Ja bih voleo da znam ko ovo ne radi na motoru?

Evo mape i gpx-a. Nijedno nije moje Mapa je turistička/marketing, a iskreno, ni ne sećam se odakle je gpx - sačuvao sam ga jer planiram da idem tamo, ali nisam još bio durmitorski-prsten-.gpx mapa-durmitorski-prsten.pdf

@jasminko VIR razumem u potpunosti, ali, ne znam odakle @BaneVuk58 izvuče sliku, a na njoj se vidi ono čega se prilično jasno sećam da su mene učili - žuti ulazi u raskrsnicu sa upaljenim levim migavcem, a svi ovi što izlaze imaju upaljen desni kad već praktično skreću. Ne sumnjam u tvoje objašnjenje, samo pišem čega se sećam "odonomad", i čega se ja držim. Generalno, na većim/prometnijim kružnim tokovima ne pretpostavljam nikad i ništa. Ja palim migavce kako sam opisao, ali ne očekujem ništa ni od koga - "isecam" druge samo ako sam osetno brži da ne moraju da koče, ili ako uspostavimo neki kontakt pa se sporazumemo. Ali eto, ovaj put sam se polakomio, i zamalo da mi čovek udje na zadnje sedište...jbg. Dodatno zašto verujem da si u pravu - da se nešto desilo, ja nikad na sudu ne bih mogao da dokažem da on nije upalio migavac, sve i da je morao Baš tako

Elem, kružni tok u srbalja je još uvek jedna velika misterija gde ne postoje pravila Ali evo, ponešto... Kad sam ja išao u auto-školu, učili su me da upalim LEVI migavac, i držim ga upaljenim dok sledeći izlaz ne bude onaj gde ja hoću da izađem, te pre skretanja palim desni, i izlazim. Na taj način, svi ostali znaju gde ja idem. Primer - ulazim na Slaviju iz Nemanjine, hoću da izađem u Beogradsku. Odmah na ulasku palim levi migavac, držim ga upaljenim DOK NE PROĐEM Makenzijevu (Maršala Tolbuhina) kad palim desni migavac. Vođen time, pre par dana ulazim u prvi kružni tok kad Ibarskom ulazi u Bg. Auto ispred mene ide nešto sporije, drži desnu traku, ja ulazim levom trakom, idem brže nego on, pretičem ga u kružnom toku, obojica prolazimo prvo skretanje, vidim da ne pali levi migavac, naivno zaključujem da će desno (pravo dalje prema centru), i, i dalje vozeći brže od njega idem i ja u istu ulicu, s tim da držim levu traku. A lik je u stvari krenuo da obrne pun krug (mora tako da bi skrenuo ka Železniku ili Rakovici), ali vozi bez migavaca i sličnih suvišnih detalja, te ja praktično njega isecam, on mora da koči, pri čemu mi svira i besno nešto maše... Jesam li ja u toj situaciji bahati mamlaz koji iseca normalnog čoveka koji vozi sporije?

AU! Sjajno!

Ne znam da li koristiš tamne naočare/vizir, ali ja sam imao slične probleme dok nisam počeo da koristim naočare za sunce. Inače ih ne volim, nikad ih nisam koristio, ali poslednjih godina (imam 50, a to je počelo pre dve-tri) mi se dešavalo baš to. Imam naočare koje sam vrlo malo koristio (da ne gnjavim sad pričom), slučajno su mi ostale na licu jednom, i taj dan mi se nije javio taj problem. Od tad, redovno ih koristim kad vozim, i sve OK.

Au kakav debil...

Ah, optimizam Ja nisam u primorju, već na 860 mnv, asfalt dovde stigao u novembru prošle godine. Najbliži kafić na 10-tak km, što i nije mnogo, ali mrka kapa da imaju išta osim mtel-a

E jbg... Ovde gde sam imam sad msat, i očajan internet...

Zna li neko ko prenosi F1 u Crnoj Gori?

Nisam ja baš siguran da zna. Iskreno, sve više sam ubeđen da, od kad je vozački ispit relativno skup, svako ko plati može da prođe.

Mantije su s mesom

Ovo nije Zastava 101

Kad je čovek debil nema razlike.

Za ovo ne znam, za žutu traku u BG postoje - sistem mora da zna da prepozna razliku između taxija, hitnih službi i ostalih (neobeležena pandurska vozila npr.)

Ovo se nekad registrovalo jednom, trajno, ne znam kakva je sad situacija. @bdada možda može da pomogne? P.S. sviđa mi se kombinacija boja, mada bih dodao ljubičastu i roze

Puštam ti tablice na SMS

To nije sporno. Svaki udes u kojem su nastale teže telesne povrede se tretira kao krivično delo - npr. voziš na motoru nekog, naletiš na ulje/rizlu padnete, taj neko slomi ruku i nogu, tebe gone krivično po službenoj dužnosti. Problem je u politici kažnjavanja - još od onog majmuna što je vozio Veselinovića u Beogradskoj pre 20-tak godina naovamo imamo praksu u kojoj je ubistvo u saobraćaju vrlo blago kažnjivo. Ne znam kakva je situacija bila ranije, ali poslednjih 20 god...katastrofa. Iskreno mi je žao ovog čoveka. Nastradao je onako kako bilo ko od nas može još danas, u prvom sledećem izlasku iz kuće. Saučešće porodici.

Ebo auto koji će zbog 500 din da mi stane (dva puta, samo pukom srećom oba puta na manje od 5 km od mene, i 10 km od majstora) Sa sve izlaskom majstora na teren.

Hmmm... Da uskočim dok se čeka nastavak... Zrenjanin, ćevapi i mantije u istoj rečenici?? Doktor Who i Doctor Strange na kafi u Zelenom Zvonu??

Sasvim sigurno nije samo crevo - barem su i "ruke" tu. Ako je nezgodno za prilaz, treba par sati posla, eto 50e za ruke očas posla, a ja recimo imam neko crevo (mislim interkulera) koje košta 7,000 din, pa verujem da ih ima i skupljih. Nisam ja u centru Budve da postoji taksi ovde A kamionima je valjda zabranjen prolaz ovde tokom špica sezone - nisam baš siguran, ali znam da ovde neki čekaju da prođe sezona da bi počeli građevinske radove. I tako... Da, da, da je baš muka, snašao bih se valjda, ali bi bilo značajno jednostavnije da okrenem telefon i čekam "pomoć na putu"

To prihvatam, ali, ako se dobro sećam (davno sam gledao video, a mrzi me opet), oni su imali agoniju i dok je neko uopšte došao do njih, pa su i to na kraju sami rešili (možda sam pobrkao priče) Nisu ni mene, iako sam ne umem ama baš ništa da popravim, uvek sam računao na to da ću nekako da se snađem. Međutim, s godinama mi prija da imam neku sigurnost - nije bitno zbog čega bi mi trebali, bitno mi je da ne moram ja da tražim ko će negde da me odšlepa (sa sve ženom i decom), nego se nadam da je obezbeđeno. Eto taj primer za crevo - tih 120e stvarno nije strašno, ali meni sad da neće da upali auto (na moru sam), ne znam gde bih krenuo...pa traži kao prvo ko zna gde da idem, pa onda šta znam ja da li će samo da gleda da odere glupog turistu koji ne ume da zameni osigurač... Ovako se tešim da oni ipak sarađuju sa ljudima koji donekle znaju šta rade i nisu baš derikože jer im nije u interesu

Mislim da @Fredi prati baš ove: https://www.crash.net/f1/news/1031510/1/explained-experimental-f1-qualifying-format-will-debut-hungary :)

Po meni, ovo je najpaušalnija i najpovršnija ocena ovih nekoliko kompanija. Ne znam odakle ove informacije, ali iz ličnih iskustava, i nekih ovde ispisanih, ne bi se reklo da je baš tako. Još ne čuh da je Atlas vratio nekog iz inostranstva, za Vozzi neki se javiše da su vraćeni iz okolnih zemalja - niko iz Norveške doduše ( disclaimer za @travelman ) Neku iole ozbiljnu pljuvačinu čuh jedino za AMSS - član foruma je lepo opisao svoju agoniju s njima, eno pa postova iznad ponovljeno. Za Vozzi više njih reče da su besni jer su promenili uslove tokom postojećeg ugovora, ali niko ne reče da su mu odbili uslugu zbog toga. Npr. to da Atlas jedini ima svoje kamione - ne znam odakle baš ovo, ali ako je u pitanju brendiranje, više sam kamiona video sa Vozzi brendingom nego bilo kog drugog (AMSS naravno ne računam u ovo - oni su jedini tu oduvek, pa nije za poređenje) A i to samo po sebi ne vidim značajnim - bitno je kakvu uslugu i za koje vreme mogu da obezbede. Više volim da imaju partnera na 30km od mesta gde sam ja, nego svoj kamion na 300

Iskaču mi vesti sa nekih kao auto-moto sajtova da će Mađarskoj na kvalifikacijama da isprobaju novi format obavezne upotrebe guma: Q1 - tvrde Q2 - medium Q3 - meke Ne vidim potvrdu na par sajtova koje inače pratim, tako da je možda samo moša, ali eto...