Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki Bandit 600

Recommended Posts

  • Integrisan, 9549 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ma za sta hvala, potpuno te razumem, mene izludjuju zvuci koji su "visak", nemam mira dok ne sredim :D 

 

Fabricki auspuh je na motoru?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9549 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---
pre 2 minuta, Zlatko LA je napisao:

To je upravo ovo o čemu ti pričaš

Bas to!

Na snimku nije bandit ali je isti tip spanera.... Kod ovog je spanera (gde se opruga spolja menja) problem taj sto ga ne mozes resetovati dok se skroz ne izvadi ako preteras.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.
Upravo sada, N.F.S. je napisao:

Bas to!

Na snimku nije bandit ali je isti tip spanera.... Kod ovog je spanera (gde se opruga spolja menja) problem taj sto ga ne mozes resetovati dok se skroz ne izvadi ako preteras.

 

Jasno mi je, postoji onaj graničnik 'zub' koji se mora pomeriti da bi se skroz resetovalo nazad.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9549 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Da, kada se vraca (skinut spaner, ruka uvucena) to se bez opruge radi, zavije se telo na blok motora pa tek onda stavljas oprugu koja naspanuje koliko treba a zubic (kojim se resetuje) ne dozvoljava uvlacenje.

Znaci i kada se proverava koliko je izasao mora se prvo opruga izvaditi kako bi se stanje pravilno "ocitalo".

Nadam se da nisam previse konfuzan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Jos jedno pitanje, vađenje šrafova i natezaca za jedan zub nema veze sa pozicijom bregastih? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9549 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Za toliko nece biti problem sigurno, u teoriji ni da se skroz izvadi, ceo ne bi trebalo da problema bude, ja vadim ali uzdrzim se od preporucivanja. 

Ti fakticki samo pojacas natezanje ovim odvijanjem, sve ostaje u fazi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Uradio sam skoro isto kao na ovom videu, s tim što sam ja odvijao šrafove po malo (ne kao na smimku i više nego što treba) baš zbog toga da se dva puta ne čuje 'klik'. 

Lepo i polako, plus i zbog toga što nije baš pristupačno, i odjednom 'klik' (potrebna je tišina da bi se taj zvuk čuo). Dihtung koji je tu je ostao čitav. Zašrafim sve nazad, upalim motor i oduševljenje, radi kao sat! Taman toliko da zveckanje prestane. Provozao krug, sačekao da se malo ohladi, opet krug. Nema više zveckanja! :jee3:Snimak će biti čim dobijem malo vremena da uporedimo rad motora pre i posle. 

Promenio član Zlatko LA
  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2146 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0

Auuuuu,ala ja kasnim,vi ste već završili.Eto,doktor @N.F.S. dao instrukcije.Što se tiče klizača,gledan je onaj gornji koji ide preko bregastih,nigde traga da ga je lanac pipnuo,zato sam lično posumnjao u oprugu,a i lanac je malo istegnut,ne u onoj meri za zamenu,ali dovoljno da nervira.Nova opruga će to eliminisati još za neku dobru kilometražu.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Doktor si takođe i ti Žare, jer si odmah na prvu dijagnostikovao mogući problem. To se na kraju ispostavilo kao tačno. 

Ko zna kad bi taj 'klik' nastao sam od sebe jer znajući mene neće ovaj motor napraviti neku ozbiljniju kilometražu. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

 

Ma gde nemam vremena, snimam odmah. :D

Radi kao mica, ovo kaže neko ko obožava zvuk Honde, bez suvišnih zvukova i čavrljanja. Potpuno tiho i mirno, snimano je ispod terase zbog toga ovako odzvanja. 

Promenio član Zlatko LA
  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2146 postova
  • Lokacija: Jagodina
  • Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0

Etooo,rešeno.A zvuk....predivno.I sad primetih,odskače zadnja cevka izduva od ostalih(ona,na kojoj demonstrirah upornost i trljanje)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Prvi ko je još preko snimka (snimka pre onog na YT) rekao da je spaner lanca je bio @Markone88 master Bandit, i ti si bio u pravu. A bio sam ubedjen da su zveckali ventili. Sad sam miran i što se tiče ventila, lanca (znamo da nije neravnomerno istegnut) I samog spanera. 0e3a6d6f163b3f7c18ae261ee641455a.jpg3315e21246015a9a67e3c3849ec81cfa.jpg

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Potrudiću se da izduvne grane budu barem nalik tvojima. Prepisaću dosta toga sa tvog motora, nisam se džabe smrzavao juče. :D

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1550 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita

Bandit 600 uljara/karburacija, moj omiljeni motor, je cist mehanicki sklop, koji sve radi pomocu zakona fizike. Toplo ulje ide gore u hladnjak, hladi se vetrom pa sidje dole u agregat, opruga španera lanca isto tako kad je hladna/topla drugacije se ponasa, ali se ona mnogo sporije ugreje nego ventili...

 

Ako je zvuk caktanja učestao i ravnomeran, a stalno se cuje, bilo da je motor hladan ili vruc, onda su verovatno ventili.

 

Ako je zvuk neravnomeran, i postaje sve glasniji, to je po mojim dosadasnjim iskustvima bio španer/opruga ili lanac radilice.

Promenio član Markone88
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 5032 postova
6 hours ago, Zlatko LA said:

Uradio sam skoro isto kao na ovom videu, s tim što sam ja odvijao šrafove po malo (ne kao na smimku i više nego što treba) baš zbog toga da se dva puta ne čuje 'klik'. 

Lepo i polako, plus i zbog toga što nije baš pristupačno, i odjednom 'klik' (potrebna je tišina da bi se taj zvuk čuo). Dihtung koji je tu je ostao čitav. Zašrafim sve nazad, upalim motor i oduševljenje, radi kao sat! Taman toliko da zveckanje prestane. Provozao krug, sačekao da se malo ohladi, opet krug. Nema više zveckanja! :jee3:Snimak će biti čim dobijem malo vremena da uporedimo rad motora pre i posle. 

Da li si samo odvijao polako dok se ne cuje klik ili si isto koristio srafciger da malo odvojis kao na snimku? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.
pre 14 minuta, Motorcyclist je napisao:

Da li si samo odvijao polako dok se ne cuje klik ili si isto koristio srafciger da malo odvojis kao na snimku? 

Dobro zapažanje, to sam izostavio.

Šrafciger nisam koristio uopšte, neverovatno lagano je krenulo ka nazad (rukom) tek nakon što su šrafovi bili odvijeni manje od 2mm. Šrafovi su odvijani po malo, jer sam se plašio da ne klikne dva puta. 

Opet ponavljam, mora biti skroz tišina, u suprotnom se neće čuti taj prvi klik koji je jako bitan. Drugi je već problem koliko sam ja razumeo, moguće je doći do pretezanja lanca. 

 

Promenio član Zlatko LA
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

To je taj postupak koji kik na YT objašnjava, ali šta ako odviješ šrafove previše i natezač ispadne više nego što bi trebalo?

Ovako natezaču su granica sami šrafovi i tu je rizik dosta smanjen.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Jedva čekam da ustanem i da vidim da ne sanjam možda. Kakav rad ima, neverovatno. :D
Opet pozdravljam majstor Žareta, vratio je sve na svoje mesto, nema da slini ulje sa ventil dekle što je jako bitno.6c0bde343014be060890f68b00ec0639.jpg

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока
 

Promenio član Zlatko LA
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja