markodjurovic 815 Napisano Octobar 31, 2019 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan 9 hours ago, Nemanja88 said: Meni su na Suzukiju rasparne gume ( nazad Michelin, napred Bridgestone, ostale tako od prethodnog vlasnika ), i nisam primetio nikakve probleme u voznji. Naravno, obe su za istu namenu. Zadnja je menjana ali ce svakako i ona biti za zamenu dok se prednja bude potrosila, tako da cu onda staviti novi set ( istih guma, kao sto uvek i uzimam ). Mene samo interesuje sta radite kad stavite nove gume pa vam se zadnja potrosi pre? Sto je recimo tipicno za V2 motore tipa Ducati, Aprilia RSV... Menjate ceo set iako je prednja jos uvek dobra za narednih par hiljada km? Stavim zadnju istu kao sto je bila. Ako se kojim slucajem taj model vise ne moze naci stavim najslicniju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grasko.car 77 Napisano Novembar 1, 2019 GRASKO.N, 108 postova Lokacija: Bezanijska kosa Motocikl: BMW 650 CS- BIVŠA LJUBAV Prijavi odgovor kao problematičan Samo nova guma.... Polovna iako ima "dobru saru" moze biti defektna i ko zna koliko je presla. Dalje, ako je polovna guma duplo jeftinija od nove, ipak je onaq istrosena i u njoj nema mnogo života. Što bi neko menjao dobre gume.... Nikad ne bij stavio polovnu gumu na motor, pre bih sačekao da skupim lovu pa kupio novu. Motor je luksuz i nemanje para za novu gumu nije opravdanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10496 Napisano Novembar 1, 2019 Hronični Motociklopata, 7325 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, Grasko.car je napisao: Samo nova guma.... Polovna iako ima "dobru saru" moze biti defektna i ko zna koliko je presla. Pa ako ima dobru saru logicno je da nije puno presla, s toga ne kapiram tu tezu "ko zna koliko je presla" , ne moze guma puno da predje a da se ne potrosi, dubina sare je nepogresiv pokazatelj, naravno, treba imati na umu da se razliciti tipovi guma razlicitom brzinom trose Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12692 Napisano Novembar 1, 2019 Ne silazi, 7361 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Stara guma bez obzira na šaru gubi svojstva i ne može nikada biti kao nova. Zagrevanje i hlađenje gume je drugačije, na drugačiji način se ugiba, itd. Većina ne koristi ni približan potencijal motocikla i gume pa se voze i na takvim gumama. Način vožnje može da bude nezahtevan ali neka situacija tipa naglo izbegavanje prepreke, naglo kočenje može da dovede gumu do težih zahteva i eto ti zajeb. Čak i ako te iznenadi krivina, bar sa novim gumama uvek imam u glavi da ta guma može još u nagib. Kad ti je u glavi da su ti gume loše onda jbg. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marek1987 801 Napisano Novembar 1, 2019 Zainteresovan, 524 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650N, TDM900 Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. Ja sam SV-a kupio sa Pilot Road 3 DOT 2014. Iako je šara odlična, naročito na prednjoj, ove sezone se već stvrdla guma što se bogami da osetiti u krivinama. Dovoljno je da mi jednom malo vrdne zadnji kraj pa de se cimam od sledećih 100 krivina. I šta ću.. dobra šara al jebeš takvu vožnju. Moram da menjam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grasko.car 77 Napisano Novembar 1, 2019 GRASKO.N, 108 postova Lokacija: Bezanijska kosa Motocikl: BMW 650 CS- BIVŠA LJUBAV Prijavi odgovor kao problematičan Upravo.... Ako daš 2,3,4 hiljade za motor moras imati jos 200-300 eur za gume.....stavljas glavu u torbu za jako jako male pare...bolje je da imas dobre gume a malo lošiju kacigu, guma je jedina komponenta koja ima dodira sa asfaltom (osim kada padneš).... Šara nije jedini pokazatelj istrošenosti gume a realno na gumi ne vidiš tacnu kilometrazu, pa onda opet posle nekog vremena moras da kupiš drugu i faktički za iste pare uvek voziš na polovnim gumama.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1889 Napisano Novembar 1, 2019 Zainteresovan, 740 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam neko vreme dolazio na forum, tako da tek sad videh @Borkosan-ovo pitanje. Mogu da pridodam pozitivno iskustvo sa Mitas Terraforce-R gumama. Eksploatacija guma je svaki dan. Vožene su, ovih dana, po nižoj temperaturi (jutro: Rakovica-Banovo Brdo-Most na Adi-Kvantaš-Zemun; popodne: autoput-obilaznica-Ibarska). Solidno drže, u različitim uslovima, bez osećaja nelagodnosti pri prelasku metalnih šina, linija, ležećih, skretanju i vožnji kroz krivinu. Radi se o, jedinom, radijalnom , tzv."enduro" pneumatiku, koji pravi neke kompromise, kao tvrđa putna guma (sa indeksom nosivosti 325 kg i indeksom brzine 240 Km/h). Nije toliko osetljiv na niži pritisak, kada malo popusti, padom spoljašnje temperature (ili na variranje u odnosu hladna/zagrejana). Drži isto i na početku vožnje i na kraju. Krivac za "klizavost" Mitas enduro guma na cesti, posebno zadnjih, je E-08, koja je dijagonalna guma (kao i većina ostalih enduro E-07, E-09 i cross guma iz Mitas kuće). Cenjene su u svetu takmičenja van puta. Pozitivna strana dijagonalnih pneumatika je što se, u terenskim uslovima, lakše "ukomponuje" tvrdoća gume, zavisno od podloge. Momci, sa foruma, koji voze off road će to bolje pojasniti. Negativna osobina dijagonalne gume, na putu, je osetljivost na pritisak u njoj (od toga zavisi i njeno ponašanje po vrućem/hladnom vremenu, suvom i vlažnom putu). U sport, naked, supermoto i putnoj varijanti imamo: SportForce+ koji je radijalni pneumatik (drži solidno i troši se u skladu sa pređenim putem). Dok je MC 50 visoko brzinski dijagonalni pneumatik (od pritiska u gumi zavise performanse, držanje podloge i brzina trošenja gazeće površine). Prave se, obe vrste konstrukcija (i radijalne i dijagonalne). Čak je veći izbor dijagonalnih / oznaka R - guma radijalne konstrukcije (ako guma nije radijalne konstrukcije, slovo može da izostane. Npr. 130/70 - 17 M/C 62H) /. Zato sam, ranije, naveo: Prednja dijagonalna/zadnja radijalna - može. Prednja radijalna/zadnja dijagonalna - nikako). Ista konstrukcija prednja/zadnja. Može, ali nije bitno (jer se točkovi na motociklu, inače, različito ponašaju). . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1562 Napisano Novembar 2, 2019 Drug član, 1305 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan On 31.10.2019. at 3:37, Nemanja88 je napisao: Meni su na Suzukiju rasparne gume ( nazad Michelin, napred Bridgestone, ostale tako od prethodnog vlasnika ), i nisam primetio nikakve probleme u voznji. Naravno, obe su za istu namenu. Zadnja je menjana ali ce svakako i ona biti za zamenu dok se prednja bude potrosila, tako da cu onda staviti novi set ( istih guma, kao sto uvek i uzimam ). Mene samo interesuje sta radite kad stavite nove gume pa vam se zadnja potrosi pre? Sto je recimo tipicno za V2 motore tipa Ducati, Aprilia RSV... Menjate ceo set iako je prednja jos uvek dobra za narednih par hiljada km? Ja uvek obe menjam, jer je prednja definitivno bitnija od zadnje, zadnja kad te proda imas velike sanse da se izvuces a sa prednjom je to skoro pa nemoguce. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mile fazer 4464 Napisano Novembar 3, 2019 Drug član, 2013 postova Lokacija: Pula Motocikl: KTM 1290 SD GT Prijavi odgovor kao problematičan On 31.10.2019. at 3:37, Nemanja88 je napisao: Meni su na Suzukiju rasparne gume ( nazad Michelin, napred Bridgestone, ostale tako od prethodnog vlasnika ), i nisam primetio nikakve probleme u voznji. Naravno, obe su za istu namenu. Zadnja je menjana ali ce svakako i ona biti za zamenu dok se prednja bude potrosila, tako da cu onda staviti novi set ( istih guma, kao sto uvek i uzimam ). Mene samo interesuje sta radite kad stavite nove gume pa vam se zadnja potrosi pre? Sto je recimo tipicno za V2 motore tipa Ducati, Aprilia RSV... Menjate ceo set iako je prednja jos uvek dobra za narednih par hiljada km? zašto bi to bilo tipicno za navedene motore, ako postoji objašnjenje onda bi te molio da objasniš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sveta 5. 1985 Napisano Novembar 3, 2019 IF YOU THINK ADVENTYRE IS DANGEROUS TRY ROUTINE ...IT IS LETHAL, 1019 postova Lokacija: Bor Motocikl: Honda Transalp 650 Prijavi odgovor kao problematičan pre 38 minuta, mile fazer je napisao: zašto bi to bilo tipicno za navedene motore, ako postoji objašnjenje onda bi te molio da objasniš. To nejednako trosenje prednje i zadnje gume desava se kod svih motora bez obzira na konstrukciju masine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Novembar 3, 2019 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan Ti motori malo brze potrose zadnju gumu za razliku od rednih 4 na primer zbog dosta veceg obrtnog momenta. Ko je vozio Ducati zna o cemu pricam, zadnja guma cesto ume da prokliza na ostrije dodavanje gasa... Naravno, pricam iskljucivo o sportskim motorima ozbiljnih performansi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gajo Sevojno 1562 Napisano Novembar 3, 2019 Drug član, 1305 postova Lokacija: Staze i planine Motocikl: Suzuki gsxs1000, kawasaki zx6r, Beta 350rr Prijavi odgovor kao problematičan Sve zavisi od nacina voznje. Ja znam ljude koji prvo potrose prednju, konkretno na gsxr 1000 i gs1250, dok ja mogu i po 3 zadnje da poderem dok se prednja ne potrosi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Novembar 3, 2019 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan I dobar deo zavisi i od dobro/loše nastelovanog vešanja. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1737 Napisano Novembar 3, 2019 Drug član, 1479 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Ne sećam se kada sam zadnji put montirao nove gume, a uparene stavljam kada se uklopi priča. Trenutno mi je na motoru treći set istog raspara, koji mi se pokazao kao idealna kombinacija. Napred Michelin pp, a nazad Michelin pr. Dobitna kombinacija je zakucan prednji deo za asfalt, a dobro držanje i dugotrajnost zadnje. Inače, teram ih do ivice, a trošim do platna, kao i uvek do sada... i, može se, i to veoma uspešno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12692 Napisano Novembar 3, 2019 Ne silazi, 7361 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Kad budeš stavio set novih tek ćeš da vidiš šta je prava stvar. Kaže se: "Kad ti dosadi motor stavi nove gume". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14412 Napisano Novembar 3, 2019 moto merkat °°, 4898 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, SHOKLA je napisao: Inače, teram ih do ivice Teras do Marice, vi's di je ivica 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mile fazer 4464 Napisano Novembar 4, 2019 (promenjeno) Drug član, 2013 postova Lokacija: Pula Motocikl: KTM 1290 SD GT Prijavi odgovor kao problematičan mislio je do ivice ceste tj. do ivičnjaka. Promenio Novembar 4, 2019 član mile fazer 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa ns 1 3067 Napisano Novembar 21, 2019 Ne silazi, 2915 postova Prijavi odgovor kao problematičan evo da dodam nešto iz jednog stranog foruma iako nisam našo temu gde se govori samo o tome A kaj je s teorijom da se gume jace trose kako se kilometru sakupljaju? Ja imam oduvijek suprotnu praksu: u pocetku se trose jace i to onda pada kako se priblizavaju kraju. Mozda se varam, al objasnio sam si to na nacin da kroz puno ciklusa grijanja i hladjenja gume gube elasticitet i postaju tvrdje. Kazem, mozda sam u krivu, ali, prvih 2000km mi je potrosnja zadnje gume 0,8mm/1000km, a ukupni prosjek kad ih mijenjam 0,6mm/ili mrvicu manje. Pricam o cestovnoj voznji gdje je prosjecni djir 50km pa bi to u grubo bilo nekih 150tak voznji sa setom u prosjeku, aj nek bude 300 ciklusa grijanja i hladjenja jer znam i na kavu u grad s motorom. da li se i vamo čini tako ili nekako drugačije 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nidza vespa 16 Napisano Novembar 22, 2019 Svrati ponekad, 132 postova Lokacija: Sabac Motocikl: Vespa T-5 lml 150 Prijavi odgovor kao problematičan zdravo svima dobro je da obe gume budu nove , ali postoji i pravilo da mogu da se koriste ocuvane i polovne gume zavisi sve od finansija . Bolje je uzeti neku polovnu mishelinku nego neku novu plasticnu kinesku dugo koristim gume proizvodjaca metzeler i imam reci hvale dimenzije 3.50-10. ljudi kupuju koliko im finansije dozvoljavaju. pozdrav i srecni kilometri. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blueser 2396 Napisano Februar 12, 2020 Analog Man, 341 postova Motocikl: Nisam član od 28.10.2022. Prijavi odgovor kao problematičan Osim potrošenosti guma, dubina šare, bitno je i koliko je guma stara, pošto vremenom ipak gubi početno svojstvo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
