Hvala na informacijama! Zanima me zato što svako ima svoju priču koje ulje je najbolje, ali sve se temelje na nekom subjektivnom iskustvu - odnosno niko nema objektivne dokaze da li je i zašto baš to ulje bolje od drugih... Ovo je prva konkretna stvar koju sam do sada čuo

Ovo je vrlo zanimljiva priča - daj još neki detalj? Kakva ulja su analizirana, klasična za podmazivanje agregata? Ili i druga, za menjač, itd? Kakav je generalno kvalitet, loš a jedino je Castrol okej, ili su sva ulja solidna a Castrol je bolje? Kakav je kvalitet u odnosu na ulja u inostranstvu, jesu li naša fuš, ili je slična situacija?

Ti italijani nisu normalni, napravili su tako jak brend, a onda zalemili cenu... Da Vespe nisu tako skupe, nijedan azijski proizvođač nikada ne bi uspeo da uđe na evropsko tržište. Nije mi jasna ta taktika Naravno, ova Vespica je prelepa, i ja bi je rado posedovao.

Zavisi u koje vreme se voziš. Mada, dijabola ima uvek, ali najgore je u špicu kada se ljudi nervozni i umorni vraćaju sa posla. U to vreme i pešaci polude, keve-domaćice istrčavaju na ulicu bez gledanja, penzosi trče za autobusima dijagonalno preko raskrsnica, klinci pretrčavaju na crvenom... mora da se pazi. Mom kolegi je nedavno kod Železničke između dva parkirana autobusa izletela žena na ulicu, zakačio ju je volanom Vespice i pao, pri padu mu je skuter pao na stopalo i polomio mu neku nezgodnu koščicu. Tri nedelje ležanja sa nogom u gipsu Pazite se, ljudi!

Ovoga leta sam, takođe, bio do Golubačke tvrđave (nažalost, kolima) i delim utisak - neverovatno mesto, ali potpuno zapušteno. Zanima me kome je palo na pamet da probije magistralu kroz kapiju i donji deo tvrđave? :'( U svakom slučaju, zato me je obradovao projekat obnove iste. Ovde ima malo više detalja o tome.

Nedavno sam prodao auto—ugovor su nam sastavili u agenciji, a onda smo otišli u sud da nam pečatiraju taj kupoprodajni ugovor. Ali, prenos postaje validan tek kada se plati paušalan porez, dakle kupac ide u opštinu prodavca i plaća porez po postojećem cenovniku. Sa ta dva papira se ide na izdavanje nove saobraćajne. Ne znam gde se tu tačno uklapa odjava tablica, verovatno pre svega ovoga.

Preporučujem Liberti 124, ali samo sa preporukom ili detaljnom proverom. Alternativa može da bude i Honda Pantheon, veoma pouzdana mašina.

Kod mene identično, kwazimodo. Takodje sam promenio sve tri kubikaže (i medju nama, na 50cc se više nikada ne vraćam, nije bezbedno u BG). Isti utisci pomenutim kubikažama, takodje izbegavam da palim auto za gradsku vožnju, umesto njega drndam svoj X9 (ušteda vremena, živaca i na kraju—i novca), a mogu i na izlete sa drugarima

Pih, spakovao je samo 25 ljudi na njega? Neki kinez bi spakovao celu familiju, svih 250 članova na tu dužinu...

Nije ni čudo, Mitas je češki proizvodjač koji pravi gume za Michelin, navodno najveći u Evropi. Dakle, Michelin kvalitet po ceni no-brand guma.

Meni je prošle sezone spalo crevo koje vezuje kutiju sa filterom vazduha i karburator, i ponašao se vrlo čudno - visok broj obrtaja koji varira... To crevo sa vremenom gubi elastičnost, pa smo morali da ga zamenimo sa sve kutijom filtera.

Koliko znam, taj model je poznat po lošim farovima... Možda ti pomogne ugradnja nekog od HID kompleta za motore, nisu skupi, samo neko stručan to da ti uradi.

Onda je dobra ideja staviti malo lakše rolnice (npr. 10%) za skuter koji se uglavnom koristi za gradsku vožnju?

Nisu skupi, pa ih vredi probati, ali se potrudi da nabaviš originalne. Čitao sam o lošim iskustvima nekoliko forumaša, ali sam iz priče stekao utisak da nisu nabavili originale (bez pakovanja, bez drugih oznaka)...

Jel to beše dupli ražanj, kada prase vrte iznad jagnjeta, pa se mast cedi po jagi?

Ovo odlično biti oduševiti se bila ja.

Ako ima novca za bacanje, neka pazari Gp800 ili T-maxa, ne postoji prepravka koja ce performanse pomenutog Beverlija dovesti na nivo ovih masina, a ovako fino fabricki dobije najbolju sportsku voznju koji skuteri mogu da pruze.

Vozio sam zadnju Destone na Libertiju 2-3 sezone, i mada nisam nikada imao ozbiljan problem sa trakcijom, moram da priznam da se nisam osecao sigurno na vlaznom asfaltu. Razlika, kada sam stavio Michelin, je bila vrlo upadljiva. Ako si na ogranicenom budzetu - okej, ali imas love - gledaj da stavis neke markirane gume, razlika je znacajna.

Ista stvar ovde, autosauh se pokvario, zamenski deo je oko 100e, a ja bi najvise voleo obicnu sajlu koju mogu rucno da prilagodim situaciji.

Čitao sa na netu da se kombinuju rolnice baš radi tog efekta, navodno lakše kasnije otvore varijator pri startu, a teže daju bolju max brzinu. Uvek mi je ta logika bila sumnjiva, ali otkud znam...

Još jedan pohvala za Miloša - završio mi je tehnički i registraciju ekspresno, a uz sve to sam i saobraćajnu dobio u najkraćem roku... Sve preporuke za Miloša!

Fenomenalno izgleda, potseti me na X-wing iz Star Wars kad si mu otvorio retrovizore

Kamo sreće, tek sutra preuzimam makinu Kako mi je Kosta na brzinu objasnio, odneo je deo kod strugara da napravi kopiju, on ceni 99% da će raditi posao. Sutra ću videti koliko to zadovoljstvo košta

Verovatno znaš Major, ali ajd da pomenem - prvih 100-tinjak kilometara je razrada guma, skida se zaštitni sloj sa površine, i u tim prvim kilometrima grip gume je loš - naročito na vlažnom asfaltu, tako da se pazi ako krene kiša