muljaz 1888 Napisano April 13, 2019 Skuteras, 3691 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Treba iduce sedmice da stignu novi. Cekamo da vidimo taj maskirni kako izgleda uzivo pa da se odlucuje dalje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tornadobor 51 Napisano April 15, 2019 Svrati ponekad, 104 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS rallye Prijavi odgovor kao problematičan Sitnice, ali sitnice zivot znace.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1888 Napisano April 22, 2019 Skuteras, 3691 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Danas bio na preuzimanju. Nije moj, ali sam prvi prdnuo na sediste Presli smo i prvih 200km (BG-IC). Kad sam krenuo nazad kuci vec je pao mrak. Od BG do Mladenovca je prebio vetar. Kasnije je bilo malo bolje. Motor nov pa mi ga je bilo malo zao zavrtati odmah. Jednom sam samo dohvatio 135, ostalo sam sve vozio oko 100. Potrosnja po bordu do kuce 4.2l. Posto sam pomenuo jak vetar da kazem da me iznenadilo koliko deluje stabilno, otporno na bocne udare vetra. Manjac prvi put vozim taj DCT pa mi je trebalo jedno 40-50km da se naviknem. Uglavnom kada vozite lagano u D modu, automatik funkcionise super. Rasterecuje masinu, glatko salta... Problem nastaje kada treba niza brzina. Kad se da gas lagano motor se stresa i malo duze ostane u visoj. Mora odlucnije da se zavrne gas da bi ukapirao sta zelite. U sportu je malo bolje. E sad kad hoces malo ostrije da vozis najbolje je drzati jedan gas i rucno vratiti u nizu ili visu po potrebi. Kocnice su brutalne za ovaj tip motora. Vesanje izuzetno dobro. Pegla krivine ozbiljno i nije nervozan mnogo na neravnom putu. Sediste za moje dupe malo tvrdo. Valja imati ozbiljnu kacigu za put posto je vizir uzak i sav vetar tera u ramena i okolo glave. Ruke zasticene lepo, noge solidno. Najveca moja zamerka ide na farove. Kada se vozi pravo sijaju perfektno i dugo i srednje. Ali zato kad se motor stavi u nagib katastrofa. U dugim, brzim krivinama i nije problem, ali u kratkim krivinama mnogo zajebano. Dobar deo puta ispred motora, na strani u koju obarate, ostaje u potpunom mraku. Vozis napamet. Mozda bi to moglo nekim dodatnim svetlima da se malo poboljsa. Uglavnom, smesak je na licu. Videcemo kako ce se pokazati vremenom 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1729 Napisano April 23, 2019 Drug član, 1476 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Pre 6 sati, muljaz je napisao: Danas bio na preuzimanju. Nije moj, ali sam prvi prdnuo na sediste Presli smo i prvih 200km (BG-IC). Kad sam krenuo nazad kuci vec je pao mrak. Od BG do Mladenovca je prebio vetar. Kasnije je bilo malo bolje. Motor nov pa mi ga je bilo malo zao zavrtati odmah. Jednom sam samo dohvatio 135, ostalo sam sve vozio oko 100. Potrosnja po bordu do kuce 4.2l. Posto sam pomenuo jak vetar da kazem da me iznenadilo koliko deluje stabilno, otporno na bocne udare vetra. Manjac prvi put vozim taj DCT pa mi je trebalo jedno 40-50km da se naviknem. Uglavnom kada vozite lagano u D modu, automatik funkcionise super. Rasterecuje masinu, glatko salta... Problem nastaje kada treba niza brzina. Kad se da gas lagano motor se stresa i malo duze ostane u visoj. Mora odlucnije da se zavrne gas da bi ukapirao sta zelite. U sportu je malo bolje. E sad kad hoces malo ostrije da vozis najbolje je drzati jedan gas i rucno vratiti u nizu ili visu po potrebi. Kocnice su brutalne za ovaj tip motora. Vesanje izuzetno dobro. Pegla krivine ozbiljno i nije nervozan mnogo na neravnom putu. Sediste za moje dupe malo tvrdo. Valja imati ozbiljnu kacigu za put posto je vizir uzak i sav vetar tera u ramena i okolo glave. Ruke zasticene lepo, noge solidno. Najveca moja zamerka ide na farove. Kada se vozi pravo sijaju perfektno i dugo i srednje. Ali zato kad se motor stavi u nagib katastrofa. U dugim, brzim krivinama i nije problem, ali u kratkim krivinama mnogo zajebano. Dobar deo puta ispred motora, na strani u koju obarate, ostaje u potpunom mraku. Vozis napamet. Mozda bi to moglo nekim dodatnim svetlima da se malo poboljsa. Uglavnom, smesak je na licu. Videcemo kako ce se pokazati vremenom Zato i prodaju dodatne maglenke za 600e... :-P Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15818 Napisano April 23, 2019 Integrisan, 9289 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, muljaz je napisao: Manjac prvi put vozim taj DCT pa mi je trebalo jedno 40-50km da se naviknem. Uglavnom kada vozite lagano u D modu, automatik funkcionise super. Rasterecuje masinu, glatko salta... Problem nastaje kada treba niza brzina. Kad se da gas lagano motor se stresa i malo duze ostane u visoj. Mora odlucnije da se zavrne gas da bi ukapirao sta zelite. U sportu je malo bolje. E sad kad hoces malo ostrije da vozis najbolje je drzati jedan gas i rucno vratiti u nizu ili visu po potrebi. Prvih 1Kkm preporucuju voznju u D (diesel ) modu. Idealan je za ravnicu, "problem" je za planinu bas kako si opisao...trese ko traktor (trese na ravnom a tek na usponu ihhhaa), motor se davi jer pod opterecenjem prebaci u visu brzinu. Preticanje da bi bilo bezbednije, mora se rucno prebaciti u nizu brzinu..... ma nikako ne volim taj D mod. S1 je dosta zabavniji, bolje zvuci agregat, prodise za razliku od D moda gde ga davi. Zna biti zeznuto, vrlo zeznuto kad se ide preko prevoja. Peglanje serpentina se lako moze desiti izletanjem iz svoje trake u suprotnu (licno doziveo). Sta se desi.... naidjes na ostriju krivinu, smanjuje 3, 2 brzina, kocis, ulazis, dajes gas da povuce i odjednom prebaci u 1 brzinu..... momentalni katapult jer je proracunao da treba vratiti u nizu. Meni se to prvi put dogodilo u Rumniji, TA i TF smo peglali te od tada uvek mi je u pripremi palac leve ruke na - palici menjaca. Kad vidim sta me ceka, kliknem u 1 brzinu i nema problema. S2 je kao S1 stim da kasnije menja brzine, zgodno za kombinovanu voznju. S3 je vec za duge brze krivine, retko bas retko koristim taj mod, obicno S1 i 2. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1888 Napisano April 23, 2019 Skuteras, 3691 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Iskreno, da moze da se bira neka opcija ja bih najbise voleo da to bude ili obican CVT ili obican manuelni. I meni se desilo pred jednu krivinu da mi je vratio u drugu i zaneo malo nazad. Tako sam i skontao o cemu se radi sa tim menajcem. Generalno, ako hoces da manijacis po krivinama, stavis ga u manuelni mod i teras 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15818 Napisano April 23, 2019 Integrisan, 9289 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nece da moze ni tad jer uvek sam vraca u nize brzine.... malo se samo treba uhodati i nema frke. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sAleks 44 Napisano April 23, 2019 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda X ADV, Vespa GS, Vespa P200e Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drustvo, ovo je moj prvi post ovde, nov sam. I ja sam pre mesec dana uzeo XADV, i prvi utisci su mala rec fantazija! Trebalo mi je par dana da se naviknem al sad posle prvih 1500km sve je top! Posto vozim auto sa DSG menjacem jako slicno rade, tako da mi to nije bilo nista novo, vozim ga u D modu sa palcem na prekidacu za nizu brzinu i to radi odlicno! S modovi su samo duze saltanje brzina... S3 sam jednom probao kad sam gledao koliko mu treba do 100 i kad sam gledao max brzinu! Kocnice su brutalne kako bi moj drug rekao sline ispadaju kad kocis! Vesanje top. Strasno upravljiv motor, u krivinama lezi odlicno! Potrosnja 4,5-5l, tesko da moze manje! Od opreme sam stavio sve sem Akrapoviča koji nije ono sto ja volim, smeta mi tolika buka na dugim voznjama, a vozim 3-4x god. ture od po 2-3k km. minimanlno! Ono sto cekam je jos bocne nosace za isti tip Givi kofera! Jedina zamerka bi bila na vizir, ocekivao sam veci. Al dobra kaciga i dobra jakna resava sve! Dodacu samo da je na Multistradi vizir manji! To bi bilo to za prvih 1500km. 5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15818 Napisano April 24, 2019 Integrisan, 9289 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Jao covece, dobrodosao pre svega... da nastavim.... u srce si me dirNuo sad, to je ta kombinacija koja mi se bas svidja, u zdravlju te sluzio Nije mi samo jasan detalj oko potrosnje u odnosu na NC-a jer isti agregat dele tvoj i moj motor, pitam se kako? Kod mene je prosek 3.3 - 3.4L, retko kad dodje do 3.8L/100km pa se pitam dal je do voznje il tezine motocikla (u sta ne verujem), aerodinamike.... pojma ti nemam da je razlika za ceo litar veca 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djolji 1272 Napisano April 24, 2019 Drug član, 1067 postova Lokacija: Beograd- Cerak Motocikl: Tracer MT09 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Satelis je napisao: Nije mi samo jasan detalj oko potrosnje u odnosu na NC-a jer isti agregat dele tvoj i moj motor, pitam se kako? Kod mene je prosek 3.3 - 3.4L, retko kad dodje do 3.8L/100km pa se pitam dal je do voznje il tezine motocikla (u sta ne verujem), aerodinamike.... pojma ti nemam da je razlika za ceo litar veca Kako ti nije jasno, ništa sa alija nije stavio 1 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15818 Napisano April 24, 2019 Integrisan, 9289 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Waauuu e nek si mi reko, bitno je da si ti u brendiranom tako da mani mene i moj odabir šta ću staviti 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sAleks 44 Napisano April 24, 2019 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda X ADV, Vespa GS, Vespa P200e Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam po kom osnovu trosi vise. Mozda ce vremenom pasti potrosnja, uglavnom svako vozilo dok je novo trosi vise. A mozda je i do stila voznje! Mada ne obracam paznju na to, svakako dosta manje nego auto! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano April 24, 2019 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan Na koliko se vrti?Do 5000 ili ide preko? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sAleks 44 Napisano April 24, 2019 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda X ADV, Vespa GS, Vespa P200e Prijavi odgovor kao problematičan 7 hours ago, X8 Vračar said: Na koliko se vrti? Do 5000 ili ide preko? Do 5000. Retko kad prelazim 5000 obrtaja! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11547 Napisano April 25, 2019 BJB Maxi Scooter Club, 4363 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ne moraš da vičeš, samo opušteno.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Creative biker 1453 Napisano Maj 16, 2019 Zainteresovan, 880 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R 1200 GS ADV LC Prijavi odgovor kao problematičan Testirao danas ovaj zabavni motorić... Zvuk je prilicno kilav, neopohodan je externi mikrofon za ovu namenu ali mož' da prodje... Nadam se 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sAleks 44 Napisano Maj 30, 2019 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda X ADV, Vespa GS, Vespa P200e Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, Evo novih info mog iskustva sa ovim motorom. Vozio sam ga van asfalta, bilo je tu granja, lisca i ozbiljnog blata. Prosao je sve i pokazao se dobro. Al definitivno nije za to, tezak je i tesko ga je kontrolisati kad te baca zadnji tocak! Al ok kad bi se nasao u situaciji da treba da prodje negde prolazi bez problema! Cak sta vise guta granje i visoke prepreke! Naisao sam na kamen npr 20-ak cm visine i bez problema presao preko njega. Samnom je bio drug koji vozi F800GS i sve gde je on prosao, prosao sam i ja bez problema! Evo i nekih novih fotki 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexa90 11547 Napisano Maj 30, 2019 BJB Maxi Scooter Club, 4363 postova Lokacija: Voždovac Motocikl: Honda X-ADV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pf, a blato i štroka sa off-a? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6599 Napisano Maj 30, 2019 Ne silazi, 6524 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Kažite šta vam volja...ovoliko kofera i gvoždja meni deluje potpuno besmisleno. 3 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12547 Napisano Maj 30, 2019 Ne silazi, 7331 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Što da ne, nije da mi se ne sviđa. Samo, to što se reklamira kao X ADV je samo to, reklama. Drži se ti puta jer ako voziš offroad polomićeš ga vrlo brzo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3559 Napisano Maj 30, 2019 Malinar u pokusaju, 1702 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Meni se ne svidja sto treba da rasrafis dosta srafova da bi odrzavao lanac. Ja recimo, volim da na svakih cca 300 km preletim cetkicom i uljem preko lanca, postupak od nepuna 2 minuta posla bi na ovom skuteru zahtevao znatno vise. Sem toga, na mali tocak se ne bih vracao vise, jednostavno nije za nase puteve, za evropske drumove je zakon. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sAleks 44 Napisano Maj 30, 2019 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda X ADV, Vespa GS, Vespa P200e Prijavi odgovor kao problematičan Blato i storka su odmah oprani jer bilo tragicno! Tera on off al nije to to i to nebi bilo to ni sa GS jer je i on tezak. Ako ste ikad vozili Crosericu 125-250cc onda znate o cemu se radi. Ona je namenjena tome, lagana i totalno drugacije se vozi po blatu... Sto se kofera tice to je stvar ukusa, meni su licno top a i stavio sam ih konkretno jer 9 juna krecem za Atinu! 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15818 Napisano Maj 30, 2019 Integrisan, 9289 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nek si ti ziv i zdrav... srecni km, motorce izgleda top 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 4721 Napisano Maj 30, 2019 BJB Maxi Scooter Club, 6000 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi' ovo posedovao... A to dal' je za off ili nije, batal'te. Lepo covek napisao: gde je prosao fosamsto, prosao je i X-ADV. Malo li je? Pa pobogu, nije ni zamisljen da se Dakar tera sa njim. GS ADV je sinonim za Adventure motore a ima ihahaj vise kila i poseduje gomilu plastikarije koja se da pokrljati prilikom pada... Meni se ceo outfit sa ovim silnim koferima i zastitama dopada, da ne kazem - odusevljen sam Teraj ti to koleZa dugo godina i uzivaj za sve pare koje si dao za njega! Neka te sluzi kako si zamislio 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sAleks 44 Napisano Maj 30, 2019 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda X ADV, Vespa GS, Vespa P200e Prijavi odgovor kao problematičan Bas tako, ceo koncept X ADV-a je asflat sa mogucnoscu silaska sa asfalta, sto se meni pokazalo i vise nego ok. Cak sta vise kad sam se vracao uhvati me grad i oluja, nevreme proteram to sve i bio sam prisiljen da u jednoj ulici prodjem kroz ogromnu baru i dok sam prolazio pomislih ako iz ovoga izadje i bude sve ok to je onda to! Bas kako je @alexanto napisao nije za Dakar. Iskreno i ne poznajem tog ko da 15k+ eur i drnda motor po kamenjaru i pesku! Ja sam probao da vidim mogucnosti i to je to od mene, moj offroad ce biti sa asfalta prilazak nekoj plazi! 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
