Silkolene FUCHS ulja

[đunta 4290 Napisano Februar 13]

Ma naravno, svako nalazi što mu paše, hvala Bogu pa ima mogućnosti. Meni je cimanje teško i nadtojim da ga imam što je moguće manje, nabavku potrepština sam organizovao da dobijam na više načina i plaćam je, samo da ja ne dangubim. Poručim preko vibera ili smsa. No, pričaću sa Start Stopom, skrenuću im pažnju na cene.

[brankoXM 746 Napisano Februar 16 (promenjeno)]

7 mm je kraci novi mann filter od starog hiflo,sad videh,upravo menjam. evo boje starog ulja   stari ima 8 a novi 6 rupa. sledeci put se ipak vracam na hiflo

 

 

Promenio Februar 16 član brankoXM

[Krokodilo 2948 Napisano Februar 16]

7 mm je kraci novi mann filter od starog hiflo,sad videh,upravo menjam. evo boje starog ulja   stari ima 8 a novi 6 rupa. sledeci put se ipak vracam na hiflo
 
 

Не контам одкуд дужина и број рупа одлучује за квалитет филтра. И откад Хифло изаџе No.1 за филтре.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[Andrej_Hotstepper 7830 Napisano Februar 16]

Ja baš hteo da kažem... 

Mann Hummel je za filtere u top par brendova, Hiflo kad se pojavio kod nas ljude si morao da nagovaraš da ga kupe. 

Prijatelju, ispuna je bitna, ne brigaj ništa, 3 koplja je iznad Hiflo-a.

 

[đunta 4290 Napisano Februar 16]

Ja sam gledao test filtera, HIFLO ispunjava kriterijum i ne zaostaje ni po čemu, a osetno je jeftiniji, ja ih već dugo ugrađujem. 

[Krokodilo 2948 Napisano Februar 16]

Ма користим га и ја, јер немам избора. JKT, FILONG, FRAM, MAHLE, KNECHT, CHAMPION, MANN, FILTRON, UFI, Ac Delco, Sogefi, Emgo, DENSO, VEROL, KAVO, BILSTEIN........кад би све ово имао да одаберем, тешко да би одабрао Хифло.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[drazenye 256 Napisano Februar 16]

Ajde da priupitam i ovde,

silkolene ulje u gradaciji 20w50:

Super 4  ili comp 4 ?

Koja je razlika uopste izmedju ta dva ulja.

Motor je bmw 1150rt 2003 god.

@Krokodilo

Ima i silkolube kao na krokodilo avataru, al je ono mineralno, a ova dva su polusintetike. Mislim da je bolja polusintetika.

[Krokodilo 2948 Napisano Februar 16]

Ajde da priupitam i ovde,
silkolene ulje u gradaciji 20w50:
Super 4  ili comp 4 ?
Koja je razlika uopste izmedju ta dva ulja.
Motor je bmw 1150rt 2003 god.
@Krokodilo
Ima i silkolube kao na krokodilo avataru, al je ono mineralno, a ova dva su polusintetike. Mislim da je bolja polusintetika.

Ја би COMP 4.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[Krokodilo 2948 Napisano Februar 16]

Комп је набилдана полусинтетика, веома близу PRO варијанте.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[drazenye 256 Napisano Februar 16]

Predpostavio sam da je tako nesto, 

esteri, aditivi...

Hvala u svakom slucaju.

[đunta 4290 Napisano Februar 16]

Fuchs ima verovatno najbolju labarotoriju na svetu i mogu da proizvedu ulje za bilo koji motor ikad proizveden na svetu, počevši od Forda T, ali ih nisu komercaijalno radili. Kad je BMW izbacio posle ko zna koliko godina mineralni Castrol 20-50 iz svoje ambalaže, Gosn Expendable mi je ukazao na Silkolene i ja sam se odlučio na isto mineralno, Silkolene Vtwin 20-50, ima u temi moje iskustvo i kasnije se to proširilo kroz distribuciju i servis. Tamo nekih godina se ukazala potreba za uljima za "vintage" automobile, Silkolen ih nije radio jer su im pojedina imala sasvim pristojnu količinu ZDDP dodataka. Pošto sam već dugo van priče, vidim da su i oni počeli da rade ulja za stare motore. Naime, nekad je interval zamene bio 5k, u praksi listom i na 3,5k se menjalo, retka su bila multigrada, nije bilo deterdženata u njima i zaptivači i semerinzi su bili drugojačiji i nisu bili uvek otporni na sintetiku.

 

Praktično to prvo ulje ne bih koristio, umesto njega pomenuti mineral Vtwin 20-50, u gradaciji 10-40 je PS. Super 4 polusint nije bilo u ponudi kad sam ja radio distribuciju, kasnije je počeo Euroauto, ono jeste jeftinije od Comp 4, ali nema ester i to jedno korektno ali ništa posebno PS ulje kao što je i većina polusintetskih na tržištu. Comp 4 je ekstra ulje, jeste polsint ali ima jako visok udeo čiste sintetike, plus estar, koji je po pravilu rezervisan za sintetiku i ovo ulje nadilazi masu sintetčkih drugih proizvođača i pokriva jako širok opseg upotrebe, može da ide u starije kao i u nove motorcikle i ja ga koristim za sve vazdušne BMW boksere u gradaciji 20-50, za prvi servis 15-50 zbog boljeg čišćenja unutrašnjosti jer svi dolaze prljavi jer većina ulja na kojima su voženi ne idržava toliku radnu temperaturu i javlja se cunder, blago zaribavanje karika i povećana potrošnja samog ulja, ima u temi ilustracija kako to izgleda. Već sam negde naveo, mineralni Vtwin je više nego odlično ulje, ali sam ga i ja nekako neopravdano  potisnuo pod marketingom "samo sintetika".

 

 

[Alekre 13815 Napisano Februar 16]

COMP4 je verujem, više nego dobro ulje za 90% motociklista.

[đunta 4290 Napisano Februar 16]

pre 4 minuta, Alekre je napisao:

COMP4 je verujem, više nego dobro ulje za 90% motociklista.

 

Ja bi ga sipao i u BMW sa mokrim kvačilom, ali ona prva godišta vodenjaka, 2013 i 2014 su imali problematično šaltanje i sa Pro 10-50 se to rešavalo.

[Krokodilo 2948 Napisano Februar 16]

COMP 4 је једноставно идеал по мени за наш начин употребе моторцикла. Оно прво ми много мирише по хипоидном, смешно али та уља која тако миришу ми нису оставила утисак.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[Libero 2162 Napisano Februar 17]

Ovih dana me čeka zamena kočione tečnosti na LC-u.

Nalepnica kaže: UNIVERSAL (meni zbunjujuće)

 

Specifikacija sa sajta: 

 

 

SILKOLENE UNIVERSAL BRAKE & CLUTCH FLUID | Automotive lubricants | FUCHS LUBRICANTS (AUSTRALASIA) PTY LTD

WWW.FUCHS.COM

---

Brake and clutch fluid for use in motorcycles and quad bikes fitted with both drum and disc brakes where a fluid meeting DOT 4 is recommended.

 

Specifications

Meets the requirements of earlier specifications:

SAE 70R 1 and 3

SAE J70C

SAE J1703 A to F

Mixes safely with all fluids meeting the current standards:

FMVSS116 DOT 5.1

DOT 4

DOT 3

ISO 4925

SAE J 1703

Da li neko može da navede lično iskustvo sa Silkolene Universal Brake and Clutch Fluid?

[đunta 4290 Napisano Februar 17 (promenjeno)]

@Libero, od početka koristim Silkolene hidrauličnu tečnost DOT4, tu univerzalnu i smatram da je bolja od većine jer ima mali koificijent sabijanja. Pakovanje je 0,5l i ne potroši se, a ne valja da stoji jer čim se otvori, počne da pije vlagu. Ako je proteklo mesec i više,  tad taj ostatak  koristim za ispiranje i otvaram uvek novu bocu za finalno punjenje. 

 

(Usput, pri zameni kočione tečnosti sa klještima na motoru, ne zameni se unutar nih jer jer su ulazno crevo i izlazna sisica jedno pored drugog. Da bi se zamenila ona što je iza klipova i koja se najviše greje i samim tim degradira, moraju klipovi da se posrave u početni položaj i tada vrši zamena, pa potom još malo sa klještima na motoru da bi se video realan rad. Tad ode oko 0,3l, obično praktikujem uz zamenu pločica i servs klješta, a za malu zamenu ode oko 0,2l i kad su klješta na motoru, praktično svaki drugi put naizmenično.

