Jump to content

Moto Zajednica

Honda X-ADV 750

Recommended Posts

  • BJB Maxi Scooter Club, 6000 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Niza nece biti nego sto je bila, sigurno... :grr:

 

Lepe dorade: 4 KS vise, bolji prostor ispod sica, unapredjena tabla, poboljsano vesanje i saltanje i poboljana ergonomija. Uz malo face - liftinga, sasvim dovoljno za sada...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 4363 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750

Kod mene u ulici, ulaz iznad mog je momak kupio X ADV pre više od dve godine, bukvalno mi se plače kad ga vidim. 
Ne znam da li je prešao ukupno 1000km, i to je verovatno mnogo. Motor stalno stoji, provoza ga reeeeetko, i to nešto po kraju (viđam ga), i to je to. 
Stalno ima sloj prašine, zapušteno izgleda..sneg, kiša.. cerada je za njega pojam.

Eto morao sam tu bol da podelim sa vama pošto ga gledam svaki dan :jok:

  • Sviđa mi se 1
  • Tužan 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 500 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Voge 300 Rally

Meni su je dali na 24h, nisam silazio s motora.

Stvarno odlicna masina

U stvari sam bio dosao da probam x-adv i posto nije bilo motora za probu ponudili Afriku.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9289 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Drugar se ponovio jednim lepim primerkom

viber-slika-2021-01-21-18-17-003.jpg

 

viber-slika-2021-01-21-18-17-001.jpg

 

2017 godiste sa predjenih

IMG-20210121-165158.jpg

 

IMG-20210121-165304.jpg

 

mala namrgodjena

IMG-20210121-165409.jpg

 

IMG-20210121-165426.jpg

 

ima celu liniju Akrapa

IMG-20210121-165248.jpg

 

prosirenje cope, druge fuzastere

IMG-20210121-165310.jpg

 

crash bar Givi

viber-slika-2021-01-21-18-17-00.jpg

 

ovo fali NC-u, kocnica je brutalno dobra

IMG-20210121-165348.jpg

 

Za ove jos malo pa 4 godine, uradjen je samo 1 servis na 1.000km ili godinu dana.

Za pocetak ADV ce dobiti novu kocionu tecnost, antifriz, ulje u motoru s'oba filtera, f. vazduha provera, skidaju se tockovi....

 

slovo je tu

IMG-20210121-150253.jpg

 

od igle do lokomotive, moje najomiljenije knjige :jee:

viber-slika-2021-01-21-18-17-002.jpg

 

to je za pocetak, zatim sledi ugradnja zadnjeg blatobrana (nesto preko 14Krsd)

IMG-20210121-165539.jpg

 

Tutoro podmazivac lanca

IMG-20210121-165910.jpg

 

Akcija i reakcija, vidmo'se za koji dan ;)

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6000 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Imao bih par pitanja:

 

Gde koleZa zivi?

Da li ima kera?

Da li je naoruzan?

Da li je krupan?

Da li je poznavalac nekih borilackih vestina?

Koliko se robija za "pozajmljivanje" ovako necega?

Da li mora da se vrati kad te murija savata? (ovo mi je najbitnije) ::)

  • Sviđa mi se 4
  • Haha 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9289 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Vreme je poceti sa radovima tj pripremiti za sezonu.

Krecem gotovo uvek od tezeg ka laksem poslu, u ovom slucaju to je zamena antifriza. 

 

da bi se prislo cepu hladnjaka

IMG_20210122_134046.jpg

 

mora se krenuti od plastike oko kont. brave

pre toga koristim priliku skinuti nosac telefona

IMG-20210122-095719.jpg

 

2 gornja, 2 sa strane, 2 srafa bocna

IMG-20210122-101010.jpg

 

ne pomisljati skinuti poklopac od spolja, docice do loma 

zabica ga osigurava sa unutrasnje strane

IMG_20210122_133754.jpg

 

IMG-20210122-100951.jpg

 

zatim poluga P kocnice

IMG-20210122-101326.jpg

 

jer iza ima sraf koji treba odviti i skinuti ceo crni deo oko poluge

vadi se vovlacenjem, drze ga zabice.... lako se skida

IMG-20210122-101424.jpg

 

zatim gore desno skinuti parce plastike, iza je sraf i zabica inst. migavca

IMG-20210122-102503.jpg

 

ispred sedista skinuti malu crnu plastiku, otvoriti sediste

sa unutrasnje strane skinuti 2 zabice, sa spoljne 1 imbus sraf

povlaciti odozdo ka spolja i na gore jer se plastika bravi u gornjem desnom cosku

IMG-20210122-104901.jpg

 

iza zadnje desne bocne plastike nalazi se sraf koji treba skinuti

IMG-20210122-104904.jpg

 

zatim skinuti oba stitnika grane-motora 

ondak parce plastike koja dodje ispod desnog fara

IMG-20210122-110309.jpg

 

iiii dobice se ovako nesto

IMG-20210122-110458.jpg

 

cep konacno

IMG-20210122-105247.jpg

 

Ovde moram zastati.... kako bi slatko je*o onog ko je smislio ovakvu ludost od uklapanja i nacin povezivanja plastika.

Elem, kao sto rekoh... kad se sve raskaci, bocna desna plastika koja se proteze skroz do fuzastera suvozaca (da ide skroz pozadi) skida se od nazad ka napred do dela gde je P kocnica.

Zatim se raskaci gornja strana do fara da bi se preslo na donju stranu bas gde se srafi crash bar i vuce se ka spolja + blago na gore.

Poslednje povlacenje plastike je kod samog fara, spic gurati ka zadnjem delu dok zabica ne odbravi pa izvuci na gore.... ludost da ne moze biti veca!

