Da ne bih ponovo pisao http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9027.0

Motul do sada. Gradaciju koju propisuje fabrika. Do sada uglavnom 5w, 10w na starijim modelima. Cuo sam komentare "strucnjaka" da se lepo vozaju i na motornom 10w-40! :o

nabavi service manual, jako je bitno koliku ces kolicinu ulja sipati!

Nije. Malo ces se i muciti dok ne udjes u fazon kako da je brzo zakopcas. Nije za stalno skidanje-stavljanje npr u gradskoj upotrebi.

Au, nisam ni znao da ce u ZR da bude tako veselooo...

Prosao i ja u subotu oko 14h, nisam video nikog...

Potpuno se slazem sa Evilom. Naviknite se na cud svog motocikla. Ako pak nesto hocete da menjate onda morate da znate TACNO sta vam smeta (npr "mesi" na izlazku iz krivine pod punim gasom, zanosi se pri naglom kocenju, itd,itd) i tek onda mozete znati sta i kako treba podesavati. Nasumicnim menjanjem da bi videli 'oce l' bit' tako bolje, samo ce te pogorsati stvari. I pre nego sto ista pocnete da menjate, zapamtite (ili jos bolje zapisite) pocetno stanje. Cesto se ispostavi da je ono najbolje! ;D

Sa popustom? ??? A u Louisu je 160e... Uvoznici, svaka cast... :-\

Imam ja dva gecrkt harda, sad ste mi dali motiv za zloupotrebu...

Investiraj u dobar stender! Ako imas malo vise para kupi onaj sto ima dodatke za prednju viljusku, trebace ti kad menjas gume. Nije to neki bauk da naucis, a ustedice ti mnogo novca (= goriva= voznja )

Vozio sam comet 125 sto je u principu isto to al bez oklopa. Ako nemas trkackih ambicija onda pravi motor za tebe. Solidne izrade, kvalitetno ogibljenje, ram, kocnice, jedino malo masina nije onoliko zivahna koliko sam ocekivao. Ne da je slabija od 4T konkurencije, nego jednostavno imam utisak da ne voli visoke obrtaje. Mislim da je JAKO dobar motocikl po pitanju ulozeno-dobijeno. Ako ipak vozis da zavrnes gas, onda gledaj 2t, najbolje Apriliu. Ali racunaj na znatno vece troskove odrzavanja...

Zar ne bi trebalo fabricki da bude ta 160ka? ???

jel osecate kako mirise, tutu, bas tu ;D Dobro je da ste mi se obratili jer je ovo sve moglo da se zapali ;D :D :D :D :D :D :D HAHAHA, Dane, chekic u ruke (ko Pavle Vujisic) i idemo da mu izlecimo ogibljenje! ;D ;D ;D

Svaki motor je pouzdan kad se normalno vozi i redovno odrzava. Niko me ne moze ubediti u suprotno. Sad cene odrzavanja podize frekventnost istih, kako i kvalitet delova koji se ugradjuju. Kvalitet i ekskluzivnost KOSTA, (da nije tako, ja bi se po gradu vozikao sa 1098 a ne sa Tomosom... ;D) ako niste spremni/u mogucnosti/ne zelito to da platite onda tako i recite, a ne da je tu nesto sra*e koje se kvari i to uglavnom najskuplji delovi. I MRZIM GOLF II! ;D

Al ti dobra jaknaaaaa! ;D Da te sluzi, a protektori nikad da ti ne zatrebaju!

Od zemalja u okruzenju, samo u Hrvatskoj postoji jedan primerak. Sto se prodaje tice, ima ljudi u Nemackoj koji ce ti rado ustupiti svoju (skoro novu) za oko 50 000e. Evo ti test tog modela, pa ti vidi koliko je ustvari unikatan http://www.motopuls.com/index.php?option=content&task=view&id=37&Itemid=44

Ma sta se brines o takvim primercima. Pa vidis da su pola njih smesni kako ne umeju da se snadju na tim ultrabrzim RR-R ovima. Ali dokle god voze tako da ne ugrozavaju druge, nema problema. Kad se to promeni onda treba cepati dozvole, a ako se i posle junacimo, par dana "neplacenog odmora" ;D ce svakog opametiti. Daleko smo od toga, ali je mnogo razumnije od zabrane motocikla, to resenje mi je nekako tipa 'sklanjanje pod tepih' I, nema ozbiljnih i neozbiljnih motocikala, samo vozaca! Ziv bio!

NIKAKO! Ukoliko si primetio, ni jedan motocikl ne ide 300 na sat sve dok mu vozac to ne naredi. Sankcionisite nedozvoljeno ponasanje. Pogledajte koliko je "stranaca" kod nas, koliko "rossija" na ulicama. Prvo njih sklonite, ako treba i par dana iza brave, pa onda i izgradite jednu pristojnu trkacku stazu i da vidis bato kako ce se smanji broj povredjenih/nastradalih... Delimicno se slazem sa tobom, ali... Hajde da sada izadjemo iz Diznilenda i pogledamo sta se stvarno desava na putevima: Jesi li upoznao barem jednog bajkera koji nije po gradu vozio 120 - 150kmh a po autoputu 290-300kmh sa R1 ili ekvivalentnom masinom od 180konja? Zasto bi iko pri zdravoj pameti kupio motorcinu od 180konja za 12000 eura i jos placao 25000RSD na registraciju takvog cudovista svake godine? Da ide 50? Ma da... A sto se tice Rossija po ulicama, svi smo mi Rossiji - kako se reklamira i prodaje najnoviji Gixxer 1000? Pa na Superstok sampionatu...To je sustina - da budes kao Rossi! (ako uzimas 180 konja u R pakovanju). Drogo je enduro, nijedan enduro nema vise od 100konja. Jesi li video turing masinu sa vise od 120 konja (ali pri tom ima i 220kila)? Ne, a koji motori se kupuju, pa R modeli a Turing masine su za "matorce". Sta ce ti vise od 100konja? Sta ce ti auto sa vise od 200konja - pa da budes Rossi ili Sumaher! CAST IZUZECIMA! (ali ih ima jako malo) Opet da se razumemo, ja bih prvi uzeo R1 da imam para da ga vozim i odrzavam i sve sto uz to ide...ali sam za uvodjenje nekog "reda" medju proizvodjace! Ima ih. U zrenjaninu imas jednog coveka koji vozi ZX12R, od kad znam za sebe NIKAD, ali NIKAD ga nisam video da je vozio iznad ogranicanja. A ima jos par njih, u koje mogu da ubrojim i sebe jer brzinu prilagodim uslovima saobracaja. Da se ne lazemo, i ja volim da poteram masinu, ali dok ne dobijemo stazu, to cinim na lokalnim vangratskim (ne magistralnim) putevima. Ima dosta krivina i mali protok saobracaja- nije idealno ali bolje od toga nemamo. Ne kazem da je potrebno voziti 50na sat u gradu, ali ako magistralom svi voze 70-80 onta se i ti uklopi tu negde, a nemoj da vozis 150 i to na jednom tocku. Takvi verovatno misle da se sranja dogadjaju drugima, i da su ovladali situacijom. Svi znamo sta se na kraju ispostavi. I bice dok cuvari reda kaznjavaju one sto sa yugom voze 67km/h po gradu, dok su im indijanci bez kacige i tablce nevidljivi. I na kraju motor kriv za sve. Ljudi, motor samo radi ono sto mu ti kazes, a to sto ti hoces vise nego sto mozes/umes je tvoj problem. To bi se trebalo regulisati na drugi nacin, ali necu sad da pocinjem o tome... Kazes sta ce kome 180ks? Pa ako moze da priusti i vidi uzivanje u voznji toga na NORMALAN nacin- sto da ne. Sad dal je on zdrave pameti ili ne, to najbolje da zadrzimo za sebe. Blesimetar jos nisu izumeli, sto se najbolje ogleda u politici, ali :-X ...necu na tu stranu. Za kraj, evo jedan tekst (bio na forumu, ali ponavljam ga) na slicnu temu: "Vozite 100, 200, 300 km/h, ukoliko tako želite, vozite koliko god ide, ali tamo gdje možete, kada je sve jasno, kada nema ostalih i tamo gdje se oni ne mogu iznenada pojaviti. Samo zapamtite, sve dok niste u stanju voziti 20 km/h tamo gdje ne ide, vi ste mrtav čovjek" (ceo tekst na http://www.motori.hr/Brzina_kretanja_i_sigurnost_prometa_1255.html)

NIKAKO! Ukoliko si primetio, ni jedan motocikl ne ide 300 na sat sve dok mu vozac to ne naredi. Sankcionisite nedozvoljeno ponasanje. Pogledajte koliko je "stranaca" kod nas, koliko "rossija" na ulicama. Prvo njih sklonite, ako treba i par dana iza brave, pa onda i izgradite jednu pristojnu trkacku stazu i da vidis bato kako ce se smanji broj povredjenih/nastradalih...

3x kaciga (i opet nije dovoljno ) 1x trkacki kombinezon 2x cizme (trkacke i putne) 2x rukavice (letnje i trkacke) 2x textil jakna (letnja i zimska) 1x kozna jakna (shminkerska ;D) 1x textil pantalone 1x pojas 1x potkapa 1x kisno odelo i cizme 1x tank torba i jos neke sitnice... za sledecu sezonu mozda neka trkacka kaciga, nova letnja jakna... videcemo!

Da, ako mu maznes tablicu! ;D Po sadasnjim cenovnicima, cela parada oko 800din. Ne bi me iznenadilo (cak sam siguran u to) da bude znacajno skuplje!

:D :D :D :D :D :D :D :D :D Tri put' pogadjaj!

Sto se prednje viljuske tice, pod normalnim okolnostima, negde na 20ak kkm bi trebalo izvrsiti zamenu ulja i semeringa, mada ukoliko nema znakova habanja moze i duze. Opruge kod savremenih motocikla moga da pretrce sigurno i 100 hiljada pre zamene. Ukoliko nije bilo teskih uslova eksploatacije (prekoracenje dozvoljene ukupne mase, teska off road voznja, cesta voznja na zadnjem tocku) toliko sigurno treba da izdrzi i zadnji amortizer. Uglavnom, ja mislim da je najbolje da menjas kad vidis da ogibljenje vise ne obavlja posao kako valja.

Pa jel ce bude nesto od toga? Nemojte da javite u zadnji cas!

To je za one matore duhom! Ja kad budem bio bogat i mator, nista manje od ovoga necu prihvatiti! ;D