Pošto smo imali ovu temu za prethodne dve sezone red je da nastavimo sad kada je dobio motor koji ume da vozi. Ja sam se ranije zaletao i stavljao ga nerealno na više pozicije, ovaj put ću da budem obazriviji.
Može odgovor bez komentara, odgovor sa komentarom i komentar bez odgovora. Sve može, ništa ne mora!
Ovi rezultati ne govore mnogo toga. Nemaju svi timovi iste agregate. Ne testira se sa onim agregatima koje dobijaju za trku nego sa onim što imaju u vlasništvu.
Ima ali staza ima ozbiljan problem. Na poslednjoj krivini polje za izletanje je široko 5 metara i završava se betonskim zidom. GP motor bi prišao ivici u potencijalnoj high side poziciji sa 150 na sat. Nije neka brzina ali ako te ritne za mili sec. si u betonu. Inače je do 00.
Onima iz 500cc nije smetao taj zid kada se vozila VN Madjarske na Hungaroringu 1990g.Valjda su bili sporiji od ovih modernih shofera .
Mislim da je problem i u broju gledalaca.Bio sam na toj trci i tribine su bile poluprazne kao da se nije radilo o svetskom sampionatu...
A pobedio je (prvi put u karijeri) Doohan ispred Lawsona i Schwantza...
Stazi je u međuvremenu menjana konfiguracija, ne znam kako je tad izgledala i da li su produžavali tribine. Ja sam izleteo na toj krivini, preskočio ivičnjak i jedva ispravio motor na metar od zida.
Priča se da se spremaju da naprave neke promene i da se ponude Dorni za MotoGP umesto nesuđenog Balatonring-a. Mislim da je Dorni Mađarska bila zanimljiva pre svega zbog zidanja nove staze u saradnji sa državom a svi znamo kako se karikaju cene kad se radi sa državom kao što je Srb.. pardon Mađarska.
Ima ali staza ima ozbiljan problem. Na poslednjoj krivini polje za izletanje je široko 5 metara i završava se betonskim zidom. GP motor bi prišao ivici u potencijalnoj high side poziciji sa 150 na sat. Nije neka brzina ali ako te ritne za mili sec. si u betonu. Inače je do 00.
Mene je jedan, ne manje slavni, majstor iz Beograda pokušao da ubedi da kartridž iz viljuške (Gsxr600 K3) ne može da se otvori, kaže: zanitnovan! Bila neka riba u servisu i dva njegova radnika... oćutao sam.
p.s. otvara se ptstom!!
Da dodam da VR (72kg) ima 7 titula u najjačoj kategoriji a DP (51kg) ni jednu. Biaggi je bar 15 kg lakši od Sykes-a a dobio ga je za pola boda. Spies od Hage 20-ak kg teži a ladno ga je oladio, Lorenzo 15 kg više nego Pedrosa...
Dodatno je problematično da se jedna fizička karakteristika kažnjava (mala masa) dodatnim kilogramima a druga (veća fizička snaga i duži udovi za balansiranje) ne kažnjavaju npr. otežavanjem upravljanja (većom masom na prednjem točku ) ili ograničenjem kretanja na motoru. Rukovođeni tom logikom trebalo bi da zakomplikuju upotrebu motocikla onima sa većim IQ-om ili da zamute vizir onoma koji bolje vide... šta je sa onima koji su odrasli u paddock-u pored oca višestrukog pobednika u poređenju s onima koji su odrasli u kući traktoriste ili prvi put seli na motor sa 18?
U košarci bi ekvivalent bio da stave tegove na noge visokima da bi mali mogli da im udare bananu.
Jedan od argumenata uravnilovka-ša je da se vozači izgladnjuju da bi bili kompetitivni. Dovoljno je da postave donju granicu za masu u odnosu na visinu.
Kiyonari moguća zamena za Pirra u Gresini timu.
http://www.gpone.com/index.php/201211038747/Debutta-la-RC213V-Production-Racer.html?utm_source=GPone.com&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+gpone%2FGPone_RSS_2_0+%28GPone+RSS+2.0%29
Pa ja sve ostavljam da seed-uje. samo kad sam promenio kompjuter sam "obrisao". Sad sam rešio da ostavljam dokumentarce i opskurne trke a da wsbk, gp, bsb aktuelne trke brišem.