Jump to content

Moto Zajednica

Benelli TRK 502

Recommended Posts

  • Drug član, 1601 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM

Sumnjam da ima neki veći lager, motori su isporučivani na kašičicu, a sumnjam i da će sadašnji vlasnici 650 preći na 800...a onome ko je dizajnirao 800, dati 10 godina robije, bezuslovno... 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1658 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
Pre 2 sati, mick je napisao:

698cc i 76ks

TRK800 još nije objavio specifikacije ali vidim Brembo sistem kočenja i mislim USD viljuške...

onda mi bas nije jasna i uloga trk 800. Ali cekamo vise i o njemu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Upravo sada, DaliborBP je napisao:

onda mi bas nije jasna i uloga trk 800. Ali cekamo vise i o njemu.

702 mislim da nije trebao da ide na evropsko tržište već je trebao da pokrije Kinu, Indiju i td...a TRK800 je viđen za Evropu baš zbog agregata koji je italijanski. Izgleda da se nešto kod njih desilo u smislu procene pa su odlučili da izađu sa sve tri varijante obzirom da je 502 drugu sezonu za redom prvi po prodaji u Italiji. Možda žele opet deo tog kolača...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1695 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: triumph tiger 1050

Ni meni, nisam siguran ni da će da izadje trk 800, koja je poenta.

76 ks je već skroz druga priča i ozbiljniji motor od trk 502.

Kinezi polako ali sigurno osvajaju tržište.

 

Mislim da će stari strom 650 imati povoljniju cenu i kao stari model, a nov motor, verovatno će i dalje biti best buy u ovoj klasi dok se zalihe ne potroše. Ovaj novi strom 800 mi se ne svidja ni estetski, ni na papiru, mada ne treba suditi pre probe.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 4949 postova
2 hours ago, Overpressure said:

V strom nikad nije bio primer lepog dizajna. :)

Bice zanimljiva sledeća godina kada izađu cene i prvi testovi. 

Prvi Strom je bio lepsi i ok. Kao i stariji gsxr... Uspevaju da prave ruznije motocikle nego nekada, to radi i Yamaha...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7320 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ma i 8000 je puno... Za kineski motor. Za ostalo da ne pričam, bez 15 000 nema da uzmeš ništa ozbiljno. Nekad si za 10 000 mogao da uzmeš motorčinu.

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 22 postova

Jeste puno, ali ima ljudi koji ne mogu da dobace preko 10k i više za novo (klot, japansko), tako da mi je uvek bila prihvatljivija varijanta novo pa i "kinez" sa solidnom opremom u startu, nego da te novce dam za domaću ili stranu polovnjaru. Dao bih, verovatno za tri, eventualno četiri godine star motor sa nekom dodatnom opremom. Ne znam, možda grešim ali me živo zanima cena koja će mu biti.

Promenio član englis

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 155 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Benelli trk702x

pozdrav ljudi.

Interesuje me vaše mišljenje u vezi sipanja adiriva u rezervoar goriva a radi čišćenja dizni. Da li je to preporučljivo raditi?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 54 minuta, otolePG-MNE je napisao:

pozdrav ljudi.

Interesuje me vaše mišljenje u vezi sipanja adiriva u rezervoar goriva a radi čišćenja dizni. Da li je to preporučljivo raditi?

Nisam nikad koristio te stvari za motor za auto jesam i nisam primetio neku razliku, ne znam koliko bi dobio sa tim. Možda je pametnije da skineš dizne i da ih očistiš u servisu jer svakako moraš da kupiš aditiv+pun rezervoar...to mu dođe skoro kao čišćenje u servisu. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2988 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop
On 11/9/2022 at 12:52 PM, Alekre said:

Ma i 8000 je puno... Za kineski motor. Za ostalo da ne pričam, bez 15 000 nema da uzmeš ništa ozbiljno. Nekad si za 10 000 mogao da uzmeš motorčinu.

... jeste... Nekad sam i ja mogao tri puta za redom, sad se umorim na pola...

  • Haha 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X

Kod nas će biti 500-800e skuplji. Mnogo...pored CF-a (koji imaviše opreme) i Stroma pa čak i Yamahinih Tracera i Tenere ne znam koliko se isplati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 180 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: QJ SVT 650X
Pre sat vremena, mick je napisao:

Kod nas će biti 500-800e skuplji. Mnogo...pored CF-a (koji imaviše opreme) i Stroma pa čak i Yamahinih Tracera i Tenere ne znam koliko se isplati.

Плус још пар стотина за Х верзију.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli TRK502x

Merkam 502X i pratim temu dugo...ugusiste je sa palamudjenjem oko snage.

 

500cc ima motor, budite svesni toga.

 

Bio sam u salonu, imaju 2 komada X, obican 502 stize danas ili sutra.

Merkam X, visok sam, odgovara mi. Kazu uskoro stize novi kontigent, naravno po novoj ceni, spominje se oko 100e vise, nisu jos sigurni u to.

 

Mene je pozitivno iznenadila cena plastike, vizir, retrovizori, bocne plastike...prilicno je povoljno ako nesto pukne.

 

Ako nekome znaci slika zbog gabarita, visok sam oko 192, mrsaviji. Sa punim stopalima hvatam obe strane.

 

Na slici je kraci vizir, postoji opcija da se uzme visi za 11k din

IMG-94df9dbc74fce14a76d297cd112a58c3-V.jpg

Promenio član sasa_f1
  • Sviđa mi se 7
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 31 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Benelli TRK 502X
Pre 1 sat, sasa_f1 je napisao:

Merkam 502X i pratim temu dugo...ugusiste je sa palamudjenjem oko snage.

 

500cc ima motor, budite svesni toga.

 

Bio sam u salonu, imaju 2 komada X, obican 502 stize danas ili sutra.

Merkam X, visok sam, odgovara mi.

И ја сам  тако пре годину дана читао тему и питао за савете и мишљења о мотору...

И купио га у Марту прошле године. 

Свакако планирам и дужан сам да напишем мало опширније своја мишљења и утиске, и то ћу и урадити кад заокружим годину дана дружења са Бенелијем.

А овако укратко - МОТОР ЈЕ СЈАЈАН!

Лепо си рекао - има 500 кубика и 35кw, па су око снаге мало глупа поређења. Свако купује мотор према својим потребама, жељама и могућностима.

Ја сам Бенели изабрао због његове величине, јер сам висок 204цм, затим због изгледа, а онда и због цене. А с'обзиром да ми је то први мотор, а имам 40 година, и снага ми је више него довољна за почетак!

Као нов је фино јефтинији од конкуренције ТЕ КЛАСЕ И КУБИКАЖЕ, а још је јефтинији од исте те конкуренције а половне која је дебилно и нерално скупа.

 

Елем, ја сам до сада прешо око 8000км, наравно без икаквих проблема! Било је и градске вожње, магистрала, аутопутева до Мађарске, Аустрије...  Одрадиће све, и бићеш презадовоњан.

Једина мана за сада су предрасуде других свезналица.

 

Визир повишени доста значи, поготово мени са мојом висином. Уосталом то пробаш, па ћеш видети и осетити и сам где ти бије ветар.

 

 

  • Sviđa mi se 6
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
11000 za vizir baš i nije povoljno, toliko koštaju i markirani MRA viziri.
9k je tačnije i Givi je izvedba.

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 557 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: HONDA Africa Twin CRF1000 DCT (2016), BMW C 400 GT (2020)

Предиван мотор, фотка негде скоро па у дан пре годину дана, пар месеци после овога и пробах га уживо, са лакоћом је терао моју тонажу уз добар успон на фрушкој гори тако да му снаге не мањка, не узех га из разлога јер ми је висок а имам проблема са пребацивањем ноге преко мотора због повреде препоне па не могу да ногу дигнем високо када је на пример задњи кофер на мотору, овде сам добро сео али кад пробах њихов тест модел морали су да скину кофер да бих се попентрао ... да нисам налетео игром случаја на бенгулу скутера сада бих сигурно ово терао али без горњег кофера.
Још једном, прелепа и предобра макина ... још поготово у овој комбинацији боја.

image.jpeg.736be2d7365f0f53f6b0d99c8e4b0ab9.jpeg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2298 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 39 minuta, ПИпезос je napisao:

Предиван мотор, фотка негде скоро па у дан пре годину дана, пар месеци после овога и пробах га уживо, са лакоћом је терао моју тонажу уз добар успон на фрушкој гори тако да му снаге не мањка, не узех га из разлога јер ми је висок а имам проблема са пребацивањем ноге преко мотора због повреде препоне па не могу да ногу дигнем високо када је на пример задњи кофер на мотору, овде сам добро сео али кад пробах њихов тест модел морали су да скину кофер да бих се попентрао ... да нисам налетео игром случаја на бенгулу скутера сада бих сигурно ово терао али без горњег кофера.
Још једном, прелепа и предобра макина ... још поготово у овој комбинацији боја.

image.jpeg.736be2d7365f0f53f6b0d99c8e4b0ab9.jpeg

Heheh kakav danak neiskustvu! Popneš nogu na fuzaster, opkoračiš pa sedneš... :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 31 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Benelli TRK 502X

To kad gledam neke da se tako penju, mene uvek bio strah dal' može ona jadna ćopava da izdrži i nagnut motor i pogotovo nekog od 100+kg ko bi da ga uzjaše :neznam::ups:

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1366 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Kod većine motora, zavisi dosta i od tipa motora, ali na svim ovim "adv" su jake.

Dovoljno jake da izdrže i više od penjanja, da možeš ceo motor (sa dignutim točkovima) da osloniš na nju (za polukružno u mestu).

  • Sviđa mi se 1
  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja