Jeffrey 2 Napisano April 5, 2014 U prolazu, 48 postova Motocikl: Yamaha Dt 125R Prijavi odgovor kao problematičan Kupujem motor enduro od 125 ccm, i dvoumim se izmedju yamaha dt , suzuki ts i aprilia rx, e sad hteo sam da uzmem yamahu ali posto sam cuo da je ona najslabija od ova tri, a opet aprilija najjaca ali ne znam da li je sklona kvarovima. Zanimaju me vasa iskustva, predlozi i kakvi su motori za odrzavanje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6610 Napisano April 5, 2014 Ne silazi, 6528 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Dvoumiti se izmedju 3 stvari je prakticno nemoguce... Sve je to super, nego ti lepo obrati paznju pri eventualnoj kupovini. To su sprave koje cacka svako u zelji da ustedi, pa se onda od dobrog motorica u prisustvu vrhunskih strucnjaka "koji se razumeju" sve to lako pretvori u lepo ofarbani krs. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano April 11, 2014 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam Suzuki TS 125 R dobar motor izdrzljiv, ustelovan trosi 4l - 5l, ide lepo za tu kubikazu. Vozio sam Yamahu DT 125 takodje lep i kvalitetan motoric, sve je slicno kao kod TS-a ukljucijuci i potrosnju (mozda cak i manje). Apriliu jos nisam probao ali sam vozio taj agregat na RS 125, snage ima najvise od svih sa 34mm karburatorom ima oko 35ks dok gorepomenuti imaju oko 22ks. Stim sto je aprilia najveci potrosac 5l-6l i jace bez problema. Takodje najosetljivija na neodrzavanje. Sto se tice delova i odrzavanja koji god da uzmes izaci ce te slicno, generalnka je za sve oko 200e - 300e zavisi sta se sve menja, potrosnja ako su rastelovani ili odvrnuti na karburatoru je oko 7l - 10l, registracija 90e Koji god da uzmes neces se pokajati svi idu pristojno za tu kubikazu i namenu, ali ne treba ih porediti sa hard enduro i cross motorima koji su dosta laksi i nabrijaniji od njih. P.S. Ako te jos nesto konkretnije zanima slobodno pitaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jeffrey 2 Napisano April 12, 2014 U prolazu, 48 postova Motocikl: Yamaha Dt 125R Prijavi odgovor kao problematičan Po mom misljenju ja bih uzeo Yamahu ne bih nesto sa preteranom snagom ka sto je 35 KS posto sam cuo da se te nabrijane 125-ice jako kvare a i za prelazak na 125 je jako. Generalna se radi na 10000km - 15000km? Sta se sve menja karike, klip, cilindar, jos nesto? I koje je ulje najbolje da sipam? Kako ste vi vaseg suzukija odrzavali? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AcaKLR 85 Napisano April 13, 2014 Svrati ponekad, 141 postova Lokacija: Pancevo, Srbija Motocikl: BMW R1200GS 2010 Prijavi odgovor kao problematičan Ja vozim Yamahu TDR 125, isti agregat kao i na DTu. Generalna i na jace od 15000, zavisi od voznje Menjaju se klip, karike, iglicasti lezaj u gornjoj pesnici, i honuje se cilindar(po potrebi). Ako klipnjaca ima lufta, onda se servisira i radilica, tj lezajevi i semerinzi Motor mi najbolje radi sa Castrol TTS uljem, ono je oko 900 dinara, i sa nekim Bardahlom sa dodatnim oktanima u sebi(i ono je oko 900). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2388 Napisano April 13, 2014 Andragog, 4967 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Aprilia ima monogo bolje ogibljenje i sto se tice delova ima ih najvise po nasim supama. Meni je nakako ona najlepsa !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano April 18, 2014 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan Italijana zaboravi...dobronamerni savet. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jeffrey 2 Napisano April 18, 2014 U prolazu, 48 postova Motocikl: Yamaha Dt 125R Prijavi odgovor kao problematičan Italijana zaboravi...dobronamerni savet. procitao sam dosada dosta tema tako da sam i sam ustanovio da od njega nema nista Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jeffrey 2 Napisano April 18, 2014 U prolazu, 48 postova Motocikl: Yamaha Dt 125R Prijavi odgovor kao problematičan Uletela je u obzir i husqvarna wr 125 ali mislim da je i ona kao i rx, trosi nekih 6-7 litara, ali ne znam kakva je za delove jesu skupi i da li ce mi trebati uopste ako je masina kompletno sredjena? Da li sam miran ili cu vec sledece godine morati menjati klip, karike...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano April 18, 2014 Zainteresovan, 641 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto kolega rece italijana zaboravi,jos nisam video citav rotax agregat neodrzavanje i velika snaga ih unistava.yamaha se odlicno pokazala kao i suzuki.Moja preporuka ti je Yamaha.I neko rece da je 200-300e generalna za dvotaktne 125 da ali za mz etz 125.A za ove navedene samo klip kosta oko 100e da nepricam dalje.Obrati paznju prilikom kupovine i obavezno povedi sa sobom nekog ko se razume u cvaje,jer losa kupovina moze da te kosta skoro koliko i ceo motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zeleni 65 193 Napisano April 18, 2014 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Svedska Motocikl: Silver wing 400, Suzuki AN 650 Executive, Suzuki GSX 1100 R, Suzuki DR 350 SE, Kawasaki KLX 300 R, Yamaha Majesty 250 DX, Yamaha TT-R 250, Puch Korado 50 Prijavi odgovor kao problematičan Od navedenih Yamaha pa Suzuki ostalo zaobodji ako mislis sebi dobro. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Makisha 2 Napisano April 18, 2014 U prolazu, 26 postova Motocikl: Aprilia pegaso 125 Prijavi odgovor kao problematičan Drugarski savet,drzi se japanaca i neces da imas problema. Aprilia ih kida sve,ali ima mnogo kraci vek,potrosnja je kod svih maltene slicna,od 5-8l. Na svojoj apriliji(isti agregat kao u RX) sam proslog leta odradio celu generalnu(radilicu,klip,cilindar,kopmlet novih dihtinga i semringa) i izaslo sve ukupno oko 320e. Malo kasnije mi crkne ploca paljena i tu punkem jos 80e. Tako da Yamaha ili Suzuki,mada obrati paznju i na neku dobru hondu MTX i nema greske. Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano April 19, 2014 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan Vidi ...ne znam koja ce biti namena motora koji trazis ali prvo I osnovno je da moras znati sta trazis, odnosno koju ce primenu motor imati u tvojoj eksplataciji istog.E kad to znas onda biras spravu.Dacu ti vrlo koristan savet, jer sam I ja prosao te muke oko trazenja ENDURO motora od 125 ccm...namena je bila jasna I decidna a to je samo hard enduro u punom smislu te reci, odnosno potoci suma jaki usponi I sve ono sto nude Stara I Suva planina...probao sam I vozio sve od 125 ccm ukljucujuci I pune kroseve... Znaci sve pada u vodu pored Kawasakija kdx125...tu masinu imam do danasnjeg dana je rabim I vec petu godinu ne pomisljam na generalnu...jak ram, 24 konja, vrhunsko ogibljenje, odlican u niskim obrtajima sto je posebno bitno kod cvaja...pored njega jamaha Dt izgleda kao bicikla jer kad ih uporedi kod yamahe vidis sledec:ram od tananih cevi, viljuska-Amortizeri smesno tanki i slabi, ne ide nikako u odnosu na kdx...da se razumemo tesko se nalazi dobar motor u Srbiji, probao sam sve od ts, dt, crm, mtx, kmx, wr, pa preko rm, yz, cr,kx, sx...pun kros je za moto kros stazu i tu je kraj price a enduro motori su za terene planinu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jeffrey 2 Napisano April 20, 2014 U prolazu, 48 postova Motocikl: Yamaha Dt 125R Prijavi odgovor kao problematičan Znaci sve pada u vodu pored Kawasakija kdx125...tu masinu imam do danasnjeg dana je rabim I vec petu godinu ne pomisljam na generalnu...jak ram, 24 konja, vrhunsko ogibljenje, odlican u niskim obrtajima sto je posebno bitno kod cvaja...pored njega jamaha Dt izgleda kao bicikla jer kad ih uporedi kod yamahe vidis sledec:ram od tananih cevi, viljuska-Amortizeri smesno tanki i slabi, ne ide nikako u odnosu na kdx... E takve odgovore najvise trazim A da li moze da se poredi kawasaki kdx i husqvarna wr 125? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano April 22, 2014 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan ... A da li moze da se poredi kawasaki kdx i husqvarna wr 125? Moze Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr_kolew 139 Napisano April 22, 2014 Svrati ponekad, 377 postova Lokacija: Zemun-Beograd Motocikl: Honda nc750,Xevo 400 Prijavi odgovor kao problematičan Moze da se poredi ali je wr125 daleko noviji model u odnosu na kdx125 iz 90tih.ja sam vozio wr125 iz 2011te sa skinutim blokadama I mogu reci da ide skoro ko pun kros sto je I bilo za ocekivati jer taj motor ima cilindar od nikasila alinstarije modele osim one zute wr125 iz oglasa nisam vozio...ta zuta husqvarna iz 99te ilibtako nesta kad sam je probao u Mokrom Lugu u bg-u bila je totalno mrtva...slabija od dt125... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jeffrey 2 Napisano April 22, 2014 U prolazu, 48 postova Motocikl: Yamaha Dt 125R Prijavi odgovor kao problematičan Moze da se poredi ali je wr125 daleko noviji model u odnosu na kdx125 iz 90tih.ja sam vozio wr125 iz 2011te sa skinutim blokadama I mogu reci da ide skoro ko pun kros sto je I bilo za ocekivati jer taj motor ima cilindar od nikasila alinstarije modele osim one zute wr125 iz oglasa nisam vozio...ta zuta husqvarna iz 99te ilibtako nesta kad sam je probao u Mokrom Lugu u bg-u bila je totalno mrtva...slabija od dt125... E zbog te iz oglasa i pitam, posto je to od jednog mog prijatelja, e sad on kaze da trosi 6 normalne voznje pa ja reku ako trosi onda valjda i ide ? i kaze da je dosta ozbiljnija od dt Mene najvise brine da ne uzmem neki enduro koji cu morati da servisiram kao kros malo malo, nego da mogu da ga vozim nekih sto ti kazes 3-4 mozda 5 godina pa onda. A nesto mi je rizik da uzimam tu iz oglasa. A taj kdx po slikama izgleda dosta veliko? Vozio sam pre godinu dana Dt malo po ulici, i on mi je lepo odgovarao skoro na celo stopalo sam mogao stati, posto sam ja visok 168 sad ne znam hoce li mi biti velik kdx? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano April 23, 2014 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan Samo vi pisite, ja bih samo da se dopisem u temu, jer mi je u nekom narednom periodu ideja da pored mktora za svaki dan nabavim ovako neki mountain bike :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano April 24, 2014 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ja se malo salio kad rekoh "moze" jer u principu sve i moze se poredi. KDX nisam vozio 125icu, ali ako je slicne filozofije kao 200 i 220 kapiram o cemu se radi. Slicno kao i dr_kolew wr sam probao 2010. godiste i isti mi je osecaj, da nije imala 6 brzina mislio bi da je kros motor. Mislim da je 7-8 kila laksi od kdx-a 125. Ali wr se vozi u visokim obrtajima u niskim je nekretnina . Opet kazem kdx 125 nisam probao, samo vucem analogiju od njegove jace brace i cini mi se da bi krenuo da vuce u nesto nizim obrtajima. Medjutim ako bi mogao/trebao da biram KDX (ovde mislim i na 200) vs WR, licno bi izabrao wr. Kad se zategne gas ide bas bas kako treba, a ja po nekim stenama, neprohodnim sumama, ekstremne uzbrdice ne vozim. Tamo gde ja vozim je u sustini neki oblik puta ili staze (trail voznja sto bi se reklo) i tu mi WR deluje laksi (mislim 8 kila, sto meni mnogo znaci) i zabavniji. Servisni intervali su ti kocka. Mozes po 2 godine vozis rekreativno i da bukvalno nista ne zamenis, a mozes jedan dan da slucajno udjes u neko blato malo se zaneses i precenis motor i da moras generalnu radis. Ali cinjenica je da se KDX "manje trosi" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cikapostar 21 Napisano April 24, 2014 Svrati ponekad, 161 postova Motocikl: honda cbf600 Prijavi odgovor kao problematičan Imao ts odlican motor nikakav kvar nisam imao.Imao i tdr ali preporuke za ts.Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokivr 15 Napisano Novembar 13, 2014 Svrati ponekad, 135 postova Lokacija: Vranje Motocikl: Yamaha R1 rn12 Suzuki Gsxr 750 K9 Bmw Xr 1000 Prijavi odgovor kao problematičan kdx zakon Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
