Kymco Visa R 110?

[maza1 1328 Napisano April 15]

Otvorio sam mašinu, ali sam bio kratak sa vremenom da krenem u skidanje centrifugalnog filtera i zvona kvačila.

Svakako i do ovde ima upitnih dešavanja.

Sad sam video kako nožna poluga treba da odvoji kvačilo, i omogući lako šaltanje, ali garantujem da to kod mene nije radilo, jer je svako šaltanje bilo polu-umetnost, a ne polu-automatsko. Ovo uzeti uz znanje da sam sa 14 godina vozio FAP 13 kamion bez sinhrona!

Centrifugalni filter je imao solidno "blata" , meni neočekivano mnogo za tu kilometražu, a pre 600km je menjano ulje u ovlašćenom servisu, nisam siguran da li su ga brisali. Takođe vidim da nema dihtung, nego je crvenim silikonom zadihtovan. Namazaću i ja ako ne nađem dihtung.

U situ za povlačenje ulja je bilo nekih opiljaka, rekao bih ne previše.

Ono što me je najviše zadržalo je krunasta matica centrifugalnog filtera i njena osiguravajuća podloška. Izgleda jako loše, kao da je više puta skidano i vraćamo bez potrebnog alata. Veoma nejasno deluje.

Sutra ću skidati dalje pa videti menjač kako izgleda.

 

[Krokodilo 2721 Napisano April 16]

На поклопцу центрифугатора има дихтунг колко могу да приметим, чак и црвени круг од силикона као да је фабрички.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[maza1 1328 Napisano April 16]

Ima crveni silikon, deluje kao fabrički, uredno je nanešen.mada u listi delova stoji da ima dihtung.

[Krokodilo 2721 Napisano April 17]

Ламеле нареди све у једном каналу а испод полуге квачила убаци шајбну 10мм унутрашње а 15мм споља. Ако нема 15 може и веча, само да не хвата на спољашни зид друк лагера(онај мали измеџу 4 опруге). Ти ради па шта није јасно питај

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[maza1 1328 Napisano April 17]

Pre 2 sati, Krokodilo je napisao:

Ламеле нареди све у једном каналу

Ne razumem ovo. Ali pokušaću da shvatim kad rasturim.

Šajbnu ispod poluge kvačila- ubacujem da bolje odvoji kvačilo?

 

[maza1 1328 Napisano April 17]

Skinuto centrifugalno kvačilo i set lamela.

Centrifugalno kvačilo mi je sad tek jasno zašto je onako izlupano. Neko se mučio, i izgleda do kraja nije shvatio kako da osigura maticu. Donje pero podloške nije bilo ukopčano i zato sr okretala i nikako nije mogao gornje pero da zavuče u maticu 

 

Što se zaglavljivanja menjača tiče, otpustio se šraf koji drži zvezdu menjača. U servisnom uputstvu piše da se koristi loctite, ali ga nije bilo.

 

Kada sam probao ručno šaltanje, sve ide solidno uz okretanje ulazne osovine menjača. Ukoliko je ne okrenem, hoće da zaglavi zvezda. Nadam se da je to ok.

 

Sutra još malo brisanja i sklapam nazad. Potrudiću se da odvajanje kvačila rešim, da imam glatko prebacivanje brzina.

 

[maza1 1328 Napisano April 17]

I link do snimka problema

 

 

[maza1 1328 Napisano April 17]

I snimak kako neće da okrene sve brzine bez okretanja ulazne osovine menjača. Ako nju okrenem, šalta dobro.

 

 

[Krokodilo 2721 Napisano April 18]

I snimak kako neće da okrene sve brzine bez okretanja ulazne osovine menjača. Ako nju okrenem, šalta dobro.
 
 

Нормално да мораш да окречеш осовину да би шалтао добро, петокраку стегни добро, није неопходан локтајт и терај. Ако наџеш шраф јачине 10,9 и стегнеш мушки нема проблема. Осигурање на крунастим шрафовима иде на један језичак осигурача, није могуче да упадну сви. И ти нису неопходни али локтајт обавезно и стезање пиштољем, шајбне испод знаш шему, спољашњи део, унутрашњи део.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[maza1 1328 Napisano April 18]

Za loctite sam pročitao u CRF110 uputstvu. Deluje 99% identična mašina 

Osiguranje krunaste podloške, naravno da ne idu sve. Ali, mora jedna donja prvo da se osigura u žljeb, pa tek onda jedna gornja. Donja nije bila užljebljena uopšte, tako da ni osiguranje nije imalo smisla.

Staviću i loctite kad budem šrafio. Imam pneumatski udarni pištolj, staviću na neku manju snagu.

Šajbne sam video, piše OUTSIDE naa njima.

[Krokodilo 2721 Napisano April 18]

Ако немаш крунасти можеш од патента да га одрадиш прецизно брусилицом, а можеш и код стругара па закалиш и имаш за навек.
Иначе или осигурање или локтајт мада, пиштољ кад заигра нема мрдања

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[maza1 1328 Napisano April 18]

Sve napravljeno, "farm engineering" na delu!

[astmario 55 Napisano April 19]

@maza1
Uz @Krokodilo-a da te usmeri na pravi put nema greške, a i tebi svaka čast, odmah prepoznao problem i rešio ga.

Nego, da li neko ima detaljnije slike zadnjeg točka u aluminijumskoj verziji, tj. da li su isti u osnovi kao i žičani?

Meni zadnji dosta šeta, dotezanje žbica ne pomaže, ispravljanje felne u BG rade 2 i po čoveka i svi su u fazonu da se ne isplati, neće niko da se hvata malih motora, gole felne u originalu nema, samo neki kinezi za Tomosa upitnog kvaliteta, a i opet naći majstora da stavi žice i centrira je muka, pa rekoh da pređem pravo na aluminijumski točak. U zatupništvu u NS nisu sigurni da li je kompatibilan, katalog delova naravno ništa ne pominje.

[Krokodilo 2721 Napisano April 19]

Мислим да су исти, али ето овог пута не могу да тврдим 100%. Ако има неко па да ти учини само за пробу неки викенд да убијете који саат уз пиво. Више пиво него саате јер све је не више од 30мин посла.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[maza1 1328 Napisano April 19]

Pre 9 sati, astmario je napisao:

Nego, da li neko ima detaljnije slike zadnjeg točka u aluminijumskoj verziji, tj. da li su isti u osnovi kao i žičani?

Ako hoćeš, skinuću ti ja moj točak, pa dođi uzmi, probaj, vrati.

[astmario 55 Napisano April 19 (promenjeno)]

Hvala na ponudi, javljam se, mada to ako imaš vremena na licu mesta, da se ne šetam do Pazove dva puta, da skinemo oba i vidimo da li ima razlike u ležajevima/doboš kočnici/gumenom ublaživaču/delu koji nosi zadnji lančanik, pa da znam šta bi sve podrazumevala konverzija.

Promenio April 19 član astmario

[maza1 1328 Napisano April 19]

Može, teško ćemo se uklopiti zbog previše obaveza, ali načelno je ok.

[maza1 1328 Napisano April 20]

Sinoć zatvorio mašinu, jutros sipao ulje. Šalta odlično, i po prvi put mekano!

 

 

[astmario 55 Napisano Maj 9]

On 11/29/2023 at 10:26 PM, Krokodilo said:

CDI са веч готових 9 модова у овом случају DC, има и AC. Препоручујем

Sent from my SM-N960F using Tapatalk




 

Da li pazario ovako nešto?

Koja mu je maksimalna brzina u najnižem 4000rpm režimu?

Hoću da se ovezbedim za tehnički i merenja brzine, rešenje sa blokadom gde se seče ljubičasta žica i dodaje blokada sa prekidačom za ograničavanje obrtaja mi je jedna solucija ali mi ne deluje kvalitetno izrada, gledam ipak nešto bolje, nego nisam siguran da li je 4000rpm dovoljno nisko da motor ne pređe 45kmh, ili da se držim drugih metoda blokade.

 

Inače motor kod majstora, čekam nestrpljivo povratak da testiram unapređenu mašinu.

[astmario 55 Napisano Maj 28]

I načekaću se izgleda, nova radilica za 110 kubika i nije baš za 110 kubika kako piše na kutiji, nikome nije palo na pamet da proveri, ustonovljeno kad ne treba što se vidi na slici...

Sad čekam odgovor prodavca da li je dostupna neka na kojoj ne samo da piše da je za 110cc već i da je zapravo duža tih 6mm(a jesam napomenuo pri kupovini).

[Krokodilo 2721 Napisano Maj 29]

I načekaću se izgleda, nova radilica za 110 kubika i nije baš za 110 kubika kako piše na kutiji, nikome nije palo na pamet da proveri, ustonovljeno kad ne treba što se vidi na slici...
Sad čekam odgovor prodavca da li je dostupna neka na kojoj ne samo da piše da je za 110cc već i da je zapravo duža tih 6mm(a jesam napomenuo pri kupovini).

Добио си крачу, то је зајеб.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[Krokodilo 2721 Napisano Maj 29]

Можеш ли поставити слику какав је тип твоја радилица, сликај целу уздуж(оригиналну)

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[astmario 55 Napisano Jun 3]

Kod majstora, videćemo kad izrotiraju za novu

U međuvremenu stigla kukica koja se montira na mesto šrafa na volanu ispod kilometar sata, nije baš onaj srednji pak treger koji sam jurio ali opet koliko toliko će značiti za taj centralni prostor koji zvrji prazan.

Plaćena tipa 2,5-3$, aluminijum, opruga nije ni premekana ni pretvrda, deluje da će raditi posao.

[Pakenzi 0 Napisano Jul 10]

On 17. 2. 2024. at 18:57, astmario je napisao:

Preko zime sam izmaltretirao @Krokodilo milion puta, beshvalno sam mu zahvalan na strpljenju i savetima, po njegovim instrukcijama napokon skupljeni svi delovi za preradu sa 50 na 110 kubika:

 

1. Brezoni i ulje

2. Cilindar, klip i bolcna

3. Set dihtunga motra, uljne pumpe, svećica i filter goriva

4. Glava cilinda sa ventilima i poklopcima

5. Grlo karburatora, 23mm prečnik ako merim dobro

6. Karburator PZ20

7. Duža radilica + lanac bregaste sa više karika

8. Set zupčanika za prenos, 14-38 odnos

Celo zadovoljstvo izađe oko 170e za delove, utiske javljam kada se odradi nadogradnja.

Gde si kupio sve te delove, preko Alija? i da li je potrebna promena menjaca ili slicno posto imam takodje Visa R 50 i planiram preradu na 110

[astmario 55 Napisano Jul 10]

Nisam preko alija, svega ima ovde. Ovako iz glave:

 

1. Brezoni su kupljeni kao navojna šipka m6 u 8.8 kvalitetu, jače nisam našao, majstor ih krati na meru(204mm i 196mm)

2. Cilindar, klip, bolcna, glava, set dihtunga, radilica(koju sam dobio pogresnu pa menjao, 2 puta napomeni da bude duža verzija za 110 kubika), lanac bregaste - Shimi moto subotica

Sve ovo isto osim lanca bregaste imaš i u Moto-Bike u Zarkovu(i sediste dole u Nisu negde).

3. Grlo karburatora, svećica, DiD 428 lanac - Moto-Bike pomenuti
4. Karburator PZ23 - on jeste sa alija, ali ima ih i kod nas, samo gledaj karburator za quad 4t 110, imaju ga i shimi i Moto-bike, nisam jedino siguran koju verziju prodaju, 19,21,23...

5. Lančanike imaš u Shimi Moto i u Motoshop MRG

 

U svakom slučaju, u te tri navedene firme je dostupno sve potrebno za preradu.
Što se tiče menjača, za to sam se konsultovao sa @Krokodilo koji je stručnjak za pomenute mašine i njegova zamena nije obavezna, ali ako hoćeš da iscediš maksimum iz mašine onda se menja i menjač.
Ja nisam ulazio u zamenu menjača, krajnja brzina mi nije presudna, bitnije mi je ubrzanje i održavanje brzine na uzbrdicama.

Kakvi su rezultati znam tek za vikend, 2 nedelje sam čekao drugu radilicu, onda majstor na moru, pa opet vreme da se ponovo hvata mog motora, u međuvremenu mi istekne registracija, tek u petak termin tako da 2 meseca nisam seo na motor, zaboravio kako se vozi