Alex011 156 Napisano Januar 8, 2021 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Gsx600f Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj "koncept 192" deluje bas zanimljivo pa cak i pristupacno ako se formira grupica sa kojom mozda i inace vozis da se kolektivno unapredite... Covek se uci dok je ziv.. Sto da ne.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10592 Napisano Januar 8, 2021 Hronični Motociklopata, 7358 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Ovi likovi na snimku su malo previše naloženi, ovakva vožnja je ZA STAZU, u kontrolisanim uslovima a ne za javni saobraćaj, i posle se čude kad završe pod autom, u ogradi, steni ili odlete niz liticu... Kao što ovi novi motori imaju razne modove (race, rain, normal) isto tako treba znati i u glavi podesiti odgovarajući mod i nema frke. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bratislav 1973 442 Napisano Januar 8, 2021 Svrati ponekad, 411 postova Lokacija: Sremcica-Beograd Motocikl: ex Yamaha BT 1100 Bulldog ex V-Strom 650 XT ex Suzuki V-Strom 1050XT now BMW R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, nema kolega da kazu kako prodje voznja kroz krivine . Moja preporuka je da kolege prodju trening bezbedne voznje. Koliko je meni poznato moze da se odradi na tri mesta kod nas u Srbiji a moze i u Bugarskoj , kolega Furios Panda je pisao o tome, elem. Licno sam prosao obuku MK Bezbednost sa novim motorom koji sam letos kupio, moje iskustvo s treningom je odlicno, sledeci je napredni sledece godine jer preporuka instruktora je da izmedju osnovnog i naprednom treba da se odvoza par hiljada km. Kolega Djunta je spomenuo MK Bezbednost , mozda smo se sreli, ponovicu isto da imaju trenazni motor na kom se uci obaranje tj granica do koje motor moze da se obori. Nije poenta ici na ivicu gume nego znati da prolaskom kroz krivine znamo mogucnosti naseg motora i da znamo sta on moze. Obaranje motora u krivini do fuzastera/nogostupa moze biti i na 2o km/h i na 50 km/h i na 100 km/h. Postoje i druge skole a to su Koncept 192 i Navak u Srbiji. Ono sto je meni poznato je da MK Bezbednost je u pocetku radio sa Samo Rep-om kolegom iz Slovenije a kasnije bez njega i da instruktori MK Bezbednost imaju licencu. Preporucujem kolegama pocetnicima da sa drugarima u mestu obore motor do fuzastera i da vide koliko njihov motor se obara,tj kako je fabrika projektovala motor, ispod svakog fuzastera ima sraf koji kad dodirne podlogu je max obaranja motora. Da ne ponavljam prethodne kolege, uslovi puta, "comfort zone" i sl. Dolina Jorgovana ili deonica uz Ibar od Kraljeva ka Raskoj je za uzivanje, sto laganije voznje da se vidi priroda sto brze voznje da se drlja fuzaster,asfalt je dobar. P:S: Uvek voditi racuna o pritisku u gumama, kocnicama pre polaska. Sutni nogom u tocak da vidis kako ce da odreaguje tj kakav zvuk ce ispustiti 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10434 Napisano Januar 8, 2021 Drug član, 3396 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Eto... sam si napisao... Zona komfora, stil vožnje,sve je to individualno... Ne može se reći-e ovako se vozi kroz krivine... neee... ima tu odgovornosti, zar ne? Mnogo faktora utiče...tip motocikla, guma, podloga,opuštenost vozača vrlo važna, ako si stegnut, krut zaboravi nego samo vežbanje... praksa... džabe teorija bez prakse... Nešto osnovno... po meni samo...pričaju ne kočiti, ne davati gas u krivinama-ako ne zalegneš do ivice gume, možeš i kočiti i davati gas ali na osećaj, ne naglo, naravno, podrazumeva se... Ako si na ivici, znači nema gripa, gas nikako, dok se malo ne ispravi motor pa može gas... Kažu ne kočiti u krivini, šta ako si ušao prebrzo, kako se spasti...kočiti ali se i više naginjati da se kompenzuje sila...pominju guranje fuzastera izbačenom nogom, to je pomoć u promilima...ako si se pripremio na vreme, prešaltao u nižu,(jer ako si u višoj, a treba da daš gas motor će raditi nestabilno i eto belaja) što kažu zauzeo gard-to ti ne treba... Mnogo se može pisati... i ništa konkretno ne reći... sa kilometrima samo ti se kaže, valjda Ja lično volim da se nagnem već i malo pre krivine, nekako volim da imam "lufta"...lako ću se uspraviti ako je potrebno... Suština je vežbanje, svako za sebe...ne trkamo se da jurimo vreme... ništa lepše nego kad upoznaš svoj motor, stekneš poverenje u gume i... uči...na sadašnjem još učim-Laki može biti nervozan Može se lepo voziti i bez ivice gume, zar ne?Doći će ona s vremenom... ili neće... uopšte nije bitno... Pogotovo na našim putevima, dobro ima deonica... stazu ne komentarišemo, tu je jurnjava za vremenom... Će džakamo... zima je! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1631 Napisano Januar 9, 2021 Drug član, 1324 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan mislim da su ti kursevi bezbedne vožnje dobri za početnike. Ja sam na početku svoje moto karijere išao na jednu takvu obuku. Naučio sam one stvari koje na svakom forumu ili YouTube kanalu mogu da se nadju. Ništa novo. Ali ipak bez vožnje i prakse nema ništa. 1000 km Alpi vredi kao 100.000km vožnje po drugim terenima. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10434 Napisano Januar 9, 2021 Drug član, 3396 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan @Gajo Sevojno Koja ti više leži... ili si po Alpima utrenirao da ti je svejedno, leva ili desna? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bratislav 1973 442 Napisano Januar 9, 2021 Svrati ponekad, 411 postova Lokacija: Sremcica-Beograd Motocikl: ex Yamaha BT 1100 Bulldog ex V-Strom 650 XT ex Suzuki V-Strom 1050XT now BMW R1250GSA Prijavi odgovor kao problematičan pre 31 minuta, shoyyka je napisao: @Gajo Sevojno Koja ti više leži... ili si po Alpima utrenirao da ti je svejedno, leva ili desna? Sto se tice krivina leva ili desna ,tj kako kome leze je stvar obrade slike koju oko projektuje. Pogled ili oci rade obradu slike koju vide i zavisi kojom brzinom idemo( sto je veca brzina slika se smanjuje) a sve ovo mozete procitati kako oko obradjuje sliku i prenosi nasem mozgu u knjigama ili na netu pa ce biti shvatljivije kako kome leze krivine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1631 Napisano Januar 9, 2021 Drug član, 1324 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Meni lično desna bolje leži, lepše se namestim na motoru ali sam dosta sporiji u njoj jer dok se ne otvori pogled vozim je dosta sporije nego sto realno može. A inače levu stranu gume uvek ranije ogulim do ivice nego desnu a to objašnjavam što u desnoj imam bolji položaj na motoru pa samim tim je u manja potreba za obaranjem. Slajder na desnom kolenu sam skoro zamenio dok je na levom tek načet ... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1631 Napisano Januar 9, 2021 Drug član, 1324 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan pre 3 minuta, Gajo Sevojno je napisao: Meni lično desna bolje leži, lepše se namestim na motoru ali sam dosta sporiji u njoj jer dok se ne otvori pogled vozim je dosta sporije nego sto realno može. A inače levu stranu gume uvek ranije ogulim do ivice nego desnu a to objašnjavam što u desnoj imam bolji položaj na motoru pa samim tim je u manja potreba za obaranjem. Slajder na desnom kolenu sam skoro zamenio dok je na levom tek načet ...Izbacivanje kolena je korisna stvar, izgleda lepo i doprinosi smanjenju ugla obaranja samim tim i stabilnosti u krivini. Letos sam testirao r1250gs i sa njim sam čak izbacivao koleno, neki bajkeri na r-ovima su vozili iza mene i na vrhu prevoja me pitali jesam li to upravo prešao sa r motora na gs :)) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1631 Napisano Januar 9, 2021 Drug član, 1324 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Nesta pogresih pa duplirah poruku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10434 Napisano Januar 9, 2021 Drug član, 3396 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan pre 24 minuta, Gajo Sevojno je napisao: Meni lično desna bolje leži, lepše se namestim na motoru ali sam dosta sporiji u njoj jer dok se ne otvori pogled vozim je dosta sporije nego sto realno može. A inače levu stranu gume uvek ranije ogulim do ivice nego desnu a to objašnjavam što u desnoj imam bolji položaj na motoru pa samim tim je u manja potreba za obaranjem. Slajder na desnom kolenu sam skoro zamenio dok je na levom tek načet ... Hvala kolega... Još jedan dokaz da struganje