goja71 13 Napisano Septembar 5, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Ajd dok čekam da stigne motor da kažem nešto o kacigi. Mugello MT je kaciga. Naručio sam je na neviđeno ali sam prvo izmerio obim glave kako je pisalo na sajtu. Pun pogodak! U početku, kad je stigla jedva da je nataknem na glavu. Odmah sam pomislio da sam zaj..o veličinu. Nosio sam je dva dana po kući po skoro pola sata. Video sam da steže ali ne boli. Posle par dana nošenja malo je popustilo stezanje i sad mi je taman. Da sam uzeo veću ne bi valjalo. S veličina za obim glave 55. Izgledam ko atomski mrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cvijanović 1726 Napisano Septembar 5, 2017 Drug član, 755 postova Lokacija: Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Imadoh ovakvu u crnoj boji....gumeni keder na čeonom delu kacige kao diht sa vizirom....Ma super gradska kaciga! https://www.google.rs/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.trampi.rs%2Fartikli%2Fbogi71%2FT_27-10-2013_01_56_25.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.trampi.rs%2Ftrampi.php%3Fid_predmeta%3D758&docid=1MX5V2ljyyKO0M&tbnid=auCWRuBo1zLK_M%3A&vet=10ahUKEwjdzZHrso7WAhXlDMAKHah8BnkQMwglKAAwAA..i&w=2048&h=1536&itg=1&bih=791&biw=1440&q=kyone kacige&ved=0ahUKEwjdzZHrso7WAhXlDMAKHah8BnkQMwglKAAwAA&iact=mrc&uact=8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 5, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Hteo sam i ja nesto slicno ali mi rekli da je bolja full face kaciga zbog bezbednosti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 6, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Hteo bih da pitam koje ulje da koristim za motor. Negde piše da kod prvog servisa ide jedno ulje u motor, a posle razrade motora drugo. Nemam pojma. I koje ulje ide u kočnice i još gde se menja ulje i koje ulje se koristi. Trebalo bi da stigne motor krajem nedelje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Merkuu 217 Napisano Septembar 13, 2017 Svrati ponekad, 194 postova Lokacija: Bg - Lo Motocikl: Kymco Agility 125 Prijavi odgovor kao problematičan Dobices prospekt uz motor gde ti sve pise, od razrade preko polozaja sedenja pa do ulja. Tako sam bar ja dobio davne 2006 kad sam pazario svog Kymca. Uglavnom nemoj da brines i ako stradas masinu, ne bi trebalo da bude skupa generalna. Ja sam do prosle godine sa svojim zgazio 50 000 km, zadnjih nekoliko hiljada je bas trosio ulje. Nisam ga stedio ni malo, konstantna nagla ubrzanja, duge voznje pri velikoj brzini (auto put 50ak km konstantno pun gas skoro svaki vikend), paljenje guma (sest komada ako se dobro secam), bezbroj puta je ostajao bez ulja pa sam sipao nekvalitetno ulje, znaci totalna nebriga i presao sam 50 000. Nijednom ga nisam dogurao kuci. Uradio sam generalnu za 100e, cilindar, klip i karike, bregasta sa lancem, ventili, svi filteri, kais, rolnice i oprugice. Radilica nije imala ni malo lufta. Toliko o kvalitetu. Sad jedna stvar sto se tice blokada. Koliko sam ja obavesten, blokade na 50 ccm skuterima postoje cisto zbog zakona, da ne prelaze 50 km/h. Treba da se posavetujes sa nekim da li odmah da ih skines da ne bi gusio motor ili da sacekas da se razradi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 14, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ti puno. Izgleda na prvom servisu skidaju jednu blokadu, a na drugom servisu ostale. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15872 Napisano Septembar 14, 2017 Integrisan, 9298 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Skini blokade slobodno, em ces ici nesto brze, em nece gusiti motor...npr SF3 ili Viva3 2T radi kako treba tek kada se poskidaju blokade. Sto se tice ulja, koliko, gde i ostalo...... kao sto Merkuu rece, ne brini jer ces sve dobiti u korisnickom uputsvu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Septembar 14, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Najbolje je skinuti blokade, ali nemoj da ga forsiraš u velike obrtaje dok se ne razradi. Prvih par stotina vozi izuzetno lagano i polako pojačavaj intenzitet, a nakon paljenja ga pusti da se zagrije par minuta u mjestu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lenko 60 Napisano Septembar 14, 2017 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Zemun Motocikl: APRILIA SR50 DITECH Prijavi odgovor kao problematičan Narednih 500tinjak kilometara ne bi trebao da pređeš 40-45kmh...ako voziš po gradu, to može dugo da potraje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 14, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Znači prvih oko 1000km motor se razradjuje, a blokade mogu da se skinu odmah. Ne bi ga ja sigurno u početku brzo vozio. Ide lošije vreme pa će tih prvih 1000km možda da vide i sneg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markoizkule 883 Napisano Septembar 18, 2017 Zlo i naopako, 545 postova Lokacija: Kula Motocikl: Kao da nema Prijavi odgovor kao problematičan Blokade nemoj da skidas sam. nece ti prihvatiti garanciju posle. skinuce oni sam blokade na 1000km. Ulje u kocnicama i ostalo nemoj da brines barem godinu dana. Fabricki je sipano dobro ulje i menja se na 2 godine recimo. isto kao i diferencijal. Osetices i sam da je kvalitetan motor. ako budes isao kroz djerdapsku klisuru malo ce se namuciti preko Golog brda, ipak je 4t ali ces uzivati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cvijanović 1726 Napisano Septembar 18, 2017 Drug član, 755 postova Lokacija: Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan On 14.9.2017. at 12:29, Lenko je napisao: Narednih 500tinjak kilometara ne bi trebao da pređeš 40-45kmh...ako voziš po gradu, to može dugo da potraje... Po ovom pitanju treba biti što disciplinovaniji! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 19, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Evo javili danas da sutra šalju motor. Jesu okasnili al ima vremena za vožnju. Neću još u klisuru dok se ne razradi. Ima par jakih brda pa ajd da ga ne maltretiram odmah. Zaboravih..., menjam sličicu na profilu kad stigne motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 21, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Stigo motor u nekoj kartonskoj paleti. BEX prevoz. Otpakujem popodne kad dodjem s posla. Valjda ga nisu negde ostetili. Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Septembar 21, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan On 9/6/2017 at 7:34 AM, goja71 said: Hteo bih da pitam koje ulje da koristim za motor. Negde piše da kod prvog servisa ide jedno ulje u motor, a posle razrade motora drugo. Nemam pojma. I koje ulje ide u kočnice i još gde se menja ulje i koje ulje se koristi. Trebalo bi da stigne motor krajem nedelje Nek je sa srećom, uživaj. Evo da ti odgovorim na ova pitanja, iako ti je rečeno da sve piše u prospektu koji si dobio uz njega. Motorno ulje, neko polumineralno po mogućnosti, viskozitet npr. 10W-40, ne moraš neko skupo, nije to zahtjevna mašina. Bitno je da ga često mijenjaš, na svakih par hiljada kilometara ili kako već piše u dokumentaciji. Fabričko ulje zamijeni nakon 200-300 km, pa onda još jednom nakon 1000 km. Dok traje razrada, možeš i neko mineralno. Diferencijal, odnosno prenos ima svoje ulje, njega ne moraš često mijenjati, ali možeš jednom nakon prvih par stotina kilometara. Hipoidno ulje 80W-90 ide u prenos. Kočnice imaju svoje ulje i njega zaista možeš dugo držati, samo pazi da ga ima dovoljno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15872 Napisano Septembar 21, 2017 Integrisan, 9298 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, goja71 je napisao: Stigo motor u nekoj kartonskoj paleti. BEX prevoz. Otpakujem popodne kad dodjem s posla. Valjda ga nisu negde ostetili. Pozdrav! Motor stigne u kutiji, nulti servis ( pakovanje motora, tecnosti i ostale sitnice) se odradi u ovlascenom servisu, probna voznja i pakovanje nazad radi slanja krajnjem kupcu tj tebi. Pazljivo otvori kutiju, pregledaj sa svih strana da nema ostecenja, proveri da li je tu uredno popunjena servisna knjizica (mora imati datum isporuke, pecat, potpis, br. motora, br. sasije upisan), uputsvo za korisnika, dva kljuca moras imati, daj kontakt, stisni kocnicu i pali makinu...... srecno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 21, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan E, dobro proslo. Otpakovao, popio koju i kresnuo motor. Prede ko maca. Sutra gorivo pa registracija. Hvala na komentaru za ulje, jer izgleda poslali uputstvo za 2t kymco. Pise, preporuceno ulje volverine 2t. Sve u svemu, prepadoh se zbog prevoza, ali je dobro proslo. Sad postavim koju sliku.. Pozdrav svima! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Septembar 21, 2017 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Cestitam, nista lepse nego kad se otpakuje ganc novo. Uzivaj u voznji... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 22, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Hvala bato! Samo da se ispravim, napisao sam VOLVERINE 2t. Piše VALVOLINE 2t sintetičko ulje. Kaze, kad se upali lampica indikatora ulja doliti ulje. To je izgleda za 2t motore. Ovaj je 4t. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Septembar 22, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Da, očigledno je pogrešno uputstvo tj. za 2T motor. 2T motori konstantno spaljuju ulje koje dosipaš, miješajući ga sa benzinom. Za 4T treba pisati količina ulja koja ide u karter (oko 6 decilitara) i kruži unutar mašine, kao i interval zamjene. Povremeno kontroliši nivo ulja na ravnoj podlozi pomoću mjernog štapića koji se nalazi sa desne strane. Ne bi bilo loše da ga prije prve vožnje ostaviš par puta da odradi 10 minuta u mjestu sa pauzama za hlađenje. Tako počinje razrada novog motora, a ne odmah pod napor. Ja sam prošle godine kupio polovan Lifan 125cc kruzer u lošem stanju jer sam žurio i sad nemam ništa od njega. U aprilu ove godine sam kupio nov kineski 4T 50cc skuter i znam kakav je osjećaj kad kupiš novu stvar i onda je pravilno održavaš i uživaš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 22, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Vozio sam ga na tehnički 25km/h. Na tehničkom da pođem, neće odmah da upali. Možda jer su mi bila duga svetla, a možda jer sam mu na prazno dao gas. To me još uvek buni. Da li se pali motor samo na dugme ili se malo doda gas? Nije bio hladan jer sam ga vozio 4 - 5 km. Ili ja mislim da nije bio hladan... Nemam pojma. Razrađuje se motor, a i ja sa njim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Septembar 22, 2017 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Kad je hladan, bez gasa, kad vruc onda sa malo gasa, univerzalno pravilo. Ali procitaj manual, tamo su te stvari obicno napisane a i ima razlika od modela do modela. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Septembar 22, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, goja71 said: Na tehničkom da pođem, neće odmah da upali. Možda jer su mi bila duga svetla, a možda jer sam mu na prazno dao gas. To me još uvek buni. Da li se pali motor samo na dugme ili se malo doda gas? Odlično pitanje, ovo je i mene bunilo. Podijeliću sa tobom moja iskustva jer imamo sličnu mašinu (kopiju Honda GY6 mašine). Moj skuter odlično pali kada je vruć i kada ga palim tako vrućeg. I slodno pali kad je hladan nakon nekoliko sekundi pritisnutog startera. Ako malo odstoji, onda teže pali jer se automatski čok ohladi, a mašina je još vruća, pa teže pali zbog prebogate smješe. Ako je hladan, pali dobro ako je toplo, ili malo teže ako je hladnije vrijeme, uglavnom nemoj verglati predugo. Verglaj dvije-tri sekunde i napravi malu pauzu. Ako nakon nekoliko verglanja neće da upali, upali na kurblu jer je već ubacio dovoljno goriva i kresnuće iz prve. E sad da ti objasnim za automatski čok. Standardni manuelni čok na motociklima radi tako što blokira protok vazduha i više goriva ide u cilindar i lakše upali kad je hladno. Ovi naši skuterčići imaju električni automatski čok koji pušta više benzina u cilindar kad je mašina hladna i tada mašina radi na puno obrtaja. Nakon par minuta, čok se zagrije pomoću grijača i blokira dodatno gorivo i skuter radi normalno. Ovo pomaže kada je hladno vrijeme, logično. Ali kada ti je skuter već zagrijan, kao kad si ga vozio na tehnički, nakon par minuta čekanja na tehničkom, čok se ohladio i ubacivao je previše goriva i skuter nije htio lako upaliti. Neko pravilo: ako je hladno vrijeme, treba više goriva odnosno jača smjesa, inače neće da upali, ako je toplije vrijeme, ili vruć motor, treba siromašnija smjesa, odnosno skuter neće da upali lako jer je pod čokom, jer ima previše benzina u smjesi. Automatski čok se brže ohladi od mašine. Ako nakon nekoliko verglanja teže pali, upali na kurblu i to je to. Ja sam perfekcionista po nekim pitanjima i izvini ako sam zakomplikova, ali ne znam bolje objasniti. Uglavnom, ne brini jer ti je sve u redu sa skuterom. Kad je hladan, bez gasa, kad vruc onda sa malo gasa, univerzalno pravilo. Tačno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goja71 13 Napisano Septembar 22, 2017 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kladovo Motocikl: Kymco Agility 4t Prijavi odgovor kao problematičan Bravo majstore! Trebalo je neko malo da mi objasni. A, kad se startuje na kurblu, jer mora na nogarama ili moze da se spusti? I da li se pritisne kocnica za kontakt? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Septembar 22, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Znam kako ti je, i ja sam do skoro bio totalni početnik i sada znam mnoge stvari. Obično, kada startuješ kurblom, ne moraš držati kočnicu, a možeš ga držati na srednjim nogarama, ili onako bez ičega. Neće moći upaliti ako je na lijevoj nogari, bez obzira je li u pitanju starter dugme ili kurbla. Neko pravilo je da kod hladnijih dana malo zaverglaš (nekoliko sekundi) i onda kresneš na kurblu iz prve jer je ubacio dovoljno benzina. Kada je motor vruć, onda je svejedno jer lako pali (osim ako je napravljena mala pauza i čok se ohladio, a motor je i dalje vruć). Dakle, ako napraviš pauzu od pola sta nakon vožnje, čok se ohladi, a mašina je vrela, čok nastavi da ubacuje puno goriva, i neće da upali. Opšte pravilo: verglaj nekoliko sekundi sa pauzama, ako opet neće da upali onda udari po kurbli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
