Bukvalno nije moglo da se slika koja je gužva bila u subotu. Sajam opravdao moja očekivanja iako me je izuo blizu 100e za to zadovoljstvo. Krenuo sam prvenstveno da vidim uživo benelli 702x i ostavio mi najjači utisak u odnosu na sve druge (kako vizuelno tako i dostupnom opremom za 8,5k). U užem izboru su mi bili (voge 900dsx, tracer 7gt, versys 650, cfmoto 800, ako sam ga i video. Verovatno ima bolja kupovina za malo više - isto novca, sa više neke druge dodatne opreme, ali ne i sa ovom na njemu, ali mislim da je odlučeno. Mogao se i provozati ispred sajma, ali dok sam sve obišao i rešio da probam već su se stvorile kolone ka izlazu. Pored Suziki štanda sam prošao ko pored turskog groblja, žao mi što ne videh gsx-s, na slikama lepo izgleda.

Nisi jedini za subjektivni osećaj i bez obzira na bogatiju opremu kod QJ-a i dalje mi je 702(x) prvi pik na draftu u svakom pogledu.

Tehnologija je toliko rapdino napredovala i napreduje da ljudi mole boga da im se stari provereni uređaj pokvari u kući da bi kupili novi, sa tehničke strane napredniji i korisniji. Jako je teško ostati rob starom proverenom modelu u današnje vreme, ako je primetna stagnacija određenog brenda u odnosu na konkurenciju. Svo poštovanje za stroma, ali s njim će se desiti isto kao i sa nokijom - provereno, neuništivo ali... Što opet nije razlog da ne bude aktuelan pojedincu zaljubljeniku, a i ti Kinezi nisu ludi da ulažu ogroman novac u kupovinu brendova, proizvodnju i plasman, a da nisu sigurni u svoj proizvod i pitanje kvaliteta (za tu cenu), na bilo kom polju. Za ovu cenu i pet sezona da se vozi (nebitna cena polovnog u tom trenutku) sa prodajom i doplatom za pet godina mlađi motor i opet u sedlu. Mogu samo da konstatujem da je ovaj talas (qj, beneli, cf) krenuo jako interesantno kako sa modelima, tako i sa cenom i opremom u odnosu na više-manje konkurentne japanske modele nižeg touring segmenta

Očekivana cena. Mislim da će tu biti još par iznenađenja, a ove bele varijante mi se najviše izdvajaju.

Iskreno, meni dizajn itekako utiče na izbor modela i mislim da bih tu hiljadarku razlike (ili koliko već), progutao lagano, posebno u vezi Benelija. Gajim neka nadanja da će sa Srbijom biti druga priča u odnosu na Hrvatsku, kako startnom cenom (manjom ili istom što kažeš sa nekom dodatnom opremom), tako i otplatom.

Stigao u Hrvatsku sa nerealno visokom cenom na beskamatni kredit od 24m (kao da se uzima telefon), u odnosu na plaćanje u kešu. S tim da na drugom portalu stoji i informacija da firma Krk Moto koja je u čast ovog modela pripremila i dodatnu pogodnost (uz plaćanje u kešu, pretpostavljam), pa tako uz cenu od 8.498e za 702 i 8.799e za 702x poklanja i set od tri kofera (vrednosti oko 1k evra).

Baš se začudih da budemo toliko revnosni u odnosu na ostatak Evrope, ali lepa vest. Izvin što te možda davim, da li se zna koja i da li uopšte ide neka dodatna oprema uz 702(x), a za cenu će da vidimo... QJ700x je verovatno bolja kupovina ali 702 mi je puno lepši motor i razlika u ceni i opremi koja je na strani QJ ne bi igrala neku ulogu kod mene.

Da li su možda rekli kada stižu 702 i 702x u Srbiju? Cena im oko 7500-8000e za Evropu, a koliko vidim stigli već. Evo rivjua koliko hoćeš u poslednjih 15-ak dana, čak se i za Ameriku spremaju.

Često se pitam, a gledam ista je situacija i po forumima i kod ovih kanala koje pratim. Da li je stvarno toliko značajna i primetna razlika u visini osobe i gabarita motora da bukvalno nekoliko centimetara vizuelno a i kod probe, pravi razliku da jednostavno odbaciš motor pri kupovini, zbog sopstvenih gabarita. Ja sam tu na granici, mislio sam da imam 187, sad kao da molim boga da imam neki cent manje, ali rekao bih da sam tu na oko 185, 84kg. Tracer 7 sam viđao retko, u prolazu i iz daljine, deluje nisko i kratko, a realno mi se na slikama i klipovima jako dopada motor, valjda što su vozači u istim, uglavnom 175-180. Pitao sam komšiju, rekao mi isto, kaže, za tebe samo gs800, 850, čak i versysa 650 "odbacio" kao mali zbog moje visine. Znam da će presuditi proba, ali opet, neka mukica...

Sunce ti... Prelep! Skuplja dodatna oprema od motora još malo

Jeste puno, ali ima ljudi koji ne mogu da dobace preko 10k i više za novo (klot, japansko), tako da mi je uvek bila prihvatljivija varijanta novo pa i "kinez" sa solidnom opremom u startu, nego da te novce dam za domaću ili stranu polovnjaru. Dao bih, verovatno za tri, eventualno četiri godine star motor sa nekom dodatnom opremom. Ne znam, možda grešim ali me živo zanima cena koja će mu biti.

Samo da 702(x) ne zeznu sa bojama, a nadam se nekoj ceni od 8-8,5k i najbitnije da će ga biti za Evropu, a ostalo ćemo da vidimo...

Uz korekciju cene da, slažem se... A ako bi ostala ista, a ovo uleti, već nastaje dilema

A je l? Realno bi zagasili prodaju sa 502 u tom slučaju (ako cenovno bude u rangu do 8-9k), mada se provlače vesti i za Evropu...

Predstavljen TRK702(x), na oko deluje odlično (skoro pa isto kao 502) i ako je glavni problem bila snaga, konačno je ima Cena u Kini za putni 702 je kao kod nas maloprodajna za 502x... https://www.youtube.com/watch?v=Y7X0t_rNFLU