da su malo bolji ali ajde, solidini su... Jucer sam napravio malo duzu voznju od 70km jos se privikavam po zavojima jer sam se navikao na motor pa miram malo vise paziti koliko se naginjem pogotovo ako je losija cesta. Potrosnja me iznenadila 2.6L ali to je vjerovatno jer ga lagano vozim dok se ne razradi pa vjerujem da ce se povisiti kada ga budem poceo voziti brze. Ako nekome treba neka recenzija tj ako kupuje novi pa zeli cuti misljenje i iskustvo tu sam.

Imam jos jedno pitanje u vezi xmaxa.Da li je normalno da se cuje opruga unutar prednje vilice kada recimo sjedim na skuteru ugasenom i sabijam prednji kraj? Znaci pritisnem prednju kočnicu i kad pocnem ljuljati/sabijati prednji kraj cujem kao skripanje kao zvuk opruge.Na beverly 200 kojeg imam minse isto tako cuje iako ne utjece na voznju ali on je star pa mu necu zamjeriti hahaha. Btw. servis me nije zvao jos za zamjenu sonde a posto mi se blizi prvi servis onda nek odrade na orvom servisu sve

Da i meni se ne svidjaju te mat boje bas a i malo seuboshetljivije za održavati a ako dodje do neke ogrebotine teško je pogoditi istu boju.Moj je plavi metalik ali sjajna ne ona mat i bas mi je fora a uostalom taj je bio na akciji.

A inace napravim u cugu 20ak km kako kad i kako stignem a to je vecinom vikend. Ako bi usporedjivao majesty 400 i xmax 300 jedino sto mi je na majesty bilo dobro je sto se nize sjedi i udbnije sjedalo je.Bas je prava ladja...imao sam sa njom udes gdje mi je covjek oduzeo prednost i sa prednjim desnim dijelom sam mu usao u vrata i nisam mogao vjerovat da je steta na majesty bila minimalna s obzirom na auto u koji sam udario.Ok, popucali su nosaci fara i malko napukla plastika ispod fara ali mogu reci da je stvarno tenk i cvrst skuter.Mislim da bi se na xmax razletile sve plastike u komade da sam sa njim imao udes.Nekad se to puno kvalitetnije radilo i robustnije

Pa obicno bude voznja 15-20km dnevno a nekad i vise

Evo danas bio u servisu.Ponistili gresku opet a bila je prva sonda u pitanju.Narucili su novu sondu pa kad dodje ce je zamijeniti i nadam se da ce biti onda u redu.Prijatelj mi kaže da je moguce da baca gresku sonde jer ga pomalo vozim i da bi trebao mozda malo na vecim okretajima da ga vozim iako se ja drzim striktno onoga sto pise u manualu tj da prvih 1000km se vozi do 4500 okretaja

U mojem slucaju se upalila prvi put 380km i sad ba 450km.Moj je došao zapakiran u servis jer nisam htio iz salona.

Dobro je sto ima 5 godina garancije pa sam miran barem sto se tice toga.

Pretpostavit cu da je ova treca opcija jer logicki bi bilo da postoji neka failsafe mapa koja bi zastitla motor od prebogate ili presiromasne smjese jer bi bilo glupo da nisu razmisljali o tome prilikom projektiranja cijelog sustava ali dobro to su vec teme za nekog malo strucnijeg. Svakako ga necu voziti dok ne bude otklonjen kvar. Zaboravio sam napisati da mi se cak jednom ugasio na cca 90km prijeđenih i par puta he verglao mrvicu duze nego inace. Malo sam razocaran cinjenicom da je skuter nov a vec su počeli problemi

Imao sam majesty 400,fz6 yamahu i jos imam beverly 200 stari i kao kupit cu si novo da ne brinem vise o popravcima bar par godina kad ono vraga hahahah

Uporan cu svakako biti jedino kao i kolega sa tricity ne zelim da dolazim sto puta radi jedno te iste stvari i to svaki put moram uzlaziti sa posla radi toga.Ne znam samo da ki ga mogu voziti sa tom lampicom ili ne

A vidim ja da cu morati opet u servis jer po ovome sto sam procitao u postu koji ste mi dali bit ce i kod mene zamjena sonde.

Pozdrav drugari, nedavno sam kupio novi xmax 300.Trenutno na satu imam 450km i jedva cekam da prodje razrada masine da se mogu voziti kako spada. Moje pitanje je da li je moguce da zbog losijeg goriva baci gresku lambda sonde? Upalila mi se lampica check engine i naravno odvezao sam ga u servis odmah i oni su gresku ponistili i rekli mi da se ne brinem da je to moguce jer su mu sonde jako osjetljive medjutim nakon cca 70km mi se opet upalila lampica.Eh sad ne znam da li postoji mogucnost da je problem u losijem gorivu jer prvo tocenje je bilo na tifonu a problem sa lampicom je poceo kada sam natocio na petrolu...

To i meni smeta sto mi udara u glavu direkt vjetar sa ovim tvornickim vizirom a ja sam 178cm.Isto tako sam gledao da li ima gdje za nabaviti vjetrobrane bocne jer dosta puse po nogama

Probat cu onda akumulator zamijeniti i taj relej pa cu vidjeti da li ima pomaka a starter cu zadnji gledati posto ima posla za skinuti ga