Pakenzi 0 Napisano Jul 10 U prolazu, 2 postova Prijavi odgovor kao problematičan top javljaj utiske kada dobijes motor.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4899 Napisano Jul 10 Drug član, 3712 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan A Visa R 110, skoro nov, 1.380€, ili manje Kymco Visa R 110 Visar WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco Visa R 110 Visar, 2021. godište, Moped, vozilo prešlo 8000 km, Beograd. Cena 1.380 €... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 12 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Motor stigao, doduše na 40 na 40 stepeni i zbig razrade ga neću forsirati sada. Prvi utisci, drugi motor, ozbiljnije reaguje na gas, daleko lakše dolazi do 50, bolje vuče drastično uzbrdo. Mane, više vibracija zbog veće snage i motora koji nema silent blokove. U svakom slučaju vredelo rada. Problemi pri preradi: 1. Usisno grlo ostalo fabričko, ova koja prodaju kod nas za 110cc su višlja i onda karburator/filter vazduha ne dođu na svoje mesto. 2. Auspuh, sa ovim delovima zadnji nosač auspuha je pomeren, dođe jedno santimetar niže od fabričkih delova, moraću da dovarim nosač da lepo drži. Problem koji sam imao pre prerade je ostao, odem na tehnicki pregled, odradimo sve, parkiram, posle 15min se vratim do motora, vergla, ne pali. Tek kada sam povukao sauh sastavio. Hladan na 40 stepeni tesko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Jul 12 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Motor stigao, doduše na 40 na 40 stepeni i zbig razrade ga neću forsirati sada. Prvi utisci, drugi motor, ozbiljnije reaguje na gas, daleko lakše dolazi do 50, bolje vuče drastično uzbrdo. Mane, više vibracija zbog veće snage i motora koji nema silent blokove. U svakom slučaju vredelo rada. Problemi pri preradi: 1. Usisno grlo ostalo fabričko, ova koja prodaju kod nas za 110cc su višlja i onda karburator/filter vazduha ne dođu na svoje mesto. 2. Auspuh, sa ovim delovima zadnji nosač auspuha je pomeren, dođe jedno santimetar niže od fabričkih delova, moraću da dovarim nosač da lepo drži. Problem koji sam imao pre prerade je ostao, odem na tehnicki pregled, odradimo sve, parkiram, posle 15min se vratim do motora, vergla, ne pali. Tek kada sam povukao sauh sastavio. Hladan na 40 stepeni tesko. Карбуратор PZ?Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 12 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Original karburator zamenjen za pz23 sa alija, problem bio i pre i sada. Mada mi je paljenje cudno mesecima, nekad lagano, nekad vrti vrti, nece dok ne zavrnem gas ili sauh nategnem. Bude i da zavrti i kao da akumulator gubi snagu, krene da se muci, ili na prvu samo kao krene da vergla i ne zavergla, tada ubacim u brzinu, samo mrdnem motor i zavergla lepo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Jul 12 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Original karburator zamenjen za pz23 sa alija, problem bio i pre i sada. Mada mi je paljenje cudno mesecima, nekad lagano, nekad vrti vrti, nece dok ne zavrnem gas ili sauh nategnem. Bude i da zavrti i kao da akumulator gubi snagu, krene da se muci, ili na prvu samo kao krene da vergla i ne zavergla, tada ubacim u brzinu, samo mrdnem motor i zavergla lepo.Само PZ 20 за 110 и ништа више.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 12 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Mja greška, PZ20 i jeste, davno bilo kada sam ga uzimo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Jul 12 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Данас мени није палио и пуцао, усисни вентил стегнут лудило. Наштеловао од око да лупка помало на Т и нема проблема. На овај пакао нека је лабаво. По писању електроника ти је у ауту, купи нову, око 15€ продажна цена.Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 12 (promenjeno) Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Mislis na regler, cdi? Promenio Jul 12 član astmario Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Jul 12 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mislis na regler, cdi?CDI, AC је јефтин а DC скупљи.Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 13 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Drugi CDI sam naručio sa alija u svakom slučaju, videćemo kako će uticati kada stigne. Naručio onaj sa prekidačima za biranje broja obrtaja, da mogu da stavim 4k kao limitator brzine, ili dignem na 7-8k za svaki dan. Koje je fabričko ograničenje obrtaja? Ostavio bih isto, nema potrebe da masiram mašinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Jul 13 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Како цркне CDI, прво повремено губи стартно предпаљење и у том случају не пали на дугме него само на курблу. На почетку се то дешава реџе а после све чешче и на крају постане константно. На крају може да комплетно цркне, а може и тако да нервира дуго. Мене је зезало годину дана, на курбу из прве, на алансеер вергла а нече да пали. Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 16 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Mogu da preporučim kineske retrovizore sa Aliexpressa, 12$ sa isporukom: https://a.aliexpress.com/_ExHvRU3 U odnosu na fabricke su malo siri, taman koliko treba da se dobije na preglednosti, na fabričkim sam uvek video više sopstvene ruke nego oko mene, plus je ugao rekao bih bolji, ovaj špic taman donosi šta treba. Mane, malčice lošija amortizacija, i u ruci laganiji, plastika lošija. Uz napomenu da nisam ih probao noću i po hladnom pa ne znam kako se tu ponašaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 25 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Vratio se sa odmora, sada prilika da malo bolje testiram mašinu, nisam zadovoljan menjačam nakon prerade, tj verujem da je stvar štelovanja. Naime, teže se ubacuje u niži stepen prenosa i izgubio sam ler na pritisak pedale menjača, ranije recimo ako pritisnem pedalu menjača i držim je prtisnutu, dobijem privremeni ler, kao da na kolima pritiskam pedalu kvačila, ovde se to ne dešava, i dalje imam motorno kočenje kao da sam u brzini, lamela ne odvoji u toj situaciji. Nešto što bih mogao sam da štelujem, ili nazad majstor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Jul 25 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vratio se sa odmora, sada prilika da malo bolje testiram mašinu, nisam zadovoljan menjačam nakon prerade, tj verujem da je stvar štelovanja. Naime, teže se ubacuje u niži stepen prenosa i izgubio sam ler na pritisak pedale menjača, ranije recimo ako pritisnem pedalu menjača i držim je prtisnutu, dobijem privremeni ler, kao da na kolima pritiskam pedalu kvačila, ovde se to ne dešava, i dalje imam motorno kočenje kao da sam u brzini, lamela ne odvoji u toj situaciji. Nešto što bih mogao sam da štelujem, ili nazad majstor?Шраф са контром ошрафи прво пола круг па у ту позицију блокирај контром. Пробај, па ако треба идеш још четврт. Ако тако не средиш мењач, нешто није склопљено како ваља.Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 27 (promenjeno) Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Štelovanje lamele rešilo problem, sada menja kao kroz puter u oba pravca! Usput i paljenje lakše, ranije kao da lamela nije odvajala i da je alanser vrteo motor pod opterećenjem, možda mi se pričinjava ali bih rekao da brže i lakše vergla barem po zvuku. Usput još jedna sitna modifikacija, kako verujem da trebamo biti što je moguće više viđeni u saobraćaju, nove sijalice za prednje žmigavce(ko je na fabričkim onda i za zadnje važi). U pitanju su MAXGTRS PY21W LED sijalice koje ne zahtevaju drugi relej, niti otpornike, jedne od retkih "brendiranih" koje su dimenzije koja paše u fabričko kućište. Ostavljam link za sijalice, a dole je uporedni video kako sijaju, iako je po danu, čak i ovde se vidi da sijaju sa barem duplo više svetla u odnosu na klasičnu sijalicu(na videu je narandžasta fabrička, bela LED). Pored toga, LED sijalice troše koji vat manje, pa uz ostalu led rasvetu kojom sam zamenio ostatak sijalica malo se rastereti nejako napajanje koji ovi motori imaju. Promenio Jul 27 član astmario 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Jul 27 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Štelovanje lamele rešilo problem, sada menja kao kroz puter u oba pravca! Usput i paljenje lakše, ranije kao da lamela nije odvajala i da je alanser vrteo motor pod opterećenjem, možda mi se pričinjava ali bih rekao da brže i lakše vergla barem po zvuku. Usput još jedna sitna modifikacija, kako verujem da trebamo biti što je moguće više viđeni u saobraćaju, nove sijalice za prednje žmigavce(ko je na fabričkim onda i za zadnje važi). U pitanju su MAXGTRS PY21W LED sijalice koje ne zahtevaju drugi relej, niti otpornike, jedne od retkih "brendiranih" koje su dimenzije koja paše u fabričko kućište. Ostavljam link za sijalice, a dole je uporedni video kako sijaju, iako je po danu, čak i ovde se vidi da sijaju sa barem duplo više svetla u odnosu na klasičnu sijalicu(na videu je narandžasta fabrička, bela LED). Pored toga, LED sijalice troše koji vat manje, pa uz ostalu led rasvetu kojom sam zamenio ostatak sijalica malo se rastereti nejako napajanje koji ovi motori imaju. То са верглањем важи само ако си га верглао убачен у брзину, у леру је небитноSent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Jul 31 (promenjeno) Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan @Krokodilo Kako si rešavao auspuh nakon prerade na 110? Selna ili varenje nosaca na drugo mesto? Promenio Jul 31 član astmario Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Jul 31 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan @Krokodilo Kako si rešavao auspuh nakon prerade na 110? Selna ili varenje nosaca na drugo mesto?Код тебе дефинитивно други ауспух, са том цигаретом од гране убијаш агрегат полако али сигурно.Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Avgust 1 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan Hmm ovaj na 110 deluje manje više identično, mada verujem da si u pravu, cimnuću nekog da premeri prečnik cevi, da znam šta da jurim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Avgust 1 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hmm ovaj na 110 deluje manje više identično, mada verujem da si u pravu, cimnuću nekog da premeri prečnik cevi, da znam šta da jurim.Реални отвор цеви 22min и 26max. Ја имам 25, ауспух из Турске иноксни. На константни обртај тих а кад даш гас зареже. Толико да опомене друге да си присутан на путу.Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Avgust 5 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Абдејт, јече ми изгорео дихтунг на глави, има два типа дихтунга 1. рапави клингерит(бољи), 2. мазни клингерит(лош). Пре промене нови дихтунг премазати графитном машчу онолико пута колико упија. Последње што није упијено обришете и монтирате, кад добро загреје престегнете главу. Прекршени или оштечени дихтунг веома кратко траје(а зна да буде због "прописног" чувања гарнитура). Код мене је био такав случај, очигледно приликом прераде у 110 нисам приметио оштечење дихтунга главе и на том месту се десило прогоревање. Мада и добро издржао 18 560 км, мотор је радио али при наглом додавању гаса чуо се као звиждук и понекад дискретни дим око цилиндра/главе. Карбон око танког "канала" на дихтунгу указује да је то дуго било тако али паклено време и моја нервозна десна рука су убрзали процес допунског пропадања истог..Sent from my SM-G998B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Avgust 9 (promenjeno) Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan On 8/1/2024 at 5:31 PM, Krokodilo said: Реални отвор цеви 22min и 26max. Ја имам 25, ауспух из Турске иноксни. На константни обртај тих а кад даш гас зареже. Толико да опомене друге да си присутан на путу. Sent from my SM-G998B using Tapatalk Skinuo ga danas da zavatim nosač, ošmirglam i ofarbam, prečnik 19mm unutrašnji, 22,5mm spoljašnjii. A tvoj dihtung izdržao koliko prosečan kineski ceo skuter! Promenio Avgust 9 član astmario Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Krokodilo 2721 Napisano Avgust 9 Ne silazi, 4835 postova Prijavi odgovor kao problematičan Skinuo ga danas da zavatim nosač, ošmirglam i ofarbam, prečnik 19mm unutrašnji, 22,5mm spoljašnjii. A tvoj dihtung izdržao koliko prosečan kineski ceo skuter!Тек че он да тера, има диливери момке у Скопљу који имају по више од 60/70000 km са моделима као мог. ФИ гране је испод дозвољеног минимума, потражи други ауспух. Имаш у Грчкој Мотоспорт, Себринг, Про Хонда за око 100€.Sent from my SM-G998B using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
astmario 55 Napisano Avgust 12 (promenjeno) Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kymco Visa Prijavi odgovor kao problematičan To će sačekati septembar kada mi neko ide dole. Do tada, nosač isečen, zavaren pod drugim uglom da se gađa sa rupom, sam auspuh ošmirglan, opran acetonom, ofarban termo farbom. Naravno ne leži vraže, dihtung oštećen, sav nešto pokrivljen i ivice očajno izgledaju, po običaju ga u servisu nemaju. Katalog kaže da 50 i 110 dihtunzi nisu isti, da gledam dihtung po glavi ili po auspuhu, pošto naravno nikakvih dimenzija nema... Promenio Avgust 12 član astmario Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
