Lorenzo na Yamahi ne može ništa Marquez-u na Hondi. Za Pedrosu nisam siguran. Ovo je Yamahina staza kad su kvalifikacije u pitanju ali jedan na jedan...
Neil Spalding je Yamahu nazvao velikom 250-icom, prolazak kroz krivine u luku "U" za razliku od Honde koja se više vozi u SBK stilu, kasno kočenje, hook turn i ispucavanje "V". Posledica je nekoliko, u dugačkim krivinama Yamaha ima prednost ali ih to košta na kraju trke. Zbog vremena provedenog u maximalnom nagibu, i otvaranju gasa pri istom, gume se na tom najužem delu više troše. Kad dođe do habanja više ne vrše funkciju u Yamahinom "U" prolasku kroz krivinu. Lorenzo je probao da napravi razliku na početku sa novim gumama dok je Marquez čekao da se gume zagreju zbog razlike u stilu, ispucavanje lako zavrži u higside na hladnim gumama. Na MotoGP motociklima postoje senzori za merenje temperature guma a na cajgeru dva najveća polja prikazuju te temperature. Kad je (5, 6 krugova) temperatura dostigla idealnu kreće u lov. Honda radi i sa potrošenim gumama a Yamaha ne.