Sve to ne bi bio problem da ostvarivanje prava na garanciju nije nemoguća misija. Kada sam shvatio da je akumulator završio karijeru osetio sam i olakšanje znajući da je istekla garancija. Neću morati da se natežem sa prodavcima,raspravljam sa gorim od mene... Kupicu najjeftinije pa koliko traje.

Kakva su vam iskustva kod naručivanja akumulatora što se tiče brze pošte? Strah me je kakav će stići kad ga oni sto puta prevrnu u kombiju. Bacaju,prevrću,gaze... Prosuće se kiselina,razbiće ga...

Posle tri sezone korišćenja,Varta je kaput... U principu nadao sam se više. Barem 5. Ali što se tiče uloženog novca tu sam negde oko proseka. Dva puta sam uzimao akumulator od 20 ah koji je duplo skuplji i trajali su mi 7-8 godina. Ovaj sam uzeo od 14 ah. Ispalo je koliko para- toliko i muzike...

Odvalio si ovaj Kawasaki.

Naša ekonomija će stradati ako pomru penzioneri. Oni su najveći izvor prihoda za naš monetarni sistem.

Što se manje nadam to ću se manje razočarati.

Nije glupost. Ne znaš pa pitaš. Ne može regularno da se registruje ako nema papir.

CB-1 se prodavao u Evropi. Ne znam da li je bio namenjen za to tržište, ali je bio u ponudi '91. u Nemačkoj.

BMW nije na prodaju.

Da li si nekad bar letimicno pregledao sve teme na forumu? Postoji deo foruma " VOZILI SMO ". Tu ćeš naći podforum Kawasaki. Otvori i naći ćeš temu o GPX-u. Pozzz

Jbt, pa ja ću preći na Hondu! Od ovog nema leka.

Nije plaatiiioooo....

Polako. Kao prvo- bolje da ljulja nego da želja! Ako baš treba BMW da bude u ovaj spisak, mogu skromno da kažem da je mom ljubimcetu ovde mesto. Serija /5.... mmmm.... Prvi BMW da ram da nije u trougao. Prvi BMW sa elektrostarterom. Zika je u pravu. Da cima.u stranu kad se daje gas-cima. Ali je netačno da se to oseti u vožnji. BMW se vozi dobro kao i svaki drugi. Da ima kultni status-ima. Da velika većina svetskih putnika vozi baš BMW- vozi. Sigurno ih ne biraju zato što su lepi. Kvari se? Ne više od drugih. Pun je internet slika i japanskih i italijanskih i engleskih motora sa provaljenim blokom,ispalom klipnjacom,puknutim ramom,otpalim kardanom.... Što se održavanja tiče,hiljadu puta su vlasnici ovde pisali o istom. Ništa nije skuplje nego kod drugih marki. E sad,ne znam da li se baš svako ko vozi BMW karakteriše kao snob? Znam za ove kao što je Žile i još neki npr,ali ne znam da li i ja spadam tu. Hoću i ja da budem snob....

To je po meni čist bezobrazluk. Ako se prijavim da učestvujem u nekoj grupnoj vožnju koju organizuje neko drugi podrazumeva se da prihvatam sve uslove koje postavlja organizator. I start vožnje i rutu, klopu,pauze,spavanje... ma sve. Ako mi ne odgovara ne prijavljujem se.

Vrh! Tu bi samo krpa radila!

Z900 je poprilično skup. Medju navedenim ima najjaču cenu. Za gs-ove si u pravu. Većina su u nekom cafe fazonu. 900r sve se raspali. Mislim , kad se pojavi piše "stanje odlično ", a ono... Ja sam nameracio da napravim 900r po svojoj želji ili Suzuki Katanu sa gsxr mašinom. Onako kao što prave oni fanatici iz Japana. Sve moderno ,a izgled old school. Ali za to mi treba što jeftiniji početak i stanje( ram i papiri da su korektni), jer ne bih mogao da upropastim nešto što je u originalnom stanju. Jednom prilikom u malo da pazarim Boldorku,ali mi izmigoljila nekako. Ja hocu-necu i prodade se.

Svaki dan se pitam gde su te Boldorke, zedovi, unitraci, 900r-ovi,gs-ovi.... bilo je toga dosta kod nas nekada.

Nikad se ne pravim pametan da ja uvek sve znam najbolje. Ja znam kada treba krenuti. Ja znam kada treba stati. Ja znam gde treba sipati gorivo. Ja znam gde treba spavati. Ja znam kojim putem voziti. Ja znam,ja znam,ja znam... Nikada... Ne vozim često koliko bi želeo i ne mogu da dozvolim da mi neko sebe i jedan sekund života i vožnje. Pre dvadeset godina sam imao 3-4 drugara sa kojima sam vozio. Sa njima sam super i sada,ali se ne vozimo više zajedno. Malo su se pogledi razišli. Sad imam dva drugara sa kojima idem na putovanja. Lako se dogovorimo oko svega. Oko rute,oko klope,oko pauze,oko spavanja,brzine,prtljaga... I super nam je. Što se tiče žena imamo jedno pravilo- ako jedan vodi zenu-vode svi. Ako jedan vodi tuđu zenu-vode svi tuđu ženu . Hahahhaah Zajebavam naravno!

Ima dosta priče na ovu. Na tebi je da učiniš maksimalno da zaštitiš svoje vozilo. U tvojoj situaciji, kad je motor napolju bilo bi dobro da je uvek pokriven. Potencijalnom lopovu i to oduzima dragocene sekunde. Stavi neki dobar alarm,stavi neki skriveni prekidač koji samo ti znaš da postoji i naravno,neki dobar katanac. Pod ovim mislim na lanac ili šalju nekog renomiranog proizvođača zaštitne opreme koji ima dobar nivo zaštite. Najefikasnije je da ne skidas oka s njega!

ZZR 500 imaš u Austriji na kile. Ne spadaju u ovu kategoriju.

Sve se slažem sa zadnjim postom.

Ne mogu baš da ti pomognem jer ni ne razumem šta si sve naposao. "counter steering praktikujem" i " Jos ne radim trail braking jer sam nesiguran."... Nemam pojma šta ti to znači stvarno. Te skole za bezbednu vožnju su stvarno ekstra. Bar tako pričaju svi koji su probali. Što se mene tiče,a verujem i vecine ljudi koji voze dugo mogu samo da ti kažem da smo mi iskustvo stekli kilometrima i to od Tomosa pa sve na ovamo...

Ima u oglasima par komada. Zx10, 1000rx,gtr. 900r se sad već teško nalazi,a da je u ok stanju.

Prvo sam prevrnuo motor. Podigao ga na centralne nogare na travi. Zemlja malo meksa i dok sam se okrenuo BMW na desnom cilindru, točkovi u vazduhu. Ispolirao točkove. Ko ima "žbicaru" zna koliki je to pos'o. Prsti otpadose!