 

nista na silu prekomernu jer ce sigurno doci do pucanja zabice neke

nije da ih nema.... zadnji deo nisam oznacio..... uzas

IMG-20210122-105203.jpg

 

Ono sto takodjer mogu primetiti kod novih generacija maxia je to da je sve manje srafova - sve vise plasticnih zabica.... mnogo plasticnih zabica a to nije nikako dobro iz vise razloga.

- Prvo, dva uklopljena dela bolje ce drzati sraf nego mala zabica, stegnes i cao.

Vibracije su neminovne i vremenom moze doci do brujanja plastika a to iritira vise nego ista.

- Drugo, ne dao Bog da padne i polupa, iskrsi zabice.... nesastavi to vise niko da bude sve u 0.

Jednom recju natera te da kupis plastiku.

 

4 dugacka se ne racunaju, oni su od donjih zastita motora

kad se pogleda ostatak, vise plastike no strafova

IMG-20210122-115725.jpg

 

da su iole mozga imali, vraticu se na predhodnu sliku

dovoljno bi bilo skinuti ovu svetlo sivu plastiku, taman mesta za operaciju

IMG_20210122_134046.jpg

 

nece da moze, pored klik zabica stavili su srafove

zasto jednostavno ako moze komplikovano

IMG-20210122-105216.jpg

 

demontazom donjih zastita dodje se do prelivne posude

IMG-20210122-110345.jpg

 

antifriz je na minimumu

IMG-20210122-110636.jpg

 

ispusti, isperi d. vodom, nali do cepa, upali da provrti, gasi ispusti opet, isperi

ponovi jos jedared :)

IMG-20210122-112221.jpg

 

pali, pusti da se greje

IMG-20210122-114213.jpg

 

Prvi znak da nesto u sistemu nije u redu (vazd. cep) pokazace na hladnjaku. Ako dize temperaturu motora, hladnjak ostaje hladan uz paljenje ventialatora..... gasi momentalno, ostao je je zarobljen vazduh negde.

 

kad je sve Ok, hladnjak polako dize temperaturu... na dobrom ste putu

IMG-20210122-114616.jpg

 

Na instr. tabli ne moze se videti kolika je temp. motora (i za to bi je*o inzinjera pametnoga), tu je samo signalna lampica za pregrevanje a kad se ona ukljuci tad je vec kasno.

Senzor temp. motora nalazi se tik pored termostata, putem instalacije informacija o temperaturi putuje u ECU.... pa majka mu stara zar je toliko tesko bilo ubaciti jos jednu zicu do inst. table zarad prikaza temp. motora :grr:

 

evo, taman bi se moglo iskoristiti prazno polje preko puta goriva (iznad 'C)

i lepo u svakom momentu bacis pogled ki coek na temperaturu i zbivanje

IMG-20210122-114719.jpg

 

snimio sam far

IMG-20210122-114838.jpg

 

lako se otvara u slucaju da zvekne neka Le-dioda

ne smem da pomislim koliko kosta nov far, bice za rubriku "da se najezis"

IMG-20210122-114844.jpg

 

sa temp. motora je sve Ok, moze se preci na mot. ulje i filtere

za razliku od Integre ovde je super prici f. dct-a

IMG-20210122-115435.jpg

 

IMG-20210122-115459.jpg

 

druzina je tu

IMG-20210122-120024.jpg

 

IMG_20210122_123345.jpg

 

ulje gotovo, moze se preci na f. vazduha

IMG-20210122-115653.jpg

 

samo prebrisati unutrasnjost

IMG-20210122-120408.jpg

 

Ok

IMG-20210122-120356.jpg

 

IMG-20210122-120534.jpg

 

zanima me unutrasnjost, moze reci kako je vozen

IMG-20210122-120657.jpg

 

kad se stiska do daske na duze, na rupi dole (crevo ibera) bude ulja

IMG_20210122_120712.jpg

 

predje na drugu stranu pa se slije u odusak.... ovde je sve Ok

IMG_20210122_120722.jpg

 

Antifriz gotov, f. vazduha Ok, ulje s'filterima zamenjeno.... nastavice se.

 

 

 

 

 

 

 

  • Sviđa mi se 12

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350

Svaka cast Dare! Ja vec imam 1 cvrcka nema mi motor ni godinu dana, toliko o plastici i zabicama.... Otkud to da je nakon 5000 km antifriz na minimumu?

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9289 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Vremenom tj pređenim km svakako dolazi do gubitka male količine antifriza jer dolazi do isparenja.

Ovde je baš mali prelivni sud pa gubitkom male kokičine izgleda kao da je dosta izgubio al svakako za 5K ne bismelo toliko.

Druga mogućnost je kad bajk zavrsi na boku, predhodni vlasnik ispustio ga je sa ćope na levi bok. Par crtica na cras baru i tad je curnula tečnost rashladna.

Jbg desi se...ništa strašno.

Treća mogućnost je da curi negde na crevu, pumpi i td.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 414 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Honda Forza 350

Slazem se, sistem je skroz logican, zatvoren sistem sa pumpom u sredini. Ako je doslo do ostecenja onda ok, ali ako je crevo napuklo ili selnica spala to je onda problem. Bezveze sto ne pokazuje temp motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3691 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Ja onomad kad sam ugradjivao maglenke popizdeo zbog tih plastika. Toliko su neke delove glupo i bez realnog razloga povezali da je to cudo. Jedino takvo sranje sam jos video kod X10, s tim sto X10 ima 10 puta krtiju plastiku. Na X ADV moze i da se uvija malo, na onome klasicnon staklo

 

Sto se antifriza tice, ko tvrdi da je bio sipan na pravu meru? Ne mora da bude odmah da negde curi

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja