white 1 Napisano Novembar 20, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, drugari Ja sam novi korisnik ovog foruma kao takodje i novi da se tako izrazim "bajker" Novokoponovani sto bi se reklo. Trenutno motor koji vozim je Yamaha FZR 1000 89 god. Nazalost mozda je ovo nekome glupa tema mozda nekome ne ali bih zeleo da cujem par savjeta. Kao sto svi znamo novacna situacija na balkanu nas 70% nije najbolja tako da ne mozemo da vozimo svi novije motore i ja bih vrlo rado ali novcana situacija mi ne dozvoljava da vozim noviji motor s time sam osudjen na to da radim preradu. Imao bih par pitanja kao sto je 1. Dali je Yamaha FZR 1000 po vasem nekom misljenju uopste dobra podloga za preradu 2. Dali je suludo da se radi prerada u R6 2008 jer je to motor koji bih voleo da vozim nekad u budnosti a da ce bog. 3. Dali posotji posto se bas toliko i ne razumem neke zadnje vilice koje su ajd tako da kazem "universal" koji bih mogao da stavim i zamjenim s trenutnim fzrovim ili da mu pasu s nekog novijeg motora. 4. Zelio bih da cujem par misljenja o samom FZR-u kao motoru ako je neko pre imao iskustva. 5. Dali je uopste to sve izvodljivo s obizrom na sirinu samog motora a svi znamo da je r6 i nizi i uzi dosta. 6. Ako bi neko mogao da podijeli slicne motore ili cak sta vise FZR prerade neke da pogledam. Pre svega zelio bih u napred da se zahvalim svima koji budu obratili pozornost na ovu temu i nadam se da cemo napraviti nesto u skorije vrijeme dobro da se to moze ovde sherovati da ljudi pogledaju naravno uz vasu pomoc jer kako kazu 2 glave su pametnije od jedne Hvala svima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SlobodanR1 3086 Napisano Novembar 20, 2017 Drug član, 1058 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: YZF R1 Prijavi odgovor kao problematičan Veliki pozdrav Aj ovako, ne vjerujem da ću ti biti od pomoći, ali evo razmišljanja jedne glave...Evo sjedi i sam razmisli na šta ima da ispadne motor 1989 godište od 1000 ccm prerađen u r6 2008, nebitno koliko si para spreman uložiti ..Ako tvoj FZR nije polupan i nemaš tu vrstu postrebe za preradom, mislim da bi ti najbolje bilo novac koji si namjenio za preradu da uložiš u postojeći motor. Uvijek mi je bilo milije vidjeti tako neki motor u godinama a u vrhunskom stanju, nego neke prerade.. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan88 2519 Napisano Novembar 20, 2017 Zainteresovan, 409 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ex GSX-750R Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav i od mene. U potpunosti se slazem sa kolegom Slobodanom. Lepse je videti FZR u fabrickom stanju, nego ga prepravljati u R6, a i sam sigurno znas da, to ce tesko ispasti. Dva su razlicita motora po svemu. Razmisli jos jednom pre nego krenes u projekat. Meni je iskreno glupo kad vidim npr. FZR sa oklopima od R1, ili GSXR 750"90god.sa oklopima od K5, i slicne stvari. Uzmes sredis svoj motor da bude "fabrika" i uzivas. Kako god da odlucis pisi i postavi fotke. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Novembar 20, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Nemoj to da radis ko boga te molim.... Vrati ga u fabricko stanje ako vec hoces sredjivati ili kupi r6. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlig0r 1925 Napisano Novembar 20, 2017 Drug član, 959 postova Lokacija: New Now Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N Prijavi odgovor kao problematičan da li moze - ne znam, ali kao neko ko je skoro preradjivao svoj motor, odmah da ti kazem sledece: ako ces sve da radish kako bog zapoveda sto bi rekli, na kraju sve to ispadne kudikamo skuplje...moj ti je savet da dovedes svoj motor u maximalno tehnicki ispravno vozilo ako ima sta da se uradi na njemu, kintu koju si mislio da potrosis na tu modifikaciju ostavis sa strane, i stekas dalje dok ne skupis za tvoj motor iz snova... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
white 1 Napisano Novembar 20, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala mnogo svima na savetima u neku ruku se i slazem s 90% onoga sto ste rekli ali isto tako rasmisljajuci i malo trazeci po internetu naletio sam na mnogo tih prerada koje su "fuj" kao sto vi kazete mnogo bolje je vratiti tog istog FZR-a u fabricko stanje ali naprimjer naisao sam na preradu na Thunderace-u koja je jako ali jako slicna FZR-u koji posjedujem dosta su slicne i samim time kad sam vidjeo kako je covjek uradio preradu ono osto sam zabezeknut sto bi se reklo koliko je to fino odradjeno sad naravno slazem se da na treba da trosim neku vecu kintu na modifikaciju bolje mi je ostaviti novac sa strane ali imam prijatelja jako dobrog prijatelja koji ce mi za bukvalno jako jako sitan novac uraditi sve plastike od Poliestera sto bi me ono tipa izaslo na kraju krajeva citava prerada 500e s plastikama s sa bojenjem i svim ostalim, zato sam u neku ruku odlucio se da uradim to jedan primjer prerade koja se meni toliko dopala da sam ono ostao bez teksta, a vjerovatno ste je vec vidijeli Radi se o prerade Thunderace u Yamahu R1 2004 objavicu par slika. Havarisan je motor bio to je od korisnika ovog istog foruma pod imenom isterivac Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Novembar 20, 2017 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Ta prerada je kostala boga oca 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
white 1 Napisano Novembar 20, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan 800e Ako se ne varam ja mislim da je toliko bilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
white 1 Napisano Novembar 20, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan 6 minutes ago, hard_rock said: Ta prerada je kostala boga oca Ali kostala ne kostala ovo je radjeno 2010 kada je ovaj motor vredeo mnogo mnogo vise nego sada ipak je razlika 7 - 8 godina Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14141 Napisano Novembar 20, 2017 moto merkat °°, 4891 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, white je napisao: 800e Ako se ne varam ja mislim da je toliko bilo Njega kostao samo materijal ili je to sa rukama ko je radio? Velika razlika. Ako ti motor nije neka lomina ulozi tih 500€ da ga vratis u fabricko stanje,sigurno je lepse videti stariji motor u fabrickom stanju,kada vidim te prerade odma mi se stvori slika slomljenog motora sa barom ulja i vode ispod njega uz molbu bogu da nije bilo toliko i krvi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano Novembar 20, 2017 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan Možda sam ja pesimista a možda i samo realan, ali od nekoga ko nema iskustva sa ovom materijom i savete traži na ovom forumu, tu krajnji rezultat ne može ispasti nikako kao ovaj nandzarasti motocikl. Voleo bih zbog tebe da grešim i da sam pesimista ali strah me da sam ipak samo realan. Po meni neko tvojih mogucnosti može da napravi nešto da liči na ovaj nandzarasti ali samo sa razdaljine od 500m’ Znam da nisi to pitao i da je možda suvisan moj komentar. Ostaje nada da grešim i da ćeš me demantovati slikama, voleo bih. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
white 1 Napisano Novembar 20, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pozz @bdada Prije svega moj FZR je u odlicnom stanju i nikad udaran motor, razlog zasto ga radim jeste jer bi me jeftino dosta izaslo a imao bih bar priblizni pa makar malo ono sto bih zeleo da vozam a dace bog i da vozim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
white 1 Napisano Novembar 20, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan @Savan Prije svega hvala ti sto si izdvojio vreme da podelis svoje misljenje samnom ovdje, pa u neku ruku i mozda si upravu ali mozda i ne jer ipak ovo sve nebih ja radio radio bi drugar kao sto rekoh koji se razumije u to jako dobro jer 10 godina rada s spricom u ruci poliesterom mehanikom i samim motorima mislim da bih mozda uspeo a mozda bi to i bio fijasko kao sti si ti rekao da bi mozda i licio s 500 metara udaljenosti ali vidicemo mozda od ovoga ne bude nista a mozda i bude u svakom slucaju sta god bilo slike cu ipak da podelim ovdje pa da pogledate. Lp 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14141 Napisano Novembar 20, 2017 moto merkat °°, 4891 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, white je napisao: Pozz @bdada Prije svega moj FZR je u odlicnom stanju i nikad udaran motor, razlog zasto ga radim jeste jer bi me jeftino dosta izaslo a imao bih bar priblizni pa makar malo ono sto bih zeleo da vozam a dace bog i da vozim. Ali opet ces imati motor voznih karakteristika FZR,zato uzivaj u njemu ako je dobar kao sto kazes a jednog dana ces zajahati i R6. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bdada 14141 Napisano Novembar 20, 2017 moto merkat °°, 4891 postova Lokacija: Šid Motocikl: Yamaha TDM 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Daj ti za pocetak sliku FZR a sada,ima nas,dosta,koji uzivamo u starijim motorima,pusti me strsljena,predatora,transformersa ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draki 2536 Napisano Novembar 21, 2017 Vozac A kategorije :D, 929 postova Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS Motocikl: Suzuki V Strom DL 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 11 sati, SlobodanR1 je napisao: Veliki pozdrav Aj ovako, ne vjerujem da ću ti biti od pomoći, ali evo razmišljanja jedne glave...Evo sjedi i sam razmisli na šta ima da ispadne motor 1989 godište od 1000 ccm prerađen u r6 2008, nebitno koliko si para spreman uložiti ..Ako tvoj FZR nije polupan i nemaš tu vrstu postrebe za preradom, mislim da bi ti najbolje bilo novac koji si namjenio za preradu da uložiš u postojeći motor. Uvijek mi je bilo milije vidjeti tako neki motor u godinama a u vrhunskom stanju, nego neke prerade.. Slozio bih se sa mojim zemljakom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10465 Napisano Novembar 21, 2017 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Prodas lepo taj FZR, i uzmes pare od prodaje i pare koje bi utuko za preradu, i dodas jos koju stotinu i ladno uzmes R1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21669 Napisano Novembar 21, 2017 Integrisan, 9447 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Necemo se sloziti sta je pametno, svi smo razliciti, prohtevi drugaciji... Ako trazis potvrdu i ohrabrenje za start od mene je imas! Radi ono sto ce te uciniti sretnim, ja sam motor vozio sa flasom od 5l mesto rezervoara, cudno su me gledali ali osmeh pod kacigom je bio jaci, na dva tocka sam! Budi spreman i na trenutke u kojima ces se zapitati, da li je moguce uraditi to sto si zamislio, da li je isplativo ulagati dalje... U startu znaj da bacas novac ali samo u slucaju prodaje, pravis sebi "vencanicu" ali naj lepsu! Krojenu po meri... Uz lepotu (ovo je individualno) obrati paznju i na sigurnost, ne modifikuj kocnice ni na koji nacin, nosaci maske/vizira ne smeju biti ostri i okomito upereni u tebe... Ako pogledas sliku fabrickog fzr-a i ne dopadne ti se na prvu ni tvoj ti se nece svideti, seci, kroj, improvizuj... Trazi pomoc, gledaj tudja resenja ali budi originalan i u preradu unesi nesto svoje. Bez alata, i mesta gde ces raditi ne pocinji, ja sam covek koji zuri, ne umem polako raditi, ako krenem da poliram felnu, necu jesti niti piti tri dana dok ne zavrsim i budem zadovoljan rezultatom! Tako da znaj bez upornosti neces uspeti... Izvestavaj o radovima i srecu u istim ti zelim! Rasklapanjem ces taman upoznati i motor, kuda ide instalacija, gde je sta... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Novembar 21, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto rece NFS pravis vencanicu. Ako to zelis ,samo napred,napravi najlepsu. Ako mastas o drugom modelu onda zaboravi prerade. Evo i zasto: Vrednost tog Fzr1000 je da kazemo 1000e Modifikacija je 500e Znaci 1500e u najboljem slucaju kad se modifikuje. U ocima kupca taj motor vredi 300-500e i to ako mu se bas svidi sta si uradio jer se modifikacije tog tipa rade samo sa polupanim motorima. A pritom jako je mala klijentela koja bi kupila takav motor jer nemaju svi isti ukus i ne mora da znaci da ce se prepravka i drugima isto svideti. Rezime 500e- 1500e = -1000e (i to ako uspes ikada da ga prodas) Scenario 2: -Fzr 1000 (imas) -nacinis ga ispravnim (200-400e) -Vozis i skupljas pare Skupio si pare , lep ocuvan star motor ces uvek prodati za 1000e jer ima ljudi ,dosta ljudi koji vole i zaljubljenici su u fabricke verzije motocikala jer ih vezuju za lepe dane iz proslosti dok su imali kosu i znali sta se radi sa zenama i motorima. Sada se rado secaju toga i posto samo to i mogu nece zaliti para za uspomenu iz tog doba , jer pare dodju opet,vreme jok.. Rezime : 1000e-1400e = -400e I ustedeo si 600e sebi . Bez stresa. Sa motorom pare gubis kako god, pitanje je samo koliko ? Vozi to sto imas, drzi ispravno i skupljaj pare za novo. Svi mi to radimo,skupljamo i vozimo to sto imamo ,radujemo se kilometrima i ponovimo se masino na par godina. Pa gde ces bolje? Pozdrav ! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
white 1 Napisano Novembar 21, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan 34 minutes ago, N.F.S. said: Necemo se sloziti sta je pametno, svi smo razliciti, prohtevi drugaciji... Ako trazis potvrdu i ohrabrenje za start od mene je imas! Radi ono sto ce te uciniti sretnim, ja sam motor vozio sa flasom od 5l mesto rezervoara, cudno su me gledali ali osmeh pod kacigom je bio jaci, na dva tocka sam! Budi spreman i na trenutke u kojima ces se zapitati, da li je moguce uraditi to sto si zamislio, da li je isplativo ulagati dalje... U startu znaj da bacas novac ali samo u slucaju prodaje, pravis sebi "vencanicu" ali naj lepsu! Krojenu po meri... Uz lepotu (ovo je individualno) obrati paznju i na sigurnost, ne modifikuj kocnice ni na koji nacin, nosaci maske/vizira ne smeju biti ostri i okomito upereni u tebe... Ako pogledas sliku fabrickog fzr-a i ne dopadne ti se na prvu ni tvoj ti se nece svideti, seci, kroj, improvizuj... Trazi pomoc, gledaj tudja resenja ali budi originalan i u preradu unesi nesto svoje. Bez alata, i mesta gde ces raditi ne pocinji, ja sam covek koji zuri, ne umem polako raditi, ako krenem da poliram felnu, necu jesti niti piti tri dana dok ne zavrsim i budem zadovoljan rezultatom! Tako da znaj bez upornosti neces uspeti... Izvestavaj o radovima i srecu u istim ti zelim! Rasklapanjem ces taman upoznati i motor, kuda ide instalacija, gde je sta... Hvala ti drugar mnogo prvo na ohrabrenju i na komentaru mnogo! Ipak sam se odlucio da bacim u modifikaciju pa neka motor meni ostane kao neki moj projekat koji sam uradio a novca nadam se da ce biti pa da zajasem i ono sto zelim Hvala ti mnogo na podrsci i ohrabrenju! 13 minutes ago, Astral said: Kao sto rece NFS pravis vencanicu. Ako to zelis ,samo napred,napravi najlepsu. Ako mastas o drugom modelu onda zaboravi prerade. Evo i zasto: Vrednost tog Fzr1000 je da kazemo 1000e Modifikacija je 500e Znaci 1500e u najboljem slucaju kad se modifikuje. U ocima kupca taj motor vredi 300-500e i to ako mu se bas svidi sta si uradio jer se modifikacije tog tipa rade samo sa polupanim motorima. A pritom jako je mala klijentela koja bi kupila takav motor jer nemaju svi isti ukus i ne mora da znaci da ce se prepravka i drugima isto svideti. Rezime 500e- 1500e = -1000e (i to ako uspes ikada da ga prodas) Scenario 2: -Fzr 1000 (imas) -nacinis ga ispravnim (200-400e) -Vozis i skupljas pare Skupio si pare , lep ocuvan star motor ces uvek prodati za 1000e jer ima ljudi ,dosta ljudi koji vole i zaljubljenici su u fabricke verzije motocikala jer ih vezuju za lepe dane iz proslosti dok su imali kosu i znali sta se radi sa zenama i motorima. Sada se rado secaju toga i posto samo to i mogu nece zaliti para za uspomenu iz tog doba , jer pare dodju opet,vreme jok.. Rezime : 1000e-1400e = -400e I ustedeo si 600e sebi . Bez stresa. Sa motorom pare gubis kako god, pitanje je samo koliko ? Vozi to sto imas, drzi ispravno i skupljaj pare za novo. Svi mi to radimo,skupljamo i vozimo to sto imamo ,radujemo se kilometrima i ponovimo se masino na par godina. Pa gde ces bolje? Pozdrav ! Drug hvala ti mnogo na komentaru donekle si upravu ali odlucio sam da se bacim u taj projekat a taj motor da ostavim sebi kao nesto moje s mojim potisom koji ce ostati meni i nesto po cemu ce biti prepoznatljiv o svemu vas obavjestavam u skorije vrijeme sa slikama! Hvala mnogo¨! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlig0r 1925 Napisano Novembar 21, 2017 Drug član, 959 postova Lokacija: New Now Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N Prijavi odgovor kao problematičan onda samo napred! imas nasu podrsku i obavezno kaci napredak radova, da uzivamo! .samo da se pomiris sa chinjenicom da ako ga sredjujes da bi ga prodao i uzeo vecu kintu, 66% ulozenog nema sanse da se vrati...ako ga sredjujes seb za dusu, i nije ti namera extra profit - samo napred. ja sam svog bandita sredjivao za sebe u nadi da cu ga godinama terati...nisam zalio ni pare ni vreme, i na kraju sam brutalno zadovoljan krajnjim ishodom...no ne lezi vraze, zivot je kurva, i zarad visih ciljeva ce mozda bandit uskoro u oglase....i svestan sam da ako izvucem trecinu ulozenih para, ima da se sutam u dupe od srecje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Astral 6236 Napisano Novembar 21, 2017 I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova Lokacija: Lyon Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu. Prijavi odgovor kao problematičan Ma ekonomska racunica je uvek protiv motocikala. Sta motor moze da pojede para, sponzoruse su nista imaju jos da uce ! Novac od prepravke nemozes izvuci nikad. To nema veze sa modelom motocikla i auta. To je jednostavno tako. A o ekstra profitu ni reci. Tako da ljubav je to, ako radis samo iz ljubavi,to se mora podrzati! Znaj samo da ce kostati. Srecno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Utjerivac 6625 Napisano Novembar 21, 2017 Zainteresovan ko mlad majmun!, 894 postova Lokacija: Ljubiš Donji. Motocikl: Uvijek Japanski! Prijavi odgovor kao problematičan Pre 19 sati, white je napisao: Pozdrav, drugari Ja sam novi korisnik ovog foruma kao takodje i novi da se tako izrazim "bajker" Novokoponovani sto bi se reklo. Trenutno motor koji vozim je Yamaha FZR 1000 89 god. Nazalost mozda je ovo nekome glupa tema mozda nekome ne ali bih zeleo da cujem par savjeta. Kao sto svi znamo novacna situacija na balkanu nas 70% nije najbolja tako da ne mozemo da vozimo svi novije motore i ja bih vrlo rado ali novcana situacija mi ne dozvoljava da vozim noviji motor s time sam osudjen na to da radim preradu. Imao bih par pitanja kao sto je 1. Dali je Yamaha FZR 1000 po vasem nekom misljenju uopste dobra podloga za preradu 2. Dali je suludo da se radi prerada u R6 2008 jer je to motor koji bih voleo da vozim nekad u budnosti a da ce bog. 3. Dali posotji posto se bas toliko i ne razumem neke zadnje vilice koje su ajd tako da kazem "universal" koji bih mogao da stavim i zamjenim s trenutnim fzrovim ili da mu pasu s nekog novijeg motora. 4. Zelio bih da cujem par misljenja o samom FZR-u kao motoru ako je neko pre imao iskustva. 5. Dali je uopste to sve izvodljivo s obizrom na sirinu samog motora a svi znamo da je r6 i nizi i uzi dosta. 6. Ako bi neko mogao da podijeli slicne motore ili cak sta vise FZR prerade neke da pogledam. Pre svega zelio bih u napred da se zahvalim svima koji budu obratili pozornost na ovu temu i nadam se da cemo napraviti nesto u skorije vrijeme dobro da se to moze ovde sherovati da ljudi pogledaju naravno uz vasu pomoc jer kako kazu 2 glave su pametnije od jedne Hvala svima Dovedi motor ( ako nije ) u fabricko stanje i uzivaj u voznji, a vjeruj da ce biti vrijedniji takav nego preradjen. Svaka prerada vuce pitanje sto je preradjivan? Mislim da me razumijes. Ako je ovaj model u pitanju: Ili... http://classic-motorbikes.net/classic-bike-images/yamaha-classic-motorcycles/yamaha-fzr1000-gallery/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
white 1 Napisano Novembar 21, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Utjerivac said: Dovedi motor ( ako nije ) u fabricko stanje i uzivaj u voznji, a vjeruj da ce biti vrijedniji takav nego preradjen. Svaka prerada vuce pitanje sto je preradjivan? Mislim da me razumijes. Ako je ovaj model u pitanju: Ili... http://classic-motorbikes.net/classic-bike-images/yamaha-classic-motorcycles/yamaha-fzr1000-gallery/ To je taj model i trenutno je u fabrickom stanju naravno boja vec i naljepnice nisu u najboljem stanju ali plastike i sve na njemu je i dalje fabricko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
white 1 Napisano Novembar 21, 2017 U prolazu, 15 postova Lokacija: Mostar Motocikl: Yamaha FZR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, zlig0r said: onda samo napred! imas nasu podrsku i obavezno kaci napredak radova, da uzivamo! .samo da se pomiris sa chinjenicom da ako ga sredjujes da bi ga prodao i uzeo vecu kintu, 66% ulozenog nema sanse da se vrati...ako ga sredjujes seb za dusu, i nije ti namera extra profit - samo napred. ja sam svog bandita sredjivao za sebe u nadi da cu ga godinama terati...nisam zalio ni pare ni vreme, i na kraju sam brutalno zadovoljan krajnjim ishodom...no ne lezi vraze, zivot je kurva, i zarad visih ciljeva ce mozda bandit uskoro u oglase....i svestan sam da ako izvucem trecinu ulozenih para, ima da se sutam u dupe od srecje... Hvala drugar puno vec je zapocet projekat i ovo je za sada uradjeno da sada rastavljeno sve upoznao se s motorom s citavom instalacijom i konstrukcijom samog motora farban ram u Crnu mat boju od Suzukija GSXR K7 trneutno odradjeno vec smo poceli sklapat ram viljuske zadnje amortizer je takodje ofarban u zutu boju sto mozete pogledat i na slikama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