Kod nekih modela ide DOT 4 i u sistem kvačila, negde je mineralna tečnost, uvek piše na čepu suda i to treba koristiti bez izuzetka jer mešanjem dolazi do stradanja gumica.)

Promenio Februar 17 član đunta

[Libero 2162 Napisano Februar 17]

@đunta Hvala najlepše na podeljenom znanju i iskustvu... 

[Libero 2162 Napisano Februar 17]

On 5.2.2025. at 8:32, Andrej_Hotstepper je napisao:

...zato se napiše koji si grad.. Da možemo da ti pomognemo.. City of sillywalk mi ne otvara na Google, Stanley

@Andrej_Hotstepper Još jednom, hvala na pomoći i  dobroj volji. 

[Juan 130 Napisano Mart 1]

Postovani, ako neko ima broj artikla za silkolene fuchs Comp 4 10-40?
Zovem delmax, ali mi kazu da drze samo Pro 4.

Sent from my 2201117PG using Tapatalk

[ekozelj 835 Napisano Mart 2]

Trebalo bi da je ovako:

Silkolene Comp 4 10w-40    XP    Art. ID: 255291

[Juan 130 Napisano Mart 2]

Hvala puno

Sent from my 2201117PG using Tapatalk

[Antonov 60 Napisano Mart 12]

Tema je uticala na to, da se danas uradi zamena sa ovim uljem Comp-4 15w50 na motoru FZS 600s, 2000 godište, motor je od prijatelja ubedio ga da proba, do sada je koristio Ipone polusintetiku, prvi utisak da agregat zaista tiše radi, novo ulje sipano pa i menjač lepše šalta videćemo posle neke kilometraže utiske.

Čekam sledeću zamenu da na svom motoru probam Pro-4 15w50.

 

[Влајко 1724 Napisano Mart 17]

On 3/2/2025 at 2:39 AM, ekozelj said:

Trebalo bi da je ovako:

Silkolene Comp 4 10w-40    XP    Art. ID: 255291

Видим да се колеге жале да овима у Делмаксу треба да се "црта" за које тачно уље се распитују. Где наћи бројеве артикла за "Comp 4" других градација, да им лакше објасним? Као што рекох, то ми је следећи избор за ФЈР 1300 2001., само 10w-50 ако сам лепо разумео препоруке колега у претходним постовима... Ја иначе возим током целе године, и када је напољу минус и када је 40+ али опет не пређем више од 5-7.000 км.

[ekozelj 835 Napisano Mart 17]

12 hours ago, Влајко said:

Видим да се колеге жале да овима у Делмаксу треба да се "црта" за које тачно уље се распитују. Где наћи бројеве артикла за "Comp 4" других градација, да им лакше објасним? Као што рекох, то ми је следећи избор за ФЈР 1300 2001., само 10w-50 ако сам лепо разумео препоруке колега у претходним постовима... Ја иначе возим током целе године, и када је напољу минус и када је 40+ али опет не пређем више од 5-7.000 км.

Ovo su šifre koje ja imam:

 

Sprej Silkolene Pro Chain    Art. ID: 255507

Silkolene Comp 4 15W-50 XP    Art. ID: 255292

Silkolene PRO 4 15W-50 XP    Art. ID: 255295

Silkolene Comp 4 10w-40    XP    Art. ID: 255291

Silkolene Pro 4 10w-40    XP    Art. ID. 255294

[BokyBoy 18936 Napisano Mart 18]

Pre 7 sati, ekozelj je napisao:

Ovo su šifre koje ja imam:

 

Sprej Silkolene Pro Chain    Art. ID: 255507

Silkolene Comp 4 15W-50 XP    Art. ID: 255292

Silkolene PRO 4 15W-50 XP    Art. ID: 255295

Silkolene Comp 4 10w-40    XP    Art. ID: 255291

Silkolene Pro 4 10w-40    XP    Art. ID. 255294

A Silkolene Pro 4 10w-50?