Hvala, odmah odoh da ga "pritegnem", (mator sam pa ću do ujutru da zaboravim).

Meni svaka zadnja guma nakon desetak hiljada km. bude k'o testera. Znači da treba amortizer (ne oprugu) da naštelujem na "tvrđe"? Ja nemam posebno štelovanje za "povrat", a guma mi je na 2,7-2,8.

Vidimo se, nije mi Soko Banja preko sveta.

Neko bi da "zabiberi".

Kada padneš a nema drugog učesnika u udesu, prvo sklanjaš motor, pa onda pokupiš ono što je otpalo a bitno je (kaciga, kofer, noga, ruka, saputnik, ....) i brišeš što dalje od mesta udesa. Kod lekara (ako baš mora) ideš posle par dana i izjaviš da si se smlatio niz merdevine.

3. Ja.

Meni Norton Comando izmakao, ali sam se (donekle) utešio sa Triumph Thunderbird 650, (sa kojim sam za sedam godina prešao preko 180.000 km) i koji se na svakom zaustavljanju "potpisao" nekom kapljicom ulja ispod sebe.

Ja sam u subotu pre podne u Beograd, a odatle bih direktno na destinaciju okupljanja.

Možeš u povratku da svrstiš u Aleksinac da ti proverim stanje napajanja (i da štogod popijemo). Ako svraćaš javi se prethodno na 0631063937. Srećan put!

Verovatno je samo akumulator u pitanju.

Ima veze! Sirena ti je bila indikator da sa napajanjem nešto nije u redu. Akumulator ti je očigledno prazan, a zbog čega može da bude prazan već ti je napisao @Arakis, a @N.F.S. ti je objasnio kako možeš da se dovučeš do kuće.

Moj neostvareni san iz osamdesetih (i još uvek me želja ne napušta).

Dovoljno je samo odrediti da parking za motore bude na 50-100 metara udaljen od mesta gde se skup događa pa da mnogi problemi budu izbegnuti.

Ja pre dve nedelje okrenuo krug preko Gadžinog Hana, Crne Trave, Vlasinskog jezera, Surdulice, pa do manastira Prohor Pčinjski. Prelepi predeli i za vožnju i za kampovanje.

Moto skupovi u Soko Banji su do pre desetak godina bili odlično organizovani i posećeni i bili su među najlepšim skupovima u Srbiji. A onda su jedne godine došla nekoliko lokalnih "pucača" i cele večeri i noći maltretirali prisutne, pa su mnogi (uglavnom dugogodišnji posetioci, koji su kampovali u parku), usred noći sklapali šatore, pakovali opremu i odlazili sa rečima "nikad više". Sledećih nekoliko godina taj skup je bio izuzetno slabo posećen i zaista je delovao jadno. Zadnjih par godina se stvar popravlja i nadam se da će da povrati staru slavu. U svakom slučaju ja ću da posetim ovaj skup.

Dunavska magistrala je uvek atraktivna (kao uostalom i cela istočna Srbija), a isto tako i Grza (stim što je po meni dosta posećena i ne obezbeđuje mir. Lazarev kanjon (sa Lazarevom pećinom i pećinom Vernjikica) je prelepa destinacija i mirno mesto (sa jezercetom i ribnjakom), ali treba biti oprezan jer je ovo mesto najveće stanište poskoka u Evropi. U svakom slučaju ja sam ZA i pridružio bi se ekipi.

Vidimo se.

Nema nikakvog razloga niti smisla meriti napon na "leru". Merenje se vrši sa 2000+ obrtaja i sa upaljenim svetlom i napon bi smeo da bude 13,6-14,7V, (idealno 14-14,4V). Kapacitet akumulatora ne utiče na visinu napona dok motor radi. Uzrok za loš napon može da bude neispravan akumulator, loši kontakti, neispravni namotaji ili neispravan regler. Nemoj ništa da kupuješ i menjaš napamet, dok se ne utvrdi šta je uzrok. Ukoliko imaš unimer (i znaš njime da rukuješ) skoro sve možeš sam da proveriš. UKoliko ti eventualno treba "instrukcija" šta i kako da meriš, možeš da mi se javiš privatnom porukom.

