Da bi smo neki metalni predmet zagrejali induktivnim grejačem, neophodno je da ga smestimo u približni centar kalema (što za predmete koji su u sklopu nečega uglavnom nije moguće), tako da grejanje zapeklih šrafova i sličnih stvari nije moguće i za to je "brener" najbolje rešenje. Induktivni grejač je dobar kada želimo da istopimo neki manji predmet, ili da ga samo usijamo (recimo radi ispravljanja, kovanja ili kaljenja).

Ni na pamet mi ne bi palo da ulazim u takvo nešto. Tada sam bio vlasnik firme koja se bavila uglavnom proizvodnjom izvora napajanja jednosmernom strujom (za različite namene), regulatorima (stabilizatorima) napona, indukcionim pećima. To su uglavnom bili uređaji većih snaga namenjeni industriji (uglavnom teški 50-1.000kg). To što sam tada radio bila je novina i bio je izazov, (recimo da punjač baterija za elektro viljuškar, težine stotinak kilograma zameniš uređajem teškim 3-4kg, uz to potpuno automatskim), a danas je to dostupno, uobičajeno i može da se kupi vrlo povoljno. Znači da nema svrhe cimati se sada oko projektovanja, nabavke materijala, konstruisanja i izrade mašinskih delova i konstrukcije, testiranja i podešavanja parametara, ...., kada je to već dostupno. Zamisli da kreneš da od nule projektuješ, konstruišeš i praviš neki motocikl, a Kinez ti to već nudi za 5.000 evra.

Ja sam napisao ono što sam ja radio (dok sam radio) i kakvo je moje iskustvo o tome (od pre tri decenije).

Krajem devedesetih sam uradio nekoliko komada indukcionog peći (snaga 8-30kW-16kHz). Uopšte nije bilo ni jednostavno, (a ni jeftino). Samo je cena radnih kondenzatora bila nekoliko hiljada maraka (po jednom uređaju). Ako nisi baš mnoooogo dobro potkovan elektronikom, nemoj da pokušavaš. Video sam da na Aliexpresu i na Ebay mogu da se kupe vrlo povoljno (sigurno višestruko jeftinije nego što bi tebe koštao materijal za izradu).

Moje lično (višegodišnje) iskustvo oko isporuke sa Alija i e-baja: Već duži niz godina naručujem dosta delova i opreme (uglavnom vezano za elektronske komponente i uređaje, merne instrumente i opremu i delove vezano za motore). Dok sam za prijem robe koristio adresu u Nišu u više od 50% narudžbi roba nikada nije stigla do mene (uglavnom se trag gubi nakon carinjenja). Zadnjih par godina koristim adresu u selu i nije se desilo da mi pošiljka ne stigne, što me navodi na to da u većim mestima poštari jednostavno ne isporuče pošiljku (a gde ona završi može samo da se pretpostavi).

Apsolutno podržavam ovakvu manifestaciju i lepo mi kad vidim kulturno (u svakom pogledu) ponašanje ljudi koji u ovakvoj akciji učestvuju. Uz to nikog ne prozivaju, ničim nikog ne ugrožavaju, nikog ne primoravaju da mora (ili da treba) da prati njihov način ponašanja, niti čine ili promovišu nešto neprirodno i protivno tradiciji. Što se mene lično tiče, sebe ne pronalazim u ovakvoj grupi i ne smatram nekim ko bi trebalo da aktivno učestvuje u ovakvim akcijama. Ovo iz razloga jer jednostavno uz moj karakter i način života (počevši od oblačenja, pa do brige o ličnom zdravlju) "ne ide" ovakav stil, pa se u tome svemu ne bih osećao kao u svojoj koži. U svakom slučaju lep i pozitivan primer motorista u nekoj akciji. Svaka čast džentlmenima.

Ovo "vađenje" na kolonu teško da će da prođe, iz razloga što bi to onda značilo da i oni koji su svakodnevno u kolonama automobila (recimo u Beogradskom "špicu") ne treba da stanu kada se na semaforu upali crveno svetlo? Kolona je kolona, nezavisno od vrste vozila (i od razloga zbog kog je kolona nastala). A policija je trebalo da reguliše saobraćaj (ako je bila obaveštena o defileu).

Za ovakav slučaj mogu da postoje tri osnovna uzroka: 1. Da organizator nije ispravno prijavio defile. 2. Da policija nije ispravno odradila svoj posao. 3. A svakako najbitniji uzrok je što su učesnici defilea (svaki od njih pojedinačno) smatrali da vožnjom u grupi imaju prava koja nemaju. Pa valjda je normalno da kad vidiš crveno svetlo na semaforu, (a na raskrsnici nema policajca koji reguliše saobraćaj) da ukapiraš da moraš da staneš (bilo da voziš sam ili u koloni). A kamera uostalom i ne prepoznaje grupu-defile, nego svako pojedinačno vozilo koje je prošlo.

Posao završen (zahvaljujući @JevtaNS). U Nišu dve firme rade hidrauliku, ali ne rade pancirna creva za motore.

Hvataju i dvotočkaše. Prošle godine kolega i ja u Nišu (kod suda) idemo zajedno, on ode pravo (trakom za skretanje ulevo), ja ostao u redovnoj traci i njemu posle mesec dana stiže slika i kazna od 10.000 din (platio 5.000 odmah).

Kolega, izmišljaš! Nisam nigde pročitao da je neko (bar na ovom forumu) napisao da vozi motor po ograničenju. A razlika između tebe i nekih drugih je što neki voze motor, a tebe (očigledno) vozi motor.

Što se događaja u Kikindi tiče situacija je jasna. Ako na svakoj raskrsnici na kojoj postoji semafor (u funkciji) nema u tom momentu policajca koji reguliše saobraćaj, važi ono što je na semaforu. Isto važi čak i u situaciji kad policija ide ispred i iza kolone. Ljudi su skloni da (kada su u grupi) smatraju da su zaštićeni i da za njih ne važe neka opšta pravila. Očigledno je organizator napravio propust, a oni koji su prošli na crveno svetlo platiće svoju grešku.

Gle ga ovaj, loži se na Terminatora.

Ja skroz "razbucao" kočioni sistem. Poskidao količina creva i poslao u Novi Sad da mi urade nova (teflonska-pacirna), skinuo i rasturio kočiona klešta da kompletno očistim klipove i cilindre i da zamenim pločice. Spremio i novu kočioni tečnost (Ipon 5.1). Skinuo točkove i zamenio gume (Danlop Meridian umesto Mitas Terra Force). Menjam i semeringe prednjih viljuški. Sve poslove obavljam sam. Motor je prvi put za prethodnih desetak godina (koliko je kod mene), van funkcije tri dana. Danas stigla creva i počeo montažu svega što sam rasturio.

Kolega @JevtaNS pružio pomoć. Hvala.

Hajde, ako ništa ne bude danas, odgovaralo bi mi i sutra ujutru (da mi stigne u subotu). Pošalji mi br.svog mobilnog pa se dogovaramo. Hvala!

Urađena su mi pancir creva za motor (firma Metalproizvod 2), međutim robu šalju AKS-om, (a kurir iz Aksa je već otišao). Ova firma radi do 16h, (njihov tel. je 0655116112. Potrebno nije da neko ode do ove firme, da preuzme creva i pošalje mi Postexpresom do 17h (da bi mi stigla sutra). Prethodno je potrebno da mi kolega (koji bi bio spreman da pomogne) da mi pošalje svoje ime i prezime i br. tel. da bih mu unapred uplatio 11.300din (koliko treba platiti za creva). Unapred zahvaljujem. Moj br. tel. je 0631063937

Urađena su mi pancir creva za motor (firma Metalproizvod 2), međutim robu šalju AKS-om, (a kurir iz Aksa je već otišao). Ova firma radi do 16h, (njihov tel. je 0655116112. Potrebno nije da neko ode do ove firme, da preuzme creva i pošalje mi Postexpresom do 17h (da bi mi stigla sutra). Prethodno je potrebno da mi kolega (koji bi bio spreman da pomogne) da mi pošalje svoje ime i prezime i br. tel. da bih mu unapred uplatio 11.300din (koliko treba platiti za creva). Unapred zahvaljujem. Moj br. tel. je 0631063937

Ja danas "razbucao" kočioni sistem. Poskidao količina creva i poslao u Novi Sad da mi urade nova (teflonska-pacirna), skinuo kočiona klešta da kompletno očistim klipove i cilindre i da zamenim pločice. Spremio i novu kočioni tečnost (Ipon 5.1). Skinuo točkove i sutra menjam gume (Danlop Meridian umesto Mitas Terra Force). Menjam i semeringe prednjih viljuški. Sve poslove obavljam sam. Motor će prvi put za prethodnih desetak godina (koliko je kod mene), da bude van funkcije dva do tri dana. p.s. I upravo sad ustanovio da mi je jedno kočiono crevo ispalo prilikom pakovanja i nisam ga poslao.

Naruči da ti naprave po meri.

Dobro učiš. Biće (možda) nešto od tebe, (za koju deceniju).

Kako da ne! A jel se kaže pečenje ili pekenje.

I ja to predpostavljam.

Bio bih zadovoljan da me ubuduće zdravlje služi kao što me ovaj motor služi, (a i sa zdravljem sam prilično zadovoljan za sada).

Nemam nikakvo iznenađenje, sve je na "izvolite". Inače nikada nisam zaključivao ni auto, ni kuću, ni stan (i kada sam odsutan više dana), kacigu i jaknu ostavljam na motoru kad odem negde, kofer takođe nezatvoren, tank torba neobezbeđena. Jednom mi (u Boru) maznuli auto i jednom mi (na skupu u Paraćinu) s motora ukrali vreću za spavanje.