A koliko jure motori sa ovim gumama???

Imam dobrog prijatelja, koji ima identican problem kao i ti. U pitanju je takodje Honda CBR 500 f1. Motor mu trosi kao ruski ZIL, dimi crno, ponekad i proradi na sva 4 cil, brljavi i na leru, i na obrtajima... Sto je najgore, i on se pomalo razume u mehaniku, i ko zna sta sve do sada nije popravio, nabudzio, restabulidzovao...pa ga ovaj, za njega neresiv problem izjeda do ludila... Samo sto je on, za razliku od tebe debeo i celav, pa bi mu motor nezno zelene boje bas lepo stajao... :nanana: I, ako ne uspe da drugacije resi problem, upakovace on u taj ram vec neku masinu od Yuga 45, verujem uz pomoc jos jednog dobrog majstora - GOCHE!!! :lol: U svakom slucaju, ne gubi nadu, i nista ne brini prijatelju, ce skarabudzis ti od toga vec neku pumpu za vodu. :D

Imao sam ja jednu manju, ali mi se zagubila negde po futroli za mobilni tel... :-DDD Svejedno, motor je "pravi". Vozen i verovatno odrzavan po propisima, sobzirom da je dosta proveo na putu, sudeci po kilometrazi.

Mene. I ako imas koju klasicnu, u nekoj tamno-sivoj boji. Okaci koji model i cenu, eventualno priblizne dimenzije. Bice tu puno zainteresovanih koji ne pate od brendiranih imena. POZZZ!!!

Nema uopste potrebe da se pravdas. Ja mislim da ti ONI ne veruju...

>>Hey Severian, i Aca -PM, ma kishno odelo je neverovatno izdrzljivo...<< EH, Gagi, Gagi, nije u pitanju Aca-PM, vec Aca-PN!!! PM moze da znaci "Pecatno mesto", ili nesto sasvim drugo... u "PM", a "PN" je od Paracin... Da ne bude zabune, ovaj jezik Serbski je bash zahebat... Ali BASH-BASH!!! Kazesh pratila bi te oluja tokom IB voznje??? Ma shta je 1600km pljuskova i oluje za Srbina u Ameriki??? Kao da mi nesto hajemo za te oluje americke...? A i 24 (sata) voznje po oluji, po tudjem dupetu, uopste ne boli, provereno 100%. XEXEXE... Pa jos ako vozis i bez ispravnog AMPLIFIRETA za Speakere... UZAS!!! U svakom slucaju, ocekujemo novi termin,planiranu voznju, i obavezan izvestaj posle voznje. Pozzz!!!

Sve pohvale za oglas (mozda samo jos napomena da je vozila dama od 45kg... :-DDD ). Ko planira ovako nesto da pazari, SVE PREPORUKE ZA MOTORCE!!!

Ponuda za prodaju vazi i dalje. Razlog prodaje je neimanje vremena za voznju istog. Kao dokaz da "koza ne laze" kacim fotku od prosle godime, sa kilometrzom koja je tada bila, pa vi izracunajte ostalo... Ostalo je sve kao i u prvom postu oglasa, osim cene: SADA JE 800e, a ako dodjete sa kesovinom, mozemo i porazgovarati dalje...

Eh, da je barem tako... Mislim da ima "svega" 178ccm...

I dalje u ponudi, bez ozbiljno zainteresovanih (za sada). Pa, izvolite...

Teoretski, ako zelite preci 1600km za 24h, potrebno je neprekidno voziti (svih 24h) prosecnom brzinom od 66,6667km/h. U praksi, zbog pauza, tocenja goriva i ostalih "rashoda" u toku voznje, realno bi bilo racunati da ce efektivne voznje biti 22h max. Tada racunicom dolazimo da je za prelazenje distance od 1600km u 22h potrebno voziti prosecnom brzinom od 72,727272...km/h. Ako imamo na umu da je na nasim regionalnim, magistralnim, lokalnim i svim ostalim putevima (osim auto-puta) ogranicenje brzine maximalno 80km/h, a da je na "milion" mesta to ogranicenje prepravljeno na neko mnogo manje, veoma bi tesko bilo izvuci prosek od min 73km/h, a da se prilikom te voznje ozbiljno ne ugrozi svoja, a i tudja bezbednost, a o gubitku dozvole da i ne govorimo... U tom slucaju, preostaje kao resenje auto-put, koji je takav kakav je (a svi znamo kakav je), a i cija je duzina prilicno ispod 1600km. Dakle, vozikanje auto-putem tamo-amo, nekoliko puta, i onda sledi lovacka prica kako si se SUPER PROVEO, jel??? Poenta price je: Neka voznje tipa IB voze oni kojima se moze, tamo gde se moze, gde je to tehnicki, realno, veoma izvodljivo. Ne znam da li ste zapazili, da tamo negde, preko bare, kolege bajkeri imaje problem oko odlucivanja kojom rutom od gomile mogucih da odvezu taj IB Chalenge, a kod nas bi pravljenje same, realne i rezonske rute bio, verovatno, veci problem od same voznje... Ali, ko to jos mene pita za misljenje, pa ja sada ovde da propagiram "veliku medicinu bledolikih"...???

Svaka cast Buraz na pokrenutoj temi, kao i na savetima a i na odlucnosti da pokupis jos koju titulu IB. Moram svima samo skrenuti paznju na ono, sto mi sve vreme bode oci, a sto su mnogi u ovoj prici prevideli: Naime, jedna stvar je prevesti tih 1000 milja po putevima Amerike, gde se svecom, lupom i skenerom traze "udarne rupe", bez ikakve garancije da ce iste ikada biti pronadjene, gde su autoputevi stvoreni da se na njima aktiviraju Cruise control sistemi, gde se voznja kroz krivine upraznjava iskljucivo radi zabave... A sasvim je druga stvar prevesti 1600km nasim putevima, koje, na zalost, jos uvek nazivamo putevima, gde je svaki predjeni kilometar kao dobitak Dzek pota na lutriji, gde te divljac i stoka vrebaju iza svakog zbuna, i gde na svakom koraku mozes naleteti na neku "STOKU", koja te "NIJE VIDELA". O prostranstvima, da i ne govorimo, jer bi bilo potrebno ovu nasu Srbiju pretrcati CELU barem dva puta, da bi se nakupilo tih 1.600km. A o nekim drugim, vecim izazovima tipa IB next level, da i ne govorimo... Bez pogovora, sve cestitke kolegi i bratu "Tail Of The Dragon" na svakoj osvojenoj, a i onim buducim titulama, uz konstataciju da su arsini ovde i tamo, ne malo drugaciji. Pratim temu i dalje, balavim zbog zelje da i ja tako nesto dozivim, i jedva cekam da iscitam celu pricu... PS. Pre uploadovanja fotografija, pokusaj da ih u nekom foto programu Resizujes, da bi bile lakse za gledanje i preuzimanje... Veliki, veliki pozdrav, i SRECNO!!!

Prodajem Gileru Runner FXR Godina proizvodnje: 2002. Boja: Crna metalik Presla: 18.800km PRAVIH!!! Motor: 2T, vodeno hladjenje Kod mene od 2005.god, kada je kupljena sa 9.400km. Prelepo izgleda,dobro ide,sve je ispravno,dobre gume... Poseduje 2 kljuca. Nije registrovana. Moze neka zamena. Ponude mogu u temi, preko poziva, preko SMS-a, na PP. CENA: 850e (za pocetak) za kes. NENAD 063/80-90-314

Mislim da kolega sa foruma "Tail of the Dragon" ima odredjenih, ne malih iskustava sa Ironbutt voznjama, i da bi neki od njegovih komentara bio bas svrsishodan u prenosenju iskustava "iz prve ruke". Sto se mene licno tice, misljenja sam da je svo ovo pakovanje opreme, i priprema za "ratove zvezda" cisto preterivanje (da ne kazem prose..vanje), jer voznja motocikla, u sustini, i jeste izazov, i beg iz sigurnosti fotelja u klimatizovanim domovima. Dakle, malo avanture, neizvesnosti i dozivljaja interakcije sa prirodom i okolinom cini voznju motora VOZNJOM MOTORA... Ali, ko to jos mene pita za misljenje...???

Hajde da priupitam upucenije za savet i za odgovor: Drugar mi je pronasao veoma povoljno ovaj motor, koji vec godinama cuci u jednoj gastarbajterskoj garazi i sakuplja prasinu. Poseduje svu papirologiju za carinjenje, a cena je toliko smesna, da je ne zelim ni pomenuti. E, sada, pitanje glasi: - Koja je ovo Honda, model, godiste, kubikaza??? - Hoce li skoro uci u drustvo oldtajmera??? - Uzeti je (ili ne) gotovo za smesne novce, i posvetiti joj nesto vremena i novca, kako bi ponovo zasijala? Nije primarno da bude na putu za dan, dva, pet ili deset, posto psedujem vec motor, tako da ni vremenski nisam limitiran. Pomislio sam da je mozda neki Hondin oldtajmer, pa sam pitanje postavio u ovoj temi. Ako je pogresno, premestite je vec gde treba. POZZZ Nenad!!!

Pa, npr, obilazak HE Djerdap, ostataka Trajanovog mosta, ostataka rimskih utvrdjenja Pontes i Dijana, ostataka turskog utvrdjenja Fetislam, Arheoloskog muzeja Djerdapa koji se nalazi u samom centru Kladova, Ostataka Trajanove table i Trajanovog puta u klisuri Djerdapa, vlaskog etno-restorana, ribljih restorana, stare kladovske carsije koja je lokalna varijanta Skadarlije, gomilu prirodnih lepota, izletista, bivseg Omladinskog naselja Karatas, Zlatne bucke Djerdapa u Tekiji.... Dakle, za svakoga po nesto, u zavisnosti od sklonosti i afiniteta. I, naravno, nezaobilazni rostilj kod EDIJA!!! To su neke preporuke sta bi bilo lepo obici u opstini Kladovo, a tu su jos i opstine Negotin, Bor, Majdanpek, Golubac, D.Milanovac... Dakle, gomila toga, sto se ne moze obici ni u 10 voznji, ali, treba poceti od necega. Kao sto neko davno rece, "I NAJDALJE PUTOVANJE ZAPOCINJE PRVIM KORAKOM". Pozdrav iz vlaskog kraja, negotinske krajine, djerdapske klisure i nacionalnog parka, sa obala Dunava, i poziv da ne propustite obilazak istih.

Pozzz za sve kolege. Nekoliko primedbi: Dunav je kod Kladova sirok nesto preko 800m, za razliku od procenjenih jedva 300. Kod Golupca je najsiri u celom svom toku, mislim preko 4 km, u Djerdapskoj klisuri, u kazanima je najuzi i najdublji, a u samom Kladovu ima jos nekoliko ponuda za prenociste u privatnom smestaju, koja su bas korektna, kako po ponudi, tako i po ceni. Prilikom planiranja nekog od sledecih putovanja u ovaj, nas kraj, pokusajte kontaktirati nekog od ovdasnjh kolega sa foruma, i saznajte sto vise pojedinosti o zanimljivostima, koje bi trebalo pogledati. Veliki POZZZ iz Kladova!!! PS. Taj cudan jezik je VLASKI, tj iskvaren RUMUNSKI, a ne cudan dijalekt SRPSKOG!!!

Da ne radim 2 posla, da nije sitne decice i krupne zene, da mi je jos par evrica, i da pre par nedelja nisam u saobracajki gadno sredio kljucnu kost, da mi vise od polovine sezone nece proci u oporavku... Ovako pratim, patim, navijam za vas, zavidim vam pomalo, i pokusavam da verujem u cuda... Samo napred, osvetlite nam obraz, i probijte led za nas buduce putnike... POZZZ!!!

Kaciga je prodata. Novom vlasniku, kao i svim kolegama veliki pozzz :zdravo: . Oglas se zatvara, definitivno LOCK!!!