Jump to content

Moto Zajednica

Prikolica za prevoz motora

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Becej

Prikolica za prenos jednog ili vise motora. Duzina 2,6 m i sirine 1.42 m koristena 3 puta, nova sapa, cela elektroinstalacija kao i svetla. Poseduje gumene odbojnike da moze da stoji uspravno, kuke za kacenje i osiguravanje motora na vise mesta, nove glavcine, bez tockova a pasu od keca, lade itd..

 

Cena: 100 evropskih novaca

 

Bojan 063/85-24-305

post-8469-0-51196900-1394210142_thumb.jpg

post-8469-0-86878600-1394210199_thumb.jpg

post-8469-0-62609600-1394210289_thumb.jpg

post-8469-0-34467900-1394210348_thumb.jpg

post-8469-0-60220000-1394210393_thumb.jpg

post-8469-0-15417600-1394210454_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 187 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Inzuma 250

Sta treba da bi se registrovala, odnosno kako ide za atest?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Becej

Kod mene nije bila registrovana, vozili sa tablicom od druge prikolice. Mogu proveriti ali mislim da je isto kao i za sve prikolice koje su pravljene u kucnoj varijanti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2491 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Do daljnjeg nije moguće uraditi atest za prikolicu u samogradnji. Ja imam dve i čekam ako bi se nešto promenilo.

Nadam se da postavljac oglasa nema ništa protiv što sam komentarisao oglas. Ako nije po propisu izbrisacu.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

@roker

Da li imas neko objasnjenje i od koga, za tu prosto nevjerovatnu tvrdnju? Sta znaci do daljnjeg? Od kada je to tako? Gdje si pitao?

(mislim sve je moguce, ali to meni zvuci skroz suludo)

 

Evo ja kliknuo prvi rezultat i covjek se doima relativno ozbiljan.

Proces je ubiboze komplikovan, ali ipak izvodljiv. :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2422 postova
  • Lokacija: Shabac
  • Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250

Koliko ja znam i koliko sam se raspitao,roker je u pravu. Dok nisam uzeo kombi duzi period sam pokusavao da zavrsim prikolicu. E sad normalne cene su tu i tamo onih bez atesta(kao ova). Dok za atestirane traze neke nenormalne pare. Fora je u tome sto moze da se atestira samo ako imate racun od registrovane radionice koja ju je napravila i mislim racune od svih materijala koji su kupljeni za pravljenje( za prvo sam siguran ,za drugo nisam) E posto je ovo srbija, postoji varijanta. Ljudi koji poseduju registrovane radnje za proizvodnju su se dosetili da za 12000-20000din vama za vasu prikolicu izdaju racun da su je oni pravili i atestiraju je.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1715 postova

Koliko ja znam i koliko sam se raspitao,roker je u pravu. Dok nisam uzeo kombi duzi period sam pokusavao da zavrsim prikolicu. E sad normalne cene su tu i tamo onih bez atesta(kao ova). Dok za atestirane traze neke nenormalne pare. Fora je u tome sto moze da se atestira samo ako imate racun od registrovane radionice koja ju je napravila i mislim racune od svih materijala koji su kupljeni za pravljenje( za prvo sam siguran ,za drugo nisam) E posto je ovo srbija, postoji varijanta. Ljudi koji poseduju registrovane radnje za proizvodnju su se dosetili da za 12000-20000din vama za vasu prikolicu izdaju racun da su je oni pravili i atestiraju je.

Upravo tako, moglo je (sada ne znam) za oko 100 e da se nabavi (kupis sve sto ide uz prikolicu ali ne i prikolicu), sa registracijom i svim izadje oko 20000 din, prilicno legalan postupak, inace samo produzenje registracije za prikolicu je oko 3000 din...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2491 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

@roker

Da li imas neko objasnjenje i od koga, za tu prosto nevjerovatnu tvrdnju? Sta znaci do daljnjeg? Od kada je to tako? Gdje si pitao?

(mislim sve je moguce, ali to meni zvuci skroz suludo)

 

 

Evo ja kliknuo prvi rezultat i covjek se doima relativno ozbiljan.

Proces je ubiboze komplikovan, ali ipak izvodljiv. :neznam:

 

Moj šurak saradjuje sa momcima iz AMSS koji rade ateste za TNG. Pošto mi imamo dve prikolice pravljene,hteli smo da atestiramo i registrujemo. Oni kažu da ne može sam da napraviš,dodješ na atest i registrujes. Nikakvi računi od cevi,točkova,šape... Da li će se nešto promeniti po tom pitanju,ne znaju ni oni.

E sad,verovatno postoji mogućnost da nadjes nekog ko se bavi proizvodnjom prikolica,ali da je to registrovana firma za proizvodnju istih...

Hmmmm... Nemam napismeno da ne može...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1259 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

pre oko godinu ipo dana sam pravio prikolicu gde sam na sasiju od kamp kucice samo dogradio tovarni sanduk. to je znaci klasicna teretna jednoosovinka vece nosivosti. kad sam resio da zavrsim atest otisao sam u AMS gde mi rekose da to ne moze jer postojeca sasija vec ima svoj broj i da to zalazi u krivicno delo(eventualno bri,sanje broja). posle njih sam otisao na Masinski fakužtet gde je covek odmah shvatio o cemu se radi i uputio me u proceduru-overavanje izjave pred dva svedoka kako je prikolica izradjena,od kojih profila,materijala,sa naglaskom u vezi sasije kamp kucice. atest je tada kostao oko 8000 i prva reg. oko 7000. ovo su moja iskustva vezana za atest obicne prikolice izradjene u samogradnji i ne znam kako bi islo sa prikolicom za motore.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

pre oko godinu ipo dana sam pravio prikolicu gde sam na sasiju od kamp kucice samo dogradio tovarni sanduk. to je znaci klasicna teretna jednoosovinka vece nosivosti. kad sam resio da zavrsim atest otisao sam u AMS gde mi rekose da to ne moze jer postojeca sasija vec ima svoj broj i da to zalazi u krivicno delo(eventualno bri,sanje broja). posle njih sam otisao na Masinski fakužtet gde je covek odmah shvatio o cemu se radi i uputio me u proceduru-overavanje izjave pred dva svedoka kako je prikolica izradjena,od kojih profila,materijala,sa naglaskom u vezi sasije kamp kucice. atest je tada kostao oko 8000 i prva reg. oko 7000. ovo su moja iskustva vezana za atest obicne prikolice izradjene u samogradnji i ne znam kako bi islo sa prikolicom za motore.

 

Ovo je upravo ono sto meni prolazi kroz glavu. Dakle u AMS-u (u koji je isao kolega malitomic) je zaposlen covijek koji ne zna svoj posao.

To se desava svuda, ali da je zakonski nemoguce atestirati nesto sto sam napravis je u domenu nestvarnog.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2422 postova
  • Lokacija: Shabac
  • Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250

Ja vam kaze da ne moze....moze ali izadje skuplje nego sama prikolica. Jer poznato je da u srbiji sve moze kad se podmaze.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1715 postova

Znam ranije oko atesta trajka da se mnogo lakse prolazilo ako je prednja vila original od nekog motora, mozda i ovde ima razlike ako je osovina fabricka sa plocicom-atestom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Becej

Nisam jos nista konkretno saznao ali drug je prosle god u AMSV uradio atest kao sto je neko i naveo vec. Znam da je najpouzdanije proveriti na Masinskom nekom gde su ozbiljni ljudi i znaju sta rade ....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 430 postova
  • Lokacija: MLADENOVAC

Bas mi nesto nije jasno sta se ovde prodaje.Kaze u naslovu prikolica za prevoz dva motorcikla.Kako na ovaj kostur da se stavi motor.Bilo bi mi interesantno da vidim kako si ti na ovome natovario motorcikl.Ili sam ja nesto propustio

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 805 postova
  • Lokacija: Bg
  • Motocikl: ktm

Vec je bilo razgovora o atestu. Moj zet ima 2 prikolice koje je pravio sa prijateljima koje izgledaju kao neke iz radnje. Hteo sam da uzmem jednu ali ne bih je nikad registrovao. Takva mi ne treba... Jednostavno se vise ne moze uraditi atest. Moguće je zbog raznoraznih nazovi prikolica koje su ljudi pravili od stapa i kanapa i istim dovodili u opasnost druge ucesnike u saobracaju. Kazem moguće...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Kurblaj Khan, 3245 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: motor, da

Ne znam zasto polemisete.... sve moze da se uradi , ako se malo potrudite.....

 

Imam Schmidt-ovu prikolicu sa 4 navoza za motore, regularnu i registrovanu...kad mi je preglomazna, skinem navoz i stavim ga na malu "sanduk" prikolicu 1,7x0,9 m skidaju se prednja i zadnja stranica i teram jedan motor.

 

Poenta je, da sam solidnu prikolicu, koja mi zavrsava posao oko jednog motora platio 80 evra...sta ce Vam te specijalne..ja je imam, ali ...... retko mi zatreba :neznam:

 

Ko ima registrovanu obicnu prikolicu ..ova sto se prodaje, ce mu zavrsiti posao.....

 

I da...ja registrujem samo jednu...pa menjam tablice (napravio sam univerzalnu , zadnju stranicu, pa je skidam i montiram sa sve tablicom i nalepnicom....... kao sto rekoh na pocetku, sve moze ako se malo potrudite.

 

A ova je vise nego povoljna , za kupiti :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

Vec je bilo razgovora o atestu. Moj zet ima 2 prikolice koje je pravio sa prijateljima koje izgledaju kao neke iz radnje. Hteo sam da uzmem jednu ali ne bih je nikad registrovao. Takva mi ne treba... Jednostavno se vise ne moze uraditi atest. Moguće je zbog raznoraznih nazovi prikolica koje su ljudi pravili od stapa i kanapa i istim dovodili u opasnost druge ucesnike u saobracaju. Kazem moguće...

 

Iako "postoji u narodu vjerovanje" da su krshevi doveli do "ukidanja atestiranja", to ipak nije moguce.

Atest sluzi da se ustanovi da li nesto zadovoljava zadate uslove ili ne. "Krsh" koji ne zadovoljava samo ne prodje atest, a nikako ne moze dovesti do ukidanja atestiranja.

Cak sta vise, sto vise krsheva dodje na atest, to bolje za ekonomiju, jer atest nije dzabe.

 

Ono sto meni pada na pamet "kao moguce" jeste maltretiranje od strane osvajaca, koji narod zele da izdresiraju da kupuje (njihovo), umjesto da pravi sam, ali to je vjerovatno isto teska paranoja.:zvizduk:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Becej

Na trecoj slici se vide rupe, na to dolazi jedan deo polukruzni gde se stavi tocak od motora, to isto na zadnji i ima rupe za stelovanje zavisno od duzine motora. Ti delovi su ikoristeni za radni sto i za dizalicu za motor tako da ne idu sa prikolicom, naravno mogu se videti kako izgledaju. Za vise motora moze da se napravi drugacija poprecna sina, daj malo masti na volju. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja