Jump to content

Moto Zajednica

Kawasaki Versys 650/1000

Recommended Posts

  • Drug član, 948 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: Versys vel'ki, zeleni.

Jest Vojo dobro tako, al verovatno  više vremena utrošiš da bi tako izgledale grane nego što provedeš u vožnji. 😄

  • Sviđa mi se 1
  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1411 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Upravo se spremam da se uhvatim u koštac sa granama jednog Bonevila. Ne bi trebalo da bude velikih problema. Slična je situacija kao kod onog Bmw-a iznad

IMG-d1b0abfeab1a61fce2c5244aef7ea8bd-V.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 302 postova
  • Lokacija: BG-Vozdovac
  • Motocikl: CF MOTO 700 MT
Uvek tako izgleda izduvna grana zadnjih pet godina...  
Kako, čime?!

Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1827 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 600

Pisao sam o tome, postavljao slike ali i kolege @Žaksi i @N.F.S. u više navrata, uglavnom u temi "Šta sam danas uradio na svom motociklu".  Nemam više snage...

Promenio član bajker71
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2362 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0

@Vojkan moram da te razočaram.Što reče @bajker71 više puta je pisano o tome.Zašto razočarenje?Svi noviji motorcikli imaju takve izduvne grane,da su dobre dok su nove.Stariji motorcikli su imali niklovane ili hromirane cevi,pa je moguċe zadržati sjaj.Na novim.....sjaja neċe biti.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 302 postova
  • Lokacija: BG-Vozdovac
  • Motocikl: CF MOTO 700 MT

Pa dobro, neka drži koliko drži pa ponovo

Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 77 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Nemam
Pre 1 sat, Žaksi je napisao:

@Vojkan moram da te razočaram.Što reče @bajker71 više puta je pisano o tome.Zašto razočarenje?Svi noviji motorcikli imaju takve izduvne grane,da su dobre dok su nove.Stariji motorcikli su imali niklovane ili hromirane cevi,pa je moguċe zadržati sjaj.Na novim.....sjaja neċe biti.

To nešto liči kao one upolovačene ... bolje od novih??🙄

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1411 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Ostanimo na temi:takoje:, moj Versys ima samo 5k km predjenih i vec zute i musave grane. Lep je to i dobar motor, ali je plastikaner i bas me zabole kako grane izgledaju na njemu.

Kod motora poput koleginog Bandita, Starijih Bmw-a, Triumpha, Harleya.. potpuno je normalno i podrazumeva se da grane budi picnute na max, a za to je potrebno temeljno čišćenje uglavnom trajanjem kojekakvim abrazivnim sredstvima, a kasnije i redovno održavanje u vidu polir pasti, Antiblau kremica i ostalog.

Ko ne može to da prihvati na taj nacin neka svoje grane prefarba ili ih umota u azbestnu traku ako su bas gadne. Moze posle i da priča kako je to nova metoda odavno prihvaćena preko bare, ali evo polako dolazi i do nas:jee1:

IMG-afc41c55dcd18157eb93b1053a854154-V.jpg

sddefault (2).jpg

  • Sviđa mi se 3
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 220 postova
  • Lokacija: Nyborg, Danska
  • Motocikl: Kawasaki versys 650gt - 2021

Ja sam to radio u toku sezone, ali vec nakon par voznji su pocele da zute... I ovo je maksimum koji sam uspeo bez skidanja grani. 

Messenger_creation_1674D6FE-4495-487C-A2A5-DEBFABFEF306.jpeg

Messenger_creation_72E41CE1-A35F-40BE-BA60-C2D212D76FE8.jpeg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1411 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Na Mk2 Versysu grane se odvajaju od lonca i nije problem skinuti ih pa sa njima tako malenim može se raditi šta god. Na Mk3 su izjedna i ako bih ikad poželeo da radim nešto morao bih komplet auspuh da skidam, a verovatno i centralni stender.

Naprasno mi se izgled i zvuk fabrickog auspuha neverovatno svideo tako da sigurno nista neću dirati:sampion:

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1411 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Mislim da nebi trebalo da bude problema, on ima visok klirens i neće kaciti. Sto se guma tice sve dok je suvo i tvrdo pod njima je ok. Čak i da nadjes neke sa sitnim kramponcicima teško da ista mogu ako misliš preko blata. 

Ovaj Dunlop Mutant mi je jako simpa kako izgleda i rado bih ga kod sebe na Beti SM-u video

dunlop-mutant-new2020.jpg

mutant_4.jpg

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1228 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Transalp 700, Suzuki AN 125, Automatik A3 S, Automatik A35.

Nije tema o Transalpu, ali mogu da kažem nešto. Imam Scorpion Trail 2, na suvo i može, ako bude i malo blata vrti samo tako. Ne volim preterani off, ali što kaže kolega iznad, plan mi je vožnja po atarskim utabanim putevima. Jeste da je sada i vlažan teren, putevi itd. Videću na proleće kako će se ponašati.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1411 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Zavrsio sam nekoliko stvari na motoru ovih dana, ali je naravno i par sitnica ostalo.

Jedna od njih je Usb uticnica jer nisam nasao slibodan dzek da uzmem +. Ocekivao sam da ga kao i na starom ima negde ostavljenog za te elekto gedzete ali ne.. bio sam i u stisci sa vremenom, mrak se blizio, a morao sam da testiram druge vaznije stvari. Maglenke npr. Odlicne Bmw-ove 'Nano'ih zovu. Nasao sam i originalne dzekove i intalaciju sa elektronikom sa blicerima😎. Radila je i lemilica kojoj nisam vican uopste, ali je na kraju sve super ispalo. Lampe rade odlicno ali ipak drugacije od Hellinih Bmw led maglenki koje sam imao ranije.

Ove nove imaju usmereniji snop ka napred dok su stare bas siroko bacale i dosta zaslepljivale vozace koji idu u susret.

Stavio sam i podmazivac lanca, kopija Cobra Nemo2. I njega sam imao na prethodnom i radio je lepo.

Dosta vremena sam potrosio izmestajuci tockic za navrtanje opruge zadnjeg amortizera. Motor je na "kosku" spusten, pa je amortizer kacio o njega. Ovi koji su to radili su ga izmestili ali preblizu je bio i dalje. Resio sam to..

Na kraju ugradio sam Nešin N.F.S. buster plug. Rekao bih da je jos glatkiji rad i ponasanje motora, pogotovo vibracija na oko 3500rpm. Po njegovim recima i mom zakljucku, najbolji ucinak je kada je spoljna temperatura sto visa, te je na danasnjih 20-ak stepeni, a u povratku i dosta hladnije, reziltat bio skromniji.

Sutra posle pranja montiram i zastitu hladnjaka i lagano priprema za zimski san:takoje:

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1411 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Kompletirao sam posao danas i posle pranja ugradio i stitnik hladnjaka, i bas mi se svidja kako stoji na motoru.

Naravno napravio sam i probnu voznju do Kosmaja.

Milina jedna kada na putu nema guzve i kad sam odmoran, totalno je drugi dozivljaj voznje, juce je sve bilo kontra.IMG-8d8e2da91461e52c2080d39bd0387c0e-V.thumb.jpg.04d863e3f4363765bfaabee574f705a5.jpg

Neko vreme unazad razmatram razne varijante vezane za otvaranje auspuha, medjutim meni na ovom motoru zvuk apsolutno ne smeta. Kad se zavrne gas nista sem rezanja iz air boxa ne cujem, a i on mi bas godi. Kod nekih Bmw-a sto sam imao F650gs, f800, r1150 to toliko grokce da nisam mogao da slusam.

Sago sam se pa bacio pogled na auspuh i koliki je posao skunuti ga i cackati oko njega, ali konstrukcija centralnog stendera, koji je obuhvatio ceo lonac dole, je toliko komplikovana i masivna da mi na pamet vise nece pasi da ista o tome cak i mislim..

Evo koja slika motorceta:takoje:

 

IMG-c7f6e8f8d345ade20cd19b9f3d031070-V.jpg

IMG-e25108eceb2b5d07064afd589c86e67c-V.jpg

IMG-7c0400bc982fe5a40ebdd13454cb1b2a-V.jpg

IMG-dd31656bbf4d4c0154cfc8497a384895-V.jpg

  • Sviđa mi se 10

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1342 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1, Kawasaki Versys 650, Suzuki gn 250, MZ 175ES/1, tomos t12 colibri

Da ne bih pretrazivao internet, pa da šriupitam ovako na prvu. Sediste mi izgleda mnogo udobnije nego na ranijim modelima. Da li je fabricko ili je preradjeno? I deluju da su bas fini materijali pod rukom, da je kazem guzicom. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1411 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Da, sediste je originalno Kawino ali preradjeno, 2cm nize i 2 cm sire, dok je sedalni deo vozaca i suvozaca  napunjen gelom.

Nisam u dokumentaciji od motora nigde nasao racun za njega pa pretpostavljam da je dosao u kompetu sa stenderom.  Ostala dodatna oprema je posebno fakturisana

selle-basse-gel-20mm-kawasaki-versys-650-2022-2024.jpg

99994-0924.jpg

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja