Ni ja isto, taman se poradujem posle naporne nedelje cu da se provozam malo, bas sam do Milanovca planirao pa da se vratim preko Majdanpeka ali pustinja ce da pada. Samo da ne bude godina ovakva

Mozes da koristis taj put. Ne znam kakav je put od Rama do Zatonja pored Dunava, ali i ovaj kraci nije najbolji. Vec od Zatonja pored Dunava mozes ka Gradistu put onako,ali nije za neko divljanje. Prodjes kroz Gradiste, ide Vinci (vikend naselje) pa Usije, vec na kraju Usija moras da se izadje na magistralni put i da se odvoji od Dunava. Put se vraca pored Dunava neposredno pred Golubac. Preporucio bih restoran koji se nalazi kad se prodje tvrdjava,pred samo suzenje dunava. Restoran se nalazi sa desne strane ali imaju bastu dole levo pored vode u kojoj cete docekati miris dunava i prelep pogled. Ali jos toplija preporuka je da se nastavi dalje Djerdapskom klisurom.

Nema put bas od Rama ali ima od posle Rama put koji je vecinom do Dunava do Golubca. Ali kao sto kazu to nije nimalo interesantno sta ide posle Golubca. Ako ne mozes do Kladova idi barem do Milanovca.

Sve ja to znam, i nosim cilindar na obradu kod proverenog mastora. Hocu da uradim motor kako valja. Cuo sam price da gaborovi klipovi hoce da budu jajasti i da imaju rupe i jos svasta nesto. Ne ide tako nesto stavljati u masinu sa svim mogucim novim delovima (potrosnim) i sveze izbusenim cilindrom. @jigoro cano imas pp

Kao sto tema kaze. Osvezio bih malo masinu na etz 150. Trebao bi da busim na prvu specijalu ali mi se ne stavlja gaborov klip. Jeste da su jeftini ali su i nekvalitetni. Znaci gde platiti a dobiti dobar klip tipa motins, meteor i dr.?

Ili ubudzis cilindar od nekog drugog motora, za kineske motore su dosta jeftini a rade posao.

Videh ove slike na jednoj facebook stranici, ima li ovaj lim neki faktor?

yamaha

Ne znam za 250, ja 150 palim tako sto dam kontakt, povucem sauh, zakurbljam, vratim sauh, zakurblam-upali.

Meni se svidja

Nece da se ugasi, jer bi se onda ugasio i kad stoji u mestu

Bilo, bilo

a i tezak je dr za pocetak

stegnes jace sraf?

ima, bucniji je i losije ide. neba bolje od fabrike

Srafi se u ovaj deo koji se nalazi na zadnjem tocku

od elektronike MZ nema nista fabricki

Ako nemas strpljenja za stelovanje platina i karburatora MZ nije motor za tebe

I meni takav regler puni toliko, Samo sto se meni motor ne gusi.

Sta bi ja dao da su mi takvi satovi jos na km satu pise 80000

Ja sam se odusevio!

Sto se tice auspuha na etz 150 madjarski ima slabiju izolaciju, bucniji je, dublji ali isto vuce. Za etz 251 ne znam

KAd ih nadjem dokumenta vracam licno, ako pisu podaci vlasnika.

I ne bi trebalo da se daje gas u mestu, jer se mnogo greje a nema sta da ga hladi. Druze mislim da ti je svecica problem, mala je to temperaturna vrednost za MZ, Stavi mu bar bosnu 80 ili jace. Ja sam sa bosnom f100 zadovoljan, kad stavim f65 crkne mi mnogo ali mnogo brzo.

Od kog motora je ovo?