BG i NS se približili? To zbog voza?? P.S. poslednjih 10-tak god stvarno retko idem, ali ranije sam često išao za NS, i uvek starim putem, baš zbog te uspavljujuće monotonije. Iz BG samo izađem autoputem do Bataje.

Šta je bolje kod njih nego Vozzi? Koliko vidim, u tom paketu od 5,000 šlep u Srbiji je ograničen na 60km? @bdada je l' ja pogrešno čitam, ili generali šlepa bez limita samo u slučaju udesa? Za kvarove imaju limite ako ja dobro razumem?

Ili, zamisli da nam je javni prevoz dobar? Samo ovo što imamo da valja, bez priče o metrou...

Po ovome što meni pumpadžija reče, ispada 1 KM = 60.65 din. (Prva pumpa kad se pređe most, BLP)

Uh, ja ne plaćam nikad dinarima, ali mi danas pumpadžija prvo reče cenu u dinarima jer je video BG table (totem nije radio), ja rekoh da plaćam markama, a onda mi reče 2.44, i "ma svejedno, možeš kako hoćeš" Tako da - valjda primaju, ali ja stvarno nisam probao - ili imam marke, ili plaćam karticom.

Kod nas je od juče gorivi skuplje za jedan dinar. BiH, Pavlovića most, gorivo je od jutros jeftinije tri dinara (5 feninga). Ne znam tačnu cenu benzina, dizel je 2.44 KM, odnosno 148din ako plaćate dinarima. Tigar kida.

Hvala, ali baš me briga Skinuta je, i ja je sigurno neću koristiti, a do momenta kad budem prodavao auto ću svakako otići na tehnički još koji put, pa ću saznati da li je upisana. Samo mi je bitno da ne moram da je montiram, pa posle opet skidam...

a?

Ček, ček, ovo nisam znao - ako auto ima upisanu kuku, mora da bude montirana? @bdada A je l' mogu ja nekako da proverim da li je upisana? Mislim, ovaj što mi je prodao kola kaže da jeste, mene generalno ne interesuje, nit' imam šta da vučem, nit' planiram, ali da znam za tehnički

Ako je neko skorijih godina vozio po Italiji možda može da kaže nešto na tu temu. Elem, baš Šumaher je pričao kako je on, kad je došao u Ferrari, bio fasciniran nečim što se u Italiji zove "surpaso" - opšte nepisano pravilo da se ljudi sklanjaju bržim/jačim kolima. Tj. kad vide Ferrari/Lambo/Maseratti u retrovizoru, sklanjaju se. Za njega, iz Nemačke, to je bio šok. Nije pričao ništa za sklanjanje Pasatu TDI sa crvenim DI

Ne znam, ali nisam u obavezi da pretpostavim da ideš brže od 130km/h, i treba da se ponašam u skladu s tim. Ovaj drugi deo - zavisi. Ako te neko iseče tako da bi ga udario i da si išao 130km/h, onda je on kriv. A, ako si ga udario jer si išao 180, a veštak proceni da ga ne bi udario da si išao 130, ti si kriv. To je isti princip koji sam objašnjavao za "oduzimanje prednosti".

Ja sam to "urgentni" shvatio kao ironiju?

I, dokle više to opravdavanje brze vožnje i okrivljavanje onih koji voze sporije?? Kad god pravim bilo kakav prekršaj (uključujući vožnju preko ograničenja), i utičem na nečiju vožnju, ili taj neko na moju, manji sam od makovog zrna, i izvinjavam se. Npr. vozim Šabac-Obrenovac pre 15-tak dana, noć, 100-110 (često tuda idem), ograničenje pred blagom levom krivinom i uključenjem sporednog puta odmah iza nje 50, ja ulazim u krivinu, ne usporavam, a čovek sa sporednog puta se uključuje - realno, i ako je video svetlo od mojih farova, nije imao nikakvog osnova da pomisli da ću u sekundi da mu se pojavim "u gepeku". Baš ozbiljno sam zakočio da ga ne udarim (odmah posle je desna krivina, pa se nisam usudio da ga pretičem iz zaleta). Posle par stotina metara je nešto duži pravac, tu sam ga prestigao, podigao ruku u znak izvinjenja jer mu je sigurno bilo neprijatno, klimnuo je glavom. Da sam ja išao 50km/h, i da mi je izleteo da tako moram da kočim, legao bih i na sirenu i blicao bih mu samo tako...po cenu batina ako stane.

Nisu. Pa evo još jednom - vozač, učesnik u saobraćaju NIJE U OBAVEZI da pretpostavi da se drugi učesnici ne ponašaju u skladu sa zakonom. Drugim rečima, ako ja idem 130 km/h desnom trakom, i vidim farove 50+ metara iza mene, logično je da očekujem da mi se neće približi uopšte dok ja prestignem šleper, a kamoli da će se približiti toliko da ga usporim. Inače, izbegavam autoput kad god mogu, i ovakve situacije mi se suštinski nikad ne dešavaju. Ono što mi se dešava da sam u blizini BG pa je gužva, pa su praktično dve kolone sve vreme - jedna u desnoj, ide max. 80km/h, i druga u levoj traci, ide 100-120km/h, i onda se pojavi odnekud baja koji svima ablenduje jer zaboga što on da gubi vreme međ' plebsom, kao da ja ne bih brže da mogu. Takvima se sklanjam samo ako su mi deca u kolima jer zna da bude neprijatno, a kad sam sam, bukvalno se pravim da ne postoji.

Hmmm... Ima jedan tvoj prezimenjak led bar od 100W na džipu okrenut prema nazad. Ne znam da l' je probao nekad

Kad vozi 80km/h, očekuje da neko može da vozi 50km/h brže, pa kad vidi farove u retrovizoru malo dalje pozadi, pokušaće da proceni brzinu, ponašati se u skladu s tim, i pri tome u skladu sa svojim zakonskim obavezama. Kad vozi 130 km/h, vidi farove malo dalje pozadi, NEMA RAZLOGA da očekuje pilota u brišućem letu, već nekog ko je malo dalje pozadi i kreće se istom brzinom kao on, i neće ni pokušati da procenjuje brzinu, što mu u toj situaciji nije ni zakonska obaveza, uključiće levi migavac i krenuti u preticanje šlepera koji ide 90km/h. To što pilot ne želi da smanji brzinu i smatra da su svi koji voze sporije samo smetnja njegovom bitisanju je samo njegov problem, pa je shodno tome blicanje i zabijanje u gepek, pored toga što je krajnje bahato, i kažnjivo. (Ovo "kažnjivo" nažalost samo na papiru, jer, jbg Srbija) Je l' jasnije?

Nisam se čuo s čovekom nekoliko godina, ali ranije se nije dešavalo da za nešto nema karte Ne košta te ništa da probaš Deki TAPKAROS: 0641249452；

Ako je 3 ili više vozila jedno iza drugog, i ne postoji razmak između vozila u koji možeš bezbedno da se vratiš u desnu traku posle preticanja prvog, to je kolona. Ako drže razmak, tako da možeš bezbedno da se vratiš u desnu traku posle preticanja, to NIJE kolona. Zakon nigde ne definiše broj vozila koja možeš da prestigneš odjednom. Doduše, postoji obaveza vraćanja u desnu traku po završenom preticanju, ali je malo sivo jer, čim si prestigao jedno vozilo, može se reći da si započeo preticanje sledećeg... Ne znam kako bi ovo prolazilo na sudu, ali eto... Nadam se da je jasnije

Znači, ti i ja ne možemo da se složimo ama baš nikako oko toga šta je bezbedno i razumno Razlika je u tome što Sale sa 110 nikad nikog neće udariti, a pilot sa 180... Da smo u Nemačkoj, i pričamo o Autobanu, složio bih se da je Sale lud i opasan po okolinu, ali u Srbiji, sa zakonski maksimalno dozvoljenom brzinom 130, ipak si ti

Još davno sam gledao sudskog veštaka na TV (pisao negde na forumu o tome) da niko nije obavezan da pretpostavi da se drugi učesnici ne pridržavaju zakona. Konkretno, pričao je o motociklima i čuvenom "oduzimanju prvenstva" i jasno rekao - ako se neko uključuje sa sporednog puta na mestu gde je ograničenje 50km/h (a skoro pred svako uključenje sporednog puta je postavljeno to ograničenje) nije u obavezi da pretpostavi da će neko da naiđe sa 120+km/h, tj, i ako pogleda u stranu sa koje mu dolazi neko, uoči ga na udaljenosti koja bi po ograničenju bila sasvim dovoljna za uključivanje na glavni put, može da izađe na glavni put. Jer, vrlo jednostavno - uopšteno, svi možemo da procenimo potrebno vreme da nam se neko približi očekivanom brzinom, ali niko nije sposoban da procenjuje brzine. Na stranu što je za procenu brzine potrebno duže posmatranje, a ne samo uobičajeni brz pogled u stranu/retrovizor. Ako dodaš još noć na sve rečeno... Ne treba da se igramo pretpostavki jer niko ne bi trebao da te stiže na 130+km/h. @antir3ality je naglasio da je pick up "vrlo polako" ubrzavao, a takvih ima dosta - Hilux, L200, Navara, Ranger...

Po našem zakonu, van naselja jeste preticanje, u naselju nije. Što se tiče tih 2 sekunde - kod nas su nekad postojala ograničenja izrečena u metrima. U naselju znam da je minimalni razmak bio 10m, a van naselja mislim 50m, ali nisam siguran. Jako davno je izbačeno iz zakona, i uvedeno vrlo neodređeno - "bezbedna razdaljina".

Vožnja levom trakom pored nekog u desnoj (srednjoj) VAN NASELJA je preticanje po definiciji. U naselju nije. Mimoilaženje se odnosi isključivo na mimoilaženje sa vozilima iz suprotnog pravca. Po definiciji, kolona je više od dva vozila ako ne možeš bezbedno da se vratiš u desnu traku, i njih ne smeš da pretičeš, ali realno, na autoputu se to ni ne dešava osim u ekstremnim situacijama, a tad je već ovo o čemu pričamo nebitno. Ne postoji teoretsko ograničenje koliko vozila smeš odjednom da prestigneš, tako da suštinski, ako je gužva u desnoj traci, i ti ideš levom sve vreme brže od onih u desnoj, ti ih pretičeš, i nisi u prekršaju. Ali, ako u desnoj traci nema vozila, vožnja levom trakom jeste prekršaj. Ne znam zakonske definicije u svetu, ali verovatno je sve vrlo slično.

Mislim da ne postoji neko "sporiji" ko će to tako shvatiti. Lično, uradio sam to nekoliko puta u stanju pomućenog uma - kad me je neko krvnički isekao ili uradio nešto slično zbog čega sam morao baš da se potrudim da izbegnem udes. Ovo sve zajedno... Ide 7 šlepera jedan za drugim, 85-90 km/h, razmak cca 100-150m. Sale nailazi Yugićem sa 110-115kmh, pogleda u retrovizor, nema nikog u levoj traci dokle doseže pogleg. Krene Sale da ih pretiče Yugićem sa 110-115km/h - sasvim pristojna razlika za preticanje 1. on nije u obavezi ni da pretpostavi da je na 2km iza neko na opuštenih 180km/h 2. zakonski, ti kamioni nisu kolona jer omogućavaju bezbedno vraćanje u traku, samim tim, ne postoji nikakva zabrana preticanja više od 2 vozila 3. ovaj sa 180 doleće prema Yugiću i kreće da blica sa 480m udaljenosti očekujući da se sale skloni u desnu traku i koči jer se njemu žuri?? 4. Sale se slatko nasmeši i nastavi da pretiče preostala dva šelepera, i onda se vraća u desnu traku. Jer, i Sale je u procesu preticanja, ide brže, moraće da koči ako ode u desnu traku, i njemu Yugićem će svakako mnogo više trebati da ponovo postigne željenu brzinu nego pilotu 180 (ako je pred Begaljicom, njegovo preticanje se završilo vraćanjem u desnu traku). Na stranu što, ako se vrati u desnu traku, možda neće imati priliku da pretiče ove šlepere narednih 20+km jer je Sale savestan vozač, i neće da izleće u levu traku sa 110km/h kad vidi da mu se približava neko sa zakonskih 130km/h. Pa, ako pogledamo boldovano, to je bahatost o kojoj ja pričam - ti smatraš da Sale tebi smeta, ometa te, i treba da se vrati u desnu traku da ti ne bi smetao - ako se ne vrati, ti moraš da kočiš, i ne zanima te što, ako se vrati, mora on Ja recimo vozim auto koji nije preterano brz, ali vrlo lako poteže to 80-140kmh, i skoro nikad nikom ne smetam, ali, što se po avataru može i videti, vozio sam Yuga, i jako dobro znam kako je to. Stvarno ne znam kako Sale gleda na to? @travelman

I jedno i drugo može da bude i jedno i drugo Elem, blicanje JEDNOM nekome, ili sviranje JEDNOM KRATKO nekome, to nije agresija, i to je u zakono što je @JevtaNS citirao. Ali, ako neko sa pola kilometra blica svima da se sklone jer se baš njemu žuri, onda je u pitanju agresija, isto kao da legne na sirenu kad je iza nekog. Pogotovo ova situacija koju @Gordak985 opisuje... užas. Ovo je onako, baš, baš, ispoljavanje agresije. Opet, da, za ono iz zakona. Ja lično u 99% slučajeva kad pretičem po danu svirnem, noću blicnem. Bez obzira na kakvom sam putu. Ja lično nikad nisam bio u Nemačkoj, ali blicanje je česta tema emisija i članaka o atuobanu - dozvoljeno je samo jednom, kratko. A ono uobičajeno sa naših autoputeva je kažnjivo, poslednjih put kad sam gledao nešto na tu temu, 400e. Ako je sporija vožnja jednog učesnika u saobraćaju ometanje drugog...teška priča. Stav "ja vozim ovako (brzo ili sporo, nevažno) a onaj drugi vozi onako (opet, brzo ili sporo, nevažno) i onaj drugi mene svojom vožnjom ometa", dok god je onaj drugi u okviru zakonskih normi, je bahatost. Niko nikom nije ništa dužan, pa tako ni onaj što pretiče levom trakom sa 100km/h nije dužan da se skloni nekom ko pretiče sa 130 (o 160 nećemo ni da pričamo), dok ne završi preticanje. Dok je u okviru zakonskih normi, šta tačno je "loša vožnja"? Ako onaj ko sporije pretiče levom trakom ima mesta da se vrati, pa nastavi, to znači da i onaj ko ide iza njega ima mesta da se vrati u desnu traku iza njega, pa smo opet na početku... Ne, ne treba. Treba samo imati debele živce i iskulirati manijake kad blicaju. Ta priča "u Nemačkoj levom traku idu 300km/h" @antir3ality razumem te u potpunosti, ja bih tim likovima oduzimao pravo na slobodu kretanja @Blackened možda ćeš sve ovo što sam napisao shvatiti lično, ali nije. Jednostavno, u nekoliko postova si izneo gomilu stavova koji su baš dijametralno suprotni mom shvatanju ponašanja u saobraćaju, i isto bih reagovao da je te stavove iznelo 5 različitiih ljudi. Ono što mi je fascinantno je da ti po tonu kojim pišeš ne deluješ ni bahato, ni bezobrazno, ali se vodiš stavovima koji tvoju vožnju čine baš takvom - oni koji voze sporije od tebe tebi smetaju, i ti ćeš im svima jasno staviti do znanja da greše