Yamaha X-Max 250

[bobangsxr 980 Napisano Septembar 10, 2023]

Mislim da sam pronasao mesto za podlosku… 

ako se ne varam ona je kod tocka pod rednim brojem 4… kod lamele nema takva podloska koliko se meni cini 

 

 

[kbrane 0 Napisano Septembar 12, 2023]

Posto sam dugo na ovom forumu , ali kao clan koji je dosta naucio o skuterima i sam sredjivao svoj skuter x max 250 2014g sa dobrih 40000 km, morao se i meni desiti peh tj "originalni pogonski kais mitsuboshi koji je pukao na 2000 km od postavljanja , prethodni izgurao 20000km uspeo je da polomi na polutki varijatora skoro sva rebra ventilatora , ali nije mi jasno da radilica na strani varijatora dobila otklon kao da je savijena.Moje pitanje da li je moguce da u toku voznje i pucanja kaisa varijator uspe da iskrivi osovinu za par milimetara, i naravno sada je u disbalansu. Sta sada uraditi ?

[kbrane 0 Napisano Septembar 14, 2023]

Ovo je snimak radilice

VID_20230914_140715.zip VID_20230914_141415.zip

[bobangsxr 980 Napisano Septembar 21, 2023]

Da javim, cisto da se zna, stigao lager juce, danas zamenjen, sklopljeno, proban nekih 10ak kilometara, samo se guma cuje kako zvizdi … mozda sam trebao da zamenim sve lezajeve kad je vec bio otvoren ali nisam uradio… barem sad znam Kako i sta Pa ako treba u buducnosti lako se zameni

[Vlad87J 8 Napisano Novembar 4, 2023]

Pozdrav svima, planiram u skorije vreme da kupim xmax 250 , neko 2010, 11,12 13 godiste, sad videcu koji ce mi biti na raspolaganju… Sta savetujute…posto gledam po Ns-u. I blizoj okolini, inace imam Hondu sh300i 2008 god i citam komentare da x max nema onaj izlaz 12 v za punjenje telefona itd, i da nema filter ulja ovaj redovni nego onu mrezicu samo ko ovi sa manjom kubikazom… to me malo iznenadilo. Moja honda ima taj izlaz i dosta mi je znacilo, posto sam radio dostave sa njom,pa sam cestio punio telefon…. Inace, potrosnja mi je 3-4 l bila, gradske voznje, a citam da na x max ide preko 4. Kod honde mi se jedino ne svidja sto ima malo prostora ispod sedista, imam kofer svakako ali takodje vozim stalno, pa nosim i dodatnu opremu.Na zalost imao sam udes, ne mojom krivicom, i honda mi je stradala, ne isplati mi se popravljati je, jer slabo ima rezervnih delova, pa gledam nesto da uzmem da vozim neke 2 god, a x max mi je zapao za oko…posto imam plan kasnije da uzmem hondu integru,al otom potom. izvinjavam se na duzem postu, prosto sam morao jer niko na forumu ne pise za hondu sh300 nista, pa sam je zato spomenuo ovde.

[boza_kg 3596 Napisano Novembar 4, 2023 (promenjeno)]

Xmax 250 je tehnološki dosta starija generacija nego ta tvoja bivša Honda. Ne znam koliko ti to znači, verovatno nije bitno za dostavu, ali slabija je jedno 25%, više troši goriva, ulje se menja češće (manja količina i nema filter, ali na 3.000), a nisu joj ni jeftini delovi, niti se baš tako lako nalaze. Još ako nema punjač koji ti treba, pa i nije baš neki izbor.

Samo moje skromno mišljenje, naravno, ali tako ti je to otprilike - ako hoćeš Hondu ili Yamahu, a da je moderno i dobro, onda je skupo. Ili onda mora neki zastereli i\ili kod nas neatraktivan model, za manje para.

Promenio Novembar 4, 2023 član boza_kg

[cezarpa 10173 Napisano Novembar 4, 2023]

Honda je bolja,nedaj je.

[Satelis 14474 Napisano Januar 1]

Jedan primer sta voda moze uraditi, kako sanirati tj popraviti valjano.

 

 

 

u pitanje je rashladni sistem

 

 

pumpa vode je propisala na odusku

 

donji sraf... pojela ga maca

 

 

 

bez dobrog grejanja i cukanja nije moglo izaci 

 

 

 

 

 

 

 

Stanje je vrlo lose, od ove pumpe nema nista jer je njeno kuciste naceto, propalo.

Pored toga a pre toga treba uraditi ispiranje sistema bez obzira sto curka pumpa.

Ispiranje odraditi sa vodom u kombinaciji sa sircetom....babaroge izlaze, finis sa cistom vodom.

 

nakon toga pozabaviti se polovnom pumpom

 

Nije poenta samo ubosti polovan deo i vozi.... nece potrajati.

Konkretno pumpa sa slike vec pokazuje znake curenja da je imala ili ima, ja to ne znam jbg polovan deo.

Znaci curenja mogu biti razliciti. Kad se vidi ovako crno....znaci da je ulje iz motora.

Kad se vidi roze, plava, zelena boja il patina.... znaci da je antifriz.

Takodje moze biti i mix .... pusta ulje i antifriz u isto vreme.

 

ide na rasklapanje

 

 

sad je na meniju 

 

to mi treba.... sto bi rekli mladi "matori taj rad" 

 

zatim sledi

 

 

 

 

sad poSao dobija smisla

 

voda je jos negde napravila stetu

 

 

 

sanirace se i to

 

+ nove plocke

 

I tako blize.... i tako dalje

 

 

[MladenNP 0 Napisano Januar 28]

Pozdrav svima, nov sam na forumu. Imam Yamahu XMax 250i imam problem sa bukom koja dolazi iz kućišta zadnjeg kočionog aparata. Prilikom ubrzanja ili prilikom kretanja uz brdo čuje se zvuk zveckanja koji baš smeta, čuje se svakodnevno. Da li je neko imao slična islustva ili zna rešenje tog problema. Majstor koji mi održava motor kaže da je to standardna boljka XMaxa i da menjanje aparata ništa neće rešiti. Tj hoće ali na kratko. Ima li neko savet tj neko trajno rešenje?

[Satelis 14474 Napisano Januar 28]

Nema tu nikakvog aparata, kutije. Imas klesta ka i svaki drugi bajk.

Razlokala se zenka klizaca .... 

Kupis polovna cela klesta koja su u dobrom stanju, izbacis klipove, gumice, sve sredis i montaza.

Ili odes do ovlascenog i odresis kesu za novo sto ne verujem da ces uraditi kad budes video cenu.

Takodje, ima magaraca koji na tom mestu stave diht masu i tako "rese"problem.

[Krki46 0 Napisano April 18]

Pozdrav svima, kupio sam Yamahu X-Max 250cc 2011.godiste krajem prosle godine i sve je radilo kako treba nista se nije culo. Odlucio sam da ga odvezem kod majstora u servis i da se zameni sve sto je dotrajalo. Tada je zamenjeno: ulje u motoru, ulje u pogonu, filteri vazduha, svecica, kociona tecnost, antifriz, kais, rolnice, ublazivaci varijatora, varijator(kupljen polovan, jer su na ovom pukli kanali u kojima su rolnice), kvacilo(remontovano - nalepljeni novi paknovi).

Nakon zavrsenog servisa provozao sam skuter i video da ne ide isto. Do 2 hiljade obrtaja dodje do nekih 30 na sat i onda od 2 hiljade obrtaja do 5 kao da proklizava kvacilo i pravi vibraciije. Dize obrtaje dere se, a ne ide tek nakon 5 hiljada krece da ubrzava i vuce i primetio sam da se na leru okrece zadnji tocak. Obratim se majstoru kazem sta se desava, na sta dobijem odgovor da je to normalno i da treba kais i variator da nalegnu i da ce proci to nakon 150, 200km. U medju vremenu sam ga vozio takvog 300 km nakon cega se nista nije promenilo. Cak mi je u jednoj voznji ispao sraf sa leve strane koji drzi kuciste filtera vazduha i blatobran i poceo je da se cuje neki zvuk oko zadnjeg tocka kao neko zveketanje, nakon cega mi je blatobran kacio gumu. Pomislih u sebi dobro ajde ljudi smo moze svakom da se desi da zaboravi da zategne neki sraf, nije namerno sigurno.   

Obratim se ponovo njemu i kaze mi da ce zameniti sta treba i namestiti blatobran da ne kaci. Zamenio je oprugu kvacila, namestio blatobran i rekao da je sada kako treba, probam ponovo skuter i vidim da sada vuce odmah, ali da pravi vibracije pri startu na nekih 2300 obrtaja, ali da se taj zvuk oko zadnjeg tocka i dalje cuje. Ponovo mu kazem sta me muci na sta opet dobijem isti odgovor da sve to treba da nalegne. Vozio sam skuter tako jedno 500km i posle nekih 400km ostanem bez zadnje kocnice tj. iscuri mi ulje iz zadnje kocnice sraf za ispustanje ulja nije bio stegnut, opet mi je ispao sraf koji drzi blatobran i kuciste filtera za vazduh i svremena na vreme jedan po jedan sraf ispada sa skutera konktretno oko filtera vazduha.

Odlucim se ponovo da oteram skuter u servis, ali ovaj put kod drugog majstora. Kazem mu sta je sve menjano i da imam taj problem da mi pri startu trese i pravi neki cudan zvuk spolja, preko 30 na sat. Ovaj put sam bio pored majstora, jer je rekao da ce brzo srediti sta treba. Krece on polako da skida sraf po sraf i komentarise: "Pa ovo ti nije stegnuto". Gde sam pomislio da mi prica za filter vazduha, na sta mi on odgovara pogledaj prednji tocak, a na prednjem tocku srafovi od klesta labavi i osovina prednjeg tocka skoro pa skroz odsrafljena, rukom moze da se odsrafi do kraja. Stegne on sve srafove, dotegne ostale dolije ulje u zadnjoj kocnici i kaze mi da je kvacilo za zamenu i da je moguce da je lezaj zadnjeg tocka pri kraju i da mi se zato cuje taj zvuk. Dosao sam sledeci put i tada je stavljeno novo RMS-ovo kvacilo. Nakon tog servisa provozao sam se nekih 20km i sve je bilo kako treba nije tresao i nije pravio vibracije pri startu, zadnji tocak je prestao da se okrece na leru, samo se i dalje cuo zvuk zveketanja. Sednem ja sutra da ga provozam i cim sam krenuo opet pri startu krece da se trese i da skace cini mi se jos vise nego pre. Odem ja do majstora, kaze mi on da je moguce da se kais istrosio zbog starog loseg kvacila koje je bilo na njemu i da je on za zamenu. 

Nakon toga sam presao sa skuterom jos 1000km i dalje se ponasa isto, jedino sto sam primetio je da posle duze voznje na otvorenom putu, kada krenem iz mesta te vibracije budu slabije. Medjutim kada bih se sutradan provozao one kao da se vrate na isto skuter opet krece da skace i da se trese.

Zanima me da li neko da zna da li ce te vibracije prestati nakon nekog vremena i da li zna zbog ceka mi se cuje taj zvuk zveketanja oko zadnjeg tocka, da li treba jos neki deo treba da se zameni ili nekog drugog majstora da posetim, da li imate neku preporuku?

Izvinjavam se na dugom komentaru, Hvala!
 

[muljaz 1636 Napisano April 18]

To sto trese i vibrira moze samo vremenom da bude gore. Ne znam da li je ko proveravao, ali verovatno ti je zvono kvacila krivo. 

[Zinda 104 Napisano April 18]

Na Xmax-u 250 hoće da se čuje i oseti vibracija od kočionih klešta na zadnjem točku.