Primakao se Pedrosi na .04 Drugi je trenutno (Marquez naravno).

Primiču se!

Još uvek nisu stigli do vremena sa kvalifikacija iz Oktobra. Fali oko sekunde.

Nebi me šokiralo ni kad bi Haslam/Honda, Camier/GSXR, Laverty/Aprilia Davis/BMW bili pri/na vrhu tabele. Ma biće odlično 100%! Počinje ovog meseca!! Aprilia ..x 4 BMW.. . x 4 ZX-R .. . x 4 Ducati .. x 3 GSXR .. x 2 CBR .... x 2 U stvari... od ovih ispod Camiera izuzev Checke, ne očekujem mnogo. Možda Badovini mada...

Jonathan Green SBK komentator i priličan kreten pretstavlja brod sa American Cup-a. Strpite se nagrada stiže pred kraj spota.

Evo liste ako je neko već nije okačio (nije da mi ne idu ove nepotrebne negacije): http://t.co/Hqtb9324

Biće gusto ko BSB-u!

Jebi ga, stvar ukusa, meni je do 00.

Fabrički timovi po slobodnom izboru, CRT-ovi u dve ekipe. Ko uzme Dornin ECU ima neke pogodnosti (mislim sa benzinom) a ko hoće/može/ima svoj nema tih pogodnosti. Mislim da niko neće koristiti custom ECU ukoliko se ne ispostavi da ovaj Dornin ne radi kao što je juče bio slučaj.

Love vazduh, hlađenje je jedan od najvećih problema u motoGP-u. A i slikan je u trenutku kad kreće, malo se digao prednji kraj.

CRT test počeo problemtično! http://www.motogp.com/en/news/2013/Sepang+CRT+Test+gets+underway

Počeli testovi u 2013:

MA da bre, za neku zemaljsku Berluskonijevu stanicu. Mada on i nije najgori kada su Italijani i Engleski u pitanju.

Misliš na tribine? Ako klikneš na sliku da viidiš veću verziju i pogledaš najbližu tribinu videćeš da su sa desne strane načičkali neke tačkice koje treba da pretstavljaju ekipu sa jeftinim kartama. Tzv. plebs. Tako je u Brnu. 80% od onih sto i kusur iljada sedi na livadi.

Dornini hefovi posetili protagoniste projekta http://circuitofwales.com/ u Wales-u i pali u nesvest od sreće: http://motomatters.com/news/2013/01/31/new_circuit_in_wales_impresses_dorna_bos.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+MotoGPMatters+%28MotoMatters%29

Evo jednog što je shvatio nešto što Stoner još nije a trebalo bi: Dečko je perspektivan, treba obratiti pažnju, možda je nova Američka zvezda u pitanju. Nadam se u SBK a ne na u CRT.

Pa kad se završilo takmičenje u pikadu našli su dostojnu zamenu u snukeru.

Ozbiljan narod, trkaju se oko sela već sto i kusur godina.

Ja još ne mogu da se opasuljim kako je jadno bilo Eurosportovo pokrivanje ovogodišnjeg Dakara. Nije da je inače dobro ali ove godine je bilo da gađaš TV cipelom od muke. Pomeranje izveštaja sa Dakara za po sat vremena zbog pikada na posle ponoći. Ej bre PIKADA... makar je tako bilo u Madž., ne znam jel isti program i u Srbistanu. p.s. kako BMW?

Denis Noyes je napisao da više neće da čita Stoner-ove interview-e jer misli da pati od paranoje. Jebem li ga... možda izmišlja, možda ne, u svakom slučaju ne vidim koji će mu kurac da o tome priča. Biaggi, najveći od svih kukača, od kad je napustio MGP jedva da ga je pomenuo. Mudro. p.s. Biaggi se vratio u SBK u vidu duha koji ho... ne u vidu komentatora za neku Taljansku televiziju.

To je neki sirotinjski kompleks. Ponižen i uvređen rođenjem. Mogao bi lagano da se opusti, zaradio je miliione, osvojio dve titule u motoGP-u (jednu na Ducati-u !!! )...

Oćeš da kažeš da je izmislio ovo što je rekao u interview-u?

Evo ga interview: http://www.news.com.au/sport/motor-sport/casey-a-legend-on-l-plates/story-fne8930l-1226562546576 Izdvojio bih ova pasus: "We got spat at (by fans), they tried to knock us off scooters going from the motor homes to the pits, everything like that. Unfortunately they didn't like my honesty in the paddock."

Stoner potpisao za Triple Eight tim u Austarlijskom V8 šampionatu, što je ekvivalent Nascar-u u Americi po popularnosti samo se ne vozi na ovalima nego na kružnim, gradskim i planinskom stazama. U opširnom interview-u povodom potpisivanja ugovora izjavio da nije isjkučen povratak u MotoGP. http://www.speedcafe.com/2013/01/27/casey-stoner-signs-one-year-deal-with-triple-eight/ Ja sam ovako zaključio. Diže mu se na V8, u Australiji si velika faca ako si tu dobar, lova je OK, ode proba u međuvemenu udari čežnju u GP-u i za dve godine se vrati na fabrički suzuki i uzme titulu dve. U teoriji, u praxi... boga pitaj.