Ja se nisam svađao niti nekog vređao, a inače je kod mene svako dobrodošao (roštilj i pivo ja obezbeđujem).

Ma nemam ja problema sa životinjama, (a uglavnom ni sa ljudima). Ne diram ja njih, ne diraju oni mene. Jedino ponekad (vrlo retko) bude problem sa nekom džukelom.

Ne znam o kakvoj pretnji pričaš ali je očigledno da imaš neki problem, pa sa tobom prekidamo bilo kakvu javnu diskusiju na ovom forumu, a ukoliko ipak smatraš da treba da nastaviš imaš privatne poruke, a evo ti i moji podaci pa izvoli. Siniša Živić Omladinska 2, 18210 Donji Adrovac, (Može i Donjivrežinska 6/3, 18000 Niš). tel. 0631063937

Prosečnom rzinom 170-190 (sa probom do 215) vozio sam na delu auto puta kroz Nemačku, (u povratku iz Švajcarske kada sam kupio motor). Ukoliko nisi upoznat, da te obavestim da na nekim autoputevima ne postoji ograničenje brzine. Priču o nečijoj bezgrešnosti si lično izmislio i uporno je podmećeš drugima (navedi makar jedan komentar gde je neko napisao da nikada nije prekršio neki propis), a sliku o sebi, kao bahatim si sam stvorio svojim komentarima. A razlika između bahatih i onih koji to nisu je u tome što ovi drugi shvataju (i prihvataju) da su u prekršaju i ne traže opravdanje i oprost za to što urade, a bahatima je to normalno ponašanje, smatraju one koji se tako ne ponašaju za budale i trude se na svaki način da opravdaju takvo svoje ponašanje i da izbegnu odgovornost za to što rade. Jesam li bio dovoljno jasan?

Razlikujem se recimo po tome što sam tom brzinom vozio na putu gde je to dozvoljeno i u uslovima kada je to bilo bezbedno (a što je na kraju potpuno nebitno za ovu temu). Poenta je u tome što neki ljudi uporno pokušavaju da svoju svakodnevnu bahatost (koju su usvojili kao normalan vid ponašanja) opravdaju time što neko drugi nekad učini nešto slično. Bahatost se ne ne meri brzinomerom, nego odnosom prema okruženju. To što neko vozi 60 km/h u uslovima gde i svi oko njega voze tom brzinom, a ograničenje je 50, nije bahatost. Nije bahatost ni kada na punoj liniji bezbedno obiđeš vozilo koje se kreće 20-30km/h, ..... Ti uporno pokušavao da nečiju (možda i svoju) očiglednu bahatost preneseš na sve ostale pitanjem "jesi li nekad prekoračio brzinu ili pretekao na punu liniju". A poenta je upravo u tome "nekada". Po tebi je podjednako alkoholičar i onaj ko je svakodnevno mrtav pijan i onaj ko u mesec dana popije flašu piva ili čašicu rakije? I još nešto vrlo bitno: Ljudi koji nisu bahati, u svojim komentarima ne opravdavaju to što povremeno nisu bezgrešni, niti to propagiraju kao nešto pozitivno, za razliku od nekih koji su takvo ponašanje usvojili kao sasvim normalno i uz to se trude (recimo skrivanjem tablice) da izbegnu sankcije za takvo ponašanje. I ponavljam: Bahatost se "meri" odnosom nekog prema ostalima u okruženju, a ne prema brzinomeru.

Opet polaziš isključivo od sebe. Laku noć.

Svaki svoj motor sam isprobao koliko može da ide. Ovaj sadašnji oko 215 po brzinomeru, (iGo navigacija zabeležila 204). Brzina pri vožnji motora mi inače ništa ne znači, a ako mi je do adrenalina imam bolju alternativu.