Jump to content

Moto Zajednica

NC750X 2016

Recommended Posts

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Konacno se sklopile kockice sto se sedista tice. Cuo se danas sa Ivicom, tako da, sutra paljba za Nis. Ujedno iskoristi poslednje trzaje lepog vremena za ovu sezonu.

 

premerio grejac i secnuo di treba jer je predugacak

IMG-20181012-144939.jpg

 

drugi deo, neka ga..... mozda ce zatrebati za nesto drugo

IMG-20181012-145319.jpg

 

maglenke imam u planu zameniti sad preko zime

IMG-20180928-101054.jpg

 

IMG-20180928-101118.jpg

 

IMG-20180928-101126.jpg

 

ovo je dnevno svetlo koje se ne moze gledati preko dana

IMG-20180928-101713.jpg

 

realna mini velicina

viber-image2.jpg

 

odsecen snop ima tako da uz podesavanje nece smetati drugima na drumu

viber-image.jpg

 

ovako svetli samo jedna

viber-image1.jpg

 

Kupih od Gumi-a, predvidjene su za bajs tako da ce morati povezivanje da ide preko stabilizatora napona ako mislim da traju maglenci.

Po dovodjenju napajanja preko prekidaca, odmah se aktivira dnevno svetlo. Ulaskom u tunel, garazu ili bilo gde nije osvetljeno, automatski se gasi dnevno pa aktivira maglenka i obratno (ima senzor).

Preko prekidaca na samoj maglenci, mogu se menjati modovi (blinkanje dnevnog svetla ili on-off glavnog svetla), po skidanju napajanja, pamti poslednju zadatu funkciju i aktivira je pri ukljucenju.

Nesto vise o samoj ledici imate ovde, fenomenalna stvar.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

@Arakis

Ovaj stabilizator je narucen, sta mislis.... dal ce piti vodu?

 

@gogile

Kod nas nigde, jedino preko i skupe su ko otrov, tacnije dva paklena otrova.

 

Inace, bio danas u Nis do Ivice.

Sjajan covek, hoce sve da ti objasni, pokaze, ukaze kako bi sta moglo uraditi/prepraviti. Vrlo pozitivan utisak je ostavio na mene, brzo i lako smo se dogovorili oko sedista.

Realizacija ide krajem meseca, gel i grejac su ostali kod njega...... bice slika ;)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

E jbg, vec je naručeno tako da nema veze. Znaci ce info svakako a mozda i zatreba da se uzme jedan za rezervu....fala vi Rajko.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 379 postova
  • Lokacija: Brdovit Balkan
  • Motocikl: NC 750X RC90, Transalp XL750

Ako smem pitati, t.j. ako je u skladu sa pravila foruma, koje su vodece marke za crash bars, handguards?
Spominju se Givi i Aliexpress :)
Ako neko zna molim vas za poruku gde se mogu naci na Balkanu? 

 

Hvala
 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 422 postova
  • Lokacija: Beograd / Kraljevo
  • Motocikl: Honda NC750X DCT
pre 51 minuta, godovic je napisao:

Ako smem pitati, t.j. ako je u skladu sa pravila foruma, koje su vodece marke za crash bars, handguards?
Spominju se Givi i Aliexpress :)
Ako neko zna molim vas za poruku gde se mogu naci na Balkanu? 

 

Hvala
 

 

Smeš pitati, zato i postoji zajednica.  :)
Osim OEM varijante, imaš i Givi TN1111 i Kappa KN1111 (praktično isti crash), malo skuplji sw-motech, kao i Sebu, forumaša koji pravi crash barove po želji.  Evo teme pa pogledaj.

Što se tiče štitnika ručica,  sw-motech ima 2 tipa (kobra i barkbuster), givi i kappa imaju svoje.  Ja sad razmišljam da nabavim štitnike i uzeo bih sw-motech kobra sa louis.eu ali givi je prošle godine van sezone bio svega 70e u motoland-u pa se razmišljam...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Gosn Milke dotera makinu, treba promeniti lanac s'lancanici

IMG-20181022-103219.jpg

 

gospodja mu draga lepu km broji

IMG-20181022-103231.jpg

 

posto nema cent. stender, dizalice odradjuju posao

IMG-20181022-111213.jpg

 

IMG-20181022-111236.jpg

 

DID VX2 zlatni i JT lancanici

IMG-20181022-111259.jpg

 

stari moze u kantu daleti

IMG-20181022-103317.jpg

 

kao po obicaju, pre radova obidjem koji krug oko motora

tad primetih da fale srafovi na levoj strani motora

IMG-20181022-121444.jpg

 

na drugoj ima

IMG-20181022-121511.jpg

 

IMG-20181022-103326.jpg

 

ista prica

IMG-20181022-121516.jpg

 

zatim, parkirna kocnica pri aktiviranju poluge, pravi veliki otpor

sto moze znaciti samo jedno..... neko je malko pretegao, blago koci tocak

IMG-20181022-112810.jpg

 

takodje ni desni spaner lanca nije vracen u svoje leziste

IMG-20181022-112128.jpg

 

leva strana plastike zastitne grane ne stoji dobro

IMG-20181022-115100.jpg

 

jer nije dobro uklopljena

IMG-20181022-175247.jpg

 

kacenje prednje strane iskrivljeno

IMG-20181022-175638.jpg

 

ispravljeno i vraceno na svoje mesto

IMG-20181022-175723.jpg

 

poklopac pr. lancanika nekad

IMG-20181022-113927.jpg

 

sad

IMG-20181022-115024.jpg

 

prednji lancanik...... mamamiaaaa

IMG-20181022-113942.jpg

 

IMG-20181022-121251.jpg

 

IMG-20181022-121315.jpg

 

trljaj trljaj sve se pusi

IMG-20181022-123056.jpg

 

podloska srafa pr. lancanika

IMG-20181022-143232.jpg

 

nalegajuce povrsine moraju biti ciste

IMG-20181022-143458.jpg

 

neke podmazane, neke s'malo lepak

IMG-20181022-143732.jpg

 

IMG-20181022-143900.jpg

 

preci pozadi

IMG-20181022-115553.jpg

 

redosled skidanja

IMG-20181022-115613.jpg

 

nekad menjane gume, osovina ostavljena suva.....ne biva

IMG-20181022-115327.jpg

 

gumeni ublazivaci trzaja, neki popucali neki kontra okrenuti

IMG-20181022-144918.jpg

 

IMG-20181022-144955.jpg

 

IMG-20181022-145031.jpg

 

dizanje semeringa radi provere lezaja....dobar

IMG-20181022-144518.jpg

 

isti zasticen, zad. lancanik zamenjen

IMG-20181022-144654.jpg

 

ostala dva lezaja su takodje dobra i oba zasticena

IMG-20181022-145209.jpg

 

tu je i lanac

IMG-20181022-155306.jpg

 

koji treba skratit

IMG-20181022-163636.jpg

 

potom i podesiti

IMG-20181022-173410.jpg

 

na zadatu vrednost

IMG-20181022-173438.jpg

 

sad stoji kako treba da bidne

IMG-20181022-175137.jpg

 

+ klema labava, - klema labava za cela 2 kruga

pitam se, kako nije bilo problema pri startovanju

IMG-20181022-190002.jpg

 

punjenje odlicno

IMG-20181022-190044.jpg

 

antifriz taman kako treba ili ti -22C

IMG-20181022-191700.jpg

 

pritisak prednje gume dobar al zato zadnja malko prepumpana

IMG-20181022-191409.jpg

 

Kada su menjane koc. plocice, trebalo je i koc. ulje promeniti....medjutim nije.

Opanci kad dodju za zamenu, zastiti lezajeve prednjeg tocka i zameniti dampere zadnjeg tocka i toj bi bilo toj, za sad ;)

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Hvala 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Baš lepo. Kod mene je ista kilometraža, samo što je malo stariji. Verovatno si i ti tu negde stigao...

Elem, i kod mene su bile labave kleme na aku nakon izlaska iz ovlašćenog servisa!

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

sad cu ti reknem dokle sam stigao, stigoh bas kod sedista

IMG-20181021-102728.jpg

 

IMG-20181021-102806.jpg

 

tu ja nesto malo crtao, skrabao po njemu

IMG-20181021-110724.jpg

 

IMG-20181022-101101.jpg

 

pa ga na kraju

IMG-20181022-101145.jpg

 

skinuo

IMG-20181022-101159.jpg

 

IMG-20181022-101822.jpg

 

IMG-20181022-102012.jpg

 

spakovao i odeee za Nis

IMG-20181022-111142.jpg

 

te tako nesto odlazi, Bogme nesto i dolazi (Givi tank bag)

viber-image.jpg

 

i malo da razbijem monotoniju

IMG-20181016-125521.jpg

 

IMG-20181016-125543.jpg

 

IMG-20181016-130051.jpg

 

Inace na tabli broji 35.300 prezadovoljnih kilometara i rekao bi samo jos nesto.....

Kad je hladan motor, centralni stender, paljenje potom ubacivanje u D mod...... ne raditi, upalice se EFI zutac na tabli.

 

Sta sam uradio.......

Oprao motor, prebrisao, upalio, klik u 1, zadnji tocak pocinje brze da se okrece jer je agregat hladan te radi na vecim obrtajima, super taman vodu da izbaci. Poce i brzina da se ocitava i samo fljas EFI lampica, - na displeju gde su brzine.

Nit mozes da izbacis iz brzine nit da menjas modove.

Gasi, daj kontak i klik....izbaci iz brzine, pojavi N na tabli, pali, menjac radi normalno ali EFI lampica ostaje da svetli.

Dijagnostika :Six:, ocitavanje poremecaja..... senzor brzine prednjeg tocka (sto je i normalno jer se nije okretao) zabelezena greska. Brisanje i to je to, no problemo, necemo vise :D

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Od čega je skraćenica EFI? Electronic Fuel injection? Baš bi svako pomislio na senzor brzine prednjeg točka :D
Znam da neće da ubaci u D kada je ćopava spuštena, a ako je fabrički centralni možda ima prekidač i za to, mada nisam isprobavao. Čak mi se ni slučajno nije dogodilo...

Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Skracenica je bas od toga sto si rekao.

Upaljen motor, spustena copa, nemere ubaciti u prvu.....upaljen motor, menjac u prvoj, spustanjem cope gasi se motor i fabricki centralni stender nema nikakav prekidac.

 

Ovo sto se meni desilo, pa slobodno mogu da prepisem kao propust fabrike. Ne znam dal bi se isto desilo kad bi se uradilo na manuelnom menjacu :zbunjen: 

Primera radi, moze se pojaviti neki zvuk u zadnjem delu, logicno je da motor ide na cent. stender, menjac u prvu i osluskuj..... kad ono prc mileva, eto greske nizbogcega :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 442 postova
  • Lokacija: Evanston, Illinois
  • Motocikl: NC750X

Ukratko da dodam, ne desava se isto na manuelnom menjacu ukoliko je motor tek upaljen, tj. nije provozan tako da se ugasi lampica za abs. Moze slobodno da se vrti tocak na stenderu.
S druge strane, ukoliko je vozen i abs se vec aktivirao, kada se digne na centralni i ubaci u brzinu, samo ce se iskljuciti abs (ponovo ce se upaliti lampica da prijavi gresku), ali motor nastavlja normalno da radi. Kada se ugasi i upali ponovo, problem nestaje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Jeste ima logike, tad samo blinka ABS na tabli, prijavljuje neku gresku u tom mentu pa kad se krene normalno u voznju sve se vraca na normalu........ malo bezveze al tako je.

Bolje da su smislili sa prekidacem nekim na cent. stenderu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1888 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900 124ccm

Dare jesi li se udubljivao u sledeće..
Da li motorni ecu kontroliše promenu brzina (Ako to ide preko njega, zbog toga ti je greška EFI, umesto samo ABS-a kod manuelnog, jer su parametri za izracunavanje potrebnog stepena prenosa pogrešni, zbog drugačijih podataka sa oba tocka) ili postoji zaseban računar za DCT?

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9298 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Nisam se udubljivao, nema zaseban racunar za DCT vec sve ide preko motornog racunara (PCM) koji je u s'prezi sa racunarom ABS-a

Kad vratim film, upalio sam motor ali nisam vozio, tako da ABS nije bio aktivan tj svetlela je lampica na tabli sto i treba tako biti.

Kliknuo u 1 i posle 10sec poce da blinka ABS, potom upali ravnu crtu za menjac i na kraju upali i lampicu EFI.

Greska je bila vezana za brzinu prednjeg tocka, obrisana je i to je to, sve radi kako treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: NC 750XD

8125 JPY štender

6765 JPY transport

Što je oko 116 eur

2750 din carina i porez (nisu videli fakturu na kojoj je iskazan transport pa računali samo na stender :))

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja