to crank 5144 Napisano Jul 6, 2014 Integrisan, 12822 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan I Pirelii SBK PRO, odličan za gladak asfalt. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Petkos 15 Napisano Jul 6, 2014 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSXR 600 K8 Prijavi odgovor kao problematičan http://zx6r.com/raci...wear-guide.html Evo dobrog i sazetog objasnjenja kojim mozete utvrditi iz kog razloga vam se trose gume. Petkosova guma je primer hot tear-a sto moze da znaci da je guma bila previse izduvana ili da je temperatura asvalta bila previsoka za tu komponentu gume Odlican sajt i shkolsko objasnjenje...upravo sam to trazio po netu...u pitanju je bila Pirelli Supercorsa sp2, a pritisak je bio 1.5-1.6 na zadnjoj, izmeren pre voznje....mozda ce nekom koristiti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1228 Napisano Jul 6, 2014 Drug član, 2309 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan http://zx6r.com/raci...wear-guide.html Evo dobrog i sazetog objasnjenja kojim mozete utvrditi iz kog razloga vam se trose gume. Petkosova guma je primer hot tear-a sto moze da znaci da je guma bila previse izduvana ili da je temperatura asvalta bila previsoka za tu komponentu gume Odlican sajt i shkolsko objasnjenje...upravo sam to trazio po netu...u pitanju je bila Pirelli Supercorsa sp2, a pritisak je bio 1.5-1.6 na zadnjoj, izmeren pre voznje....mozda ce nekom koristiti Ja bih isao na nesto veci pritisak ali ako ti je ya utehu kolega yedex je voyio na kawi 1.9 pritisak pa je bilo isto. Nikola je dobro rekao, pirelli sbk pro slikovi su prava prica za navak, nisu ni grejaci potrebni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Toreador 521 Napisano Jul 6, 2014 Drug član, 1065 postova Lokacija: BG Motocikl: Suzuki Gsxs 1000 Prijavi odgovor kao problematičan A D 211 GP Racer? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Jul 6, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Bas dobro da se razvila prica o gumama, kao infuzija ovoj umirucoj temi. Oko tog pritiska, ovaj vozi 1,6 a onaj 1,9... Kako se odredjuje koliko napumpati? Slikovi vs touring ili tezina motora ili sta? Da li npr. i kolege na GS-u moraju da ispuste trecinu vazduha iz zadnje gume? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PROFILER 76 Napisano Jul 6, 2014 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Srbija Prijavi odgovor kao problematičan http://zx6r.com/raci...wear-guide.html Evo dobrog i sazetog objasnjenja kojim mozete utvrditi iz kog razloga vam se trose gume. Petkosova guma je primer hot tear-a sto moze da znaci da je guma bila previse izduvana ili da je temperatura asvalta bila previsoka za tu komponentu gume Odlican sajt i shkolsko objasnjenje...upravo sam to trazio po netu...u pitanju je bila Pirelli Supercorsa sp2, a pritisak je bio 1.5-1.6 na zadnjoj, izmeren pre voznje....mozda ce nekom koristiti Ja bih isao na nesto veci pritisak ali ako ti je ya utehu kolega yedex je voyio na kawi 1.9 pritisak pa je bilo isto. Nikola je dobro rekao, pirelli sbk pro slikovi su prava prica za navak, nisu ni grejaci potrebni. A kakvi su ti sbk pro slikovi za ulicu? Ima li ih smisla montirati na bajk umesto nekih hypersport guma? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1228 Napisano Jul 6, 2014 Drug član, 2309 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Bas dobro da se razvila prica o gumama, kao infuzija ovoj umirucoj temi. Oko tog pritiska, ovaj vozi 1,6 a onaj 1,9... Kako se odredjuje koliko napumpati? Slikovi vs touring ili tezina motora ili sta? Da li npr. i kolege na GS-u moraju da ispuste trecinu vazduha iz zadnje gume? Vama sa kamionskim programom je svejedno koji pritisak vozite. :zvizduk: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kosta86 122 Napisano Jul 6, 2014 Svrati ponekad, 224 postova Motocikl: YZF R6 Prijavi odgovor kao problematičan Bas dobro da se razvila prica o gumama, kao infuzija ovoj umirucoj temi. Oko tog pritiska, ovaj vozi 1,6 a onaj 1,9... Kako se odredjuje koliko napumpati? Slikovi vs touring ili tezina motora ili sta? Da li npr. i kolege na GS-u moraju da ispuste trecinu vazduha iz zadnje gume? Da bi odredio koliko treba naduvati gumu mozes se voditi temperaturom. Temperatura na koju ti uspes da zagrejes gumu zavisi od tvoje brzine. Neko ko vozi 1:30 ce mnogo vise zagrejati gumu od nekoga ko vozi 1:50. Treba znati idealnu radnu temperaturu gume koju koristis. Idealne radne temperature se razlikuju od gume do gume na primer trkacke gume mogu funkconisati na visim radnim temperaturama dok bi neke road gume na tim temperaturama pocele da se tope a to ne bi bilo bas zanimljivo . U prevodu treba izmeriti temperaturu gume odmah posle izlaska sa staze sa necim ovakvim Tire temp gauge , i voditi se pomocu tog podatka i naravno vizelnom metodom sa onog linka koji sam vec postavio. Naravno dodavanjem vazduha se smanjuje dodirna povrsina izmedju gume i asvalta a samim tim i smanjuje tempeatura gume i suprotno. I treba biti umeren u dodavanju i smanjivanju pritiska jer neke gume poput miselina koji ima mek zid gume i zbog toga mnogo reaguje na promene u pritisku i ne sme se previse izduvavati dok neke gume sa tvrdjim zidovima mogu da trpe nize pritiske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Jul 6, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da bi odredio koliko treba naduvati gumu mozes se voditi temperaturom. Temperatura na koju ti uspes da zagrejes gumu zavisi od tvoje brzine. Neko ko vozi 1:30 ce mnogo vise zagrejati gumu od nekoga ko vozi 1:50. Treba znati idealnu radnu temperaturu gume koju koristis. Idealne radne temperature se razlikuju od gume do gume na primer trkacke gume mogu funkconisati na visim radnim temperaturama dok bi neke road gume na tim temperaturama pocele da se tope a to ne bi bilo bas zanimljivo . U prevodu treba izmeriti temperaturu gume odmah posle izlaska sa staze sa necim ovakvim Tire temp gauge , i voditi se pomocu tog podatka i naravno vizelnom metodom sa onog linka koji sam vec postavio. Naravno dodavanjem vazduha se smanjuje dodirna povrsina izmedju gume i asvalta a samim tim i smanjuje tempeatura gume i suprotno. I treba biti umeren u dodavanju i smanjivanju pritiska jer neke gume poput miselina koji ima mek zid gume i zbog toga mnogo reaguje na promene u pritisku i ne sme se previse izduvavati dok neke gume sa tvrdjim zidovima mogu da trpe nize pritiske. Hvala. Ja sam na touring gumama (MPR3). Nadam se da se nece istopiti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1228 Napisano Jul 6, 2014 Drug član, 2309 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Mile sada salu na stranu, kada je u pitanju tvoj motor i tvoje gume ja bih kao polaznu tacku uzeo pritisak koji preporucuje fabrika i smanjio ga za 0.2 ili 0.3. Merenje temp guma je bitna kod race orjentisanih guma, vec kod sportskih street guma a i naravno touring guma ozbiljniji krugovi ce ih pregrejati jer imaju vise silike da bi sto pre dostigle radnu temp i onda to znaci da treba da dignes pritisak u pneumaticima ali onda dolazis u problem kada izadjes na stazu sa hladnim gumama jer je pritisak prevelik i guma ce se sporije grejati i tako u krug... Da ne pametujemo mnogo ti prvi put dolazis i vozices se lagano tako da ti pritisak nece igrati veliku ulogu bio on lupam sada 2.6 ili 2.4 (nemoj da se uvredis) ali bih ga ja mozda za nijasnu spustio od preporucenog za ulicu. Da apsolviram, onaj ko vozi 1:45 ili 1:50 a ima dosta takvih vozaca nece osetiti nikakvu razliku izmedju pritiska tipa 2.1 i 2.4 to potpisujem, a guma ce se ok trositi. Moja preporuka kada su sport/touring gume upitanju je 0.3 dole u odnosu na preporuceni pritisak fabrike kao polazna tacka. Svi tyre wear patern kako bi to ameri rekli igraju ulogu na sportskim/race gumama, na seriskim ima vec previse silike da bi guma pokazala wear patern (ne mogu da se setim nase reci.). Mozda znakove trosenja? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Jul 7, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Fabricka preporuka je 2.9 (zadnja) i 2.5 (prednja). Ja kad se uputim na dalek (auto)put napumpam 3 pozadi (ekonomija), a normalno smanjim na 2.7-2.8. Znaci za Navak onda po tebi 2.4-5 (zadnja) i 2.2 (prednja)? A sta sa onom teorijom o vise bara u prednjoj nego u zadnjoj? Kako se mjeri vrijeme? Ima li neki sistem tamo ili svako mjeri sebi? ps. E da, tu uvredu mozes da ponistis samo nekim konzaltingom na licu mjesta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5144 Napisano Jul 7, 2014 Integrisan, 12822 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ti je to prevelik pritisak i za početak za zadnju gumu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1228 Napisano Jul 7, 2014 Drug član, 2309 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Ti dolazis GS om? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Jul 7, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pise mi pod avatarom VTR, moj jedini motor trenutno. Pitao sam "kolege sa GS-om...." Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1228 Napisano Jul 7, 2014 Drug član, 2309 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Pise mi pod avatarom VTR, moj jedini motor trenutno. Pitao sam "kolege sa GS-om...." Onda kao sto tocrank kaze zadnju manje. Mislio sam da je GS u akciji. Ja bih isao na 2.3 prednju i 2.2 2.3 zadnju. Ajde tocrank daj i ti sud, ti si vitlao sa SV po stazi sa bajatim turing gumama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maximus1 204 Napisano Jul 7, 2014 Zainteresovan, 527 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: Yamaha mt 09 Tracer,Suzuki SV 650 N,Piaggio Liberty 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pise mi pod avatarom VTR, moj jedini motor trenutno. Pitao sam "kolege sa GS-om...." Onda kao sto tocrank kaze zadnju manje. Mislio sam da je GS u akciji. Ja bih isao na 2.3 prednju i 2.2 2.3 zadnju. Ajde tocrank daj i ti sud, ti si vitlao sa SV po stazi sa bajatim turing gumama. Evo ja ako smem cisto da se ubacim 29-tog sam poslusao Aresov savet za pritisak u gumama(Metzeler Sportec M3), stavili smo zadnju na 2.1 a prednju na 2.3 (fabrika propisuje isto kao kod Mileta, zadnja 2.9 prednja 2.5) i motor se perfektno ponasao, grip je odlican, nisam imao nikakvih problema i guma se ravnomerno trosila Evo koristim priliku i da se zahvalim Aresu na svim savetima i pomoci, Hvala legendo ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Jul 7, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan E ako je kurblar vitlao sa touring gumama i to jos bajatim, onda je sad svaka brigica odstranjena. Moje ce biti u zadnjoj trecini zivota. Nadam se da ce biti 2 mm kad se dogegam tamo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5144 Napisano Jul 7, 2014 Integrisan, 12822 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan 1.8 (preporučeno za ulicu 2.5) hladna zadnja, 2.0 (2.25 preporuč.)hladna prednja. edit: ARES-ova preporuka mi liči na otprilike. . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Petkos 15 Napisano Jul 7, 2014 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSXR 600 K8 Prijavi odgovor kao problematičan Pritisak na zadnjoj od 1.5-1.6 su mi preporucili strucnjaci iz Pirelija prilikom kupovine i montaze na Grobniku. I sve je tamo funkcionisalo super, uz napomenu da je to bio moj prvi izlazak na stazu. Isti pritisak sam hteo da primenim i na Navaku, uz sad vec slobodniju voznju, ali sam ocigledno trebao da dopumpam. Iz neznanja problem sam trazio u zadnjem ogibljenju. Na Dunlopu sa NTEC tehnologijom sam vozio sa 1.1 zadnjom i nisam imao tih problema. Cisto da zakomplikujem temu kojoj i nije mesto ovde... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Jul 7, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Zašto? Ovde joj je mesto. Treba iskustva da se razmenjuju da svi naučimo. A ima dosta toga da se uči. 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5144 Napisano Jul 7, 2014 Integrisan, 12822 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan A ima dosta toga da se uči. Nema tome kraja . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PROFILER 76 Napisano Jul 8, 2014 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Srbija Prijavi odgovor kao problematičan http://zx6r.com/raci...wear-guide.html Evo dobrog i sazetog objasnjenja kojim mozete utvrditi iz kog razloga vam se trose gume. Petkosova guma je primer hot tear-a sto moze da znaci da je guma bila previse izduvana ili da je temperatura asvalta bila previsoka za tu komponentu gume Odlican sajt i shkolsko objasnjenje...upravo sam to trazio po netu...u pitanju je bila Pirelli Supercorsa sp2, a pritisak je bio 1.5-1.6 na zadnjoj, izmeren pre voznje....mozda ce nekom koristiti Ja bih isao na nesto veci pritisak ali ako ti je ya utehu kolega yedex je voyio na kawi 1.9 pritisak pa je bilo isto. Nikola je dobro rekao, pirelli sbk pro slikovi su prava prica za navak, nisu ni grejaci potrebni. A kakvi su ti sbk pro slikovi za ulicu? Ima li ih smisla montirati na bajk umesto nekih hypersport guma? Da/Ne? :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Jul 8, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Ja lično to nikada ne bih ni razmatrao za ulicu! Te gume zahtevaju grejače mada i onda, stil vožnje mora biti takav da ih držiš na radnoj temperaturi. To na ulici uglavnom nije moguće pa bi sebe doveo u ozbiljnu opasnost! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1228 Napisano Jul 8, 2014 Drug član, 2309 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Ove gume ne zahtevaju grejace i napravljene su za track day vozace ali ih svakako ne preporucijem za ulicu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PROFILER 76 Napisano Jul 8, 2014 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Srbija Prijavi odgovor kao problematičan Pretposravio sam da je ta neka prica. Ok. Hvala za info drugari. :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.b79fc2e8c5c78087ddf9af18778a5a33.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
