Jump to content

Moto Zajednica

Auto prikolica

Recommended Posts

  • Drug član, 1713 postova

Popust moze da se dobije ako imas nekog sa registrovanim poljoprivrednim gazdinstvom i da drzi pcele. Tj. Ne popust vec povracaj dela para. Preko firme 20 posto manje i za novu 2 tehnicka su skoro 100e. E sada ne znam da li 23 ili 25. Mala razlika je u ceni i za svaku kasnije moze da se dokule arnjevi i cerada, duple stranice itd. Inace mislim da sa 2 osovine iako je malo teza stiti opet auto jer manje nosi, sa jednom osvinom moras bas da raspodelis teret da na rudi ne bude pritisak veci od 70-100kg.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 344 postova
  • Lokacija: Bečej
  • Motocikl: Aprilia ETV

Na te male do 750 kg ukupne mase, ne vidim potrebu za 2 osovine,na njih ne mozes(ne smes ) vise od 500-550kg natovariti.

Teze su, manja nosivost, dodatna dva tocka, teze se vuce, po meni to je izmisljeno za neku laku lomljivu robu da se manje ljulja prikolica.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1713 postova

A ja sam bas mislio da ona nosi sav teret  bukvalno a auto je samo vuce, naravno samo malo da bude teret ka napred da ne bi "plesala" po putu ako je vise nazad natovarena. Pritisak na rudu ne bi trebao biti preko 100kg a kako to pogoditi sa jednom osovinom? Vise mislim zbog amortizera i trapova na automobilu. E jedino sto mi je prednost mislim da vecina ovih novih jeftinih koje sam naveo sa jednom osovinom moze da se iskipuje a to mi odgovara kada navlacim kompresor npr ili je cistim od peska. Nalazio sam neke (starije) komentare da su iznad ove 2 osovine i po 1000kg tovarili. Mana uzeti novu i odmah nabacati soder u nju nekako mi je zao a izgio si u startu dosta para cim si je izvevao iz radnje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pažljivo prati, 626 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Futog
  • Motocikl: Husqvarna 701 enduro

Ja nešto razmišljam i o dozvoljenoj nosivosti. Nisam odavno čitao o tome ali ako voziš sa B kategorijom a uzmeš sa dve osovine pa je pri tom pretovariš da li postoji mogućnost da te pandur zaustavi pa proveri jesi li u pretovaru za kategoriju. Da li neko zna o tome nešto pouzdano jer ako nema veze pa i po meni onda bolja dvoosovinska. Jbg možeš je koristiti za više stvari. Ponavljam za B kateogoriju neki pretovar normalno ako si u pretovaru za vozilo da te kazne.

Promenio član Boban EN

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1217 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Naravno da ne smeš da pretovaras preko njene dozvoljene nosivosti koliko god ona izgledala da moze da ponese ili bila velika. Te male prikolice do 750kg ukupne mase su same teške oko 150kg, tako da za tovar ostaje još max oko 600kg.

Ove koje mogu da vuku teži teret imaju naletnu kocnicu i tu je komplikovanija priča i za vršenje tehničkog pregleda jer njega može da radi samo tehnicki za teretni program koji ima aparaturu za merenje njene kocnice.

Nisam siguran ni oko kategorije, ali od nekog momenta sigurno treba i BE kategorija. Ja je uz C automatski imam ne znam ko ima samo B kakva je situacija

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja