R1150GS: Sisica za ispustanje vazduha, ulja, filteri...

[balkanlover70 690 Napisano Mart 13, 2015]

 

Rollbar je stigao,prepravljen i ofarban 

 

H&B.jpg H&B 1.jpg H&B 2.jpg

 

a i Garmin je tu 

 

Garmin.jpg Garmin 1.jpg

 Odlično, nadam se samo da nisi koristio 1K sprej za farbanje.

 

nisam ja farbao-odradjeno je u radionici tako da nisam upucen koje su boje koristili.

[balkanlover70 690 Napisano Mart 14, 2015]

Da ne otvaram novu temu - da li je neko od Vas menjao sajlu za gas na GS-u 1100-1150?

Video sam da mi je sajla gasa na desnom cilindru pocela da "puca".....

[Dane Deda 2680 Napisano Mart 14, 2015]

Kutija razvodnika sajli se nalazi ispod akumulatora (mora da se skine i rezervoar) i tada lakse zamenis tu kracu ( sa levog usisa je sajla duza) ali moj ti je predlog da promenes komplet . Ja sam menjao drugaru, tako sto sam otkacio prvo sajlu sa leve strane (da bi mogao izvuci na desnoj strani kutiju razvodnika, jer samo sa desne strane moze da se izvuce) a zatim se skine poklopac kucista i vidis kotur na kome su zakacene sve tri sajle. Posle zamene se uradi sinhronizacija ubrizgavanja (obavezno).

[balkanlover70 690 Napisano Mart 14, 2015]

Odlicno deda.

'Ajd' sad' obraduj me i informacijom koliko to ovih evropskih novcanica kosta komplet sajli?

Predpostavljam da su kupljene u BMW-u.....

[Dane Deda 2680 Napisano Mart 15, 2015]

 Nisam siguran koliko tacno kosta (kod nas oko 80eura komplet, sve tri sajle) posto ja sam sebi pravim. Kupim mekanu sajlu duzine oko dva metra 3evra, buzir iste duzine oko 4evra, cetiri vijka M-6 x 0,75 i 4matice, krajeve sajli (burence ) sam napravim na strugu, i to sve izadje oko 15 evra. To pravim godinama (samo sebi i sinu) i traju koliko i orginali. Imao sam prilike da vidim sajle sto pravi Boban-sajle u BG , i cini mi se da su za gas dosta krute, tako kad se radi sinhronizacija ubrizgavanja, budes na velikim mukama da odradis kako treba. Da ne pljujem coveka, ali to je moje iskustvo.

[vladabajker 75 Napisano Mart 15, 2015]

Dane-deda zna i gde djavo spava..! -) p.s. hvala na jucherashnjim savetima u vezi zameni prozorcheta nivoa ulja na BMW-u...

[Dane Deda 2680 Napisano Mart 15, 2015]

Dane-deda zna i gde djavo spava..! -) p.s. hvala na jucherashnjim savetima u vezi zameni prozorcheta nivoa ulja na BMW-u...

Pamti, pa vrati.

[spredrag 1130 Napisano Mart 15, 2015]

Tačno, Boban sajle ima krute sajle jer su licne debele.

Kod Grade i Siniše u Ruzveltovoj (raskrsnica sa Cvijićevom) sajle su mekše, fine licne. Ne prave bužire (krajevi su problem), ali možeš da upotrebiš stare ako su dobri.

[đunta 4180 Napisano Mart 15, 2015]

(http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/100034-sajla-gasa/?p=1608507)

 

"Upravo mi je stručnjak za sajle i koji je u poslu uradio ekspertizu, sumnja da se kod nas može nabaviti tako kvalitetan i bužir i sajla, odvratio me od modifikacije vrlo razložno i samo bi bilo možda rezonski zameniti drugi, kraći bužir od tridesetak cm jer se tek kad je namotan oko šake pun krug se kao oseti da možda postoji usek. Kad sam uzeo polovan motor, ta desna strana, ili donji deo L-a, je bila pretegnuta i ovo može da bude posledica, BMW inače nalaže maleni slobodan hod i zbog sajle i zbog osovina karburatora ali priučeni prčkaju po nima ne umejući da izvrše sinhronizaciju po proceduri, srpski motor, srpski "majstor". Inače je sajla od nerđajućeg čelika, vrlo savitljiva i tačne debljine 1,2mm."

 

Prijatelju, živiš i verovatno radiš preko i ne bi trebalo da ti predstavlja problem da izdvojiš koliko treba za OEM rezervni deo, kako Bog zapoveda. Kod nas nema ni blizu pandam BMW-ovoj sajli, jedino slično je od električnih podizača prozora ali mislim 1,6mm u odgovarajućem bužiru ali iako glatko ide ipak ima razlike u odnosu na original. Takođe OEM ne traži-dopušta održavanje osim malo masnoće na izlazi i oko TB-a. Ja sam na kraju kupio OEM iako bi me pravljena koštala 5 x jeftinije.  

[balkanlover70 690 Napisano Mart 16, 2015]

(http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/100034-sajla-gasa/?p=1608507)

 

"Upravo mi je stručnjak za sajle i koji je u poslu uradio ekspertizu, sumnja da se kod nas može nabaviti tako kvalitetan i bužir i sajla, odvratio me od modifikacije vrlo razložno i samo bi bilo možda rezonski zameniti drugi, kraći bužir od tridesetak cm jer se tek kad je namotan oko šake pun krug se kao oseti da možda postoji usek. Kad sam uzeo polovan motor, ta desna strana, ili donji deo L-a, je bila pretegnuta i ovo može da bude posledica, BMW inače nalaže maleni slobodan hod i zbog sajle i zbog osovina karburatora ali priučeni prčkaju po nima ne umejući da izvrše sinhronizaciju po proceduri, srpski motor, srpski "majstor". Inače je sajla od nerđajućeg čelika, vrlo savitljiva i tačne debljine 1,2mm."

 

Prijatelju, živiš i verovatno radiš preko i ne bi trebalo da ti predstavlja problem da izdvojiš koliko treba za OEM rezervni deo, kako Bog zapoveda. Kod nas nema ni blizu pandam BMW-ovoj sajli, jedino slično je od električnih podizača prozora ali mislim 1,6mm u odgovarajućem bužiru ali iako glatko ide ipak ima razlike u odnosu na original. Takođe OEM ne traži-dopušta održavanje osim malo masnoće na izlazi i oko TB-a. Ja sam na kraju kupio OEM iako bi me pravljena koštala 5 x jeftinije.  

@Djunta 

Tako ce najverovatnije i biti.

imao sam male nedoumice oko cene orginalnog dela kod nas i ovde u Italiji ali se prijatelj Kowalski raspitao u Delti i cene su "tu",skoro iste (razlika je nekih 15-tak evra).

Kada je Deda napisao da kostaju oko 80 evra bas sam se obradovao ali tacna cena kompleta je 135E u poredjenju sa 150E ovde-a o vremenu isporuke i da ne pricam.

Sajle ce stici ovih dana pa da i to resim.

[Dane Deda 2680 Napisano Mart 16, 2015]

Samo da se razumemo: 1napisao sam da tri sajle gasa kod nas (da budem precizan) u NS-u kostaju oko 80evra. 2. to je dugacka sto ide od rucice i kosta 4170,d 3, duza sajla levog usisa  2730d, 4. kraca sajla desnog usisa 2730.d.E sad informacija da komplet kosta 135 ili 150 evra moze da se odnosi na celokupan komplet, sto jos podrazumeva plasticno kuciste sistema natezanja, i sajlu sauga. Dodjemi da zbog vas BMW-asa sednem na APN.

Evo ti jos jedna informacija (to ce ti biti zadnja, ostale naplacujem) imas na EBAY-u  komplet sa kucistem od 25 do 40 evra.

[balkanlover70 690 Napisano Mart 16, 2015]

Samo da se razumemo: 1napisao sam da tri sajle gasa kod nas (da budem precizan) u NS-u kostaju oko 80evra. 2. to je dugacka sto ide od rucice i kosta 4170,d 3, duza sajla levog usisa  2730d, 4. kraca sajla desnog usisa 2730.d.E sad informacija da komplet kosta 135 ili 150 evra moze da se odnosi na celokupan komplet, sto jos podrazumeva plasticno kuciste sistema natezanja, i sajlu sauga. Dodjemi da zbog vas BMW-asa sednem na APN.

Evo ti jos jedna informacija (to ce ti biti zadnja, ostale naplacujem) imas na EBAY-u  komplet sa kucistem od 25 do 40 evra.

Deda,nema ljutnje,nisi ti nista lose napisao.

A sto se naplacivanja tice samo da ne bude u naturi .

Nego daj taj link sa ebay-a pa kad dodjem u Srbiju pokupicu Peco i eto nas kod tebe sa dobrom dunjom od 50 gradi.

[Dane Deda 2680 Napisano Mart 16, 2015]

Nisi napisao najbitnije (ili ja nisam video) koji je model i koje godiste motora, jer sajle gasa nisu iste, niti se isto kace na usisnike. Znaci od tipa usisnika (levi je bitan) zavisi kakve sajle se montiraju. Primera radi kod R1100 R, RS, RT, GS ima tip usisnika ( 75/45/103 i 75/45/104) i sajla je iz jednog komada.

ili (75/45/105 i 75/45/106) sajla gasa je iz tri dela i smestena je u kuciste ispod akumulatora, na jedan razvodni kotur. Kad to proveris onda kupuj sajle.

Ne ljutim se ja, ja sam uvek za dogovor, al samo dok je po mom.

[Kowalski 363 Napisano Mart 17, 2015]

Pošto sam prozvan, da se i ja umešam u ovu čorbicu.Zamoljen sam od mog prijatelja Neše da proverim cene ovih sajli za gas kod nas u BGDu i ja sam imajući podatke o motoru(i BR.šasije)okrenuo čoveka u Delti BMW Ada i on mi je ljubazno posle sat odgovorio da su cene za sve tri sajle(5854,00+4720,00+2694,00+20%PDV)što je oko 15920,00:119,00=133,7e.Imformacija je odmah prosledjena prijatelju Neši i konstatovano je da je jako mala razlika cene ovde i cene u Italiji(nekih 13-15e)

Tako da pretpostavljam da će one biti i kupljene tamo.

 

Da se ja pitam(a ne pitam se)ja bi pre dao Danetu

da mi napravi ove sajle(ili ih reparira)pa šta košta da košta(makar to bilo i u naturi   )i bio bi siguran da će to trajati(jer ako rade na Danetovom 30+g)čemu daljnji komentari.

Naravno prvo bi se ? Dane za ovaj zahvat,ali znajući našeg VELIKOG VUDUA u oblast ovog motorina(mislim na neke BMWje serije R)mislim da on ne bi imao ništa sproću toga da nam još jednom

dokaže da ne mora za sve da se ide u dućan(čitaj Deltu-Radulović)koji su osvedočeni derači po ? cena.

Ali ako se do ovih sajli može i na lakši način(naručiš i kupiš),onda nam ostaje da samo organizujemo onu

NAPLATU u naturi bez ikakvih radova nego onako drugarski(inače ja već dugo meračim priliku da sa Danetom tako nešto i organizujem)

Nadam se da sam pomogao a ako nisam onda udri ....    POzzzzz

[Dane Deda 2680 Napisano Mart 17, 2015]

Pedja, pise gore: to pravim samo sinu i meni.

