Jump to content

Moto Zajednica

Kočenje - prednja/zadnja kočnica?

Recommended Posts

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

 

Jel to uobicajeno da obidjes i das po gasu umesto da pogledaš sta je sa nesrecnikom?

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5782 postova

 

 

Jel to uobicajeno da obidjes i das po gasu umesto da pogledaš sta je sa nesrecnikom?

To je pravilo na stazi. Doći će hitna a ako neko stane rizikuje se veći haos.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2288 postova
  • Lokacija: Podravska pripizdina u HR
  • Motocikl: egzotični GSXR750 K88

 

 

Jel to uobicajeno da obidjes i das po gasu umesto da pogledaš sta je sa nesrecnikom?

 

na stazi se zaustavljaš SAMO ako padneš ili imaš kvar koji ne dozvoljava dalje kretanje ... i naravno, ako ti rade kočnice, pa koristiš i prednju i zadnju  ..  :lol3:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5782 postova

 

 

 

Jel to uobicajeno da obidjes i das po gasu umesto da pogledaš sta je sa nesrecnikom?

 

na stazi se zaustavljaš SAMO ako padneš ili imaš kvar koji ne dozvoljava dalje kretanje ... i naravno, ako ti rade kočnice, pa koristiš i prednju i zadnju  ..  :lol3:

 

A ako prednja radi kao i ovom momku sa snimka?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 432 postova
  • Lokacija: Smederevo / Cacak
  • Motocikl: Yamaha FZR 600,Keeway Speed 125

Nego, ja htedoh da pitam posto mi nije jasno koliko procenta da koristim zadnju a kolko prednju? :jee:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Nego, ja htedoh da pitam posto mi nije jasno koliko procenta da koristim zadnju a kolko prednju? :jee:

Hahahaahah, kralju...  :care:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Samo nek je neki cirkus, 791 postova
  • Lokacija: Ljubljana, Slovenija
  • Motocikl: BMW R1250RS Triple Black

E, al ozbiljno, jel bitno kakva je šara na đonu od cipela kod kočenja zadnjom pred levu krivinu? 

 

  :D  :D  :D

 

 

 

 

 

Ode tema u tri   :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

"Ko koristi zadnju kočnicu i priča o tome umreće u najgorim mukama!"

"Ćuti bre, Koma, nemoj da te udavim u šolji."

:lol3:
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I'm the fear addicted, a danger illustrated !, 3919 postova
  • Lokacija: Lyon
  • Motocikl: Klx650,a Tdm u srcu.

Podeliš prosečnu brzinu sa težinom kohonesa i to je procenat za zadnju :lol:

Joj rasplakaste me!! :lol3: koji ste vi ludaci! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5933 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Ahahhaahhahaah, a jebete majku! Ahahahahham joj nemojte više umreh! Ahahahahaahahahahha! Pa gde ste do sada bili da nam pojasnite koliko pogrešismo! Ahahahahahahaha! Joj, samo dok je vas i Đokovića, nema nama zime!

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1665 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: XF650 Zrakoprc :)

Vec sam vodio ovu polemiku sa lokalnim bajkerima, i  gotovo po pravilu su R-ashi zagovornici teorije da zadnji disk sluzi samo za ukras.  Ista situacija je i ovde.

Medjutim zakoni fizike su identicni za sve, i tu nema izuzetaka, medjutim, na razlicitim koncepcijama motocikala se ti zakoni nesto drugacije manifestuju, stoga razlike u tehnikama voznje i na kraju misljenju o ovoj temi.

 

Konstruktori su svakom motoru prilicno precizno odmerili i prilagodili kocione sisteme, pa tu nalazimo kruzere sa prakticno istim kocnicama napred i nazad, na enduro motore gde je prednja u blagoj prednosti na zadnju po dimenzijama, dok kod R motocikala je prednja ogromna, pa ih jos ima i 2. A to sve varira od tvrdoce i hoda vesanja, rasporeda mase, visine tezista, pneumatika koji se montiraju i namene i podloge po kojima je projektovano da se motor vozi.

 

R motocikli listom imaju ogromne kocnice, ali takodje i izuzetno nisko teziste i i isto tako tvrdo vesanje. Prilikom kocenja na tim motorima je uranjanje prednjeg kraja svedeno na minimum, a ostvareno trenje na gumu ogromno, samim time je moguce izvrsiti veliki pritisak kocionog sistema na prednjem tocku. Ako iste te kocnice stavite na enduro motor, garantovano nastavljate voznju na zadnjici.

Bas iz tog razloga, svi vozaci R motocikala su zagovornici teorije da se koci samo prednjom, jer oni ne vide nikakvu potrebu za zadnjom. 

To naravno nema veze sa mozgom, ali svakako, zbog gorenavedenih razlika, mnogo manje nego sto je kocenje endurom na bilo kakvoj podlozi, posebno klizavoj. 

 

Na motociklima se koci sa OBE kocnice, i vazi za SVE motore, i to prvo zadnjom, da bi se motor upravio i malo spustio teziste, a zatim prednjom, i to ne svom silom, nego meko da bi se izbeglo naglo potanjanje viljuske i time gubitak gripa prednje gume, a onda postepeno dozirati do zeljene kocione sile, zakljucno sa maksimalnom silom prijanjanja na podlozi.  Varijacije na temu se desavaju u zavisnosti od podloge, ali to mahom vazi za enduro klasu van puta.

 

Kod mene u gradu je asfalt kriminalno klizav, i svako snaznije kocenje prednjom mi je potencijalni pad, tako da sam kocenje zadnjom prilicno izvezbao. To me je cak u jednoj situaciji izbegavanja auta koji ispred mene nenajavljeno krece u preticanje, dok sam ja u preticanju oba vozila i spasilo. Kocio sam prvo zadnjom, sto me je zenelo paralelno sa autom, te sam onda dodavsi i prednju kocnicu u takvom bocnom kocenju uspeo da spustim brzinu dovoljno da mogu bezati levo ka ivici puta. Da sam kocio samo prednjom, zabo bih se u auto i odbio, nakon cega bih sigurno aterirao na beton ili ogradu pored puta.

 

Dakle, savet strucnjaka, a i mene obicnog smrtnika je da koristite obe kocnice, a da kad god mozete vezbate zadnju, jer je vrlo dragocena, pa taman kao pomoc prednjoj.

  • Podržavam 10

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja