U BiH, preko Pavlovića mosta, prve pumpe benzin je 2.38, dizel 2.63. Ako placas dinarima, mislim da računaju 1KM = 60.70 - 61.00 din, ali me nemoj uzeti za reč - ja uvek imam marke, pa mi to nije bitno. A ovo je Šepak, pre dva dana: Ne znam cene za Cro, a taman kad budeš tamo pogledaj da li su informacije sa ove mape tačne: HAKmap MAP.HAK.HR Planirajte putovanje interaktivnom kartom HAK-a uz izrač�un troškova puta (goriva, cestarine i trajekata) ili pregledajte preko 40.000...

I meni je pandur svojevremeno isto objašnjavao da po prijavi građana moraju da reaguju, i to je prioritet u odnosu na "obične" nepropisno parkirane. Ali, ako je u pitanju parking neke zgrade koji je na neki način jasno određen kao parking te zgrade - ogradom, zelenilom, znakovima...- oni to tretiraju kao privatno dvorište, i neće da dođu. Konkretno, nisu hteli da dođu da uklone vozilo sa požarnog puta na parkingu Dunav osiguranja - tamo gde je sad onaj moto cafe/tattoo shop.

Kako?

Sutra tamo neće moći ni da se priđe, a kamoli sedne

U komentarima neko upita da li mogu da pređu ljudi koji ne žive tu, i ovi što su pravili reportažu kažu: "koliko sam razumeo carinika, to su oni isti koju kontrolisu isprave na zeleznickoj stanici tu na istom mestu... i on mi je rekao da ovo nije zvanicni prelaz, zato je samo za lokalne koji tu rade i zive... ja se licno ne bi uputio bez sigurnosti da mozes proci. Mi smo lokalni, znamo se... sa druge strane, ako se spustas iz Sjenice i Bara i kazes hoces da obidjes Manastir Kumanica, u 99,9% slučajeva dignu rampu..." Ovo bi možda bilo dobro unapred pitati, a ako imaš vremena, šta te briga

Mene "oduševljava" podatak o alkoholisanim/drogiranim vozačima. Ako uzmemo u obzir da patrole verovatno ni ne zaustavljaju nikog ko nije prekoračio ograničenje (bar tako rade ovi pored kojih ja prolazim), ispada da je i dalje u saobraćaju cca 10% vozača "pod uticajem" nečeg. Čuvajte se ljudi. Za tri dana 13.000 vozača u Srbiji vozilo nepropisnom brzinom WWW.B92.NET

Delom poslovno, delom privatno. U svakom slučaju, barem jednom mesečno odem do Bijeljine, pa prosto gledam da ne sipam ovde već tamo. Ne bi mi se isplatilo da idem samo za gorivo - do najbliže pumpe imam 110km. Prošli vikend, subota, dizel 2.70

Jeste... Kako da se mulja ako je sve jasno i transparentno?? Pa nije bez veze sve na "mož' da bidne, al' ne mora da znači"

Naravno, ostaje pomalo nejasno šta i kako sa "žutim" jer negde drugo pročitah da ima raznih opcija podešavanja, ali naravno, mi niti znamo, niti ćemo ikad saznati da li je pametnije "nabosti kočnicu" i rizikovati da te odvali neko od pozadi, ili će postojati sekund-dva tolerancije, ili će neko gledati video zapis i procenjivati, ili... Jbg... http://www.rts.rs/upload/thumbnail/2023/02/06/8299605_jam-g6af3964c21280.jpg MUP: Od 10. februara kažnjavanje za prelazak na crveno svetlo na osnovu video-snimaka WWW.RTS.RS Saobraćajna policija će u petak, 10. februara, početi sankcionisanje vozača koji prođu vozilom na crveno svetlo semafora ispred raskrsnice...

Vidi, iskreno, ne brinem - odrastao si čovek, samo me zanimalo da li se zezaš. S obzirom da si u tim krajevima, verujem da ti je poznat slučaj Spasioci evakuisali 17 osoba zavejanih na Divčibarama N1INFO.RS Planinari-radio amateri i pripadnici Gorske službe uspeli su da evakuišu grupu ljudi koja je na... To je bilo prilično blizu tebe, među ovim ljudima je bilo i ozbiljno iskusnih offroadera, ni džipovi im nemaju letnje gume, pa su svejedno najebali. A kao i ti krenuli lagano, po lepom vremenu. Kad ti napišeš da si krenuo sa letnjim gumama na džipu, mene je samo zanimalo da li si ozbiljan da bih stekao neku sliku o tvojim sklonostima kad su te vožnje u pitanju.

Na sve strane slobodnih mesta, ali mora na vrata od radnje. Koga briga za invalide. (Radnja je Dexyco, ovako sam slikao da se vidi udaljenost slobodnih mesta)

Ja čak mislim da se jasno misli na one kamere na autoputu što kao mere prosečnu brzinu. 3) merila sa čvrsto ugrađenim senzorima, koji brzinu kontrolisanog vozila određuju na osnovu merenja vremena prolaza kontrolisanog vozila između dva ili više čvrsto ugrađenih senzora (u daljem tekstu: senzorska merila). Ovo meni zvuči kao to, ali poenta je što ne može biti jedna (relativno) obična kamera, a da negde u pozadini softver "izmeri" brzinu na snimku, makar se sve dešavalo u realnom vremenu. A da, naravno, kao i mnogo toga, senzori nisu jasno definisani kako oni ne bi morali da se cimaju...

I dok se lomi stvar oko Kosova... Čisto poređenja radi: Cena nafte je skoro ista kao i pre godinu dana. Benzin je eto takođe skoro isto. Samo dizel ubija.

Da ostanemo u jednoj temi... Ako pod "optički sistem" misliš na kompjutersku analizu snimka kamere, u pravu si. Hoću da kažem - lidar radi pomoću lasera, pa je tehnički i to "optički sistem" ali pretpostavljam da nisi mislio na to. Sad sam baš gledao "Pravilnik o merilima brzine" i ni ne spominje se mogućnost analize snimka - brzinu mogu da izmere samo radar, lidar i senzor. Nema četvrto. Drugim rečima, dok ne promene zakon/pravilnik, ili dok ne krenu da montiraju veće budže na one konstrukcije, nema merenja brzine "na svakom ćošku".

Ruma table opravdavaju reputaciju!

Nit' brda, nit' krivine... (Da, da, znam za Frušku goru...)

Ozbiljan si??

A nemam pojma, ali se sećam da je recimo partnerstvo Williamsa sa BMW-om podiglo zainteresovanost za F1. Nije bitno baš da bude proizvođač, koliko da bude neko nov - kao kad bi npr. Haas mogao da se bori za podijum - tako nešto bi sigurno podiglo zainteresovanost/gledanost, ali nije realno da to ikad više može da uradi "privatni tim", zato kažem "proizvođač".

BIće za 3-7 godina - kad uđe Audi, i bar još jedan veliki igrač (Andretti i Cadillac npr). Za sad još uvek ima prostora za povećanje. Doduše, za prodaju je možda sad bolji trenutak - lakše je prodati "firmu" za koju postoji jasan prostor za napredovanje nego firmu koja je naoko na vrhuncu.

Mislim da je samo vlasništvo postalo nevažno. Dok je Bernie bio u igri, on je bio i suvlasnik i "gazda", ali od kad njega nema, prosto - investicija kojom upravljaju profesionalci. I realno, napraviše čudo - sad se u i oko F1 vrti više para nego ikad. Ne verujem da Saudijce zanima bilo šta drugo - oni samo "diversifikuju" - ulažu pare od nafte u druge profitabilne biznise. Dok god to bude donosilo profit, ne bi ni oni ništa menjali. Nama, nadrndanim matorcima može da se ne sviđa što "privatni timovi" više ne mogu da budu relevantni, ali tako je, i verovatno se nikad neće vratiti na ono što je bilo.

Ajde prvo da ne mešamo babe i žabe. Osiguranje od autoodgovornosti plaćaju svi vlasnici automobila - da l' je vredan 1,500, 5,000 ili 100,000 - plaćamo SVI JEDNAKO. Pri tome ogromna većina je u prve dve kategorije, i u tome je problem sa osiguranjem od autoodgovornosti. Ovde pričamo o osiguranju druge i svake sledeće nekretnine - kakav god tvoj stav bio prema tome, u jednoj Srbiji, to je ozbiljan luksuz, i ne vidim nikakav problem da to bude "značajno veće", ali, s obzirom da je osnova mala, 100% koliko je u stvari više je beznačajno. Pričamo o 100e na godišnjem nivou nekome ko je imao dovoljno da kupi kuću od cca 250 kvadrata? A nije mu prva/jedina nekretnina, i nije mu potrebna, u pravom smislu reči. Oni ljudi neće da se cimaju da idu u poresku da smanje taj porez - mrzi ih da se cimaju za tu siću, a ti misliš da je to značajno više? Da dodamo nulu, pa možemo da pričamo da li možda mnogo, ili je malo. Ovako, besmisleno je malo.

Dok imate i kontejnere u okolini, kante vam neće prazniti Druga rečenica ti govori da to nije zarada nego inflacija Ne znam koliko je to "znatno veći" u Bg ili Niš, ali kod mene (25km od centra BG) razlika je 100e godišnje za prilično luksuznu kuću od cca 250 kvadrata. Pri tome je "puna cifra" jedva 200e. Realno beznačajno.

Opet?? Pa @Darko Mihajlovicu dokle bre??

Znam, mene je pre par decenija, zato i kažem S tim što sam ja bio u autu, ali s njima ke nezgodno - bar su trojica, a možda i četvorica

Ukupna cifra je nebitna. Bitno je da su isplatili realnu vrednost štete, i svakako nešto za povrede, ali je to teško odredivo šta je "realno".