[balkanlover70 690 Napisano Mart 17, 2015]

Pedja, pise gore: to pravim samo sinu i meni.

Deda,uz duzno postovanje,zato i nisam zeleo da se "namecem" sto znaci da cu morati da nadjem neko alternativno resenje.

a kao sto Peca kaze,ako bude prilike rado bih te posetili da uz nesto corbasto s'rostilja procaskamo o svemu i svacemu.

[Dane Deda 2680 Napisano Mart 17, 2015]

Kad god dosli, dobro dosli.

[acim 765 Napisano Mart 17, 2015]

Potpuno se slažem da je najbolje staviti original jer je krajnje glupo krenuti na put i onda ti rikne tupava sajla. A baš da nosiš i alat za popravku sajli i rezervne sajle, jebiga

[balkanlover70 690 Napisano Mart 17, 2015]

Evo kako je izgledao razvodnik sajli 

 

a ovako izgleda sajla 

 

naravno,porucio sam drugu,stize za dan-dva 

ostale tri sajle su kao nove-ocistio sam,podmazao----

u medjuvremenu je stiglo i ovo 

 

da se ruka na duzim voznjama ne zamara mnogo

[spredrag 1130 Napisano Mart 17, 2015]

Sajla k'o sajla. Tvrdim i dalje da si mogao da imaš novu, istu ako ne i bolju od navodno OEM, za par stotina dinara. Takve stvari se sada i za BMW prave u Kini, ili u nemačkoj maloj privredi.

[balkanlover70 690 Napisano Mart 17, 2015]

@spredrag 

Imam to u planu.

Sajle sam sve izmerio,kako buzur tako i samu sajlu,burenca i ostale dzidza midze,sve sto je potrebno.

U ovom trenutku nemam ni volje ni zelje da se cimam oko potraznje za neku alternativnu sajlu-dosta je proveo u garazi,red je da oseti asfalt pod tockovima.

 

Sigurno cu naci neku koja ce posluziti umesto ove orginalne-toliko toga u svetu se pokrece ,pomera pomocu sajli koje trpe znatno veca opterecenja i traju godinama. 

Sto se rasklapanja tice i nije neka atomska fizika(sto bi rekao moj drug Peca) ,za sat-dva vremena se rasklopi i sklopi pa ujedno iskoristim priliku i ocistim kuciste-mesta i alata imam na pretek.

 

Nego,kad' smo vec kod kucista ovo na mom motoru je bilo napunjeno mascu koja se obicno koristi u nautici -razmisljao sam da za kuciste/razvodnik napravim poklopac od otpornog papira/izolacije koju obicno koriste vinkleri u elektro motorima,poklopim sa gornje strane a donja strana ima vec otvore gde bi eventualna vlaga uz pomoc toplote same masine i vetra mogla da "nestane".

Sta mislite o tome?

[đunta 4180 Napisano Mart 18, 2015]

Moraju cene da se kontrolišu, kupih ja semeringe za štapove "ispod ruke" skuplje nego u BMW-u.

 

Pucala mi je gas i kuplung sajla, ( probijao i cilindar hidrauličnog kvačila ),  nikad nisam kupio fabričke sajle već uvek pravio zato što su redovno bile manjeg otpora i sigurnije, dugotrajnije, međutim sad sam obe sajle uzeo OEM BMW. Ko što pomenuh, konsultovao sam čoveka iz "sajlarskog" biznisa i kad je video moju gas sajlu odmah mi je rekao da takva sajla nije dostupna, da je specifično pletena sa jako tankim licnama, ponaša se federasto i stalno se vraća u ravan položaj a istovremeno jako elastična, presvučena teflonom jednako ko i bužir i uz to sa velikim među zazorom zbog malog trenja i otpora a opet gotovo da nema "disanja" i mrtvog hoda kad se radi komandom ručicom. Naj približnija tipski je set za električne podizače prozora ali su tu zahtevi osim trajnosti skroz ne bitni. Svaka sajla će da radi kako tako ali teško da zadovolji da ima mali otpor i bez praznog hoda i da se vraćaju TB-ovi na početni položaj uz lagano popuštanje ručice a ne naglim otpuštanjem. Pošto sam hteo da modifikujem razvod sajle slično avionskom il ko kod nekih budženih bokser agregata, tražio sam nešto adekvatno i jedino neka firma u USA plete na oko nešto tako. Potom sam se obratio jednoj firmi u UK koja radi sajle za sve živo, pozvao ih je drugar i dobio je savet da kupim OEM. Ja imam inače jednodelnu, takozvanu L sajlu koja je pa previše osetljiva i prilkom skidanja se mora vratiti u isti položaj da se ne bi poremetio povrat leptira, doduše pažnja  važi i za model sa razvodnikom. Slabiji otpor čini manji zamor šake, bržo odziv što i nije previše bitno, ali glavna potreba za ultra kliskom sajlom je samo podešavanje TB-a i sinhroni rad kroz ceo radni opseg  a ne samo na leru il na 3-4.000 obrtaja ili u te obe referentne pozicije. Naravno, moguće je dodati dodatnu oprugu na TB al boli zglob. Ove sajle dugo traju, nikakvo podmazivanje nije dopušteno, ne smeju se pretegnuti što se često dešava pri sinhronizaciji i onda se usecaju u bužir, naročito kod "mosta" L modela, već moraju da imaju mali zazorčić tek da se oseti. Na kraju krajeva, dobar motor i zaslužuje kvalitetan deo  i uvek ispadne naj jeftiniji kad se uzmu u obzir sve okolnosti uključujući i zadovoljstvo što je možda i naj bitnije u celoj priči. Sve je preskupo za motor, pa gde tele tu i uže, nikako ne razumem da se za vredan i drag motor koriste jeftina ulja, no name delovi, budged gume itd.

 

Što se tiče oklapanja razvodnika, mislim da je suvišno, dobra mast i povremeno čišćenje i podmazivanje. Ja koristim nekoliko  visoko kvalitetnih masti, za ovu namenu bi bila adekvatna "marine" mast, vodootporna, visoko temperaturna, jako koegzistentna i lepljiva što je potrebno kod zupčastih prenosnika, pogodna za spoj različitih materijala i ne agresivna na plastične polimere, a svega ovog ima u razdelniku, zato joj je i nadenuto ime:

 

 

 

[balkanlover70 690 Napisano Mart 19, 2015]

Marine ili nautika,isto je,a bas sam na nju i mislio (sto se masti tice).

Sto se sajle tice,narucena je orginal ali cu ipak ovu pokidanu dati mom tastu - on radi u Ferrari-ju,pa  neka se raspita kod onih sto prave sajle za njih-cisto iz radoznalosti.

[đunta 4180 Napisano Mart 19, 2015]

Marine ili nautika,isto je,a bas sam na nju i mislio (sto se masti tice).

Sto se sajle tice,narucena je orginal ali cu ipak ovu pokidanu dati mom tastu - on radi u Ferrari-ju,pa  neka se raspita kod onih sto prave sajle za njih-cisto iz radoznalosti.

 

Daa, trkaća a ne kamionska, mada za nožnu komandu idu jače, slabija je šaka. Nego, kad pomenuh jednodelnu, L, sajlu, ima BMW servisni bilten o drugojačijem vođenju, nema slaloma popreko kroz motor već ide ravno sa desne na levu stranu, imam svoj link pa ko hoće da se zeza.

[balkanlover70 690 Napisano Mart 19, 2015]

Danas stigla sajla,namestio,napravio poklopac razvodnika izgleda ovako  

 

vratio sve na svoje mesto,napravili dijagnostiku, Bembara samo prede .

U medjuvremenu sam postavio i tempomat 

 

i ostaje mi samo da se nadam lepom vremenu za weekend .