Savan 8685 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Gde ste sad: @štampar [mention=3699]drumskalisica[/mention] @đunta [mention=4311]strasilo[/mention] [mention=94]bmw[/mention] I svi ostali koji se razumete u ovu oblast Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan I ovako je bio krajnji rezultat, naravno sklopljeno samo da ne pogubim delove i prašina da ne udje. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam tu, ali neznam šta točno želiš da ti kažem .. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Februar 11, 2018 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Ma pusti engleze oni nam nisu nikad bili braca...Vidi koliko ide ml ulja po stapu (google kaze 586ml 10w) odmeris sipas i to je to... Koliko ja znam vila uvek treba da je sasavljena i onda punis ulje... Sta kada radis samo zamenu ulja? Ne rasturas vilu da bi zamenio ulje... Ja sam uglavnom vile pakovao na motor pa sipao ulje... ustvari uvek... Ne znam kako drugi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam tu, ali neznam šta točno želiš da ti kažem .. Sad je glavno pitanje šta sve treba biti sastavljeno od vila da bi se napunila uljem a potom odredila praznina pri vrhu. Da li treba i opruga i unutrašnja cevku (blage veze nemam kako danje krstim na srpskom) biti namontirane pa tek onda da se puni i steluje?Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan treba biti sve sastavljeno i prije nego zavrneš gornji poklopac, naspeš točnu količinu ulja ... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan A tacna količina ulje je izražena u ml i konstanta je, ili se odvadi odredjeni broj mm (78?) od vrha stapa u sabijenom stanju? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Februar 11, 2018 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Ne veruje meni Savan ... nepoverljivi su ljudi prema golubovima 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 11, 2018 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Sipaš ulje koliko treba ( kolko kaže fabrika ) i to je to . 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3857 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan 8 minutes ago, Savan said: A tacna količina ulje je izražena u ml i konstanta je, ili se odvodi odredjeni broj mm (78?) od vrha stapa u sabijenom stanju? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Uključi mozak i napravi uzročno posljedični niz ... Uzmi menzuru i uzmi jednu pivsku flašu ... U menzuru stavi točno 300ml vode i prespi u flašu... Povuci crtu markerom dokle je voda u flaši, pa izmjeri nekim mjernim instrumentom koliko je to u mm od vrha flaše ..... i zapiši ... Zatim istresi vodu iz flaše, pa ponovi postupak i na kraju zapiši rezultat ..... Ponovi istu radnju 11 puta i usporedi zapisane rezultate ... pa javi kakav si rezultat dobio .. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SlobodanR1 2885 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 1024 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: YZF R1 Prijavi odgovor kao problematičan I 7 Zdravo Marija usput... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Utjerivac 6625 Napisano Februar 11, 2018 Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova Lokacija: Ljubiš Donji. Motocikl: Uvijek Japanski! Prijavi odgovor kao problematičan Pre 14 sati, Savan je napisao: A sad jedno pitanje Da bih skinuo staru oprugu morao sam odvrnuti onu budzu na vrhu gde se steluje vila. Medjutim tek kad sam sklapao primetih da nisam zabeležio bas početno stanje i poziciju tog dela. Recimo, onu kontra maticu možeš odvrnuti više ili manje pa će tako i ta budza doći vislje ili niže. Evo slika da se vidi na šta mislim. I zadnje pitanje, kako napuniti ih sa uljem. Tj kako odmeriti tacnu količinu. Video sam onu spravivu sa spricem i sa odmeravanjem odgore koliko treba da ostane vazduha. Ali sigurno ima uslova pod kojim se to radi, npr, sa ili bez opruge.. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan @UtjerivacHvala na snimku, tako sam i pretpostavio. Ubaci se samo ta centralna cev, bez ičega i onda se meri air gap, u ovom slučaju 78mm. Naravno nakon ozračivanja sistema. A inače bas si ubo snimak, jer ako se ne varam moj triumph ima iste seals kao i ta Honda. Čak i cela vila mi deluje jako slična. Nisam stigao danas da uzmem nove bakarne podloske inače bi sad otrčao da to završim i da ih napunim, sklopim skroz i vratim. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Uključi mozak i napravi uzročno posljedični niz ... Uzmi menzuru i uzmi jednu pivsku flašu ... U menzuru stavi točno 300ml vode i prespi u flašu... Povuci crtu markerom dokle je voda u flaši, pa izmjeri nekim mjernim instrumentom koliko je to u mm od vrha flaše ..... i zapiši ... Zatim istresi vodu iz flaše, pa ponovi postupak i na kraju zapiši rezultat ..... Ponovi istu radnju 11 puta i usporedi zapisane rezultate ... pa javi kakav si rezultat dobio .. A ako npr ubaciš kliker u tu flašu, hoće li biti ista razdaljina do vrha? A recimo uzmeš drugi kliker sa malo većim promerom, hoće li biti ista razdaljina do vrha kao i bez klikera ili pak kao sa onim prvobitnim ili ipak nešto potpuno trece. A ako ubaciš kliker, novčić, i m10 maticu...Ja razumem šta ti kažeš ali izgleda ti nisi razumeo pitanje. Možda će tih 586ml po vili i da se poklopi sa tih 78mm vazdusne komore ali onda je to odgovor na pitanje, znaci možeš i ovako i onako. U suštini i nebitno, hvala svakako na odgovoru. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Februar 11, 2018 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Ja nikako ne shvatam sto ti je bitan nivo ulja ako znas tacnu kolicinu... Sipas u stap koliko treba i gotovo...ako si sipao pravu kolicinu i nivo ce biti odgovarajuci...zar ne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Da bi dobio ih jednako da funkcionišu trebalo bi u svakom podjednako da ostane vazduha. Možda se sad ide u sitna crevca da li će ostati 2mm više ili manje vazduha, ali sto da ne odradim kako treba. Važno je da bude jednako. A Kad već radim zar ne, flawless neka bude. Niti mi je hitno niti imam bilo koji drugi razlog da to ne odradim tako. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4091 Napisano Februar 11, 2018 Ne silazi, 6479 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Zapremina vazduha je primarna i mora-valja da bude identična u oba štapa, osim ako nije drugojačije projektovano, manje bitno dal je malo veća ili manja u mm. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 11, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Mislio sam na visinu vazdusnog stuba, stoga sam se i izrazio u mm. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 12, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan ... ali (uvijek taj JEBENI ALI) ... nigdje na filmiću nije spomenuto da na mašinskim stegama (mengelama, škripcu, šrafštoku ili kako ga već netko zove) OBAVEZNO (jebeno OBAVEZNO) moraju biti mekane, aluminijske, teflonske ili drvene šapice .... (inače postoji umetak koji se koristi kad se rade vilice) Onaj sto sam pazario pre neki dan, polovan za sitne pare. Nije heavy duty ali za kucne potrebe odličan srafstuk. I ima te dodatke od plastike/teflona/... Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nemanja2468 119 Napisano Februar 12, 2018 Svrati ponekad, 165 postova Lokacija: Nis Motocikl: Honda CN250 Helix, Kawasaki Versys 650 Prijavi odgovor kao problematičan Svidja mi se ovo cudo, bas je dobra stegica za te stvari Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4091 Napisano Februar 12, 2018 Ne silazi, 6479 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, đunta je napisao: Zapremina vazduha je primarna i mora-valja da bude identična u oba štapa, osim ako nije drugojačije projektovano, manje bitno dal je malo veća ili manja u mm. Pre 7 sati, Savan je napisao: Mislio sam na visinu vazdusnog stuba, stoga sam se i izrazio u mm. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Visina stuba definiše zapreminu. https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/64269-ulje-u-vilama-zamena-i-određivanje-nivoa/ Gugleto izbaci ovo, tvoj post: https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/111735-r1200rt-prednja-viljuska-pusta-ulje/&do=findComment&comment=1801423 ( Ako se ne vide slike, mogao bih da ih ispostavljam) Generalno, pregleda se stanje košuljice u cilindru čizme, stanje karike ležaja, zazor usled potrošenosti se ne oseća kad je sve spakovano, pravost i okruglina štapova, eventualna oštećenja i risevi koje valja sanirati i prepolirati radnu zonu celu, tad vešanje bolje radi a i pri zamani semeringa je to preporučeno obavezno, njih namastiti,sipati ulje i izjednačiti nivoe na visinsku meru koja je navedena, a ako nije, što tačnije naliti u jedan i premeriti visinu vazdušnog stuba i po toj meri iznivelisati drugi štap. Ulja se razlikuju po viskozitetu zavisno od proizvođača, ima na netu komparativnih tabela i na osnovu fabričke preporuke određene marke ulja izabrati neko drugo gledajući indekse cSt100, to je pod radnim režimom. Neko mešanje ulja zarad pomeranja viskoziteta se ne vrši procentalnim odnosom zapremina već putem obrasca indeksa viskoziteta, kalkulatori mogu na netu da se nađu. Sve podašavače postaviti na srednju vrednost i vožnjom fino podešavati, ako je vešanje meko, može i zbog potrošenosti, povišenjem nivoa ulja do 5%, retko do maksimalno 10%, se kruti ogibljenje a ako je i dalje nezadovoljavajuće, preći na sledeći viskozitet ulja, daljim ugušćavanjem hidraulika ulazi u nepravilan režim rada i moraju se zameniti pohabani delovi ili ići na pojačane. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Februar 12, 2018 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan 8 hours ago, đunta said: Zapremina vazduha je primarna i mora-valja da bude identična u oba štapa, osim ako nije drugojačije projektovano, manje bitno dal je malo veća ili manja u mm. Malo zbunjujuca izjava... Sta definise zapreminu vazduha u stapvima - Nivo ulja, zar ne? Pa ne sipamo vazduh u stapove pa da pratimo zapreminu vazduha... Da bi zapremina vazduha bila ista mora biti ista kolicina ulja u stapovima?? Ili sam ja sve ove godine radio pogresno ili sam ... 9 hours ago, Savan said: Da bi dobio ih jednako da funkcionišu trebalo bi u svakom podjednako da ostane vazduha. Možda se sad ide u sitna crevca da li će ostati 2mm više ili manje vazduha, ali sto da ne odradim kako treba. Važno je da bude jednako. A Kad već radim zar ne, flawless neka bude. Niti mi je hitno niti imam bilo koji drugi razlog da to ne odradim tako. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Naravno uvek treba da se uradi kako treba, ja sam probao da dam savet ali izgleda da je kod engleza uvek nesto drugacije, znam iz iskustva (auto-sveta).... Ne zelim da dam pogresan savet, samo sam pisao kako sam do sada radio... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4091 Napisano Februar 12, 2018 Ne silazi, 6479 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Golub je napisao: Pre 9 sati, đunta je napisao: Zapremina vazduha je primarna i mora-valja da bude identična u oba štapa, osim ako nije drugojačije projektovano, manje bitno dal je malo veća ili manja u mm. Malo zbunjujuca izjava... Sta definise zapreminu vazduha u stapvima - Nivo ulja, zar ne? Pa ne sipamo vazduh u stapove pa da pratimo zapreminu vazduha... Da bi zapremina vazduha bila ista mora biti ista kolicina ulja u stapovima?? Ili sam ja sve ove godine radio pogresno ili sam ... Možda je zbunjujuće, ali nije. Zašto se navode oba podatka i koji je tačniji, odnosno, precizniji za definisanje i kontrolisanje. Takođe, zapremiska količina ulja je inicijalna, jednako ko kod agregata, sipa se x litara ulja a kontroliše na neki merač. Samim izlivanjem ostane neka količina na zidovima suda a da ne pominjem meračenje na flaše od kokakole itd. Takođe pri prostoj, brzoj, zameni ulja, ostane nešto u čizmi i praktično nivo može da bude promašen, malo ali ipak netačno. Kod nekih sistema se ubacuju podloške, druge opruge itd. pa samim tim i ta istisnina pomera nivo. Jedini način tačnog i pouzdanog definisanja je visinska mera nepunjenog dela i zato se i navodi kao postupak. Sem toga, lakše je preko alatića. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Februar 12, 2018 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan 14 minutes ago, đunta said: Možda je zbunjujuće, ali nije. Zašto se navode oba podatka i koji je tačniji, odnosno, precizniji za definisanje i kontrolisanje. Takođe, zapremiska količina ulja je inicijalna, jednako ko kod agregata, sipa se x litara ulja a kontroliše na neki merač. Samim izlivanjem ostane neka količina na zidovima suda a da ne pominjem meračenje na flaše od kokakole itd. Takođe pri prostoj, brzoj, zameni ulja, ostane nešto u čizmi i praktično nivo može da bude promašen, malo ali ipak netačno. Kod nekih sistema se ubacuju podloške, druge opruge itd. pa samim tim i ta istisnina pomera nivo. Jedini način tačnog i pouzdanog definisanja je visinska mera nepunjenog dela i zato se i navodi kao postupak. Sem toga, lakše je preko alatića. Izvini ali moram da pitam, znamo se da ne mislis da idem u raspravu, a pitam jer ja ne znam (znam ali nacin na koji bi ja to uradio je previse komplikovan) Pitanje: Kako ili cime meris zapreminu vazduha u cizmi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8685 Napisano Februar 12, 2018 Drug član, 4502 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Način je ustvari jako prost. Ako znaš koliki je air gap tj vazdusni prostor od vrha vila do površine ulja, na tu meru namestis sondu ispod tog kružića koji oslonis na vrh vila. Spricem izvuces sav visak do tačno odredjene visine. Pri tom naravno držiš vile u vertikalnom položaju, znaci ne može kad su već instalirane na motoru. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
