Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha X-Max 250

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 197 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: MaxSym 400i
20 hours ago, Jovan Ristic said:

Do sad nisam imao toliko dodira sa maxi skuterima, ali budući da je EuroSumar izrazio želju da ove godine testiram većinu game SYM sktuera, rešio sam da se malo upoznam sa istim i pretočio u tekst sve informacije do kojih sam došao. Ako neko ima isksustva sa MaxSym TL 508, neka puca. Ono što me je iznenadilo je vera EuroSumara u kvalitet te su na svoju ruku povećali garancijju na 3 godine i 30.000 km.

 

BJBIKERS.COM

U poslednje vreme se u svetu maksi skutera često vodi polemika o SYM Maxsym TL 508, kojeg često porede i sa Yamahom TMax 560

 

Ne znam za MaxSym 508 ali za MaxSym 400i u Nemackoj,Portugaliji,mislim i u jos nekoliko drzava Eu da je garancija 5 godina i 100 000km na motor.Da li to daje fabrika ili dileri ne znam ali ovo kod nas je smesno,kao i sve drugo uostalom.

Postujem dva cilindra,sigurno je bolje nego jedan a da li vredi razlike u parama u odnosu na taj MaxSym 400i poredeci snagu,OM,brzinu ... veliko je pitanje.

Da li bih dodao 3000+ EUR za taj jaci dvocilindras ne znam,mozda ako bas ne znam sta cu sa lovom jer taj cenovni rang vec ulazi u opseg ozbiljnijih masina koje nisu skuteri, barem na papiru ;)

Ovako razmisljajuci izgleda kao da su sami sebi napravili konkurenciju,sad koji ce model isplivati a koji ce potonuti ostaje da se vidi.

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 498 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Harley-Davidson SuperLow 1200T
Pre 16 sati, Satelis je napisao:

Zatvoren je u "kutiji", kupa se konstantno u ulju..... odlično rešenje, dugo moze trajati ako se normalno vozi.

 

Jel može malo detaljnije objašnjenje ovoga? 

Ja ga zagledao sa svih strana i ne videh ništa osim normalnog lanca koji je zaštićen sa malo više plastike, zbog toga ga i nisam kupio, šta će mi skuter sa kojim imam duplo više zezanja nego sa motorom. 

Gde se on kupa, sa kojim uljem, gde to stoji, šta ja treba da radim, gde i šta da dosipam ... ? 

Ako ti nije teško napiši koju reč u vezi ovoga pa da mogu ko čovek da psujem sebe :) 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4366 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ne bih rekao da si pogrešio, negde pročitah da se lanac menja na svakih 15.000 km, a košta lepe novce... Doduše, ko ima skoro 10.000 € za skuter imaće i 350 € za lanac.

 

Promenio član boza_kg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1635 postova
  • Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸
  • Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥

@Darko Floydmožda ima onaj sistem da ulje iz motora kaplje po lancu u zadatom intervalu..ili su mene ložili da to tako funkcioniše na nekim motorima..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4366 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
Pre sat vremena, boza_kg je napisao:

negde pročitah da se lanac menja na svakih 15.000 km

Da, tako piše u manualu. Sve u svemu, izgleda teška ova zezancija oko lanca. Ne bih ja to, hvala lepo.

 

image.thumb.png.e1806506df444a76ffd283cb3a4a09f5.png

 

https://www.sym-global.com/storage/system/products/SCOOTER/18-MAXSYMJ-TL-E5/Manual/MAXSYM_TL_508_TCS.pdf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 498 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Harley-Davidson SuperLow 1200T

Ma to se Tajvanci sigurno šale a mi ne razumemo zbog kulturoloških razlika :) 

Ko bre menja lanac na 15.000 km pa meni gume duže traju. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5053 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Poručili su iz EuroSumara da je demo skuter na raspolaganju svima koji žele da sednu, vide da li im odgovara, okrenu krug, itd.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 923 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NT1100
pre 41 minuta, Darko Floyd je napisao:

Ma to se Tajvanci sigurno šale a mi ne razumemo zbog kulturoloških razlika :) 

Ko bre menja lanac na 15.000 km pa meni gume duže traju. 

Meni je na BMW-u interval zamene lanca bio 20000km, ali u praksi kažu da se lanac nikada nije menjao. Jednostavno tako potopljen u ulje uz varijator na njemu nije bilo nikakvog opterećenja ni istezanja.

 

Inače, koliko se sećam, koristili su to rešenje sa lancem da bi zbog položaja motora i varijatora osećaj u vožnji bio bliži pravim motociklima nego skuterima. Ne znam da li je ikada menjan na mom BMW-u, ali kada mu je Darko radio servis na skoro 40000 - izgledao je kao nov. I lanac i lančanik

image.png.5879a59983e65a97093f42eefcd6497e.png

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 498 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Harley-Davidson SuperLow 1200T
pre 47 minuta, Jovan Ristic je napisao:

Poručili su iz EuroSumara da je demo skuter na raspolaganju svima koji žele da sednu, vide da li im odgovara, okrenu krug, itd.

 

Kaži ti Andriji da je bolje da poruči nešto sa roštilja i šopsku, tako sigurno dolazimo :) 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5053 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
pre 1 minut, Darko Floyd je napisao:

 

Kaži ti Andriji da je bolje da poruči nešto sa roštilja i šopsku, tako sigurno dolazimo :) 

:D 

 

Preneću kad se čujem. Ako se predlog usvoji eto i mene

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4366 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
pre 14 minuta, Mr_Wolf je napisao:

. Jednostavno tako potopljen u ulje uz varijator na njemu nije bilo nikakvog opterećenja ni istezanja.

Ali ovaj lanac ne izgleda tako. Nije zatvoren u kutiju nego viri :)

A šta znam, računam da ako se želi ta garancija od 3 godine, onda moraju da se rade servisni intervali kako je fabrika predvidela.

 

 

Promenio član boza_kg
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 10301 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Kao klinac imao sam MZ250 koji je takodje pokretan lancem u "kutiji", jednom godisnje rastopim tovatnu mast i menjacko ulje pa napunim :D 

Tada su lanci bili bez O/X ringova, podmazivali su se tako, sada vise nije bitno, isteze ga sila.... Masnog ili suvog spolja, sve jedno.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 10301 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

... ovde je klasican lanac/lancanici finalni prenos samo sto je menjacku kutiju motora zamenio varijator koji svojom konstantnom isporukom snage dosta vise "stedi" lanac. 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 10301 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Snaga ovog skutera je smesna za 520 lanac koji je na njemu, jedino ako je oem neki krs od lanca.  Motori kojima anlaser ima vise snage od ovog skutera cesto su pogonjeni istim lancem pa predju dosta vise.

Uostalom, sigurno ce se pojaviti 525 recimo aftermarket kit za skuter (ako se ovaj pokaze kao kratkotrajan)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 923 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NT1100
pre 32 minuta, boza_kg je napisao:

Ali ovaj lanac ne izgleda tako. Nije zatvoren u kutiju nego viri :)

A šta znam, računam da ako se želi ta garancija od 3 godine, onda moraju da se rade servisni intervali kako je fabrika predvidela.

 

 

Aha, vidiš, nisam obratio pažnju na rešenje na SYM-u. Mislio sam da je isto.


Onda sam lupio glupost :)

 

Mada je verovatno u pozadini sličan koncept zbog povoznosti

Promenio član Mr_Wolf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 10301 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Tu da se stavi npr. RK 520GXW XW-RING, neka moja projekcija, nagadjnje bi ovako izgledalo... Na "dva kaisa" jedan lanac. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 498 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Harley-Davidson SuperLow 1200T
pre 16 minuta, boza_kg je napisao:

što se mene tiče, ćao zdravo. NE da podmazujem lance :)

 

Ni ja, i na Harley-u ništa ne podmazujem baš da ga ne mackam i perem na skuteru :) 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9533 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Slika me prevari, steta sto nije finalni prenos resen kao sto ima BMW C650 zatvoren u kutiji. Nema zezanja oko lanca.

 

Ovako je klasika, kao kod Integre stim i zajeb jer onaj ko predje sa cvt-a na lanac nema naviku odrzavati isti, lanci kratko traju.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 498 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: Harley-Davidson SuperLow 1200T

Dare kad su skuteri u pitanju sa tobom nema diskusije, za mene si ti doktor a doktor može samo da se sluša :)  

Ja nemam nikakvih iskustva sa skuterima Maxsym 400 je prvi koji ja vozim i super mi je što osim pranja nemam nikakve obaveze preme njemu. 

Motore vozim i održavam preko 35 godina i iskreno već mi je muka od lanaca, na BMW C650 je to super rešeno, isto rešenje ima i Harley sa primarnim prenosom i to traje "večno".

Nažalost ovo nije to već običan lanac koji samo komplikuje život nekome ko želi da vozi skuter i uživa u jednostavnom životu što je moja trenutna želja :) 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 157 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sym HD300 QJ800 SRT

Uporedjivanje sa Tmax Nije realno 465cc I 45 ks,,,Tmax 560cc I valjda oko 49 ks:stabre:razlika u ceni 4000$,,koliko cujem Tmax bolji:lol3:koliko bi Sym izvukao KS iz 560cc..Ovaj skuter je premija u odnosu na Tmax kad samo uporedis razliku u ceni

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9533 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

@Darko Floyd

Realno gledano saltanje sa cvt-a na lanac kod skutera.... slazem se da samo komplikuje stvar.

Ako već prebacuju da bude pogonjen lancem, valjalo bi da bude resen kao C600/650. Ili da stave kaiš umesto lanca, takodje je dobro rešenje.

Ovako se patis (ma da ima kome je uzitak čistiti lanac) ili ugradis podmazivac.

Nije ni tu tolika patnja.

 

Patnja tek nastaje kad moras rasturiti gotovo celu levu stranu plastika ne bi li došao do lancanika prednjeg kao što je na X-ADV.

Kad skines a ono babaroge unutra od spreja....

 

Do sada po mom vidjanju stvari, najbolji prenos u smislu odrzavanja/pouzdanosti u maxi svetu ima T-Max 500 stari modeli pre nego sto su presli na kaiš.

Reduktor.... gotovo večan prenos.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1635 postova
  • Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸
  • Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥

Interesantno je saznati sa inženjerske strane kako je rešen prenos i podmazivanje kod ovog konkretnog modela iz ovih komentara,ali mene lično ne bi sprečilo sve gore navedeno da kupim ovaj model( da mi odgovara za noge). Polazim od činjenice da prosečan skuteraš vozi maksimalno 5000 km godišnje.Koliko vidim motori i skuteri se češće menjaju od automobila , tako da neko ko ga kupi novog neće ni stići da mu zameni lanac nakon tri godine.Onaj ko ga tada bude kupovao, kupuje polovnu stvar i normalno je da mu uradi servis i promeni potrošni materijal.Ako je čitao ovaj post, spustiće cenu za još koju stotinu kako bi zamenio i lanac..Koliko sam razumeo ovakvo resenje sa lancem donosi bolji osećaj u voznji,snagu,manju potrosnju..razlika u ceni u odnosu na konkurenciju ,svakako ostavlja mesta za njegovo održavanje i zamenu a dobijamo sve navedeno.Da se kolokvijalno izrazim,za te pare dobio si dosta za tu klasu.Takođe bi mi bilo interesantno kad bi @Satelisuporedio tehničko rešenje(kad nađe vremena) prenosa kod honde forze 750(ona isto ima lanac msm) sa ovim ili generalno komentar ..:bacikosku:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 594 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: HONDA NT1100 DCT ES (2025), BMW C400 GT (2020), ex HONDA Africa 1000 DCT (2016)

Кад сам се решио вратити се мотору, одлучих се да то буде макси скутер, један од првих пикова ми је био баш овај модел, накупих се обиље информација о њему, изгледах вала скоро све на јутубету, одох до продаје у новом саду и на жалост нису имали на лагеру у новом саду али ми рекоше да га тренутно нема ни увозник, узели ми податке ајд зваће ме, и стварно ме звали, кажу ево га у нс и то тест модел, да ли сам заинтересован, наравно да јесам, оде ја у салон, мотор ме чека у дворишту, спреман, загледам га, нешто прелепо, дао лик контакт, упалила се контролна табла, малко ми је сметало шаренило табле, ко новогодишња јелка ал гледаш пут испред тебе, јбеш таблу, седох на њега, лепо лежи на њему моја повелика гоооза, удобност му није мана ал како дигох ноге док је још на штендеру, цело одушевљење мотором ми је спласло у делићу секунде, моје кракате ноге и волан се нису слагале никако, све сам померао гоозу уназад колико могу да бих направио икаквог места да могу закренути корман али нисам успео, корман ми је ударао директ у колено тако да ни тест вожња није долазила у обзир а то је видео и продавац, седох после и на остале моделе али једноставно у СИМ-у нису мислили на нас кракате, звали су ме и кад су добили нови модел CRUiSYM α 300 али и код њега сам имао исти случај ... пуно сјајних и прелепих мотора сам након седања избацио након седања на њих баш због мојих ногу ... и онда игром случаја видех BMW C400GT, седох на њега и то је то, нема даље потраге.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4366 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300
Pre 2 sati, Džim Džarmuš je napisao:

Polazim od činjenice da prosečan skuteraš vozi maksimalno 5000 km godišnje

Pa sad, kako ko jelte. Ovaj skuter je namenjen (i) za putovanja, sumnjam da će neko da ga plati toliko a da vozi samo do pijace.

Kymco AK550, isto dvocilindraš, dosta jači od TL 508, ima klasičan CVT i kaiš koji se menja na 20.000 km, a koji košta oko 170€. I ne mora da se podmazuje... :)  Jeste skuplji od SYMa, ali ne mnogo...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja