Jedan moj drugar (inače profesionalni fotograf) u jugiću (na polici zadnjih vrata) držao blic ("Metzza blic CT60"), sa daljinskim okidačem i kad mu neko iza dokurči ovaj mu "odgovori".

Mislim da si dobro razumeo, ali da namerno banalizuješ tuđe komentare da bi bio u pravu.

Zainteresovan sam.

Pa kud baš taj najskuplji?

Ja nemam naviku da bilo šta zaključavam (ni kuću, ni stan, ni kola (dok sam imao), pa ni motor. I kad parkiran u gradu (na par sati) ključ ne vadim iz brave (da ga ne bih izgubio), a u tank torbi imam i rezervni ključ ako mi ovaj maznu. Disk-lock ne bih smeo da koristim (jer sam zaborava i sigurno bi se unesrećio). Imam neku lančugu (metar i dvadeset dužine, karike debljine 12mm, težak oko 3,5 kila) sa katancem i to sam koristio jedino kad sam povremeno boravio u Beču i kada sam noću ostavljao motor napolju. Moja najbolja zaštita od krađe je da mi je motor uglavnom prašnjav i blatnjav i svi ga zaobilaze.

Najsigurnija vožnja je da voziš približnom brzinom kao ostali učesnici u saobraćaju na tom putu (ili na deonici). Svako veće odstupanje od toga (bilo u plus ili u minus) drugi učesnici ne očekuju i tu nastaje problem. Vozači motora bi (po mom iskustvu) trebalo da voze 5-10 km/h brže od ostalih (zbog lične sigurnosti, da ne bi dolazili u poziciju da ih automobili lagano obilaze-pretiču i da ih pri tome odgurnu na trotoar).

Nema potrebe za streljanje kad će neki ionako da se samoubiju (što se nažalost sve češće dešava).

Život da ti spase ne može, ali novčanik može.

Razumem kad neko pogreši, ali ne mogu da prihvatim kad se nakon toga pravi blesav.

Pa gospođa (kada je dala izjavu) očigledno nije znala da ima snimak.

Pa gospođa tačno rekla šta se desilo (da ih je motociklista udario otpozadi), jedino nije navela zbog čega se to desilo.

Nisam iskoristio garanciju (ne čuvam račune), a CTEK sam uzeo u Senti (preko "kupujem-prodajem"). Cena 9.500 din. Prvi utisci o punjaču izvanredni.

Nakon što su mi (za manje od dve godine), prestala da ispravno rade tri punjača iz LIDL-a, rešio da kupim CTEK MXS 5, danas mi stigao i odmah ga testirao. Neuporedivo bolje karakteristike i mogućnosti na ove iz LIDLa, (a verujem i duži vek).

Kvalitet kacige je vrlo širok pojam. To što je neka kaciga na testu izdržljivosti pokazala dobre rezultate ne mora da znači da ispunjava i druge uslove kvaliteta. Ako se vizir kacige zamagli po hladnijem vremenu ili po kiši, ako pored vizira "duva" ili curi voda, ako je kaciga "glasna", ako se obloga počne da raspada nakon par meseci korišćenja, ako se glava "skuva" u njoj na vrućini,. ...., sve su to razlozi da se kaciga ne može smatrati kvalitetnom. Skuplje kacige uglavnom ispunjavaju i ove kriterijume (koji se na testovima ne razmatraju) od onih jeftinijih, (bez obzira što i jedne i druge imaju podjednako bodova na testovima.

Montirao punjač telefona (2USB izlaza po 3A), sa voltmetri napona u mreži. Ima i prekidač i poklopac sa "prozorčetom" protiv kiše

Jok, temperaturu u garaži.

Jedina pametna preporuka je da NIKADA ne dozvoliš da ti napon akumulatora padne ispod 10,5V (i to kada je upaljeno svetlo). Ovo iz razloga što je nakon par ovakvih dubokih pražnjenja akumulatora zreo za otpad.

Za motocikle je obavezno korišćenje svetala tokom dana (u SFRJ) uvedeno 1981. godine.

Važi! Odustajem.

Aco, nisam to smetnuti s uma (i očekivao sam nečiju reakciju po ovom pitanju). Jesi u pravu, ali sam ja računicu izveo baš "ofrlje" i mnogo toga nisam uzeo u obzir, ali je ipak poprilično realna. Jednostavno sam pokušao da računicu svedem na neki prihvatljiv (i razumljiv) prosek u realnoj vožnji. A može i ovako: Potrošnja SUS motora je oko 0,3l/KS/h (odnosno 0,4l/kW/h). Par halogenih sijalica ima snagu od 0,11kW. 0,4 • 0,11= 0,044 litara (što je skoro pet puta manje od "dva deci" koliko je navedeno u komentar na koji sam reagovao). A kod LED sijalica je potrošnja bar dvostruko manja.

Ne vozim po brzinomeru, u nego po sopstvenoj proceni situacije u datim uslovima. Uglavnom je to nešto preko dozvoljene brzine, ali u poslednjih desetak godina nisam kažnjavan (čak i kada me zaustave zbog prekoračenja).

Bravo za gest!

Potpuno netačno. Kratka svetla, instrument tabla i pozicije nemaju (ukupno) potrošnju veću od 200 Wati, a ako uzmemo da skoro svi današnji automobili imaju snagu preko 50 kW, to je svega oko 0,3-0,4 % snage, pa bi i povećana potrošnja bila tolika. To znači (da ukoliko takav auto bez svetala troši 10l/100km, sa upaljenim svetlima bi bilo za oko 30-40 grama (što je svega 0,3-0,4 "deci") više (i to u najgorem slučaju). A sa današnjom (LED) tehnologijom, razlika bi bila potpuno zanemariva. Recimo da klima u autu ima nekoliko kW snage i da na potrošnju utiče bar dvadesetostruko više nego svetla. Edit: Kod (velike većine) motocikala je situacija još drastičnije, (iz razloga konstrukcije alternator), tako da je potrošnja energije (sa i bez svetala) skoro identična, tako da nema ni razlike u potrošnji goriva.

Jeste da ovakvo krzno poprilično naruži motor, ali je za dužu vožnju zakon. Već dvanaest godina koristim krzno (promenio tri komada) i bez toga ne sedam na motor. Ko nije probao ne može ni da pretpostavi koliko znači.

https://www.facebook.com/reel/1529651210888860?fs=e&s=cl