kolena po asfaltu nije ni potrebno... u suštini, zar ne? Naravno pri nameštanju pred krivinu koleno samo po sebi izviri, visi... zapravo ceo visiš manje-više, motor malo uspravljeniji, manji ugao, veći grip, bolji, brži prolaz... Kakva kontradiktornost... na desnoj si "komotniji", a levu sljuštiš Mislim da je prvi spustio koleno Keni Roberts... možda grešim! I ja se osećam "komotno" u desnoj, šta god to značilo...nekako mi blizu ručka gasa pa mi lako dozirati u krivini, po potrebi... I nekako sam sigurniji, mogu od pola trake leći, znam da sam bezbedan, relativno, jer mislim da je možda 20% preglednija leva krivina, ipak ima tu vremena za reakciju u desnoj, ne vozimo iza ćoška pa baš da nešto bane odma'...i jeste za nijansu sporija baš zbog te eventualnosti... Dok leva nezgodna,skoro uvek ti je glava na ili oko razdelne pa stvara "nezgodaciju", autobus, kamion... Ne možeš stalno ići uz desnu ivicu, zanese se čovek Tako instiktivno razmišljam...uči se čovek stalno... što je dobro! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1900 Napisano Januar 13, 2021 Zainteresovan, 740 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7965 Napisano Januar 19, 2021 Super specialist, 6023 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan On 9.1.2021. at 14:02, Gajo Sevojno je napisao: Meni lično desna bolje leži, lepše se namestim na motoru ali sam dosta sporiji u njoj jer dok se ne otvori pogled vozim je dosta sporije nego sto realno može. A inače levu stranu gume uvek ranije ogulim do ivice nego desnu a to objašnjavam što u desnoj imam bolji položaj na motoru pa samim tim je u manja potreba za obaranjem. Slajder na desnom kolenu sam skoro zamenio dok je na levom tek načet ... Svi više troše levu nego desnu stranu gume u zemljama u kojima se vozi desnom stranom puta. Suprotan slučaj je sa zemljama u kojima se vozi levom stranom puta. Kod nas ti je veća preglednost u levoj krivini (i sam kažeš da ih brže prolaziš) a kod Britanaca npr je veća preglednost u desnim krivinama. Nema veze sa položajem na motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1631 Napisano Januar 19, 2021 Drug član, 1324 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Nisi me razumeo, ne mislim na trosenje gume vec na prilazak ivici. Levu stranu gume posle par dobrih krivina skroz obrijem do ivice dok za desnu moram bas ekstremno da vozim da bih dosao do ivice gume, tj da bih ogulio takozvane Chicken strips.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nolanka 508 Napisano Januar 19, 2021 Zainteresovan, 331 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MV Agusta Brutale 800 & gsxr 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Mene zivo zanima sta se desi sa voznjom pokretaca teme i drugog kolege koji je na prvoj strani napisao da ga muce iste muke kao ovog prvog. Ovakve teme su dobre da se isprati ceo tok napretka i da drugi pocetnici mogu da isprate komentare. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m1lanche 103 Napisano Januar 19, 2021 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kawasaki z750 '08 / Suzuki k7 600 '07 / Yamaha Tracer 9 GT '21 Prijavi odgovor kao problematičan 16 minutes ago, Nolanka said: Mene zivo zanima sta se desi sa voznjom pokretaca teme i drugog kolege koji je na prvoj strani napisao da ga muce iste muke kao ovog prvog. Ovakve teme su dobre da se isprati ceo tok napretka i da drugi pocetnici mogu da isprate komentare. Evo i pokretaca teme, da se javim, sa velikim zaljenjem. Od napretka se desilo to da sam nakon otvaranja teme vozio jos dva meseca i onda je suzuki odlucio u sred voznje da mu ne treba jedan ventil i pokusao je da ga izbaci iz sebe a usput polupao jos pola masine. Nisam mogao da opravim tako da sam se od motora oprostio sa velikim finansijskim i jos vecim dusevnim gubitkom... Po pitanju voznje, kasnije kad sam sumirao, smatram da je sve bilo u neiskustvu i tome sto sam tek poceo da vozim taj motor i nismo se upoznali kako treba. Kasnije su mi neke stvari sazrele u glavi, sto sam primetio i po voznji, sigurnosti prilikom ulaska u krivine itd. Za sad sedimo, gledamo oglase, you tube, citamo forum i cekamo da se ukaze finansijska prilika da se ponovo nesto zajase. Do tada zivi bili kolege! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7965 Napisano Januar 19, 2021 (promenjeno) Super specialist, 6023 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, Gajo Sevojno je napisao: Nisi me razumeo, ne mislim na trosenje gume vec na prilazak ivici. Levu stranu gume posle par dobrih krivina skroz obrijem do ivice dok za desnu moram bas ekstremno da vozim da bih dosao do ivice gume, tj da bih ogulio takozvane Chicken strips.. Da bi oborio motor dovoljno da obriješ gumu do kraja moraš da se krećeš dovoljnom brzinom za to. Nepohpdan uslov za tako nešto je preglednost krivine, odnosno da vidiš kuda ideš da bi imao samopouzdanja da dovoljno odvrneđ gas i motor legne kako treba u krivinu. ovo što govorimo se odnosni na ulice/puteve. Za stazu važe druga pravila. EDIT: ne želim da pametujem, samo moje viđenje stvari. Promenio Januar 19, 2021 član Shortshifter Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17361 Napisano Januar 19, 2021 Integrisan, 5142 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan To Chicken strips je neka americka budalastina... Sta mislis nije oborio motor do ivice, a vozis u saobracaju... Jos kad dodas nase puteve itd... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10434 Napisano Januar 19, 2021 Drug član, 3396 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Neko do Ivice... neko do Marice! Najvažnije je doći do zadate tačke... E sad... da nije tu Adrenalin... znate... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nafetS 3818 Napisano Januar 19, 2021 Drug član, 1250 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S Prijavi odgovor kao problematičan Logo A-style.... 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1900 Napisano Mart 5, 2021 Zainteresovan, 740 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Za većinu motociklista će se uskoro otvoriti sezona. Oni koji reše da se provozaju Avalskim, imajte u vidu veći broj kamiona (šlepera) na ovoj deonici. Da li je razlog tome poskupljenje putarine ili nešto drugo, nebitno (ali su se relatvno skoro pojavili). Pored automobilista koji seku krivine, uzmite u obzir, od skoro, pojavu drumskih krstarica. Relativno su brzi i sigurno voze, ali im dajte mogućnost da vas "registruju" u levom retrovizoru. Ne očekujte da će vas pustiti. Ako to urade, zahvalite im. Sretnimo se na sigurnom drumu. 4 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vampa 3486 Napisano April 11, 2021 Drug član, 1107 postova Lokacija: Wien Motocikl: CRF 1000 Africa Twin sd06 Prijavi odgovor kao problematičan https://www.facebook.com/watch/?v=526976087838056 vezbanje ulaza u krivine 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m1lanche 103 Napisano April 11, 2021 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kawasaki z750 '08 / Suzuki k7 600 '07 / Yamaha Tracer 9 GT '21 Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj isti ja iz doba kad sam zapodenuo ovu temu :-D 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m1lanche 103 Napisano Maj 30, 2021 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Kawasaki z750 '08 / Suzuki k7 600 '07 / Yamaha Tracer 9 GT '21 Prijavi odgovor kao problematičan Kolege evo mene opet, sa konacno veselom temom. DOSLO VREME ZA PAZAR!!! :-D Odluka je pala na novi Tracer 9. Do sada sam vozio naked i R, za udobnost ne sumnjam da ce mi biti bolja, yamahu nisam vozio nikad, ni taj cp 3 agregat. Molim Vas da mi pomognete vasim znanjem i iskustvima. Ima li tu nekih zackoljica generalno sa tim agregatom, generalno traceri kakvi su(svakako planiram pre kupovine da pitam za test voznju). I jos nesto, sem razlike u opremi izmedju standardne i gt verzije zanima me kolika je razlika u suspenziji s obzirom da sam po netu nacitao kao ovo je budget suspenzija a na gtu je super ultra mega giga. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sixi 233 Napisano Maj 30, 2021 Svrati ponekad, 288 postova Lokacija: Vojvodina - Kula Motocikl: BMW R 850 R Prijavi odgovor kao problematičan pre 42 minuta, m1lanche je napisao: Kolege evo mene opet, sa konacno veselom temom. pa otvori veselu temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
