Ja idem sa namerom da mi bude lepo i očekujem, (a i siguran sam) da i svi ostali dolaze sa tom namerom. Mislim da na ovom druženju nećemo sebe ni da dovodimo u situaciju da bude razloga za tolerancijom. Kad se ratuje, ratuje se, a kad se slavi, slavi se. A što se noćenja tiče, imam lak san, od "sigurnosne opreme" imam vojničko ašovče i sikiricu (a moguće je da ponesem i štake da bih mogao da bežim ako zagusti). A u krajnjem slučaju, nakon par piva mogu samo da se zajebavam i da se šalim na bilo kakvu provokaciju. Biće ovo lepo druženje!

Samo da napomenem da gore ume uveče da bude prilično hladno, tako da se o tome povede računa kad se bira garderoba koja će da se ponese.

Ukoliko si u prilici bio bih zahvalan. Pošalji mi podatke na p.p. da ti pošaljem novac.

Zbog problema sa nogama i kičmom ja rešio da dođem sa asketskom opremom (sa bivak vrećom umesto šatora). Trenutno nemam samonaduvavavajući podmetač (pozajmio ga jesenas mojim psima da ga koriste). Zvao ove iz Dehatlona da poručim ovaj, međutim nisu sigurni da mogu da ga isporuče do petka, tako da će vojna vreća da posluži i za tu namenu.

Beše. Izgleda da ću morati svoje aktivnosti da uskladim sa fizičkim mogućnostima (sa datumom rođenja). Od septembra meseca prošle godine do sada, više od četiri meseca skoro da nisam mogao da hodam.

Ja prekjuče išao malo da se rekreiram (državno padobransko prvenstvo u skoku na cilj), izrazbijao se ko zvečka, duša mi dođe u nosu dok stignem do helikoptera (po trojica mi pomagala da uđem). I nakon završenog skakanja odem do onog plastičnog WCa (ToY-ToY) i pri izlasku stanem na ivicu vrata i iskrene levi skočni zglob. Oteklo I pomodreli, juče išao motorom do Smedereva i nazad, teško menjam brzine naviše, ubila me kiša i oluja, jedva skinuo mokre pantalone kad sam stigao kući. Do subote se čuvam i izbegavam bilo kakav rizik. Nema povlačenja ni predaje, vidimo se!

Ja ću da im budem utešitelj (ako je baš neophodno).

Donosim dve stolice.

Nemaš potrebe da ideš preko Paraćina. Mnogo je lepše (i bliže) do Aleksinca, pa preko Soko Banje i Rtnja. Možemo i zajedno od Aleksinca do Stola (ili pri povratku).

Ukoliko se odloži za nedelju dana (12.-13.) sigurno dolazim.

Mislim da bilo koji dvotočkaš (pa i četvorotočkaš) bez problema može da stigne na ovu destinaciju. Što se mog učešća tiče, sledećeg vikenda (4-6 avgust) sam na takmičenju (državno padobransko prvenstvo u skoku na cilj). Ukoliko bi se okupljanje pomerilo rado bih se pridružio.

Borski Stol je u svakom pogledu fenomenalno mesto za kampovanje i uživanje.

Ne pretičeš ti nikada onog ispred sebe, nego onog pored sebe, (bez obzira gde se taj prethodno nalazio, ili gde si se ti prethodno nalazio. Ali mislim da posle ovog što si napisao nema svrhe bilo kakva dalja diskusija. Pozdrav.

Nisi u nikakvom prekršaju (osim u "sitnici" da na ovaj način vršiš preticanje vozila na auto putu sa desne strane). Kolega, moram da primetim da imaš veoma autentično tumačenje propisa!

Ta guma dobro drži po suvom, ali se čuvaj mokrog asfalta! To je ubedljivo najgora guma koju sam imao kada je podloga mokra (ponaša se kao po ledu).

Preticanje sa desne strane (na auto putu), ne samo da je nepropisno, nego je i van pameti!

Mitas Sport Force hvale gotovo svi koji si ih koristili (međutim retko ko od njih vozi po kiši, tako da je uglavnom malo iskustva u takvim uslovima). Ja vozim trenutno Mitas Tara Force i to je ubedljivo guma koja se najgore ponaša na mokrom asfaltu od svih guma koje sam do sada koristio. Jednostavno KATASTROFA!

Prvog i drugog jula je i moto skup na borskom jezeru (ukoliko je to nekom interesantno).

Prvi dan bez kiše i tragedija! Gledam na Google maps, put prav k'o strela (u dužini od desetak kilometara), u naselju pored puta nema nekih objekata koji bi zaklanjali vidik, a ipak ni motociklista ni vozač auta ne uoče jedan drugog i ne odreaguju?

Pre sat vremena Aleksinac: Čekam na semaforu (u jednosmernoj ulici prestrojen u traku za pravo,). Paralelno sa mnom (u traci za skretanje desno, gde je na fotografiji broj 217) zaustavlja se crni BMW (sa potpuno zatamnjenim staklima). Na "zeleno" krećem prvi i trenutak kasnije čujem urlanje mašine i škripu guma i tip me usred raskrsnice pretiče (sa desne strane), a pri tome nakon raskrsnice i pešačkog prelaza nema gde da nastavi (jer je desna strana puta parking koji je pun). Kapiram šta će da bude pa kočim i bežim levo, tip (kada sam mu bio kod zadnjih vrata) oštro skreće ulevo (da ne bi udario u parkiran auto ispred sebe), i seče me. Isturam desno koleno da bi se odgurnuo od njega (da mi ne zakači guvernal). Sreća pa se ovo događa na pešačkom prelazu (spušten ivičnjak radi prelaska invalida), pa uspevam da se popnem na trotoar (na mestu gde je na fotografiji broj 158). Dok sam ja ponovo sišao na ulicu, ovog više nije bilo (verovatno je skrenuo u neku obližnju bočnu ulicu). Možda je i bolje tako. Reg. tablica BMW je AL 041 CA, (rekao mi čovek koji je čekao da pređe na pešački). Aleksinac nije Njujork, srešćemo se.

Dobar predlog. Kad oslabi baterija (na ovim jeftinijim unimerima) hoće da pokaže prilično veći napon.

Crk'o regler definitivno.

AGM do 14,7, klasični "kiselinski" do 14,4. Sve preko toga bitno skraćuje vek akumulatora (i bez veze je da proizvođač motora u svojim preporukama navodi podatke koji su u suprotnosti sa zakonima elektrohemije). Jedina "zaštita" je da se na vidnom mestu ugradi neki digitalni voltmetar, (košta par stotina dinara) i da se tokom vožnje povremeno "baci" pogled na njemu.

Moglo bi da ide do 14,7 (sa uključenim potrošačima). Inače kad regler "probije" napon nema nikakvo ograničenje i bude i preko 17-18 volti.

Rekao bi ga da ti regler nije neispravan.