MZ vesanje / prednje-zadnje, tockovi...

[PICASOO MZ 424 Napisano Februar 12, 2010]

I... ??? ???

Sta je na kraju bilo, jel' rade dobro-jesi li sipao dovoljno ulja-kako "spiluju"?

[LukaJovanovic 70 Napisano Februar 13, 2010]

rade ko zecevi xD fala ti car si xD ustedeo sam neki dinar radeci ovo sam xD

[LukaJovanovic 70 Napisano Februar 17, 2010]

I... ??? ???

Sta je na kraju bilo, jel' rade dobro-jesi li sipao dovoljno ulja-kako "spiluju"?

e ovako radili su ok medjutim kad sam probo na putu poceli su sporo da vracaju nznm zasto . . . sipao sam 15 sw ... dali mozda imas ideju sta je to ?

[Floyd**** 15 Napisano Februar 17, 2010]

Nisi nista o tim amortizerima ni rekao,samo da si ih otvorio,napunio sa,nama nepoznatom kolicinom ulja i sastavio. 

 

Znaci prvo,mehanicka ostecenja?  Da li si odvrtao onu maticu dole 10mm,da li ima vidljivih ostecenja,krive sipke preko kojih idu semeninzi idt...

 

Sporo mogu vracati i ako je gusto ulje i previse ga ima...  Sta je 15 sw?

[LukaJovanovic 70 Napisano Februar 17, 2010]

ma ljudi sipo sam 70 amortizeri su od tsa sve je ok na njima semerinzi isto ok 15 gustina ulja

[PICASOO MZ 424 Napisano Februar 18, 2010]

Ne bih mogao ovako na pamet nista da ti kazem...

Ako je ulje zadovoljavajuce gustine, rupice na ventilima nisu zapusene, osovine prave, onda stvarno ne znam sta bi moglo da bude!!

Rasklopi jedan koji ti se cini da zateze vise, poslikaj donji ventil, udarnu oprugu, pogledaj rupice na gornjem ventilu...!

Pogledaj kako sam ja na prvoj strani slikao klip amortizera pa tako poslikaj i ti!!

[DUKI 215 Napisano Februar 18, 2010]

Dolazim samo na ideju da je problem u kacenju amortizera na motor,da tu nesto ne valja,da ih nesto mozda nateze u stranu ili slicno.

[LukaJovanovic 70 Napisano Februar 18, 2010]

Dolazim samo na ideju da je problem u kacenju amortizera na motor,da tu nesto ne valja,da ih nesto mozda nateze u stranu ili slicno.

 

hmmm neverujem nznm dali to moze do semeringa da bude a i oni su ok jedino ako je vazduh osto ili onaj ventil mali dole baguje

[drumskalisica 8741 Napisano Februar 18, 2010]

    Taj mali ventil dole se ne dira ! Matica M6 koja je na kraju je kirnovana posle fabrickog podesavanja. A za podesavanje je potrebna specijalna masina. Ja sam par puta pokusavao, nesto sam i uspeo, al meni se licno ne svidja kako to radi.

[Floyd**** 15 Napisano Februar 18, 2010]

Nije isto ako si stavio sae 15 i neko motorno 14w40 ili vise...

[LukaJovanovic 70 Napisano Februar 19, 2010]

hidrol sae 15 je u njemu mozda vazduh?

[PICASOO MZ 424 Napisano Jun 24, 2010]

Resih da zamenim semeringe na prednjim amortizerima, pa evo u nekoliko slika i reci da sve to opisem kako bi jos nekome posluzilo...

Naravno, prvo treba doci do semeringa... Mogi se skidati stapovi (kao sto sam ja radio) a mogu se samo skidati (svuci) “cizme” amortizera...

 

1-Demontiramo tocak i blatobran:

 

NAPOMENA: Motor(posebno oni motori koji imaju manji precnik zadnjeg tocka) ce se nakon skidanja prednjeg tocka blago nagnuti nazad, ali za svaki slucaj obezbediti da se ne vraca napred-nekim panjem, dizalicom, ciglom i sl.

 

2-Kada smo odvili srafove koji stezu stapove za trouglove, srafciger blago ukucamo u procep  kako bi se otvori na trouglovima blago rasirili-voditi racuna da srafciger blago ukucamo kako trouglovi ne bi popucali:

 

3-Odvijemo sraf koji zatvara stapove i koji drzi stapove za trouglove...Ne odvijemo skroz vec ostavimo par “koraka” i cekicem blago pocukamo kako bi stap krenuo na dole. Desava se da (ako stapovi nisu skoro skidani)”zapekne” stap pa ga ne mozemo rukama izvaditi:

 

Kada smo vec skinuli tocak ne bi bilo lose ocistiti paknove grubom smirlglom a takodje i leziste paknova  na dobosu. Ovo naravno vazi za modele bez diska!

 

 

4-Kada smo izvukli stap treba iscediti ulje iz njega. Nije dovoljno samo izvrnuti stap naopacke, vec treba nekoliko puta “pumpati” amortizer kako bi iscurelo svo ulje:

 

5-Najveci problem moze napraviti demontiranje cizme. Kod TS modela postoji matica (m6) koja je navijena na nazubljen navoj istog  precnika:

 

6-Ja sam to demontirao uz pomoc “cevaste” 10-tke kroz koju sam provukao srafciger kako bi kontrirao na navoju:

 

7-Nakon izvlacenja stapa iz cizme treba voditi racuna na podlosku(koja ima svrhu dihtunga kako ne bi curelo ulje). Moze se desiti da ostane zalepljena na cizmi a moze izaci napolje zalepljena na osovini klipa:

 

8-Treba voditi racuna da sve delove koje skidamo redjamo na sto po redosledu skidanja.

Dakle:

-Veliki sraf; opruga; amortizer (stap); metalna podloska; opruga; dihtung podloska; m6 metalna podloska; m6 matica...

 

9-Kada smo lepo iscedili cizmu od ulja srafcigerom ili klestima skidamo stari semering, vodeci racuna da ne ostetimo aluminijumsko leziste semeringa:

 

10-Obrisemo leziste semeringa od prljavstine, ulja i sl:

 

11-Leziste semeringa zatim premazemo tankim slojem cistog ulja:

 

12-Ne bi trebalo da semering lagano upadne u leziste, ali uz pomoc ulja i laganog cukanja lakim ekicem treba da udje bez problema:

 

13-Sada treba vratiti cizmu na stap. Prvo vratimo oprugu u  stap i zasrafimo veliki sraf. Okrenemo naopako stap-ucvrstimo u stegu, namestimo podlosku, oprugu i dihtung podlosku-tankim slojem ulja podmazemo stap i navucemo cizmu:

 

 

 

 

----------------------------------------

NAPOMENA:

U jedan stap prednjeg amortizera za MZ TS 250/1 staje 220 g ulja (ja u moje amortizere koristim SAE 15/40w i veoma sam zadovoljan)

Oznaka semeringa: 35x47x7

Uz napomenu da je najbolje koristiti originalne semeringe za MZ sa konusnik brisaliama koje idu na gore gledano od tocka...

 

Eto toliko nadam se da ce vam koristiti!!

 

P.S. Bez MZ-a da mi pravi drustvo i njegovog piva tesko bi se ovaj posao zavrsio  ;D

 

[Vuja 35 Napisano Jun 24, 2010]

Svaka tebi čast, ovo nam je trebalo.

[drumskalisica 8741 Napisano Jun 24, 2010]

@-  Picasoo

  Ako si to odradio ovako kako si napisao - to nece trajati dugo .

 

  Pre stavljanja novih semeringa i pre sklapanja, Svi delovi se moraju dobro oprati u benzinu ili necem slicnom .

U cizmama zna da se skupi na dnu nesto sto izgleda kao blato ( natalozeno ulje sa prasinom ).  Cizma kad se opere iznutra mora da se sija kao cev na pusci i da se samo dno vidi jasno bez tragova prljavstine na njemu . Takodje se peru i ciste i svi ostali delovi .

[PICASOO MZ 424 Napisano Jun 24, 2010]

Inace, ulje sam stavljao pre dve godine i tada sam menjao semeringe i cistio sve komplet...na slici se vidi da je cizma "kao cev od puske" 

 

U svakom slucaju, hvala na Majstorskom savetu...!

[deki 168 Napisano Jun 24, 2010]

Za pranje unutrasnjeg dela cizme ja koristim onaj sgrasso zuti odmascivac/ima po radnjama za nekih 300 din../ i mikrofiber krpu,inace sto se tice izvlacenja stapova iz trouglova,udaranje cekicem po srafu u navoju ne savetujem,odvrnuti skroz sraf,izvaditi oprugu, pa gumeni cekic ko ima ili plasticna pakna pa polako,na spoju trougla i stapa naprskati wd,pa opet gumeni cekic polako.Na kraju radova obavezno proveriti duzinu stapova,tj,dali su gornji srafovi zavrnuti do kraja,oba stapa sa cizmama moraju imati jednako odstojanje po duzini,i tako to... 

[MZ 80 Napisano Jun 24, 2010]

Ma zna to Picaso da napravi ,  ih !!! Skoro smo radili kod mene zadnje 'mortizere al' smo zaboravili da slikamo,. >

Mozda zbog piva? :D

[kataran 92 Napisano Jun 24, 2010]

Da li je bas neophodno demontirati stapove?

Lakse je samo svuci cizme a stapovi mogu da ostanu u trouglu!

[drumskalisica 8741 Napisano Jun 24, 2010]

Da li je bas neophodno demontirati stapove?

Lakse je samo svuci cizme a stapovi mogu da ostanu u trouglu!

 

Deluje da je lakse bez skidanja stapova. Ali kad treba da se vrate cizme - onda je lakse da su stapovi skinuti zbog sesirica, male opruge i dihtung podloske, jer sve to poslazes na stap koji je okrenut naopacke, i samo navuces cizmu. A i treba sve dobro oprati .

[PICASOO MZ 424 Napisano Jun 25, 2010]

...udaranje cekicem po srafu u navoju ne savetujem,odvrnuti skroz sraf,izvaditi oprugu, pa gumeni cekic ko ima ili plasticna pakna pa polako,na spoju trougla i stapa naprskati wd,pa opet gumeni cekic polako...)

Ne razumem... ??? ???

Zbog cega se ne sme udarati cekicem po srafu?

Pa ne treba udarati snagom k'o da se zakucava ekser, nego vrlo lagano, lepo sam napisao...Tu ne treba velika sila vec lagano koliko da stap krene jer se desava da se stap "zalepi" za gornji trougao...

Zbog cega nesto raditi jednostavno kada moze komplikovano!!  :-\

 

U svakom slucaju Majstori...

S'obzirom da redovno radite MZ-ejce setite se nekada da poslikate to sto radite pa da okacite ovde a ne samo da nalazite mane u necijim radovima...

 

P.S.Izvinjavam se svima..."Laki je malo nervozan" ovih dana  

 

P.S.S.

Da li je bas neophodno demontirati stapove?

Lakse je samo svuci cizme a stapovi mogu da ostanu u trouglu!

Nije neophodno... pa napisao sam da moze i ovako i onako!!

[MZ 80 Napisano Jun 25, 2010]

Nece da slikaju, kriju zanat. ;D

[deki 168 Napisano Jun 25, 2010]

Ne razumem... ??? ???

Zbog cega se ne sme udarati cekicem po srafu?

 

U svakom slucaju Majstori...

S'obzirom da redovno radite MZ-ejce setite se nekada da poslikate to sto radite pa da okacite ovde a ne samo da nalazite mane u necijim radovima...

 

P.S.Izvinjavam se svima..."Laki je malo nervozan" ovih dana  

 

 

 

@Picasso MZ

 

Udaranje po srafu moze ostetiti navoj u stapu,a u ostalom i onako ne mozes proterati taj sraf kroz gornji nosac,prema tome lakse ga je skinuti i lagano po plasticnoj pakni ili gumenim cekicem svuci stap koliko treba.Pazi te vile kod tebe su stare 25-30 godina,da je svako udarao po tom navoju nikad ga nebi ni odsrafio a ni usrafio ponovo kako treba!

Ja licno ne udaram po navojima,pa neka svako izabere nacin koji mu odgovara.

 

Inace ne volim da me nazivaju MAJSTOROM,nikada se nisam deklarisao kao takav,bar ne u mehanickim disciplinama,u nekim drugim da,no to nije problem toliki,niko tebi ne trazi mane ili sabotira post nekim glupostima iz zle namere,eventualni ,,sukob,, misljenja nije i sukob licnosti,prema tome Laki,opusti se malo...

 

 

 

 

[PICASOO MZ 424 Napisano Jun 25, 2010]

...prema tome Laki,opusti se malo...

 

 

 

 

 

... 'ocu 

[Šumi Zmajček 1261 Napisano Jun 25, 2010]

samo vas posmatram... moracu i ja da menjam semeninge, Picasoo svaka cast za objasnjenje i slike... !   ;)

[svetac 527 Napisano Septembar 4, 2010]

dobio sam uverenja od lokalnih strucnjaka,da se mogu bezbolno skratiti zadnji amortizeri tj opruge! zbog ideje koju imam nameru da realizujem(a voleo bih da zadrzim original jer su mi lepe)  trebali bi biti kraci,nebitno koliko! vasa iskustva ili ideje?!!